獨(dú)立注油式萬(wàn)向軸十字單元包結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種獨(dú)立注油式萬(wàn)向軸十字單元包結(jié)構(gòu)，包括十字軸、軸承，其特征在于：十字軸中心孔以及十字軸與軸承相通的十字交叉的油脂通道設(shè)有封堵，軸承都帶有獨(dú)立的注油孔，且注油孔處都設(shè)有獨(dú)立的油脂嘴。本發(fā)明優(yōu)化后的十字單元包隔離封堵兩條十字交叉相通的油脂通道，同時(shí)封堵十字軸中心孔，使用帶有獨(dú)立注油孔的軸承，注油時(shí)油脂直接進(jìn)入軸承內(nèi)部。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的線路試驗(yàn)及對(duì)不同運(yùn)用里程的萬(wàn)向軸的分解檢修證明，優(yōu)化后的獨(dú)立注油式十字單元包結(jié)構(gòu)能夠保證滾針軸承的充分潤(rùn)滑，同時(shí)也解決了軸承磨損的問(wèn)題，進(jìn)一步提高了車(chē)輛運(yùn)行的可靠性及安全性。
【專利說(shuō)明】獨(dú)立注油式萬(wàn)向軸十字單元包結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于高速鐵路客車(chē)技術(shù)，應(yīng)用在CRH5A型高速動(dòng)車(chē)組傳動(dòng)系統(tǒng)萬(wàn)向軸上。

【背景技術(shù)】
[0002]CRH5A型動(dòng)車(chē)組傳動(dòng)系統(tǒng)用萬(wàn)向軸為進(jìn)口采購(gòu)件，在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)及萬(wàn)向軸檢修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)約有20%的萬(wàn)向軸存在十字單元包滾針軸承潤(rùn)滑不良問(wèn)題。萬(wàn)向軸軸承為滾針軸承，由軸承體、滾針、磨耗墊、密封圈等零部件組成。目前，十字單元包從十字軸中心安裝的油脂嘴注油，油脂從十字軸內(nèi)部相通的潤(rùn)滑通道到達(dá)各軸承集中供油，若部分通道存在堵塞，油脂將流向其它軸承，軸承存在無(wú)法得到充分潤(rùn)滑的可能，潤(rùn)滑不良導(dǎo)致軸承、滾針及十字軸磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了 CRH5A型動(dòng)車(chē)組的運(yùn)營(yíng)安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明專利針對(duì)目前CRH5A型動(dòng)車(chē)組傳動(dòng)系統(tǒng)萬(wàn)向軸注油時(shí)部分軸承得不到充分潤(rùn)滑問(wèn)題，對(duì)萬(wàn)向軸的十字單元包結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，保證滾針軸承的充分潤(rùn)滑，同時(shí)也解決了軸承磨損的問(wèn)題，進(jìn)一步提高了車(chē)輛運(yùn)行的可靠性及安全性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種獨(dú)立注油式萬(wàn)向軸十字單元包結(jié)構(gòu)，包括十字軸、軸承，其特征在于:十字軸中心孔以及十字軸與軸承相通的十字交叉的油脂通道設(shè)有封堵，軸承都帶有獨(dú)立的注油孔，且注油孔處都設(shè)有獨(dú)立的油脂嘴。
[0005]所述的軸承的注油孔周?chē)庸び袚踹叄悦馀c齒輪箱聯(lián)接側(cè)安裝位置較低導(dǎo)致油脂嘴受到異物擊打。
[0006]本發(fā)明優(yōu)化后的十字單元包隔離封堵兩條十字交叉相通的油脂通道，同時(shí)封堵十字軸中心孔，使用帶有獨(dú)立注油孔的軸承，注油時(shí)油脂直接進(jìn)入軸承內(nèi)部。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的線路試驗(yàn)及對(duì)不同運(yùn)用里程的萬(wàn)向軸的分解檢修證明，優(yōu)化后的獨(dú)立注油式十字單元包結(jié)構(gòu)能夠保證滾針軸承的充分潤(rùn)滑，同時(shí)也解決了軸承磨損的問(wèn)題，進(jìn)一步提高了車(chē)輛運(yùn)行的可靠性及安全性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是十字軸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是十字軸中心孔和油脂通道相通結(jié)構(gòu)的剖視圖；
圖4是十字軸十字交叉的油脂通道剖視圖；
圖5是本發(fā)明軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4，本發(fā)明包括十字軸1、軸承2，十字軸中心孔3以及十字軸與軸承相通的十字交叉的油脂通道5灌注有密封膠6作為封堵隔離封閉，軸承都帶有獨(dú)立的注油孔3，且軸承頂部注油孔處分別都安裝有獨(dú)立的油脂嘴4。
[0009]參照?qǐng)D5，所述的軸承的注油孔3周?chē)庸び袚踹?。
[0010]優(yōu)化后的十字單元包使用帶有獨(dú)立注油孔的軸承，注油時(shí)油脂直接進(jìn)入軸承內(nèi)部，能夠保證滾針軸承的充分潤(rùn)滑，同時(shí)也解決了軸承磨損的問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.一種獨(dú)立注油式萬(wàn)向軸十字單元包結(jié)構(gòu)，包括十字軸、軸承，其特征在于:十字軸中心孔以及十字軸與軸承相通的十字交叉的油脂通道設(shè)有封堵，軸承都帶有獨(dú)立的注油孔，且注油孔處都設(shè)有獨(dú)立的油脂嘴。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)立注油式萬(wàn)向軸十字單元包結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的軸承的注油孔周?chē)庸び袚踹叀?br> 【文檔編號(hào)】F16D3/26GK104500607SQ201410709493
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】呂成吉, 程冰 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司