一種軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括缸體，所述缸體的兩端均設(shè)置有缸蓋，所述缸蓋內(nèi)端面設(shè)置有凹槽，所述缸蓋的側(cè)壁上設(shè)置有連通外界管路和凹槽側(cè)壁底部的通道，所述缸體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端部分別通過(guò)一軸承安裝在缸蓋的凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸兩端部還分別套設(shè)有頂?shù)肿≥S承的軸承后蓋，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有沿軸向中心線的貫穿孔，所述轉(zhuǎn)軸兩端部側(cè)壁上還分別設(shè)置有連通貫穿孔的通孔，所述通孔設(shè)置在轉(zhuǎn)軸端面與軸承之間、或設(shè)置在軸承與軸承后蓋之間。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備，如電機(jī)、傳動(dòng)箱等都可以得以運(yùn)用，使得軸承時(shí)刻得到潤(rùn)滑與冷卻，大大提高了軸承壽命，進(jìn)而保證了整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行壽命。
【專利說(shuō)明】一種軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的帶傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸的產(chǎn)品中，如電機(jī)、減速器、齒輪傳動(dòng)箱等，尤其是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上的軸承在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下溫度過(guò)高、磨損嚴(yán)重導(dǎo)致壽命急劇減短，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的壽命造成了影響，甚至因?yàn)檩S承失效導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題做出改進(jìn)，即本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效對(duì)轉(zhuǎn)軸上的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，大大提高了設(shè)備的運(yùn)行壽命，降低了維修成本。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括缸體，所述缸體的兩端均設(shè)置有缸蓋，所述缸蓋內(nèi)端面設(shè)置有凹槽，所述缸蓋的側(cè)壁上設(shè)置有連通外界管路和凹槽側(cè)壁底部的通道，所述缸體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端部分別通過(guò)一軸承安裝在缸蓋的凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸兩端部還分別套設(shè)有頂?shù)肿≥S承的軸承后蓋，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有沿軸向中心線的貫穿孔，所述轉(zhuǎn)軸兩端部側(cè)壁上還分別設(shè)置有連通貫穿孔的通孔，所述通孔設(shè)置在轉(zhuǎn)軸端面與軸承之間、或設(shè)置在軸承與軸承后蓋之間。
[0005]進(jìn)一步的，所述軸承后蓋與軸承相對(duì)的端面中部設(shè)置有放置密封圈的沉槽。
[0006]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸兩端部側(cè)壁上的通孔為一個(gè)或多個(gè)。
[0007]進(jìn)一步的，本系統(tǒng)可用于電機(jī)、齒輪傳動(dòng)箱、減速器等設(shè)備。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:本系統(tǒng)通過(guò)在缸蓋和轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置流通的管路，內(nèi)部流通潤(rùn)滑油或冷卻液，使得軸承、轉(zhuǎn)軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下，時(shí)刻得到潤(rùn)滑油的侵泡，磨損和發(fā)熱都大大的降低，進(jìn)而延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，具有廣闊的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的構(gòu)造示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中轉(zhuǎn)軸的構(gòu)造示意圖。
[0012]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中軸承后蓋的構(gòu)造示意圖。
[0013]圖中:1-電機(jī)，2-缸體，3-缸蓋，31-通道，4-轉(zhuǎn)軸，41-貫穿孔，42-通孔，5-軸承，6-軸承后蓋，61-沉槽，7-轉(zhuǎn)子。

【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例一:如圖1~3所示，一種應(yīng)用本系統(tǒng)的電I機(jī)，包括缸體2，所述缸體2的兩端均設(shè)置有缸蓋3，所述缸蓋3內(nèi)端面設(shè)置有凹槽，所述缸蓋3的側(cè)壁上設(shè)置有連通外界管路和凹槽側(cè)壁底部的通道31，所述缸體2內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4上安裝有轉(zhuǎn)子7，所述轉(zhuǎn)軸4的兩端部分別通過(guò)一軸承5安裝在缸蓋的凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸4兩端部還分別套設(shè)有頂?shù)肿≥S承5的軸承后蓋6，所述轉(zhuǎn)軸4內(nèi)設(shè)置有沿軸向中心線的貫穿孔41，所述轉(zhuǎn)軸4兩端部側(cè)壁上還分別設(shè)置有連通貫穿孔的通孔42，所述通42孔設(shè)置在轉(zhuǎn)軸端面與軸承之間、或設(shè)置在軸承與軸承后蓋之間。
[0015]本實(shí)施例中，所述軸承后蓋6的端面中部設(shè)置有放置密封圈的沉槽61。
[0016]本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)軸端部上的通孔42為四個(gè)。
[0017]在本電機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑油從缸蓋通道31進(jìn)入對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，潤(rùn)滑油然后沿轉(zhuǎn)軸貫穿孔流過(guò)，經(jīng)另一缸蓋的通道流出，通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)流動(dòng)，有效持續(xù)的對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻，降低了軸承的發(fā)熱和磨損，大大提高了軸承的壽命。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括缸體，其特征在于:所述缸體的兩端均設(shè)置有缸蓋，所述缸蓋內(nèi)端面設(shè)置有凹槽，所述缸蓋的側(cè)壁上設(shè)置有連通外界管路和凹槽側(cè)壁底部的通道，所述缸體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端部分別通過(guò)一軸承安裝在缸蓋的凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸兩端部還分別套設(shè)有頂?shù)肿≥S承的軸承后蓋，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有沿軸向中心線的貫穿孔，所述轉(zhuǎn)軸兩端部側(cè)壁上還分別設(shè)置有連通貫穿孔的通孔，所述通孔設(shè)置在轉(zhuǎn)軸端面與軸承之間、或設(shè)置在軸承與軸承后蓋之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于:所述軸承后蓋與軸承相對(duì)的端面中部設(shè)置有放置密封圈的沉槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸兩端部側(cè)壁上的通孔為一個(gè)或多個(gè)。
【文檔編號(hào)】F16C37/00GK104500590SQ201410658996
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】許勝勇 申請(qǐng)人:寧德前進(jìn)電機(jī)有限公司