圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及了一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置，包括固定齒輪、可調(diào)齒輪、推桿、調(diào)整螺桿A、調(diào)整螺桿B和鎖緊螺釘，所述的固定齒輪的一端面設(shè)有圓環(huán)凸臺，另一端面設(shè)有凸緣，所述的可調(diào)齒輪通過間隙配合套在固定齒輪的圓環(huán)凸臺上，所述的推桿的一端與可調(diào)齒輪上的軸向通孔過盈配合在一起，推桿的另一端伸入到固定齒輪的軸向通孔內(nèi)，所述的調(diào)整螺桿A、調(diào)整螺桿B分別設(shè)置在推桿的徑向兩側(cè)，且與固定齒輪凸緣上的螺紋孔構(gòu)成螺紋連接，所述的鎖緊螺釘穿過固定齒輪上的軸向通孔與可調(diào)齒輪上的軸向螺紋孔形成螺旋連接，本發(fā)明既可適用于直齒圓柱齒輪，也可適用于斜齒圓柱齒輪，同時具有螺旋無級調(diào)節(jié)、調(diào)整精度高、設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便等特點。
【專利說明】圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及圓柱齒輪傳動【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]在圓柱齒輪傳動中，嚙合的輪齒之間會存在齒側(cè)間隙，隨著使用時間的推移，輪齒磨損會加大，輪齒嚙合間的齒側(cè)間隙也會逐漸增大。在具有精密傳動要求的機(jī)械設(shè)備中，齒側(cè)間隙會嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備運行的精度。
[0003]目前，在調(diào)整圓柱齒輪傳動齒側(cè)間隙方面，其方法一般有以下兩種:第一，利用彈簧作為加載力，使移動齒輪相對于固定齒輪產(chǎn)生了角位移，來消除一對圓柱斜齒輪的齒側(cè)間隙。其工作原理:移動齒輪通過連接件固定在固定齒輪上，移動齒輪的端面孔內(nèi)裝有導(dǎo)套，彈簧裝在導(dǎo)套的孔內(nèi)，鎖緊螺母壓在壓環(huán)上，壓環(huán)壓緊彈簧，在彈簧力作用下，移動齒輪相對于固定齒輪產(chǎn)生了位移，減少齒側(cè)間隙。但是這種結(jié)構(gòu)不能用于圓柱直齒輪傳動，只能適用于圓柱斜齒輪傳動，而且彈簧力是有限的，若圓柱斜齒輪傳動的負(fù)載較大時，軸向分力大于彈簧力時，移動齒輪就不會移動，也就達(dá)不到調(diào)整齒側(cè)間隙的目的。第二，利用手工使轉(zhuǎn)動齒輪相對于固定齒輪產(chǎn)生了一個角位移，來調(diào)整一對圓柱齒輪的齒側(cè)間隙，然后擰緊螺釘使轉(zhuǎn)動齒輪和固定齒輪緊緊地固定一起。因為手工轉(zhuǎn)動不能均勻連續(xù)的轉(zhuǎn)動，調(diào)整的齒側(cè)間隙大小無法控制；一旦手松開轉(zhuǎn)動齒輪去擰緊螺釘時，齒側(cè)間隙可能會發(fā)生變化。這樣齒側(cè)間隙調(diào)整精度低，還給操作者帶來不便，使操作者的工作效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種螺旋無級調(diào)節(jié)、調(diào)整精度高、設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便的一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案:一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置，包括固定齒輪、可調(diào)齒輪、推桿、調(diào)整螺桿Α、調(diào)整螺桿B和鎖緊螺釘，所述的固定齒輪的一端面設(shè)有圓環(huán)凸臺，另一端面設(shè)有凸緣，所述的可調(diào)齒輪通過間隙配合套在固定齒輪的圓環(huán)凸臺上。
[0006]本發(fā)明的有益效果:采用上述雙螺桿調(diào)整裝置，利用可調(diào)齒輪空套在固定齒輪圓環(huán)凸臺上，實現(xiàn)了內(nèi)孔與圓柱定位，使可調(diào)齒輪轉(zhuǎn)動自如，以便調(diào)整齒側(cè)間隙。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置:所述的推桿的一端與可調(diào)齒輪上的軸向通孔過盈配合連接固定在一起，推桿的另一端伸入到固定齒輪的軸向通孔內(nèi)。
[0008]采用上述進(jìn)一步設(shè)置，利用調(diào)整螺桿A (或調(diào)整螺桿B)通過推桿帶動可調(diào)齒輪，其優(yōu)點在于:推桿可以設(shè)置在可調(diào)齒輪軸線較遠(yuǎn)處，調(diào)整螺桿A(或調(diào)整螺桿B)對推桿的作用力可以形成較大的力矩，使可調(diào)齒輪轉(zhuǎn)動輕松，有利于圓柱齒輪的齒側(cè)間隙的調(diào)整。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置:所述的調(diào)整螺桿Α、調(diào)整螺桿B分別設(shè)置在推桿的徑向兩側(cè)，且與固定齒輪凸緣上的螺紋孔構(gòu)成螺紋連接。
[0010]采用上述進(jìn)一步設(shè)置，利用雙螺桿進(jìn)行調(diào)整，其方法:調(diào)整螺桿B松開，調(diào)整螺桿A進(jìn)行調(diào)整(或者調(diào)整螺桿A松開，調(diào)整螺桿B進(jìn)行調(diào)整)，推動推桿使可調(diào)齒輪轉(zhuǎn)過一個角位移，使可調(diào)齒輪與固定齒輪的輪齒錯位，達(dá)到調(diào)整齒側(cè)間隙的目的，調(diào)整完畢后，再將調(diào)整螺桿B (或者調(diào)整螺桿A)擰緊，使推桿和固結(jié)在一起的可調(diào)齒輪固定不動，保證齒側(cè)間隙不變，調(diào)整精度高。
[0011]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置:所述的鎖緊螺釘穿過固定齒輪上的軸向通孔與可調(diào)齒輪上的軸向螺紋孔形成螺旋連接。
[0012]采用上述進(jìn)一步設(shè)置，通過設(shè)置鎖緊螺釘，與可調(diào)齒輪形成螺旋連接，從而在調(diào)整齒側(cè)間隙后將可調(diào)齒輪與固定齒輪緊緊地壓在一起，這兩個齒輪的接觸面形成摩擦力矩，使兩個齒輪一起轉(zhuǎn)動，采用上述進(jìn)一步設(shè)置，鎖緊螺釘?shù)膫€數(shù)可以是多個，本發(fā)明中優(yōu)選三個，三個鎖緊螺釘和一個調(diào)整螺桿B (或者調(diào)整螺桿A) —起均勻分布在定齒輪(或可調(diào)齒輪)的端面上，一方面有利于加工方便，另一方面保證了可調(diào)齒輪與定齒輪接觸面有足夠的摩擦力矩，并可以承受更大的齒輪傳動負(fù)載。
[0013]本發(fā)明再進(jìn)一步設(shè)置:所述的固定齒輪、圓環(huán)凸臺和凸緣同軸設(shè)置。
[0014]采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，有利于可調(diào)齒輪和雙螺桿調(diào)整裝置的安裝。
[0015]本發(fā)明再進(jìn)一步設(shè)置:所述的推桿與固定齒輪的軸向通孔存有調(diào)整空間。
[0016]采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，目的是隨可調(diào)齒輪一起轉(zhuǎn)動的推桿有一定調(diào)整空間，這空間不需很大，一般調(diào)整的齒側(cè)間隙只有幾絲。
[0017]本發(fā)明再進(jìn)一步設(shè)置:所述鎖緊螺釘與固定齒輪的軸向通孔存有調(diào)整空間。
[0018]采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，目的是隨可調(diào)齒輪一起轉(zhuǎn)動的鎖緊螺釘有一定調(diào)整空間，這空間不需很大，一般調(diào)整的齒側(cè)間隙只有幾絲。
[0019]本發(fā)明再進(jìn)一步設(shè)置:所述調(diào)整螺桿A和調(diào)整螺桿B的兩端面結(jié)構(gòu)均為平頭，一端面與推桿相抵觸，另一端面設(shè)有一字槽或十字槽。
[0020]采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，通過一字或十字螺絲刀可使調(diào)整螺桿A (或調(diào)整螺桿B)移動，從而帶動推桿使可調(diào)齒輪轉(zhuǎn)動，達(dá)到調(diào)整輪齒齒側(cè)間隙的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本發(fā)明具體實施例的裝配主視圖；
[0022]圖2是本發(fā)明具體實施例的裝配左視A-A剖視圖；

【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖1和附圖2對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0024]如圖1、2所示，本發(fā)明所述的一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置，包括固定齒輪1、可調(diào)齒輪2、推桿6、調(diào)整螺桿A61、調(diào)整螺桿B62和鎖緊螺釘7，所述的固定齒輪I的一端面設(shè)有圓環(huán)凸臺11，另一端面設(shè)有凸緣12，所述的可調(diào)齒輪2通過間隙配合套在固定齒輪I的圓環(huán)凸臺11上，利用可調(diào)齒輪2空套在固定齒輪I圓環(huán)凸臺11上，實現(xiàn)了內(nèi)孔與圓柱定位，使可調(diào)齒輪2轉(zhuǎn)動自如，以便調(diào)整齒側(cè)間隙。
[0025]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置:所述的推桿6的一端與可調(diào)齒輪2上的軸向通孔過盈配合連接固定在一起，推桿的另一端伸入到固定齒輪I的軸向通孔內(nèi)，利用調(diào)整螺桿A61(或調(diào)整螺桿B62)通過推桿6帶動可調(diào)齒輪2，其優(yōu)點在于:推桿6可以設(shè)置在可調(diào)齒輪2軸線較遠(yuǎn)處，調(diào)整螺桿A61(或調(diào)整螺桿B62)對推桿6的作用力可以形成較大的力矩，使可調(diào)齒輪2轉(zhuǎn)動輕松，有利于圓柱齒輪的齒側(cè)間隙的調(diào)整。
[0026]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置:所述的調(diào)整螺桿A61、調(diào)整螺桿B62分別設(shè)置在推桿6的徑向兩側(cè)，且與固定齒輪I凸緣12上的螺紋孔構(gòu)成螺紋連接，利用雙螺桿進(jìn)行調(diào)整，其方法:調(diào)整螺桿B62松開，調(diào)整螺桿A61進(jìn)行調(diào)整(或者調(diào)整螺桿A61松開，調(diào)整螺桿B62進(jìn)行調(diào)整)，推動推桿6使可調(diào)齒輪2轉(zhuǎn)過一個角位移，使可調(diào)齒輪2與固定齒輪I的輪齒錯位，達(dá)到調(diào)整齒側(cè)間隙的目的，調(diào)整完畢后，再將調(diào)整螺桿B62 (或者調(diào)整螺桿A61)擰緊，使推桿6和固結(jié)在一起的可調(diào)齒輪2固定不動，保證齒側(cè)間隙不變，調(diào)整精度高。
[0027]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置:所述的鎖緊螺釘7穿過固定齒輪I上的軸向通孔13與可調(diào)齒輪2上的軸向螺紋孔形成螺旋連接，通過設(shè)置鎖緊螺釘7，與可調(diào)齒輪2形成螺旋連接，從而在調(diào)整齒側(cè)間隙后將可調(diào)齒輪2與固定齒輪I緊緊地壓在一起，這兩個齒輪的接觸面形成摩擦力矩，使兩個齒輪一起轉(zhuǎn)動，鎖緊螺釘7的個數(shù)可以是多個，本發(fā)明中優(yōu)選三個，三個鎖緊螺釘7和一個調(diào)整螺桿B62 (或者調(diào)整螺桿A61) —起均勻分布在定齒輪I (或可調(diào)齒輪2)的端面上，一方面有利于加工方便，另一方面保證了可調(diào)齒輪2與定齒輪I接觸面有足夠的摩擦力矩，并可以承受更大的齒輪傳動負(fù)載。
[0028]本發(fā)明再進(jìn)一步設(shè)置:所述的固定齒輪1、圓環(huán)凸臺12和凸緣13同軸設(shè)置，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，有利于可調(diào)齒輪和雙螺桿調(diào)整裝置的安裝。
[0029]本發(fā)明再進(jìn)一步設(shè)置:所述的推桿6與固定齒輪I的軸向通孔63存有調(diào)整空間，目的是隨可調(diào)齒輪2 —起轉(zhuǎn)動的推桿6有一定調(diào)整空間，這空間不需很大，一般調(diào)整的齒側(cè)間隙只有幾絲。
[0030]本發(fā)明再進(jìn)一步設(shè)置:所述鎖緊螺釘7與固定齒輪I的軸向通孔13存有調(diào)整空間，目的是隨可調(diào)齒輪2 —起轉(zhuǎn)動的鎖緊螺釘7有一定調(diào)整空間，這空間不需很大，一般調(diào)整的齒側(cè)間隙只有幾絲。
[0031]本發(fā)明再進(jìn)一步設(shè)置:所述調(diào)整螺桿A61和調(diào)整螺桿B62的兩端面結(jié)構(gòu)均為平頭，一端面與推桿6相抵觸，另一端面設(shè)有一字槽或十字槽，通過一字或十字螺絲刀可使調(diào)整螺桿A61 (或調(diào)整螺桿B62)移動，從而帶動推桿6使可調(diào)齒輪2轉(zhuǎn)動，達(dá)到調(diào)整輪齒齒側(cè)間隙的目的。
[0032]采用上述結(jié)構(gòu)方案，既可以適用于直齒圓柱齒輪齒側(cè)間隙的調(diào)整，也可以適用于斜齒圓柱齒輪齒側(cè)間隙的調(diào)整，同時具有螺旋無級調(diào)節(jié)、調(diào)整精度高、設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便等特點。
【權(quán)利要求】
1.一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置，其特征在于:包括固定齒輪、可調(diào)齒輪、推桿、調(diào)整螺桿A、調(diào)整螺桿B和鎖緊螺釘，所述的固定齒輪的一端面設(shè)有圓環(huán)凸臺，另一端面設(shè)有凸緣，所述的可調(diào)齒輪通過間隙配合套在固定齒輪的圓環(huán)凸臺上，所述的推桿的一端與可調(diào)齒輪上的軸向通孔過盈配合在一起，推桿的另一端伸入到固定齒輪的軸向通孔內(nèi)，所述的調(diào)整螺桿A、調(diào)整螺桿B分別設(shè)置在推桿徑的向兩側(cè)，且與固定齒輪凸緣上的螺紋孔構(gòu)成螺紋連接，所述的鎖緊螺釘穿過固定齒輪上的軸向通孔與可調(diào)齒輪上的軸向螺紋孔形成螺旋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置，其特征在于:所述的固定齒輪、圓環(huán)凸臺和凸緣同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置，其特征在于:所述的推桿與固定齒輪的軸向通孔存有調(diào)整空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置，其特征在于:所述鎖緊螺釘與固定齒輪的軸向通孔存有調(diào)整空間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的一種圓柱齒輪齒側(cè)間隙雙螺桿調(diào)整裝置，其特征在于:所述調(diào)整螺桿A和調(diào)整螺桿B的兩端面結(jié)構(gòu)均為平頭，一端面與推桿相抵觸，另一端面設(shè)有一字槽或十字槽。
【文檔編號】F16H55/18GK104343932SQ201410555384
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】陳崇炯, 龍海, 李金山, 程遠(yuǎn) 申請人:溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院