一種換擋行星減速裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種換擋行星減速裝置，所述減速裝置包括箱體、設(shè)置在箱體內(nèi)的輸入齒輪軸，其特征在于，所述減速裝置還包括一級行星齒輪機構(gòu)、二級行星齒輪機構(gòu)及換擋機構(gòu)，所述一級行星齒輪機構(gòu)包括一級行星輪、內(nèi)齒圈以及轉(zhuǎn)架，所述輸入齒輪軸與一級行星輪嚙合，所述一級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合，所述內(nèi)齒圈與轉(zhuǎn)架連接，所述輸入齒輪與輸出端箱體實現(xiàn)同軸輸入、輸出。本發(fā)明通過換擋機構(gòu)控制的滑動齒套，不僅可以實現(xiàn)雙速比輸出，而且能夠同軸輸入、輸出，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對安裝空間要求比較大的技術(shù)難題；該裝置工藝性強、輸出扭矩大、輸出轉(zhuǎn)速范圍寬、效率高、安全可靠、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，便于大規(guī)模的推廣使用。
【專利說明】一種換擋行星減速裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減速裝置，具體地說是石油鉆機絞車的換擋行星減速裝置，涉及齒輪傳動【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪減速器的應(yīng)用相當廣泛。目前，國內(nèi)外石油、天然氣鉆機絞車用的齒輪減速裝置多為定軸傳動輪系，該種傳動方式在減速比大的時候顯得體積大、重量重、經(jīng)濟性不好。在安裝齒輪減速裝置時占用的空間較大，且跟行星齒輪傳動比較而言，定軸輪系的效率略低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性稍差。石油鉆機用傳統(tǒng)的齒輪減速器輸出的轉(zhuǎn)速與扭矩曲線是唯一的，在輸出大扭矩時獲得轉(zhuǎn)速較低；反之，在輸出小扭矩時就能獲得較高的轉(zhuǎn)速。然而，在實際應(yīng)用過程中，有時需要鉆機絞車減速器能夠輸出很大的扭矩，同時又希望它輸出較高的轉(zhuǎn)速，但在減速比一定的情況下，要么為獲重載犧牲速度，要么獲得高速而不能輸出較大的轉(zhuǎn)矩，這始終是石油鉆機絞車減速器一直未能解決的突出矛盾，這種情況下一些行星結(jié)構(gòu)的鉆機絞車減速器出現(xiàn)，并解決了許多定軸傳動輪系所滿足不了的工況。然而，現(xiàn)階段的行星結(jié)構(gòu)減速器大多都是輸入與輸出不同軸，這樣對安裝空間來說要求比較大，也是急需解決的一個難點。因此，迫切的需要一種新的減速裝置解決上述技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種換擋行星減速裝置，該裝置整體結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，該技術(shù)方案提供一種既能輸出較大的扭矩，又能輸出較高的轉(zhuǎn)速，同時實現(xiàn)二級換擋并且能夠同軸輸入、輸出的換擋行星減速裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)難題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下，一種換擋行星減速裝置，所述減速裝置包括箱體、設(shè)置在箱體內(nèi)的輸入齒輪軸，其特征在于，所述減速裝置還包括一級行星齒輪機構(gòu)、二級行星齒輪機構(gòu)及換擋機構(gòu)，所述一級行星齒輪機構(gòu)包括一級行星輪、內(nèi)齒圈以及轉(zhuǎn)架，所述輸入齒輪軸與一級行星輪嚙合，所述一級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合，所述內(nèi)齒圈與轉(zhuǎn)架連接，所述輸入齒輪與輸出端箱體實現(xiàn)同軸線輸入、輸出。
[0005]作為本發(fā)明的一種改進，所述二級行星齒輪機構(gòu)包括二級行星輪、太陽輪軸、行星輪軸、行星架(13)以及內(nèi)齒圈組件(6)，所述轉(zhuǎn)架與太陽輪軸連接，所述太陽輪軸與二級行星輪嚙合，所述二級行星輪與行星輪軸連接，所述的二級行星輪軸設(shè)置于行星架內(nèi)，所述行星架設(shè)置于內(nèi)齒圈組件內(nèi)，所述內(nèi)齒圈組件與箱體連接。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進，所述內(nèi)齒圈設(shè)置為浮動機構(gòu)，更好的實現(xiàn)均衡負載的效果O
[0007]作為本發(fā)明的一種改進，所述轉(zhuǎn)架與太陽輪軸以鉸制孔螺栓連接或者過盈連接，進一步確保實現(xiàn)同軸線輸入、輸出。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進，所述減速裝置還包括滑動齒套，所述太陽輪軸的一端連接轉(zhuǎn)架另一端連接滑動齒套，所述太陽輪軸連接滑動齒套通過換擋機構(gòu)更改速比，實現(xiàn)雙速輸出。當滑動齒套與連接架內(nèi)齒相嚙合時，太陽輪軸與二級行星輪同時驅(qū)動內(nèi)齒圈組件，實現(xiàn)雙速輸出。
[0009]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點如下，I)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、操作方便、成本較低；2)該技術(shù)方案中通過換擋機構(gòu)控制的滑動齒套，不僅可以實現(xiàn)雙速比輸出，而且能夠同軸輸入、輸出，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對安裝空間要求比較大的技術(shù)難題；3)該裝置工藝性強、輸出扭矩大、輸出轉(zhuǎn)速范圍寬、效率高、安全可靠、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，便于大規(guī)模的推廣使用。
[0010]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:I是輸入齒輪軸，2是箱體，3是內(nèi)齒圈，4是太陽輪軸，5是二級行星輪，6是內(nèi)齒圈組件，7是滑動齒套，8是換擋機構(gòu)，9是一級行星輪，10是槽鋼，11是轉(zhuǎn)架，12是行星輪軸，13是行星架，14是連接架。

【具體實施方式】
[0012]為了加深對本發(fā)明的理解和認識，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述和介紹。
[0013]實施例1:如圖1所示，一種換擋行星減速裝置，所述減速裝置包括箱體2、設(shè)置在箱體內(nèi)的輸入齒輪軸I，所述減速裝置還包括一級行星齒輪機構(gòu)、二級行星齒輪機構(gòu)及換擋機構(gòu)8，所述一級行星齒輪機構(gòu)包括一級行星輪9、內(nèi)齒圈3以及轉(zhuǎn)架11，所述輸入齒輪軸I與一級行星輪9嚙合，所述一級行星輪9與內(nèi)齒圈3嚙合，所述內(nèi)齒圈3與轉(zhuǎn)架11連接，所述輸入齒輪I與輸出端箱體2實現(xiàn)同軸線輸入、輸出。
[0014]實施例2:如圖1所示，作為本發(fā)明的一種改進，所述二級行星齒輪機構(gòu)包括二級行星輪5、太陽輪軸4、行星輪軸12、行星架13以及內(nèi)齒圈組件6，所述轉(zhuǎn)架11與太陽輪軸4連接，所述太陽輪軸4與二級行星輪5嚙合，所二級行星輪5與行星輪軸12連接，所述的二級行星輪軸12設(shè)置于行星架13內(nèi)，所述行星架13設(shè)置于內(nèi)齒圈組件內(nèi)6，所述內(nèi)齒圈組件6與箱體2連接。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0015]實施例3:如圖1所示，作為本發(fā)明的一種改進，述內(nèi)齒圈3設(shè)置為浮動機構(gòu)，更好的實現(xiàn)均衡負載的效果。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0016]實施例4:如圖1所示，作為本發(fā)明的一種改進，所述轉(zhuǎn)架11與太陽輪軸4以鉸制孔螺栓連接或者過盈連接，進一步確保實現(xiàn)同軸線輸入、輸出。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0017]實施例5:如圖1所示，作為本發(fā)明的一種改進，所述減速裝置還包括滑動齒套7，所述太陽輪軸4的一端連接轉(zhuǎn)架11另一端連接滑動齒套7，所述太陽輪軸4連接滑動齒套7通過換擋機構(gòu)8與連接架14更改速比，實現(xiàn)雙速輸出。當滑動齒套與連接架內(nèi)齒相嚙合時，太陽輪軸與二級行星輪同時驅(qū)動內(nèi)齒圈組件，實現(xiàn)雙速輸出。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0018]本發(fā)明的工作原理為: 參見圖1，一種換擋行星減速裝置，包括箱體2，設(shè)置于箱體內(nèi)的輸入齒輪軸1、換擋機構(gòu)8，其中輸入齒輪軸I與一級行星輪9嚙合，一級行星輪9與內(nèi)齒圈3嚙合，內(nèi)齒圈3與轉(zhuǎn)架11連接，轉(zhuǎn)架11與太陽輪軸4連接，所述太陽輪軸4與二級行星輪5嚙合，所述二級行星輪5與行星輪軸12連接，所述的行星輪軸12設(shè)置于行星架13內(nèi)，行星架13設(shè)置于內(nèi)齒圈組件內(nèi)6，所述內(nèi)齒圈組件6與箱體2連接，輸入齒輪軸I轉(zhuǎn)動時帶動一級行星輪9、齒圈3、轉(zhuǎn)架11、太陽輪軸4、連接滑動齒套7、二級行星輪5、行星輪軸12、連接架14通過換擋機構(gòu)8更改速比，實現(xiàn)同軸輸入、雙速輸出。
[0019]本發(fā)明還可以將實施例2、3、4、5所述技術(shù)特征中的至少一個與實施例1組合形成新的實施方式。
[0020]需要說明的是上述實施例，并非用來限定本發(fā)明的保護范圍，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本發(fā)明權(quán)利要求所保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋行星減速裝置，包括箱體(2)、設(shè)置在箱體內(nèi)的輸入齒輪軸(1)，其特征在于，還包括一級行星齒輪機構(gòu)、二級行星齒輪機構(gòu)及換擋機構(gòu)(8)，所述一級行星齒輪機構(gòu)包括一級行星輪(9)、內(nèi)齒圈(3)以及轉(zhuǎn)架(11)，所述輸入齒輪軸(I)與一級行星輪(9)嚙合，所述一級行星輪(9)與內(nèi)齒圈(3)嚙合，所述內(nèi)齒圈(3)與轉(zhuǎn)架(11)連接，所述輸入齒輪(I)與輸出端箱體(2)實現(xiàn)同軸線輸入、輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋行星減速裝置，其特征在于，所述二級行星齒輪機構(gòu)包括二級行星輪(5)、太陽輪軸(4)、行星輪軸(12)、行星架(13)以及內(nèi)齒圈組件(6)，所述轉(zhuǎn)架(11)與太陽輪軸(4)連接，所述太陽輪軸(4)與二級行星輪(5)嚙合，所二級行星輪(5)與行星輪軸(12)連接，所述的二級行星輪軸(12)設(shè)置于行星架(13)內(nèi)，所述行星架(13)設(shè)置于內(nèi)齒圈組件內(nèi)(6)，所述連接架(14)與內(nèi)齒圈組件(6)連接，所述內(nèi)齒圈組件(6)與箱體(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種換擋行星減速裝置，其特征在于，所述內(nèi)齒圈(3)設(shè)置為浮動機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種換擋行星減速裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)架(11)與太陽輪軸(4)以鉸制孔螺栓連接或者過盈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種換擋行星減速裝置，其特征在于，所述減速裝置還包括滑動齒套、連接架，所述太陽輪軸(4)的一端連接轉(zhuǎn)架(11)另一端連接滑動齒套(7)，所述太陽輪軸(4)連接滑動齒套(7)通過換擋機構(gòu)(8)與連接架(14)更改速比，實現(xiàn)雙速輸出。
【文檔編號】F16H1/28GK104373519SQ201410618779
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】朱寶軍, 肖晨光 申請人:南京星能傳動機械有限責任公司