頂壓接頭組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種頂壓接頭組件，包括套管，套管下端安裝有接頭，上端內(nèi)壁上設(shè)置有擋板，在所述接頭與擋板之間設(shè)置有彈簧，所述套管上端還設(shè)置有膠墊，該膠墊安裝在擋板上。本發(fā)明其接頭與套管之間能夠相對(duì)移動(dòng)，在向上頂壓的過程中，由于彈簧的緩沖作用，避免了接頭組件與減震器下端硬性接觸，可避免向上推動(dòng)距離過長壓壞減震器，設(shè)置膠墊同樣對(duì)減震器下端起保護(hù)作用，防止其受損。
【專利說明】頂壓接頭組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車減震器工裝夾具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種頂壓接頭組件。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車后減震器裝配擰接頭工序，之前采用人工擰緊，擰緊扭力距力因人而異，質(zhì)量一致性差，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。后減壓裝接頭類產(chǎn)品分為擋板類和抱夾類兩種，每次更換產(chǎn)品時(shí)需拆換工裝，產(chǎn)品換型時(shí)間長。擋板類裝配時(shí)減振器彈簧在氣缸壓力作用下，壓在擋板上實(shí)現(xiàn)工件定位，然后用扳手和加力桿把鎖緊螺母與接頭擰緊；每次調(diào)節(jié)擋板安裝位置時(shí)，需擰安裝螺栓，調(diào)節(jié)工裝時(shí)間較長。抱夾類裝配時(shí)手扳動(dòng)氣閥開關(guān)夾緊減振器彈簧；然后踩腳閥開關(guān)，使壓縮氣缸伸出，壓縮彈簧致阻尼器拉桿伸出；然后用扳手和加力桿把鎖緊螺母與接頭擰緊。此裝配過程需用兩臺(tái)氣缸裝夾，操作較繁瑣。每次調(diào)節(jié)抱夾安裝位置時(shí)，需擰安裝螺栓，調(diào)節(jié)工裝時(shí)間較長，傳統(tǒng)的接頭在壓緊時(shí)容易壓壞減震器。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種頂壓接頭組件，能夠防止減震器在擰接壓緊過程中被壓壞。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種頂壓接頭組件，包括套管，套管下端安裝有接頭，上端內(nèi)壁上設(shè)置有擋板，在所述接頭與擋板之間設(shè)置有彈簧，所述套管上端還設(shè)置有膠墊，該膠墊安裝在擋板上。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)，接頭與套管之間能夠相對(duì)移動(dòng)，在向上頂壓減震器的過程中，由于彈簧的緩沖作用，避免了接頭組件與減震器下端硬性接觸，可避免向上推動(dòng)距離過長壓壞減震器，設(shè)置膠墊同樣對(duì)減震器下端起保護(hù)作用，防止其受損。
[0006]作為優(yōu)選:所述接頭為圓柱形，該接頭外壁上設(shè)置有一圈凸臺(tái)，所述彈簧一端抵在凸臺(tái)上，另一端抵在擋板上。
[0007]作為優(yōu)選:所述套管的下端外壁上開設(shè)有螺紋，該螺紋上套設(shè)有螺母，所述螺母內(nèi)緣向內(nèi)延伸，并壓在所述凸臺(tái)下端面。
[0008]作為優(yōu)選:所述接頭下端面開設(shè)有螺紋連接孔。
[0009]該螺紋連接孔用于與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，如氣缸的活塞桿等，實(shí)現(xiàn)接頭組件的上下移動(dòng)。
[0010]作為優(yōu)選:所述擋板為環(huán)狀，該擋板外緣與所述套管內(nèi)壁固定連接。
[0011]作為優(yōu)選:所述擋板與套管一體成型，結(jié)構(gòu)更牢固能夠承受較大的壓力。
[0012]作為優(yōu)選:所述膠墊安裝在擋板與套管上端側(cè)壁圍成的安裝槽內(nèi)，該膠墊上表面開設(shè)有卡接槽。
[0013]作為優(yōu)選:所述卡接槽為圓形，卡接槽的直徑由槽底至槽口逐漸增大。該卡接槽用于支撐減震器下端，槽體從上到下逐漸變小，能支撐的更穩(wěn)固。
[0014]如上所述，本發(fā)明的有益效果是:該頂壓接頭組件，接頭與套管之間能夠相對(duì)移動(dòng)，在向上頂壓的過程中，由于彈簧的緩沖作用，避免了接頭組件與減震器下端硬性接觸，可避免向上推動(dòng)距離過長壓壞減震器，設(shè)置膠墊同樣對(duì)減震器下端起保護(hù)作用，防止其受損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]零件標(biāo)號(hào)說明
[0017]I 套管
[0018]2 接頭
[0019]3 彈簧
[0020]4 擋板
[0021]5 膠墊
[0022]6卡接槽
[0023]7 螺母
[0024]8螺紋連接孔
[0025]9 凸臺(tái)

【具體實(shí)施方式】
[0026]以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0027]如圖1所示，本發(fā)明提供一種頂壓接頭組件，接頭組件包括套管1，套管I下端安裝有接頭2，上端內(nèi)壁上設(shè)置有擋板4，接頭2與壓裝氣缸2的活塞桿連接，在接頭2與擋板4之間設(shè)置有彈簧3，套管I上端還設(shè)置有膠墊5，該膠墊5下端抵在擋板4上。接頭2為圓柱形，該接頭2外壁上設(shè)置有一圈凸臺(tái)9，彈簧3下端抵在凸臺(tái)9上，上端抵在擋板4上，接頭2下端開設(shè)有螺紋連接孔8，該接頭2通過螺紋連接孔8與壓裝氣缸2的活塞桿連接，套管I的下端外壁上開設(shè)有螺紋，該螺紋上套設(shè)有螺母7，螺母7內(nèi)緣向內(nèi)延伸，并壓在凸臺(tái)9下端面，膠墊5安裝在擋板4與套管I第二端側(cè)壁圍成的安裝槽內(nèi)，該膠墊5上表面開設(shè)有卡接槽6，卡接槽6為圓形，卡接槽6的直徑由槽底至槽口逐漸增大。該卡接槽6用于支撐減震器下端，槽體從上到下逐漸變小，便于支撐固定，本例中擋板4為環(huán)狀，該擋板4與套管
I一體成型。
[0028]該接頭組件用于在減震器擰接工序中，與氣缸等推動(dòng)機(jī)構(gòu)配合支撐并頂壓減震器，減震器下端支撐在接頭組件上，接頭2與套管I之間能夠相對(duì)移動(dòng)，在氣缸向上頂壓的過程中，由于彈簧3的緩沖作用，避免了接頭組件與減震器下端硬性接觸，可防止氣缸向上推動(dòng)過長壓壞減震器，設(shè)置膠墊5對(duì)減震器下端起保護(hù)作用，防止其受損，擋板4、膠墊5和7組合在一起，在彈簧3作用下，可沿接頭2滑動(dòng)，在氣缸沒伸出時(shí)，當(dāng)工件放進(jìn)卡接槽6時(shí)，在彈簧3作用下，可實(shí)現(xiàn)工件在卡接槽6與擋板4之間預(yù)定位，起穩(wěn)定工件作用。
[0029]任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種頂壓接頭組件，其特征在于:包括套管，套管下端安裝有接頭，上端內(nèi)壁上設(shè)置有擋板，在所述接頭與擋板之間設(shè)置有彈簧，所述套管上端還設(shè)置有膠墊，該膠墊安裝在擋板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂壓接頭組件，其特征在于:所述接頭為圓柱形，該接頭外壁上設(shè)置有一圈凸臺(tái)，所述彈簧一端抵在凸臺(tái)上，另一端抵在擋板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂壓接頭組件，其特征在于:所述套管的下端外壁上開設(shè)有螺紋，該螺紋上套設(shè)有螺母，所述螺母內(nèi)緣向內(nèi)延伸，并壓在所述凸臺(tái)下端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂壓接頭組件，其特征在于:所述接頭下端面開設(shè)有螺紋連接孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂壓接頭組件，其特征在于:所述擋板為環(huán)狀，該擋板外緣與所述套管內(nèi)壁固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頂壓接頭組件，其特征在于:所述擋板與套管一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂壓接頭組件，其特征在于:所述膠墊安裝在擋板與套管上端側(cè)壁圍成的安裝槽內(nèi)，該膠墊上表面開設(shè)有卡接槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的頂壓接頭組件，其特征在于:所述卡接槽為圓形，卡接槽的直徑由槽底至槽口逐漸增大。
【文檔編號(hào)】F16F9/54GK104482106SQ201410677763
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】田祥云, 張 杰, 黃強(qiáng), 翁長江, 周明元 申請(qǐng)人:重慶耀勇減震器有限公司