設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，包括大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，其增速齒輪箱的高速端軸承座上設(shè)有盤(pán)車(chē)大齒輪、盤(pán)車(chē)小齒輪軸和離合裝置的箱體，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在離合裝置的箱體上，盤(pán)車(chē)大齒輪與盤(pán)車(chē)小齒輪軸上的盤(pán)車(chē)小齒輪嚙合，離合機(jī)構(gòu)固定安裝在盤(pán)車(chē)小齒輪軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上；離合機(jī)構(gòu)包括外花鍵軸套、滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套、結(jié)合軸套、撥叉撥桿和撥桿軸，結(jié)合軸套設(shè)在盤(pán)車(chē)小齒輪軸上，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套與外花鍵軸套匹配，離合機(jī)構(gòu)中結(jié)合軸套與滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套相對(duì)面上設(shè)有匹配的端面牙，由撥叉撥桿驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套所述匹配的端面牙分離或牙嵌式嚙合。
【專(zhuān)利說(shuō)明】設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，尤其是一種設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱。

【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的迅猛發(fā)展，小功率機(jī)型的風(fēng)機(jī)已經(jīng)漸漸不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，各風(fēng)機(jī)廠家已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行大功率風(fēng)機(jī)的研發(fā)，5MW?6MW等大功率機(jī)型開(kāi)始登上舞臺(tái)?，F(xiàn)有的大功率機(jī)型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速箱一般采用兩級(jí)行星輪系和末級(jí)平行軸增速的結(jié)構(gòu)，屬于大型齒輪箱，其整體重量一般在50噸以上，其中6麗主齒輪箱重量更是達(dá)到60噸以上，加上主軸、輪轂的重量，如此大的傳動(dòng)鏈重量給風(fēng)機(jī)前期安裝及后期維護(hù)帶來(lái)很大困難。風(fēng)機(jī)在前期安裝和后期維護(hù)過(guò)程中，對(duì)于5MW及以上的大型風(fēng)機(jī)，由于整機(jī)重量以及來(lái)自葉片的風(fēng)載限制，不可能像中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱那樣由安裝人員手動(dòng)盤(pán)動(dòng)，由于盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)不屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的標(biāo)配部件，對(duì)于此類(lèi)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱一般都是在高空通過(guò)杠桿撬動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)盤(pán)車(chē)的，這種針對(duì)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱的盤(pán)車(chē)方式，不僅效率低下，高空操作還存在安全隱患。因此，設(shè)計(jì)一種輕便的電動(dòng)盤(pán)車(chē)對(duì)于大功率機(jī)型風(fēng)機(jī)增速齒輪箱顯得非常必要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:針對(duì)大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速箱由于整機(jī)重量大，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)安裝及后期維護(hù)時(shí)無(wú)法人工盤(pán)動(dòng)葉片的問(wèn)題，提供一種新型的具有電動(dòng)盤(pán)車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速箱。
[0004]本發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，包括大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，其特征在于:
a)增速齒輪箱的高速端軸承座上設(shè)有透蓋，透蓋上設(shè)有離合裝置的箱體，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在離合裝置的箱體上；
b)盤(pán)車(chē)大齒輪設(shè)在高速端軸承座與透蓋之間，盤(pán)車(chē)大齒輪固定安裝在增速齒輪箱的空心花鍵軸端部，高速端軸承座與透蓋之間還設(shè)有盤(pán)車(chē)小齒輪軸，盤(pán)車(chē)大齒輪與盤(pán)車(chē)小齒輪軸上的齒輪常嚙合；
c)盤(pán)車(chē)小齒輪軸的軸頸伸出透蓋，其端部位于離合裝置的箱體中；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸伸入離合裝置的箱體中，盤(pán)車(chē)小齒輪軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸位于同一軸線上，離合機(jī)構(gòu)固定安裝在盤(pán)車(chē)小齒輪軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上；
d)離合機(jī)構(gòu)包括外花鍵軸套、滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套、結(jié)合軸套、撥叉撥桿和撥桿軸，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套上設(shè)有撥叉槽，外花鍵軸套、滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套、結(jié)合軸套、撥叉撥桿和撥桿軸均置于離合裝置的箱體中；外花鍵軸套固定安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，結(jié)合軸套固定安裝在盤(pán)車(chē)小齒輪軸上，撥叉撥桿的撥叉與撥叉槽匹配，撥叉撥桿固定在撥桿軸上，撥桿軸的一端伸出離合裝置的箱體，撥桿軸帶動(dòng)撥叉，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套由撥叉撥桿驅(qū)動(dòng)在外花鍵軸套上滑動(dòng)；
e)離合機(jī)構(gòu)中結(jié)合軸套與滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套相對(duì)面上設(shè)有匹配的端面牙，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套滑動(dòng)中，匹配的端面牙或分離或牙嵌式嚙合。
[0005]在本發(fā)明中:離合機(jī)構(gòu)的殼體由上殼體和下殼體組成，它們通過(guò)螺栓固為一體；伸出離合裝置殼體的撥桿軸端部設(shè)有手柄，手柄上設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。
[0006]在本發(fā)明中:所述的定位機(jī)構(gòu)包括擺桿、彈簧以及擺桿支點(diǎn)，擺桿一端設(shè)有彈簧支座，另一端設(shè)有銷(xiāo)槽，擺桿支點(diǎn)設(shè)在離合裝置的箱體上，手柄以撥桿軸端部為手柄支點(diǎn)，手柄上設(shè)有滑銷(xiāo)和彈簧支座，它們位于手柄支點(diǎn)的兩側(cè)，其中，滑銷(xiāo)位于手柄的端部，滑銷(xiāo)置于擺桿的銷(xiāo)槽中滑動(dòng)，彈簧兩端分別固定在擺桿和手柄上的彈簧支座上。
[0007]在本發(fā)明中:所述的盤(pán)車(chē)大齒輪通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)固定安裝在空心花鍵軸端部。
[0008]在本發(fā)明中:所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸是指:低速驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸，或與驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配的減速齒輪箱的輸出軸；驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的根部設(shè)有定位環(huán)，外花鍵軸套通過(guò)定位環(huán)固定安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套一端的滑動(dòng)行程由定位環(huán)限制。
[0009]在本發(fā)明中:所述的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱包括:第一級(jí)行星增速輪系、中間級(jí)行星增速輪系和末級(jí)平行軸增速輪系，增速齒輪箱的輸出功率至少為5MW。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:5麗以上的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱配置電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置后，可以有效解決大型齒輪箱的盤(pán)車(chē)問(wèn)題，尤其是針對(duì)大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱的高空安裝調(diào)試和維護(hù)，減小高空作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，效果極其明顯。由于離合裝置是通過(guò)結(jié)合軸套與滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套相對(duì)面上端面牙的牙嵌式嚙合，離合裝置手柄含有手柄定位裝置，這些措施可以確保離合裝置的工作狀態(tài)穩(wěn)定和可靠，防止出現(xiàn)離合裝置因非人為因素而改變其工作狀態(tài)的現(xiàn)象發(fā)生。由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的根部設(shè)有定位環(huán)，可以有效限制滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套一端的滑動(dòng)行程，避免其對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)端蓋產(chǎn)生不良影響。本發(fā)明涉及的電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，操作和維護(hù)方便。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的盤(pán)車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的A — A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明實(shí)施例的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、盤(pán)車(chē)小齒輪軸，2、接合軸套，3、滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套，4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸，5、外花鍵軸套，6、定位環(huán)，7、撥叉撥桿，8、撥桿軸，9、離合裝置的箱體，10、軸承，11、彈簧支座，12、手柄，13、鍵，14、限位片，15、滑銷(xiāo)，16、限位片，17、固定螺栓，18、軸套，19、彈簧，20、擺桿，21、滑塊，22、襯套，23、墊片，24、高速端軸承座，25、透蓋，26、盤(pán)車(chē)大齒輪，27、空心花鍵軸，28、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，29、第一級(jí)行星增速輪系，30、中間級(jí)行星增速輪系，31、末級(jí)平行軸增速輪系。

【具體實(shí)施方式】
[0015]附圖非限制性地公開(kāi)了本發(fā)明實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地描述。
[0016]由圖1、圖2可見(jiàn),本發(fā)明是一種功率大于5MW并設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，它是在現(xiàn)有的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱作了如下改進(jìn):
在增速齒輪箱的高速端軸承座24上設(shè)有透蓋25，透蓋25上設(shè)有離合裝置的箱體9，驅(qū)動(dòng)電機(jī)28固定安裝在離合裝置的箱體9上。
[0017]盤(pán)車(chē)大齒輪26設(shè)在高速端軸承座24與透蓋25之間，盤(pán)車(chē)大齒輪26固定安裝在增速齒輪箱的空心花鍵軸27端部，高速端軸承座24與透蓋25之間還設(shè)有盤(pán)車(chē)小齒輪軸1，盤(pán)車(chē)大齒輪26與盤(pán)車(chē)小齒輪軸I上的齒輪常嚙合。
[0018]盤(pán)車(chē)小齒輪軸I的軸頸伸出透蓋25，其端部位于離合裝置的箱體9中；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸4也伸入離合裝置的箱體9中，盤(pán)車(chē)小齒輪軸I和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸4位于同一軸線上，離合機(jī)構(gòu)固定安裝在盤(pán)車(chē)小齒輪軸I與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸4上；
離合機(jī)構(gòu)包括外花鍵軸套5、滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3、結(jié)合軸套2、撥叉撥桿7和撥桿軸8，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3上設(shè)有撥叉槽，外花鍵軸套5、滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3、結(jié)合軸套2、撥叉撥桿7和撥桿軸8均置于離合裝置的箱體9中；外花鍵軸套5固定安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸4上，結(jié)合軸套2固定安裝在盤(pán)車(chē)小齒輪軸I上，撥叉撥桿7的撥叉與撥叉槽匹配，撥叉撥桿7固定安裝在撥桿軸8上，撥桿軸8伸出離合裝置的箱體9，撥桿軸8旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)撥桿，撥桿帶動(dòng)撥叉，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3由撥叉撥桿7驅(qū)動(dòng)在外花鍵軸套5上滑動(dòng)；離合機(jī)構(gòu)中結(jié)合軸套2與滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3相對(duì)面上設(shè)有匹配的端面牙，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3滑動(dòng)中，它們之間匹配的端面牙或分離或牙嵌式嚙合。
[0019]在本實(shí)施例中:離合裝置的箱體9由上殼體和下殼體組成，它們通過(guò)螺栓固為一體；伸出離合裝置的箱體9的撥桿軸8端部設(shè)有手柄12，手柄12含有定位機(jī)構(gòu)。所述的撥叉撥桿7的撥叉通過(guò)滑塊21、襯套22和墊片23與撥叉槽匹配。所述的撥叉撥桿7與撥桿軸8通過(guò)軸承10支撐于離合裝置的箱體9上，其一端伸出離合裝置的箱體9。所述的手柄12通過(guò)鍵13、螺栓和限位片14與撥桿軸8端部固定連接。所述的定位機(jī)構(gòu)包括擺桿20、彈簧19以及由軸套18、限位片16和固定螺栓17組成的擺桿支點(diǎn)。擺桿20 —端設(shè)有彈簧支座11，另一端設(shè)有銷(xiāo)槽，擺桿20支點(diǎn)設(shè)在離合裝置的箱體9上，手柄12以撥桿軸8端部為手柄支點(diǎn)，手柄12上設(shè)有滑銷(xiāo)15和彈簧支座11，它們位于手柄支點(diǎn)的兩側(cè)，其中，滑銷(xiāo)15位于手柄12的端部；滑銷(xiāo)15置于擺桿20的銷(xiāo)槽中滑動(dòng)，彈簧19兩端分別固定在擺桿20和手柄12上的彈簧支座11上。
[0020]在本實(shí)施例中:驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸4的根部設(shè)有定位環(huán)6，外花鍵軸套5通過(guò)定位環(huán)6固定安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸4上，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3 —端的滑動(dòng)行程由定位環(huán)6限制。
[0021]在本實(shí)施例中:所述的盤(pán)車(chē)大齒輪26通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)固定安裝在空心花鍵軸27端部。
[0022]具體實(shí)施時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以選擇低速驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也可以選擇驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速齒輪箱匹配的模式，當(dāng)選擇低速驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸4是指:低速驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸；當(dāng)選擇驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速齒輪箱匹配的模式時(shí)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸4是指:與驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配的減速齒輪箱的輸出軸。
[0023]由圖3可見(jiàn)，所述的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱包括:第一級(jí)行星增速輪系29、中間級(jí)行星增速輪系30和末級(jí)平行軸增速輪系31。盤(pán)車(chē)大齒輪26設(shè)在空心花鍵軸27端部。
[0024]在本實(shí)施例中，往復(fù)撥動(dòng)手柄12，撥桿軸8及撥叉撥桿7可在手柄12的驅(qū)動(dòng)下做旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，通過(guò)滑塊21、襯套22和墊片23驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3，使其與結(jié)合軸套2之間匹配的端面牙分離或牙嵌式嚙合。當(dāng)手柄12撥到極限位置后，彈簧19縮緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3工作位置的定位。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電時(shí)，結(jié)合軸套2與滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3分離，結(jié)合軸套2隨盤(pán)車(chē)小齒輪軸I空轉(zhuǎn)，此時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)28不工作，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3也處于靜止?fàn)顟B(tài)；在安裝及維護(hù)階段需要使用電動(dòng)盤(pán)車(chē)時(shí)，撥動(dòng)手柄12，使滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3與結(jié)合軸套2的端面牙嚙合，此時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)28，驅(qū)動(dòng)電機(jī)28的輸出軸驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3，由滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套3帶動(dòng)結(jié)合軸套2，結(jié)合軸套2再帶動(dòng)盤(pán)車(chē)小齒輪軸I，盤(pán)車(chē)小齒輪軸I驅(qū)動(dòng)盤(pán)車(chē)大齒輪26，此時(shí)，空心花鍵軸27將作為輸入端，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)28驅(qū)動(dòng)末級(jí)平行軸增速輪系31，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)28還通過(guò)空心花鍵軸27依次反向驅(qū)動(dòng)中間級(jí)行星增速輪系30和第一級(jí)行星增速輪系29，實(shí)現(xiàn)盤(pán)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速箱及風(fēng)機(jī)傳動(dòng)鏈的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，包括大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，其特征在于: a)增速齒輪箱的高速端軸承座上設(shè)有透蓋，透蓋上設(shè)有離合裝置的箱體，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在離合裝置的箱體上； b)盤(pán)車(chē)大齒輪設(shè)在高速端軸承座與透蓋之間，盤(pán)車(chē)大齒輪固定安裝在增速齒輪箱的空心花鍵軸端部，高速端軸承座與透蓋之間還設(shè)有盤(pán)車(chē)小齒輪軸，盤(pán)車(chē)大齒輪與盤(pán)車(chē)小齒輪軸上的齒輪常嚙合； c)盤(pán)車(chē)小齒輪軸的軸頸伸出透蓋，其端部位于離合裝置的箱體中；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸伸入離合裝置的箱體中，盤(pán)車(chē)小齒輪軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸位于同一軸線上，離合機(jī)構(gòu)固定安裝在盤(pán)車(chē)小齒輪軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上； d)離合機(jī)構(gòu)包括外花鍵軸套、滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套、結(jié)合軸套、撥叉撥桿和撥桿軸，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套上設(shè)有撥叉槽，外花鍵軸套、滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套、結(jié)合軸套、撥叉撥桿和撥桿軸均置于離合裝置的箱體中；外花鍵軸套固定安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，結(jié)合軸套固定安裝在盤(pán)車(chē)小齒輪軸上，撥叉撥桿的撥叉與撥叉槽匹配，撥叉撥桿固定在撥桿軸上，撥桿軸的一端伸出離合裝置的箱體，撥桿軸帶動(dòng)撥叉，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套由撥叉撥桿驅(qū)動(dòng)在外花鍵軸套上滑動(dòng)； e)離合機(jī)構(gòu)中結(jié)合軸套與滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套相對(duì)面上設(shè)有匹配的端面牙，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套滑動(dòng)中，匹配的端面牙或分離或牙嵌式嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，其特征在于:離合機(jī)構(gòu)的殼體由上殼體和下殼體組成，它們通過(guò)螺栓固為一體；伸出離合裝置殼體的撥桿軸端部設(shè)有手柄，手柄上設(shè)有定位機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，其特征在于:所述的定位機(jī)構(gòu)包括擺桿、彈簧以及擺桿支點(diǎn)，擺桿一端設(shè)有彈簧支座，另一端設(shè)有銷(xiāo)槽，擺桿支點(diǎn)設(shè)在離合裝置的箱體上，手柄以撥桿軸端部為手柄支點(diǎn)，手柄上設(shè)有滑銷(xiāo)和彈簧支座，它們位于手柄支點(diǎn)的兩側(cè)，其中，滑銷(xiāo)位于手柄的端部，滑銷(xiāo)置于擺桿的銷(xiāo)槽中滑動(dòng)，彈簧兩端分別固定在擺桿和手柄上的彈簧支座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，其特征在于:所述的盤(pán)車(chē)大齒輪通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)固定安裝在空心花鍵軸端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸是指:低速驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸，或與驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配的減速齒輪箱的輸出軸；驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的根部設(shè)有定位環(huán)，外花鍵軸套通過(guò)定位環(huán)固定安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，滑動(dòng)內(nèi)花鍵結(jié)合軸套一端的滑動(dòng)行程由定位環(huán)限制。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)有電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱，其特征在于:所述的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱包括:第一級(jí)行星增速輪系、中間級(jí)行星增速輪系和末級(jí)平行軸增速輪系，增速齒輪箱的輸出功率至少為5MW。
【文檔編號(hào)】F16H3/44GK104500353SQ201410823442
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月26日
【發(fā)明者】王朝陽(yáng), 張波, 王金娟, 賈東方 申請(qǐng)人:南京高速齒輪制造有限公司