一種燃氣比例控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種燃氣比例控制裝置，其包括比例閥體、閥芯組件、膜片、鎖片、上蓋、動芯組件、導管、比例彈簧、調(diào)節(jié)螺母以及比例閥線圈組，動芯組件套裝在導管內(nèi)部，動芯組件套裝的外壁與導管的內(nèi)壁之間存在間隙，動芯組件的兩端分別套在第一導向環(huán)和第二導向環(huán)內(nèi)，第二導向環(huán)位于第一導向環(huán)的上方。動芯組件在移動過程中受到的摩擦力由傳統(tǒng)的導管與動芯組件內(nèi)的動芯之間摩擦力變?yōu)閯有窘M件兩端分別與第一導向環(huán)和第二導向環(huán)之間的摩擦力，減少了摩擦的接觸面積，動芯組件兩端與第一導向環(huán)和第二導向環(huán)之間的摩擦系數(shù)非常小，減少工作調(diào)節(jié)時流量回差；在動芯組件的動芯和導管的表面只需要進行簡單的表面處理，大大降低了工藝難度，減少成本。
【專利說明】一種燃氣比例控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種應用于燃氣熱水器、燃氣壁掛爐、燃氣鍋爐等燃氣具控制系統(tǒng)中的燃氣比例控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]動鐵芯式燃氣比例控制裝置是自動控制型燃氣用具中一個關(guān)鍵的部件，目前市場上使用的動鐵芯式燃氣比例控制裝置如圖1:由于在比例控制裝置工作中，動芯在受到電磁線圈產(chǎn)生的磁場力的作用下，在導管中上下移動，從而推動閥芯組件的移動?？刂屏巳細饬康亩嗌?；導管和動芯之間的摩擦力的大小對比控制裝置調(diào)節(jié)特性的回差產(chǎn)生很大影響，為了減少摩擦力對回差的影響，通常都是對動芯和導管進行特殊的表面處理，減小二者之間的摩擦系數(shù)來減小比例調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)特性的回差。但是，這種表面處理的工藝比較復雜，而且控制難度大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的，在于提供一種燃氣比例控制裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:一種燃氣比例控制裝置，其包括比例閥體、閥芯組件、膜片、鎖片、上蓋、動芯組件、導管、比例彈簧、調(diào)節(jié)螺母以及比例閥線圈組，所述動芯組件套裝在導管內(nèi)部，所述動芯組件套裝的外壁與導管的內(nèi)壁之間存在間隙，動芯組件的兩端分別套在第一導向環(huán)和第二導向環(huán)內(nèi)，所述第二導向環(huán)位于第一導向環(huán)的上方。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述動芯組件包括動芯以及貫穿動芯并鉚接在動芯上的中心軸，所述第一導向環(huán)和第二導向環(huán)分別套在中心軸上后中心軸能在第一導向環(huán)和第二導向環(huán)之間來回滑動。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述中心軸上安裝第一導向環(huán)的一端端面為圓球狀，中心軸上安裝第二導向環(huán)的一端端面為平面，所述閥芯組件的一端抵觸在中心軸中設有平面的一端的端面。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述比例閥線圈組的上方設有定鐵芯，所述定鐵芯鉚接在上蓋的下端面。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述第二導向環(huán)鉚接在定鐵芯內(nèi)。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述定鐵芯與動芯之間安裝有限位片。
[0010]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述第一導向環(huán)鉚接在調(diào)節(jié)螺母內(nèi)。
[0011 ] 作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述第一導向環(huán)和第二導向環(huán)均勻為粉末冶金材料。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過動芯組件套裝的外壁與導管的內(nèi)壁之間存在間隙，動芯組件與導管之間不接觸，兩者之間沒有摩擦力，動芯組件在移動過程中受到的摩擦力由傳統(tǒng)的導管與動芯組件內(nèi)的動芯之間摩擦力變?yōu)閯有窘M件兩端分別與第一導向環(huán)和第二導向環(huán)之間的摩擦力，這樣的設置，減少了摩擦的接觸面積，動芯組件兩端與第一導向環(huán)和第二導向環(huán)之間的摩擦系數(shù)非常小，減少工作調(diào)節(jié)時流量回差；在動芯組件的動芯和導管的表面只需要進行簡單的表面處理，大大降低了工藝難度，減少成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中動鐵芯式燃氣比例控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實用新型中第二導向環(huán)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實用新型中動芯組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本實用新型中第一導向環(huán)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0020]參照圖2?圖5，一種燃氣比例控制裝置，其包括比例閥體1、閥芯組件2、膜片3、鎖片4、上蓋12、動芯組件6、導管7、比例彈簧8、調(diào)節(jié)螺母9以及比例閥線圈組5，所述動芯組件套裝在導管內(nèi)部，所述動芯組件套裝的外壁與導管的內(nèi)壁之間存在間隙，動芯組件的兩端分別套在第一導向環(huán)10和第二導向環(huán)11內(nèi)，所述第二導向環(huán)位于第一導向環(huán)的上方。
[0021]通過動芯組件6套裝的外壁與導管的內(nèi)壁之間存在間隙，動芯組件6與導管7之間不接觸，兩者之間沒有摩擦力，動芯組件6在移動過程中受到的摩擦力由傳統(tǒng)的導管7與動芯組件6內(nèi)的動芯60之間摩擦力變?yōu)閯有窘M件6兩端分別與第一導向環(huán)10和第二導向環(huán)11之間的摩擦力，這樣的設置，減少了摩擦的接觸面積，動芯組件6兩端與第一導向環(huán)10和第二導向環(huán)11之間的摩擦系數(shù)非常小，減少工作調(diào)節(jié)時流量回差；在動芯組件6的動芯60和導管7的表面只需要進行簡單的表面處理，大大降低了工藝難度，減少成本。
[0022]進一步作為優(yōu)選的實施方式,所述動芯組件6包括動芯60以及貫穿動芯并鉚接在動芯60上的中心軸61，所述第一導向環(huán)10和第二導向環(huán)11分別套在中心軸61上后中心軸61能在第一導向環(huán)10和第二導向環(huán)11之間來回滑動。中心軸61的直徑比動芯60的直徑小，中心軸61與第一導向環(huán)10和第二導向環(huán)61之間的摩擦系數(shù)非常小。
[0023]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述中心軸61上安裝第一導向環(huán)10的一端端面為圓球狀，中心軸60上安裝第二導向環(huán)11的一端端面為平面，所述閥芯組件6的一端抵觸在中心軸60中設有平面的一端的端面。[0024]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述比例閥線圈組5的上方設有定鐵芯13，所述定鐵芯13鉚接在上蓋12的下端面。這樣，動芯組件6在移動的過程中的位移將會得到限制，即使施加于比例閥線圈組5的電流控制失效，最大燃氣流量不會無限增大，大大提高了燃氣具的安全性。
[0025]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述第二導向環(huán)11鉚接在定鐵芯13內(nèi)。
[0026]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述定鐵芯13與動芯60之間安裝有限位片14。限位片14用于限定動芯組件6的移動。
[0027]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述第一導向環(huán)10鉚接在調(diào)節(jié)螺母9內(nèi)。
[0028]進一步作為優(yōu)選的實施方式，第一導向環(huán)和第二導向環(huán)均勻為粉末冶金材料。
[0029]工作時，動芯組件6在受到通電狀態(tài)下的比例閥線圈組5產(chǎn)生的磁場力的作用下產(chǎn)生位移，從而推動閥芯組件2移動，比例閥線圈組5所施加的電流越大，動芯60作用在閥芯組件2上的力越大，閥芯組件2與比例閥體I的開度越大，燃氣流量也相應增大。同時，在工作中，本實用新型創(chuàng)造不僅具有流量調(diào)節(jié)功能，還具有穩(wěn)定燃氣出口壓力的功能，當燃氣進口的壓力變化時，膜片3在燃氣壓力的作用下帶著動芯組件6 —起移動，關(guān)小閥口，最終實現(xiàn)燃氣進口壓力波動，燃氣出口壓力維持恒定的結(jié)果。
[0030]以上是對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種燃氣比例控制裝置，其包括比例閥體、閥芯組件、膜片、鎖片、上蓋、動芯組件、導管、比例彈簧、調(diào)節(jié)螺母以及比例閥線圈組，所述動芯組件套裝在導管內(nèi)部，其特征在于:所述動芯組件套裝的外壁與導管的內(nèi)壁之間存在間隙，動芯組件的兩端分別套在第一導向環(huán)和第二導向環(huán)內(nèi)，所述第二導向環(huán)位于第一導向環(huán)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣比例控制裝置，其特征在于:所述動芯組件包括動芯以及貫穿動芯并鉚接在動芯上的中心軸，所述第一導向環(huán)和第二導向環(huán)分別套在中心軸上后中心軸能在第一導向環(huán)和第二導向環(huán)之間來回滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃氣比例控制裝置，其特征在于:所述中心軸上安裝第一導向環(huán)的一端端面為圓球狀，中心軸上安裝第二導向環(huán)的一端端面為平面，所述閥芯組件的一端抵觸在中心軸中設有平面的一端的端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃氣比例控制裝置，其特征在于:所述比例閥線圈組的上方設有定鐵芯，所述定鐵芯鉚接在上蓋的下端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃氣比例控制裝置，其特征在于:所述第二導向環(huán)鉚接在定鐵芯內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃氣比例控制裝置，其特征在于:所述定鐵芯與動芯之間安裝有限位片。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃氣比例控制裝置，其特征在于:所述第一導向環(huán)鉚接在調(diào)節(jié)螺母內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃氣比例控制裝置，其特征在于:所述第一導向環(huán)和第二導向環(huán)均勻為粉末冶金材料。
【文檔編號】F16K17/20GK203730868SQ201420013649
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月9日
【發(fā)明者】龐智勇, 姚占朋, 桂檢仔 申請人:廣州市精鼎電器科技有限公司