一種變速器的斜線換擋方法及實(shí)現(xiàn)該方法的換擋裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種變速器的斜線換擋方法及實(shí)現(xiàn)該方法的裝置，該裝置的一二擋導(dǎo)塊、三四擋導(dǎo)塊、五倒擋導(dǎo)塊、互鎖架和換擋指上帶有斜坡，AMT控制器通過(guò)選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制換擋指運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)摘擋與選擋同時(shí)動(dòng)作，或者將變速器換擋指所走的路線重新組合，繞開換擋指與導(dǎo)塊的干涉或者互鎖架與導(dǎo)塊的干涉，實(shí)現(xiàn)變速器可靠、快速換擋，避免了選擋過(guò)程中的干涉問題，減少了選擋過(guò)程中的沖擊，摘擋與選擋同時(shí)動(dòng)作，縮短了換擋時(shí)間，提高了車輛的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。
【專利說(shuō)明】一種變速器的斜線換擋方法及實(shí)現(xiàn)該方法的換擋裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛變速器換擋機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種變速器的斜線換擋方法及實(shí)現(xiàn)該方法的換擋裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)由于具有傳動(dòng)效率高、機(jī)構(gòu)緊湊、工作可靠、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)自上世紀(jì)八十年代以來(lái)倍受各大汽車廠商青睞，對(duì)其研究也在逐年升溫。機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的自動(dòng)變速器，很符合中國(guó)的國(guó)情，在中國(guó)將會(huì)有很大的發(fā)展。目前，公知的機(jī)械變速器換擋方法是“王”字型直線換擋方法，分為三步來(lái)完成換擋，即摘擋，選擋，進(jìn)擋。三步順序進(jìn)行實(shí)現(xiàn)變速器換擋。變速器摘擋完成時(shí)，換擋指回到空擋槽中，如果其他的導(dǎo)塊與換擋指對(duì)應(yīng)的導(dǎo)塊不齊，導(dǎo)致在選擋過(guò)程中換擋指與導(dǎo)塊發(fā)生干涉。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效避免變速器選擋過(guò)程中的干涉，從而實(shí)現(xiàn)變速器可靠、無(wú)聲、快速換擋的變速器的斜線換擋方法及實(shí)現(xiàn)該方法的換擋裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的變速器的斜線換擋方法如下:
[0005]變速器空擋換一擋換擋指分三步走，開始換擋之前換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步控制換擋指向三擋方向運(yùn)動(dòng)一段設(shè)定距離；第2步控制換擋指斜線向一二擋導(dǎo)塊的空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選擋;第3步控制換擋指向一擋位置方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)擋，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0006]變速器空擋換二擋換擋指分兩步走，開始換擋之前換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向三擋方向運(yùn)動(dòng)一段設(shè)定距離，第2步換擋指斜線向二擋方向運(yùn)動(dòng)，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0007]變速器空擋換五擋換擋指分兩步走，開始換擋之前換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向四擋方向運(yùn)動(dòng)一段設(shè)定距離，第2步換擋指向五擋方向運(yùn)動(dòng)，選檔與進(jìn)檔同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0008]變速器空擋換倒擋換擋指分三步走，開始換擋之前換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向四擋方向運(yùn)動(dòng)一段設(shè)定距離，第2步換擋指向五倒擋導(dǎo)塊空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選擋，第3步換擋指向倒擋位置方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)擋，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0009]變速器一擋換空擋換擋指分兩步走，開始換擋之前換擋指位于一擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向二擋方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)摘擋，換擋指運(yùn)動(dòng)的位置超過(guò)一二擋的空擋位置一段設(shè)定距離，避免選擋過(guò)程中互鎖架直角部分與二擋導(dǎo)塊發(fā)生干涉，第2步換擋指向三四擋導(dǎo)塊空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選檔，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0010]變速器二擋換空擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于二擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指由二擋位置向三四擋導(dǎo)塊空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，摘擋與選檔同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0011]變速器五擋換空擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于五擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指由五擋位置向三四擋導(dǎo)塊空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0012]變速器倒擋換空擋換擋指分兩步走，開始換擋之前換擋指位于倒擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向五擋方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)摘擋，換擋指運(yùn)動(dòng)的位置超過(guò)五倒擋空擋位置一段設(shè)定距離，避免選擋過(guò)程中互鎖架直角部分與五擋導(dǎo)塊發(fā)生干涉，第2步換擋指向三四擋空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選檔，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0013]變速器二擋換三擋換擋指分一步走，換擋指位于二擋時(shí)，開始換擋之前換擋指位于二擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器,換擋指向三擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0014]變速器三擋換二擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于三擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指向二擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0015]變速器四擋換五擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于四擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指向五擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0016]變速器五擋換四擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于五擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指向四擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成。
[0017]實(shí)現(xiàn)上述變速器的斜線換擋方法的換擋裝置包括AMT控制器、選換擋執(zhí)行器、一二擋導(dǎo)塊、三四擋導(dǎo)塊、五倒擋導(dǎo)塊、互鎖架、換擋指；一二擋導(dǎo)塊安裝在一二擋撥叉軸上，左邊為一擋部分，右邊為二擋部分；三四擋導(dǎo)塊安裝在三四擋撥叉軸上，左邊為三擋部分，右邊為四擋部分；五倒擋導(dǎo)塊安裝在五倒擋撥叉軸上，左邊為五擋部分，右邊為倒擋部分；互鎖架安裝在選換擋執(zhí)行器上，上邊為互鎖架上半部分，下半部分為互鎖架下半部分；換擋指安裝在選換擋執(zhí)行器上。
[0018]所述一二擋導(dǎo)塊的一擋部分的右側(cè)加工有直角和A斜坡，一二擋導(dǎo)塊的二擋部分的左側(cè)加工有兩個(gè)直角，三四擋導(dǎo)塊的三擋部分的右側(cè)加工有直角和B斜坡，三四擋導(dǎo)塊的四擋部分的左側(cè)加工有直角和C斜坡，五倒擋導(dǎo)塊的五擋部分的右側(cè)加工有兩個(gè)直角，五倒擋導(dǎo)塊的倒擋部分的左側(cè)加工有直角和D斜坡，互鎖架的上半部分的下邊加工有直角和E斜坡，互鎖架的下半部分的上邊加工有直角和F斜坡，換擋指的上邊加工有直角和G斜坡，下邊加工有H斜坡和直角。
[0019]導(dǎo)塊上斜坡的長(zhǎng)度和高度的選擇原則是保證通過(guò)互鎖架能夠?qū)崿F(xiàn)互鎖。
[0020]互鎖架上斜坡的長(zhǎng)度和高度選擇原則是保證擋位互鎖可靠。
[0021 ] 換檔指上斜坡的長(zhǎng)度和高度選擇原則是保證換擋指不能進(jìn)入兩個(gè)導(dǎo)塊中間。
[0022]本發(fā)明通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)摘擋與選擋同時(shí)動(dòng)作，或者將變速器換擋指所走的路線重新組合，繞開換擋指與導(dǎo)塊的干涉或者互鎖架與導(dǎo)塊的干涉。實(shí)現(xiàn)變速器可靠、快速換擋，避免了選擋過(guò)程中的干涉問題，減少了選擋過(guò)程中的沖擊，摘擋與選擋同時(shí)動(dòng)作，縮短了換擋時(shí)間，提高了車輛的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]圖1是傳統(tǒng)的“王”字型直線換擋方法換擋指所走的路線圖。
[0025]圖2是傳統(tǒng)的“王”字型直線換擋方法選擋干涉圖。
[0026]圖3是本發(fā)明的變速器換擋結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖4a、4b、4c、4d、4e、4f分別是五擋部分、倒擋部分、三擋部分、四擋部分、一擋部分、二擋部分示意圖。
[0028]圖5是互鎖架示意圖。
[0029]圖6是換擋指示意圖。
[0030]圖7是各換擋導(dǎo)塊左右浮動(dòng)范圍示意圖。
[0031]圖8是互鎖架左右浮動(dòng)范圍示意圖。
[0032]圖9是每個(gè)擋位換擋目標(biāo)值坐標(biāo)圖。
[0033]圖10是變速器斜線換擋方法空擋換一擋換擋指所走的路線圖。
[0034]圖11是變速器斜線換擋方法空擋換二檔換檔指所走的路線圖。
[0035]圖12是變速器斜線換擋方法二擋換三擋(或者三擋換二檔)換擋指所走的路線圖。
[0036]圖13是變速器斜線換擋方法四擋換五擋(或者五擋換四擋)換檔指所走的路線圖。

【具體實(shí)施方式】
[0037]如圖1所示，傳統(tǒng)的機(jī)械變速器換擋方法是“王”字型直線換擋方法，分為三步來(lái)完成換擋，即摘擋，選擋，進(jìn)擋。如圖2所示，變速器摘擋完成時(shí)，換擋指5回到空擋槽中，因?yàn)閷?dǎo)塊可以左右浮動(dòng)2毫米，互鎖架可以左右浮動(dòng)2毫米，如果其他的導(dǎo)塊與換擋指5對(duì)應(yīng)的導(dǎo)塊不齊，導(dǎo)致在選擋過(guò)程中換擋指5與導(dǎo)塊發(fā)生干涉或者互鎖架與導(dǎo)塊發(fā)生干涉。
[0038]如圖3所示，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明變速器的斜線換擋方法的換擋裝置包括AMT控制器(圖中未示出)、選換擋執(zhí)行器(圖中未示出)、一二擋導(dǎo)塊1、三四擋導(dǎo)塊2，五倒擋導(dǎo)塊3、互鎖架4、換擋指5，一二擋導(dǎo)塊I是一個(gè)零部件，其安裝在一二擋撥叉軸上，左邊為一二擋導(dǎo)塊的一擋部分11，右邊為一二擋導(dǎo)塊的二擋部分12;三四擋導(dǎo)塊2是一個(gè)零部件，其安裝在三四擋撥叉軸上，左邊為三四擋導(dǎo)塊的三擋部分21，右邊為三四擋導(dǎo)塊的四擋部分22 ;五倒擋導(dǎo)塊3是一個(gè)零部件，其安裝在五倒擋撥叉軸上，左邊為五倒擋導(dǎo)塊的五擋部分31，右邊為五倒擋導(dǎo)塊的倒擋部分32 ;互鎖架4是一個(gè)零部件，其安裝在選換擋執(zhí)行器上，互鎖架上半部分為41，互鎖架下半部分為42 ;換擋指5是一個(gè)零部件，其安裝在選換擋執(zhí)行器上；所述一二擋導(dǎo)塊的一擋部分11的右側(cè)加工有直角111和A斜坡112，一二擋導(dǎo)塊的二擋部分12的左側(cè)加工有直角121和直角122，三四擋導(dǎo)塊的三擋部分21的右側(cè)加工有直角211和B斜坡212，三四擋導(dǎo)塊的四擋部分22的左側(cè)加工有直角221和C斜坡222，五倒擋導(dǎo)塊的五擋部分31的右側(cè)加工有直角311和直角312，五倒擋導(dǎo)塊的倒擋部分32的左側(cè)加工有直角321和D斜坡322，互鎖架4的上半部分41的下邊加工有直角411和E斜坡412，互鎖架的下半部分42的上邊加工有直角421和F斜坡422，換擋指5的上邊加工有直角51和G斜坡52，下邊加工有H斜坡53和直角54。
[0039]本發(fā)明的變速器的斜線換擋方法，通過(guò)AMT控制器控制換擋指5在二維方向上運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)換擋。換擋過(guò)程中換擋指5在二維方向上的運(yùn)動(dòng)參數(shù)根據(jù)導(dǎo)塊(包括一二擋導(dǎo)塊、三四擋導(dǎo)塊、五倒擋導(dǎo)塊)左右浮動(dòng)的最大距離L1、互鎖架左右浮動(dòng)的最大距離LT(如圖7、8所示)、一二擋導(dǎo)塊I的A斜坡112的長(zhǎng)度La和高度Ha、三四擋導(dǎo)塊2的B斜坡212的長(zhǎng)度Lb和高度Hb、三四擋導(dǎo)塊2的C斜坡222的長(zhǎng)度Lc和高度H。、五倒擋導(dǎo)塊3的D斜坡322的長(zhǎng)度Ld和高度HD、互鎖架4的斜坡412的長(zhǎng)度Le和高度He、互鎖架4的斜坡422的長(zhǎng)度Lf和高度Hf，換檔指5的斜坡52的長(zhǎng)度Le和高度He、換檔指5的斜坡53的長(zhǎng)度Lh和高度Hh、一擋換擋目標(biāo)值、二擋換擋目標(biāo)值、三擋換擋目標(biāo)值、四擋換擋目標(biāo)值、五擋換擋目標(biāo)值、倒擋換擋目標(biāo)值計(jì)算得到。
[0040]具體過(guò)程如下:
[0041]變速器空擋換一擋換擋指5分三步走，如圖10所示，開始換擋之前換擋指5位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步控制換擋指5向三擋方向運(yùn)動(dòng)很小一段距離，該距離應(yīng)能保證在選一擋過(guò)程中互鎖架直角411與三四擋導(dǎo)塊的三擋部分21的斜坡212不發(fā)生碰撞，因?yàn)閾Q檔指向三擋方向運(yùn)動(dòng)一小段距離后已經(jīng)把三四擋導(dǎo)塊向左推了，第2步控制換擋指5斜線向一二擋導(dǎo)塊I空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選擋；第3步控制換擋指5向一擋位置方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)擋，換擋指到一擋坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0042]變速器空擋換二擋換擋指5分兩步走，如圖11所示，開始換擋之前換擋指5位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指5向三擋方向運(yùn)動(dòng)很小一段距離，該距離應(yīng)能保證在選一擋過(guò)程中互鎖架直角411與三四擋導(dǎo)塊的三擋部分21的斜坡212不發(fā)生碰撞，因?yàn)閾Q檔指向三擋方向運(yùn)動(dòng)一小段距離后已經(jīng)把三四擋導(dǎo)塊向左推了，第2步換擋指5斜線向二擋方向運(yùn)動(dòng)，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，換擋指到二擋坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0043]變速器空擋換五擋換擋指5分兩步走，開始換擋之前換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向四擋方向運(yùn)動(dòng)很小一段距離，該距離應(yīng)能保證在選一擋過(guò)程中互鎖架直角421與三四擋導(dǎo)塊的四擋部分22的斜坡222不發(fā)生碰撞，因?yàn)閾Q檔指向四擋方向運(yùn)動(dòng)一小段距離后已經(jīng)把三四擋導(dǎo)塊向右推了，第2步換擋指5斜線向五擋方向運(yùn)動(dòng)，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，換擋指到五擋坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0044]變速器空擋換倒擋換擋指分三步走，開始換擋之前，換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向四擋方向運(yùn)動(dòng)很小一段距離，該距離應(yīng)能保證在選一擋過(guò)程中互鎖架直角421與三四擋導(dǎo)塊的四擋部分22的斜坡222不發(fā)生碰撞，因?yàn)閾Q檔指向四擋方向運(yùn)動(dòng)一小段距離后已經(jīng)把三四擋導(dǎo)塊向右推了，第2步換擋指向五倒擋導(dǎo)塊空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選擋；第3步換擋指向倒擋位置方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)擋，換擋指到倒擋坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0045]變速器一擋換空擋換擋指分兩步走，開始之前換擋指位于一擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向二擋方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)摘擋，換擋指運(yùn)動(dòng)的位置超過(guò)空擋位置很小一段距離，該距離應(yīng)能保證在選空擋過(guò)程中互鎖架直角421與一二擋導(dǎo)塊的二擋部分12的斜坡122不發(fā)生碰撞，因?yàn)閾Q檔指向二擋方向運(yùn)動(dòng)一小段距離后已經(jīng)把一二擋導(dǎo)塊向右推了，第2步換擋指向三四擋空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，換擋指到空擋的坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0046]變速器二擋換空擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于二擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指由二擋位置向三四擋空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，換擋指到空擋的坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0047]變速器五擋換空擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于五擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指由五擋位置向三四擋空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，換擋指到空擋的坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0048]變速器倒擋換空擋換擋指分兩步走，開始換擋之前換擋指位于倒擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向五擋方向運(yùn)動(dòng)，換擋指運(yùn)動(dòng)的位置超過(guò)五倒擋空擋位置很小一段距離，該距離應(yīng)能保證在選空擋過(guò)程中互鎖架直角411與五倒擋導(dǎo)塊的五擋部分31的直角312不發(fā)生碰撞，因?yàn)閾Q檔指向五擋方向運(yùn)動(dòng)一小段距離后已經(jīng)把五倒擋導(dǎo)塊向左推了，第2步換擋指向三四擋空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0049]變速器二擋換三擋換擋指分一步走，如圖12所示，開始換擋之前換擋指位于二擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器,換擋指向三擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，換擋指到三擋的坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0050]變速器三擋換二擋換擋指分一步走，如圖12所示，開始換擋之前換擋指位于三擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器,換擋指向二擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，換擋指到二擋的坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成；
[0051]變速器四擋換五擋換擋指分一步走，如圖13所示，開始換擋之前換擋指位于四擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器,換擋指向五擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，換擋指到五擋的坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成。
[0052]變速器五擋換四擋換擋指分一步走，如圖13所示，開始換擋之前換擋指位于五擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器,換擋指向四擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選檔與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，換擋指到四擋的坐標(biāo)位置，整個(gè)換擋過(guò)程完成。
【權(quán)利要求】
1.一種變速器的斜線換擋方法，其特征在于包括下述步驟: 變速器空擋換一擋換擋指分三步走，開始換擋之前換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步控制換擋指向三擋方向運(yùn)動(dòng)一段設(shè)定距離；第2步控制換擋指斜線向一二擋導(dǎo)塊的空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選擋;第3步控制換擋指向一擋位置方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)擋，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器空擋換二擋換擋指分兩步走，開始換擋之前換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向三擋方向運(yùn)動(dòng)一段設(shè)定距離，第2步換擋指斜線向二擋方向運(yùn)動(dòng)，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器空擋換五擋換擋指分兩步走，開始換擋之前換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向四擋方向運(yùn)動(dòng)一段設(shè)定距離，第2步換擋指向五擋方向運(yùn)動(dòng)，選檔與進(jìn)檔同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器空擋換倒擋換擋指分三步走，開始換擋之前換擋指位于空擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向四擋方向運(yùn)動(dòng)一段設(shè)定距離，第2步換擋指向五倒擋導(dǎo)塊空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選擋，第3步換擋指向倒擋位置方向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)擋，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器一擋換空擋換擋指分兩步走，開始換擋之前換擋指位于一擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向二擋方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)摘擋，換擋指運(yùn)動(dòng)的位置超過(guò)一二擋的空擋位置一段設(shè)定距離，避免選擋過(guò)程中互鎖架直角部分與二擋導(dǎo)塊發(fā)生干涉，第2步換擋指向三四擋導(dǎo)塊空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選檔，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器二擋換空擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于二擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指由二擋位置向三四擋導(dǎo)塊空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，摘擋與選檔同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器五擋換空擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于五擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指由五擋位置向三四擋導(dǎo)塊空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器倒擋換空擋換擋指分兩步走，開始換擋之前換擋指位于倒擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，第I步換擋指向五擋方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)摘擋，換擋指運(yùn)動(dòng)的位置超過(guò)五倒擋空擋位置一段設(shè)定距離，避免選擋過(guò)程中互鎖架直角部分與五擋導(dǎo)塊發(fā)生干涉，第2步換擋指向三四擋空擋位置方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)選檔，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器二擋換三擋換擋指分一步走，換擋指位于二擋時(shí)，開始換擋之前換擋指位于二擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器,換擋指向三擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器三擋換二擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于三擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指向二擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器四擋換五擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于四擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指向五擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成； 變速器五擋換四擋換擋指分一步走，開始換擋之前換擋指位于五擋，通過(guò)AMT控制器控制選換擋執(zhí)行器，換擋指向四擋方向斜線運(yùn)動(dòng)，摘擋與選擋同時(shí)進(jìn)行，選擋與進(jìn)擋同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)換擋過(guò)程完成。
2.一種實(shí)現(xiàn)上述變速器的斜線換擋方法的換擋裝置，其特征在于包括AMT控制器、選換擋執(zhí)行器、一二擋導(dǎo)塊(I)、三四擋導(dǎo)塊(2)、五倒擋導(dǎo)塊(3)、互鎖架(4)、換擋指(5)；一二擋導(dǎo)塊(I)安裝在一二擋撥叉軸上，左邊為一擋部分(11)，右邊為二擋部分(12);三四擋導(dǎo)塊(2)安裝在三四擋撥叉軸上，左邊為三擋部分(21)，右邊為四擋部分(22);五倒擋導(dǎo)塊(3)安裝在五倒擋撥叉軸上，左邊為五擋部分(31)，右邊為倒擋部分(32);互鎖架(4)安裝在選換擋執(zhí)行器上，其上半部分為(41)，下半部分為(42);換擋指(5)安裝在選換擋執(zhí)行器上； 所述一二擋導(dǎo)塊(I)的一擋部分(11)的右側(cè)加工有直角(111)和A斜坡(112)，一二擋導(dǎo)塊的二擋部分(12)的左側(cè)加工有兩個(gè)直角(121、122)，三四擋導(dǎo)塊(2)的三擋部分(21)的右側(cè)加工有直角(211)和B斜坡(212)，三四擋導(dǎo)塊的四擋部分(22)的左側(cè)加工有直角(221)和C斜坡(222)，五倒擋導(dǎo)塊(3)的五擋部分(31)的右側(cè)加工有兩個(gè)直角(311、312)，五倒擋導(dǎo)塊的倒擋部分(32)的左側(cè)加工有直角(321)和D斜坡(322)，互鎖架(4)的上半部分(41)的下邊加工有直角(411)和E斜坡(412)，互鎖架的下半部分(42)的上邊加工有直角(421)和F斜坡(422)，換擋指(5)的上邊加工有直角(51)和G斜坡(52)，下邊加工有H斜坡(53)和直角(54。
【文檔編號(hào)】F16H59/02GK104405864SQ201410649619
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月15日
【發(fā)明者】王紫壹, 陳樹星, 寧甲奎, 鄭巖 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車股份有限公司