一種活接式拉斷閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種活接式拉斷閥，屬流體自動(dòng)化控制【技術(shù)領(lǐng)域】；包括進(jìn)油端閥體組件，置于進(jìn)油端閥體組件上部的過渡閥體，置于過渡閥體上部的出油端閥體，置于過渡閥體與進(jìn)油端閥體組件之間的固定座，過渡閥體與進(jìn)油端閥體組件之間設(shè)有波形彈墊B，過渡閥體與出油端閥體之間設(shè)有鋼球、緊定螺釘、O型圈C、O型圈D和波形彈墊A，進(jìn)油端閥體與過渡閥體之間設(shè)有O型圈A、O型圈B，進(jìn)油端閥體組件和過渡閥體之間設(shè)有銷釘；出油端閥體可相對(duì)于輸油膠管平面360°旋轉(zhuǎn)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、密封可靠、性能穩(wěn)定，實(shí)施效果明顯。
【專利說明】一種活接式拉斷閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種活接式拉斷閥，屬流體自動(dòng)化控制【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]活接式拉斷閥是一種安裝在加油槍與輸油膠管之間的安全連接裝置。該閥內(nèi)置止回閥，當(dāng)一旦出現(xiàn)加油槍被非正常外力拉扯時(shí)，活接式拉斷閥會(huì)自動(dòng)斷開，同時(shí)自動(dòng)封閉并切斷油流，避免輸油膠管斷裂或加油機(jī)被拉倒。它能在加油機(jī)來不及關(guān)閉電源的情況下，防止大量燃油外溢，避免危險(xiǎn)事故發(fā)生。
[0003]目前國(guó)內(nèi)加油站在使用的安全拉斷閥不能實(shí)現(xiàn)出油端閥體與輸油膠管相對(duì)旋轉(zhuǎn)，在從加油機(jī)上拿取加油槍給機(jī)動(dòng)車加油的過程中，會(huì)導(dǎo)致輸油膠管繞接，增大輸油膠管的應(yīng)力，從而縮短輸油膠管的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、密封可靠且可以使出油端閥體與輸油膠管相對(duì)旋轉(zhuǎn)的活接式拉斷閥。
[0005]本發(fā)明為一種活接式拉斷閥，包括進(jìn)油端閥體組件，置于進(jìn)油端閥體組件上部的過渡閥體，置于過渡閥體上部的出油端閥體，置于過渡閥體與進(jìn)油端閥體組件之間的固定座，所述的過渡閥體與進(jìn)油端閥體組件之間設(shè)有波形彈墊B。
[0006]所述的過渡閥體與出油端閥體之間設(shè)有鋼球、緊定螺釘、O型圈C、0型圈D和波形彈墊A。
[0007]所述的進(jìn)油端閥體與過渡閥體之間設(shè)有O型圈A、O型圈B。
[0008]所述的進(jìn)油端閥體組件和過渡閥體之間設(shè)有銷釘。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖1是本發(fā)明的總裝結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0010]圖中:1-進(jìn)油端閥體組件，2-進(jìn)油端閥體，3-銷釘，4-0型圈A，5-0型圈B，6-防靜電套，7-緊定螺釘，8-0型圈C，9-0型圈D，10-波形彈墊A，11-出油端閥體，12-出油端閥體組件，13-過渡閥體，14-鋼球，15-固定座，16-波形彈墊B，17-密封連桿，18-0型圈E，
19-彈簧，20-定位銷，21-擋圈，22-定位座。
[0011]附圖2是本發(fā)明的實(shí)施效果圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本發(fā)明主要由進(jìn)油端閥體組件1，置于進(jìn)油端閥體組件I上部的過渡閥體13，置于過渡閥體13上部的出油端閥體11，置于過渡閥體13與進(jìn)油端閥體組件I之間的固定座15組成，過渡閥體13與進(jìn)油端閥體組件I之間設(shè)有波形彈墊B16，過渡閥體13與出油端閥體11之間設(shè)有鋼球14、緊定螺釘7、O型圈CS、O型圈C9和波形彈墊A10，所述的進(jìn)油端閥體2與過渡閥體13之間設(shè)有O型圈A4、0型圈B5，進(jìn)油端閥體2與過渡閥體13之間設(shè)有定位銷20，進(jìn)油端閥體組件I和過渡閥體13之間設(shè)有銷釘3，過渡閥體13外部設(shè)有防靜電套6。
[0013]在正常工作時(shí)，進(jìn)油端閥體2與輸油膠管連接，出油端閥體11與加油槍連接，在從加油機(jī)上拿取加油槍給機(jī)動(dòng)車加油的過程中，出油端閥體11通過鋼球14可以實(shí)現(xiàn)相對(duì)于輸油膠管平面360°旋轉(zhuǎn)，能有效防止輸油膠管繞接，可減少輸油膠管的應(yīng)力，從而延長(zhǎng)輸油膠管的使用壽命；該閥的出油端閥體11與過渡閥體13之間設(shè)有波形彈墊A10，進(jìn)油端閥體組件I與過渡閥體13之間設(shè)有波形彈墊B16，使進(jìn)油端閥體2、波形彈墊B16、過渡閥體13、波形彈墊A10、出油端閥體11之間達(dá)到良好的接觸，從而可實(shí)現(xiàn)進(jìn)油端閥體2到出油端閥體11各金屬零件之間的導(dǎo)電性能良好。
[0014]出油端閥體11與過渡閥體13之間設(shè)有O型圈C8、O型圈D9，可提高出油端閥體11與過渡閥體13之間的密封性能。
[0015]進(jìn)油端閥體2與過渡閥體13之間設(shè)有O型圈A4、O型圈B5，可提高進(jìn)油端閥體2與過渡閥體13之間的密封性能。
[0016]進(jìn)油端閥體2與過渡閥體13之間設(shè)有定位銷20，可防止進(jìn)油端閥體2與過渡閥體13相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
[0017]當(dāng)加油槍受到非正常外力拉扯時(shí)，置于過渡閥體13上的銷釘3將受到非正常外力剪切而自動(dòng)斷裂，從而使出油端閥體組件12與進(jìn)油端閥體組件I自動(dòng)脫開，密封連桿17及O型圈E18在彈簧19的作用下，使進(jìn)油端閥體2的出口處密封，如圖2所示，從而能在加油機(jī)來不及關(guān)閉電源的情況下，可防止大量燃油外溢，避免危險(xiǎn)事故發(fā)生。
[0018]本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、密封可靠、性能穩(wěn)定，實(shí)施效果明顯。
【權(quán)利要求】
1.一種活接式拉斷閥，包括進(jìn)油端閥體組件(I)，置于進(jìn)油端閥體組件(I)上部的過渡閥體(13)，置于過渡閥體(13)上部的出油端閥體(11)，置于過渡閥體(13)與進(jìn)油端閥體組件(I)之間的固定座(15)，其特征在于過渡閥體(13)與進(jìn)油端閥體組件(I)之間設(shè)有波形彈墊B (16)。
2.按權(quán)利要求1所述的活接式拉斷閥，其特征在于所述的過渡閥體(13)與出油端閥體(11)之間設(shè)有鋼球(14)、緊定螺釘(7)、0型圈C(8)、0型圈D(9)和波形彈墊A(10)。
3.按權(quán)利要求1所述的活接式拉斷閥，其特征在于所述的進(jìn)油端閥體(2)與過渡閥體(13)之間設(shè)有O型圈A(4)、O型圈B (5)。
4.按權(quán)利要求1所述的活接式拉斷閥，其特征在于所述的進(jìn)油端閥體組件(I)和過渡閥體(13)之間設(shè)有銷釘(3)。
【文檔編號(hào)】F16K17/36GK104482265SQ201410751930
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月2日
【發(fā)明者】王力, 葉明忠, 李登奎, 胡冬琦, 徐燦橋, 黃雅琴 申請(qǐng)人:浙江春暉智能控制股份有限公司