一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置、執(zhí)行裝置、傳動(dòng)軸、支撐架、第一擋板、第二擋板，支撐架包括主軸和兩根支軸，兩根支軸相對(duì)于傳動(dòng)軸對(duì)稱分布，支軸遠(yuǎn)離主軸一端設(shè)置有連接塊，機(jī)架上具有與支軸對(duì)應(yīng)的環(huán)槽，支軸一端與主軸固定且連接塊插入相對(duì)應(yīng)的環(huán)槽中，第一擋板和第二擋板為固定在機(jī)架上的環(huán)形體且第一擋板和第二擋板均與主軸平行，支軸軸體位于第一擋板外周和第二擋板內(nèi)周之間。本發(fā)明所公開(kāi)的傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳動(dòng)軸的支撐，支撐效果好。
【專利說(shuō)明】一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械設(shè)備中，動(dòng)力裝置向執(zhí)行裝置傳遞動(dòng)力通常是通過(guò)傳動(dòng)軸完成，當(dāng)傳動(dòng)軸較長(zhǎng)時(shí)，依賴傳動(dòng)軸本身保持其穩(wěn)定性，則對(duì)傳動(dòng)軸的剛性要求很高，目前，通常狀況下是，為了保持傳動(dòng)軸的穩(wěn)定性，通過(guò)機(jī)架對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行支撐。在上述結(jié)構(gòu)中，由于機(jī)架的位置和結(jié)構(gòu)往往是固定的，導(dǎo)致傳動(dòng)軸的支撐點(diǎn)無(wú)法進(jìn)行選擇，對(duì)傳動(dòng)軸的支撐效果不佳，需要進(jìn)行改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳動(dòng)軸的支撐，支撐效果好。
[0004]本發(fā)明提出的一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置、執(zhí)行裝置、將驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)力傳遞至執(zhí)行裝置的傳動(dòng)軸、支撐架、第一擋板、第二擋板，支撐架包括與傳動(dòng)軸垂直的主軸和兩根與傳動(dòng)軸平行的支軸，兩根支軸相對(duì)于傳動(dòng)軸對(duì)稱分布，支軸遠(yuǎn)離主軸一端設(shè)置有連接塊，機(jī)架上具有與支軸對(duì)應(yīng)的環(huán)槽和供傳動(dòng)軸穿過(guò)的第一通孔，主軸上設(shè)置有第二通孔，傳動(dòng)軸穿過(guò)第二通孔并與主軸固定，支軸一端與主軸固定且連接塊插入相對(duì)應(yīng)的環(huán)槽中，第一擋板和第二擋板為固定在機(jī)架上的環(huán)形體且第一擋板和第二擋板均與主軸平行，支軸軸體位于第一擋板外周和第二擋板內(nèi)周之間，連接塊靠近第一擋板一側(cè)設(shè)置有若干第一弧形槽，第一擋板上設(shè)置有若干與第一弧形槽對(duì)應(yīng)的第二弧形槽，相對(duì)應(yīng)的第一弧形槽和第二弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第一鋼球，連接塊靠近第二擋板一側(cè)設(shè)置有若干第三弧形槽，第二擋板上設(shè)置有若干與第三弧形槽對(duì)應(yīng)的第四弧形槽，相對(duì)應(yīng)的第三弧形槽和第四弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第二鋼球，連接塊靠近主軸一側(cè)設(shè)置有若干第五弧形槽，環(huán)槽的槽底設(shè)置有若干與第五弧形槽對(duì)應(yīng)的第六弧形槽，相對(duì)應(yīng)的第五弧形槽和第六弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第三鋼球。
[0005]優(yōu)選地，第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽、第四弧形槽、第五弧形槽和第六弧形槽的大小均相等。
[0006]優(yōu)選地，主軸位于機(jī)架遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置一側(cè)。
[0007]本發(fā)明中，以支撐架對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行支撐，從而可以根據(jù)傳動(dòng)軸的最佳支撐位置，可以選擇合適的支撐架，克服了機(jī)架結(jié)構(gòu)不易更改的缺點(diǎn)；傳動(dòng)軸與支撐架的主軸固定，支撐架隨傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，在機(jī)架上設(shè)置有供支撐架的支軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的環(huán)槽，并由環(huán)槽對(duì)支軸形成支撐，從而對(duì)傳動(dòng)軸形成支撐；第一擋板和第二擋板的設(shè)置，可以防止連接塊從環(huán)槽內(nèi)脫落，通過(guò)第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽、第四弧形槽、第五弧形槽和第六弧形槽的設(shè)計(jì)，從而可以通過(guò)鋼球的滑滾降低支軸、環(huán)槽槽壁兩者的磨損。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明提出的一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0009]圖2為圖1中￡1處的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，圖1為本發(fā)明提出的一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為圖1中3處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]參照?qǐng)D1并結(jié)合圖2，本發(fā)明提出的一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置1、執(zhí)行裝置2、將驅(qū)動(dòng)裝置1動(dòng)力傳遞至執(zhí)行裝置2的傳動(dòng)軸3、支撐架4、第一擋板5、第二擋板6，支撐架4包括與傳動(dòng)軸3垂直的主軸41和兩根與傳動(dòng)軸3平行的支軸42，主軸41位于機(jī)架10遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置1 一側(cè)，兩根支軸42相對(duì)于傳動(dòng)軸3對(duì)稱分布，支軸42遠(yuǎn)離主軸41 一端設(shè)置有連接塊8，機(jī)架10上具有與支軸42對(duì)應(yīng)的環(huán)槽9和供傳動(dòng)軸3穿過(guò)的第一通孔，主軸41上設(shè)置有第二通孔，傳動(dòng)軸3穿過(guò)第二通孔并與主軸41固定，支軸42 —端與主軸41固定且連接塊8插入相對(duì)應(yīng)的環(huán)槽9中，支撐架4隨傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，并由環(huán)槽9對(duì)支軸42形成支撐，從而對(duì)傳動(dòng)軸3形成支撐；
[0012]第一擋板5和第二擋板6為固定在機(jī)架10上的環(huán)形體且第一擋板5和第二擋板6均與主軸41平行，支軸42軸體位于第一擋板5外周和第二擋板6內(nèi)周之間，通過(guò)第一擋板5和第二擋板6的設(shè)置，可以防止連接塊8從環(huán)槽9內(nèi)脫落；
[0013]連接塊8靠近第一擋板5 —側(cè)設(shè)置有若干第一弧形槽，第一擋板5上設(shè)置有若干與第一弧形槽對(duì)應(yīng)的第二弧形槽，相對(duì)應(yīng)的第一弧形槽和第二弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第一鋼球11，連接塊8靠近第二擋板6 —側(cè)設(shè)置有若干第三弧形槽，第二擋板6上設(shè)置有若干與第三弧形槽對(duì)應(yīng)的第四弧形槽，相對(duì)應(yīng)的第三弧形槽和第四弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第二鋼球12，連接塊8靠近主軸41 一側(cè)設(shè)置有若干第五弧形槽，環(huán)槽的槽底設(shè)置有若干與第五弧形槽對(duì)應(yīng)的第六弧形槽，相對(duì)應(yīng)的第五弧形槽和第六弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第三鋼球13，從而可以通過(guò)第一鋼球11、第二鋼球12、第三鋼球13的滑滾降低支軸42、環(huán)槽9槽壁兩者的磨損，優(yōu)選的方式中，可以將第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽、第四弧形槽、第五弧形槽和第六弧形槽的大小設(shè)計(jì)為相等，從而降低加工難度；
[0014]因此，在上述傳動(dòng)軸3支撐結(jié)構(gòu)中，以支撐架4對(duì)傳動(dòng)軸3進(jìn)行支撐，從而可以根據(jù)傳動(dòng)軸3的最佳支撐位置，可以選擇合適的支撐架4，克服了機(jī)架10結(jié)構(gòu)不易更改的缺點(diǎn)，對(duì)傳動(dòng)軸3的支撐效果好。
[0015]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)裝置(I)、執(zhí)行裝置(2)、將驅(qū)動(dòng)裝置(I)動(dòng)力傳遞至執(zhí)行裝置(2)的傳動(dòng)軸、支撐架(4)、第一擋板(5)、第二擋板￠)，支撐架(4)包括與傳動(dòng)軸(3)垂直的主軸(41)和兩根與傳動(dòng)軸(3)平行的支軸(42)，兩根支軸(42)相對(duì)于傳動(dòng)軸對(duì)稱分布，支軸(42)遠(yuǎn)離主軸(41) 一端設(shè)置有連接塊(8)，機(jī)架(10)上具有與支軸(42)對(duì)應(yīng)的環(huán)槽(9)和供傳動(dòng)軸(3)穿過(guò)的第一通孔，主軸(41)上設(shè)置有第二通孔，傳動(dòng)軸(3)穿過(guò)第二通孔并與主軸(41)固定，支軸(42) —端與主軸(41)固定且連接塊(8)插入相對(duì)應(yīng)的環(huán)槽(9)中，第一擋板(5)和第二擋板(6)為固定在機(jī)架(10)上的環(huán)形體且第一擋板(5)和第二擋板(6)均與主軸(41)平行，支軸(42)軸體位于第一擋板(5)外周和第二擋板￠)內(nèi)周之間，連接塊(8)靠近第一擋板(5) —側(cè)設(shè)置有若干第一弧形槽，第一擋板(5)上設(shè)置有若干與第一弧形槽對(duì)應(yīng)的第二弧形槽，相對(duì)應(yīng)的第一弧形槽和第二弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第一鋼球(11)，連接塊(8)靠近第二擋板(6) —側(cè)設(shè)置有若干第三弧形槽，第二擋板(6)上設(shè)置有若干與第三弧形槽對(duì)應(yīng)的第四弧形槽，相對(duì)應(yīng)的第三弧形槽和第四弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第二鋼球(12)，連接塊(8)靠近主軸(41)一側(cè)設(shè)置有若干第五弧形槽，環(huán)槽的槽底設(shè)置有若干與第五弧形槽對(duì)應(yīng)的第六弧形槽，相對(duì)應(yīng)的第五弧形槽和第六弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第三鋼球(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽、第四弧形槽、第五弧形槽和第六弧形槽的大小均相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，主軸(41)位于機(jī)架(10)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)裝置⑴一側(cè)。
【文檔編號(hào)】F16C35/00GK104358785SQ201410523054
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】陶國(guó)兵 申請(qǐng)人:蕪湖中馳機(jī)床制造有限公司