換擋器及其手感頂針組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型首先公開(kāi)了一種換擋器的手感頂針組件，包括手感頂針，所述手感頂針的頭部設(shè)有限位軸環(huán)I，所述手感頂針上套裝有彈簧，所述彈簧與所述限位軸環(huán)I之間設(shè)有套裝在所述手感頂針上的頂針脹套I；所述限位軸環(huán)I面向所述頂針脹套I的側(cè)面為外徑沿手感頂針尾部指向頂部的方向逐漸增大的圓錐面，且所述頂針脹套I面向所述手感頂針頂部的一端設(shè)有延其母線(xiàn)方向延伸并與所述限位軸環(huán)I的圓錐面配合的開(kāi)口I。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種換擋器，包括換擋桿，所述換擋桿上設(shè)有頂針套，所述頂針套內(nèi)安裝有如上所述的手感頂針組件。本實(shí)用新型的手感頂針組件能夠有效消除其與頂針套之間的安裝間隙和磨損間隙，從而避免換擋桿晃動(dòng)，提高換擋手感和質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】換擋器及其手感頂針組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于換擋器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種手感頂針組件和采用該手感頂針組件的換擋器。
【背景技術(shù)】
[0002]手感頂針是用于汽車(chē)換擋器，尤其是自動(dòng)換擋器中的一個(gè)關(guān)鍵零件。它的作用一是保證換擋桿自動(dòng)定位在每個(gè)檔位，而且沒(méi)有晃動(dòng)，松動(dòng)感；二是當(dāng)換擋桿在檔位之間移動(dòng)時(shí)提供力的反饋(手感)。
[0003]如圖1和圖2所示，為現(xiàn)有的一種換擋器手感頂針的結(jié)構(gòu)示意圖?，F(xiàn)有的手感頂針包括頂針本體，頂針本體上設(shè)有用于限位彈簧的限位環(huán)。安裝時(shí)，頂針安裝在換擋器的頂針套內(nèi)，并在限位環(huán)與限位套底部之間設(shè)置套裝在頂針本體上的彈簧。該手感頂針存在的主要問(wèn)題有:
[0004]I)手感頂針和頂針套之間的間隙始終存在，而且由于磨損會(huì)越來(lái)越大，造成換擋桿晃動(dòng)，換擋手感差；
[0005]2)由于彈簧需要空間，導(dǎo)致頂針的有效長(zhǎng)度一般不大，導(dǎo)致在間隙增大時(shí)，換擋桿的晃動(dòng)增大更加明顯；
[0006]3)由于手感頂針和彈簧需要分別安裝在頂針套內(nèi)，在裝配時(shí)，容易造成彈簧的漏裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種換擋器及其手感頂針組件，該手感頂針組件能夠有效消除其與頂針套之間的安裝間隙和磨損間隙，從而避免換擋桿晃動(dòng)，提高換擋手感和質(zhì)量。
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0009]本實(shí)用新型首先提出了一種換擋器的手感頂針組件，包括手感頂針，所述手感頂針的頭部設(shè)有限位軸環(huán)I，所述手感頂針上套裝有彈簧，所述彈簧與所述限位軸環(huán)I之間設(shè)有套裝在所述手感頂針上的頂針脹套I;
[0010]所述限位軸環(huán)I面向所述頂針脹套I的側(cè)面為外徑沿手感頂針尾部指向頂部的方向逐漸增大的圓錐面，且所述頂針脹套I面向所述手感頂針頂部的一端設(shè)有延其母線(xiàn)方向延伸并與所述限位軸環(huán)I的圓錐面配合的開(kāi)口 I。
[0011]進(jìn)一步，所述手感頂針的尾部設(shè)有限位軸環(huán)II，所述彈簧與所述限位軸環(huán)II之間設(shè)有套裝在所述手感頂針上的頂針脹套II。
[0012]進(jìn)一步，所述頂針脹套II面向所述手感頂針尾部的一端設(shè)有延其母線(xiàn)方向延伸的開(kāi)口 II。
[0013]進(jìn)一步，所述頂針脹套II上環(huán)形均布設(shè)有至少三個(gè)開(kāi)口 II。
[0014]進(jìn)一步，所述頂針脹套I上環(huán)形均布設(shè)有至少三個(gè)開(kāi)口 I。[0015]本實(shí)用新型還提出了 一種換擋器，包括換擋桿，所述換擋桿上設(shè)有頂針套，所述頂針套內(nèi)安裝有如上所述的手感頂針組件。
[0016]進(jìn)一步，所述頂針套的底部?jī)?nèi)壁上設(shè)有用于與所述頂針脹套II配合的漸縮口，所述漸縮口的內(nèi)徑沿所述頂針套頂部至底部的方向逐漸縮小。
[0017]進(jìn)一步，所述漸縮口為錐形漸縮口。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0019]本實(shí)用新型的手感頂針組件，通過(guò)在手感頂針上設(shè)置限位軸環(huán)I，和在彈簧與限位軸環(huán)I之間設(shè)置頂針脹套I，當(dāng)換擋器換擋，手感頂針受到向下的壓力時(shí)，頂針脹套I受到彈簧向上的彈簧力，在限位軸環(huán)I和圓錐面的共同作用下，頂針脹套I向外脹開(kāi)，能夠消除手感頂針與頂針套內(nèi)壁之間的間隙，即使在長(zhǎng)期使用磨損后，通過(guò)頂針脹套I也能夠自動(dòng)補(bǔ)償并消除間隙，因此，采用本實(shí)用新型手感頂針組件的換擋器能夠避免換擋桿晃動(dòng)，提高換擋手感和質(zhì)量。
[0020]通過(guò)設(shè)置限位軸環(huán)II，和在彈簧與限位軸環(huán)II之間設(shè)置頂針脹套II，當(dāng)換擋器換擋時(shí)，手感頂針受到向下的壓力，彈簧對(duì)頂針脹套II施加一個(gè)向下的彈簧力，在頂針套內(nèi)的漸縮口的作用下，頂針脹套II內(nèi)縮夾緊手感頂針，消除了間隙；
[0021]另外，通過(guò)設(shè)置限位軸環(huán)II，能夠?qū)椈伞㈨斸樏浱譏和頂針脹套II均限位套裝在手感頂針上組成一個(gè)整體，在裝配時(shí)，可直接將該手感頂針組件安裝在頂針套內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)零件漏裝的情況。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明:
[0023]圖1為現(xiàn)有的換擋器手感頂針的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為現(xiàn)有的手感頂針的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型換擋器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)施例手感頂針組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實(shí)施例手感頂針組件的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為本實(shí)施例手感頂針組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0030]如圖1所示，為本實(shí)用新型換擋器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型的換擋器，包括換擋桿1，換擋桿I上設(shè)有頂針套2，頂針套2內(nèi)安裝有手感頂針組件。本實(shí)施例的手感頂針組件，包括手感頂針3，手感頂針3的頭部設(shè)有限位軸環(huán)I 4，手感頂針3上套裝有彈簧5，彈簧5與限位軸環(huán)I 4之間設(shè)有套裝在手感頂針3上的頂針脹套I 6。限位軸環(huán)I 4面向頂針脹套I 6的側(cè)面為外徑沿手感頂針3尾部指向頂部的方向逐漸增大的圓錐面，且頂針脹套I 6面向手感頂針3頂部的一端設(shè)有延其母線(xiàn)方向延伸并與限位軸環(huán)I 4的圓錐面配合的開(kāi)口 I 6a，且頂針脹套I 6上環(huán)形均布設(shè)有至少三個(gè)開(kāi)口 I 6a，本實(shí)施例的頂針脹套I 6上環(huán)形均布設(shè)有三個(gè)開(kāi)口 I 6a，通過(guò)設(shè)置多個(gè)開(kāi)口 I 6a，在圓錐面和彈簧力的作用下，頂針脹套I 6能夠被脹開(kāi)。
[0031]進(jìn)一步，手感頂針3的尾部設(shè)有限位軸環(huán)II 7，彈簧5與限位軸環(huán)II 7之間設(shè)有套裝在手感頂針3上的頂針脹套II 8，本實(shí)施例的頂針脹套II 8面向手感頂針3尾部的一端設(shè)有延其母線(xiàn)方向延伸的開(kāi)口 II 8a，且頂針脹套II 8上環(huán)形均布設(shè)有至少三個(gè)開(kāi)口II 8a，本實(shí)施例的頂針脹套II 8上環(huán)形均布設(shè)有三個(gè)開(kāi)口 II 8a。優(yōu)選的，頂針套2的底部?jī)?nèi)壁上設(shè)有用于與頂針脹套II 8配合的漸縮口 9，漸縮口 9的內(nèi)徑沿頂針套2頂部至底部的方向逐漸縮小，本實(shí)施例的漸縮口 9為錐形漸縮口。在漸縮口和彈簧力的作用下，能夠使頂針脹套II 8向內(nèi)收縮并夾緊手感頂針3，進(jìn)而消除間隙。
[0032]本實(shí)施例的換擋器，通過(guò)在手感頂針3上設(shè)置限位軸環(huán)I 4，和在彈簧5與限位軸環(huán)I 4之間設(shè)置頂針脹套I 6，當(dāng)換擋器換擋，手感頂針3受到向下的壓力時(shí)，頂針脹套I 6受到彈簧向上的彈簧力，在限位軸環(huán)I 4的圓錐面的作用下，頂針脹套I 6向外脹開(kāi)，能夠消除手感頂針3與頂針套2內(nèi)壁之間的間隙，即使在長(zhǎng)期使用磨損后，通過(guò)頂針脹套I 6也能夠脹開(kāi)自動(dòng)補(bǔ)償并消除間隙，因此，采用本實(shí)施例手感頂針組件的換擋器能夠避免換擋桿晃動(dòng)，提聞?chuàng)Q擋手感和質(zhì)量。
[0033]通過(guò)設(shè)置限位軸環(huán)II 7，和在彈簧5與限位軸環(huán)II 7之間設(shè)置頂針脹套II 8，當(dāng)換擋器換擋時(shí)，手感頂針3受到向下的壓力，彈簧5對(duì)頂針脹套II 8施加一個(gè)向下的彈簧力，在頂針套2內(nèi)的漸縮口 9的作用下，頂針脹套II 8內(nèi)縮夾緊手感頂針，消除了間隙。另夕卜，通過(guò)設(shè)置限位軸環(huán)II 7，能夠?qū)椈?、頂針脹套I 4和頂針脹套II 8均限位套裝在手感頂針3上組成一個(gè)整體,在裝配時(shí),可直接將該手感頂針組件安裝在頂針套內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)零件漏裝的情況。
[0034]最后說(shuō)明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋器的手感頂針組件，其特征在于:包括手感頂針，所述手感頂針的頭部設(shè)有限位軸環(huán)I，所述手感頂針上套裝有彈簧，所述彈簧與所述限位軸環(huán)I之間設(shè)有套裝在所述手感頂針上的頂針脹套I; 所述限位軸環(huán)I面向所述頂針脹套I的側(cè)面為外徑沿手感頂針尾部指向頂部的方向逐漸增大的圓錐面，且所述頂針脹套I面向所述手感頂針頂部的一端設(shè)有延其母線(xiàn)方向延伸并與所述限位軸環(huán)I的圓錐面配合的開(kāi)口 I。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述換擋器的手感頂針組件，其特征在于:所述手感頂針的尾部設(shè)有限位軸環(huán)II，所述彈簧與所述限位軸環(huán)II之間設(shè)有套裝在所述手感頂針上的頂針脹套II。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述換擋器的手感頂針組件，其特征在于:所述頂針脹套II面向所述手感頂針尾部的一端設(shè)有延其母線(xiàn)方向延伸的開(kāi)口 II。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述換擋器的手感頂針組件，其特征在于:所述頂針脹套II上環(huán)形均布設(shè)有至少三個(gè)開(kāi)口 II。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述換擋器的手感頂針組件，其特征在于:所述頂針脹套I上環(huán)形均布設(shè)有至少三個(gè)開(kāi)口 I。
6.一種換擋器，其特征在于:包括換擋桿，所述換擋桿上設(shè)有頂針套，所述頂針套內(nèi)安裝有如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的手感頂針組件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的換擋器，其特征在于:所述頂針套的底部?jī)?nèi)壁上設(shè)有用于與所述頂針脹套II配合的漸縮口，所述漸縮口的內(nèi)徑沿所述頂針套頂部至底部的方向逐漸縮小。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的換擋器，其特征在于:所述漸縮口為錐形漸縮口。
【文檔編號(hào)】F16H61/04GK203784263SQ201420015263
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】王永強(qiáng) 申請(qǐng)人:重慶睿格汽車(chē)部件有限公司