定位銷和卡扣組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種定位銷和卡扣組件，包括定位銷、卡扣和支撐座，其中：所述支撐座包括一個支撐平面和三個支撐立面；所述三個支撐立面的頂端均與所述支撐平面固定相連，共同支撐所述支撐平面；三個支撐立面分別為第一立面、第二立面和第三立面，所述第一立面和第二立面相對設(shè)置，所述第三立面分別與所述第一立面和第二立面固定相連；所述支撐平面和三個支撐立面共同圍成一個開口腔。本實用新型提供的定位銷和卡扣組件在設(shè)置模具時比現(xiàn)有技術(shù)少用了一個斜頂，因此降低了模具成本。
【專利說明】定位銷和卡扣組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車裝配技術(shù)，尤其涉及一種定位銷和卡扣組件。
【背景技術(shù)】
[0002]車門由車門鈑金和門飾板組成，通常在門飾板7上設(shè)置有定位銷和卡扣組件。門飾板與車門鈑金裝配時，將定位銷和卡扣分別插接到車門鈑金上設(shè)置的定位孔和卡孔內(nèi)，以實現(xiàn)門飾板和車門鈑金的固定連接。
[0003]現(xiàn)有的定位銷和卡扣組件結(jié)構(gòu)如圖1所示，該組件包括支撐座:V、定位銷2和卡扣1，支撐座3'和定位銷2是一體注塑成型，卡扣I單獨成型后裝配在支撐座3'上。支撐座3包括一個支撐平面31'和兩個支撐立面32'，兩個支撐立面32'相對設(shè)置，從而使支撐座3'的兩端形成兩個開口。
[0004]注塑成型的過程中，由于該支撐座兩個開口之間形成空腔結(jié)構(gòu)，所以模具要采用斜頂來對支撐座成型。如圖2所示，由于卡扣座和定位銷座之間的總倒扣距離L (L=60mm,總倒扣距離L是指支撐座3的支撐平面31沿開口腔方向的最大距離)大于斜頂可以出模的最大倒扣距離(一般模具斜頂?shù)牡箍劬嚯x要小于35mm，最大倒扣距離是指注塑件在注塑成型后脫模時，斜頂相對于零件允許的最大運動距離，即側(cè)抽芯的最大抽芯距離)。因此，成型時，需要設(shè)置兩個斜頂，即第一斜頂5和第二斜頂6，斜頂?shù)陌文７较蚍謩e為圖中所示的Fl和F2方向，模具成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供一種定位銷和卡扣組件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，降低模具成本。
[0006]本實用新型提供了一種定位銷和卡扣組件，設(shè)置在門飾板上，所述定位銷和卡扣組件包括定位銷、卡扣和支撐座，其中:
[0007]所述支撐座包括一個支撐平面和三個支撐立面；
[0008]所述三個支撐立面的頂端均與所述支撐平面固定相連，共同支撐所述支撐平面；
[0009]三個支撐立面分別為第一立面、第二立面和第三立面，所述第一立面和第二立面相對設(shè)置，所述第三立面分別與所述第一立面和第二立面固定相連；
[0010]所述支撐平面和三個支撐立面共同圍成一個開口腔。
[0011]如上所述的定位銷和卡扣組件，其中，優(yōu)選的是:所述第三立面與所述開口腔的開口邊之間的距離為28-32mm。
[0012]如上所述的定位銷和卡扣組件，其中，優(yōu)選的是:所述三個支撐立面的根部厚度均是門飾板厚度的40%。
[0013]如上所述的定位銷和卡扣組件，其中，優(yōu)選的是:所述開口腔內(nèi)設(shè)置有支撐立板，所述支撐立板的頂端與所述支撐平面固定連接，所述支撐立板的一側(cè)與所述第三立面固定連接，所述支撐立板的底端與門飾板固定連接。[0014]如上所述的定位銷和卡扣組件，其中，優(yōu)選的是:所述支撐立板的根部厚度為門飾板厚度的40%。
[0015]如上所述的定位銷和卡扣組件，其中，優(yōu)選的是:所述門飾板的厚度為2_3mm，所述支撐立面的根部厚度和所述支撐立板的根部厚度均為0.8-1.2mm。
[0016]如上所述的定位銷和卡扣組件，其中，優(yōu)選的是:所述門飾板的厚度為2.5mm，所述支撐立面的根部厚度和所述支撐立板的根部厚度均為1mm。
[0017]本實用新型提供的定位銷和卡扣組件，其結(jié)構(gòu)形狀決定了在設(shè)置模具時，能比現(xiàn)有技術(shù)少用一個斜頂，因此降低了模具成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中定位銷和卡扣組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1中A-A向剖視圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例提供的定位銷和卡扣組件一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實用新型實施例提供的定位銷和卡扣組件的出模示意圖；
[0022]圖5為圖4中的B-B向剖視圖；
[0023]圖6為圖4中的C-C向剖視圖。
【具體實施方式】
[0024]如圖3所示，本實用新型實施例提供了一種定位銷和卡扣組件，該組件包括定位銷2、卡扣I和支撐座3。支撐座3和定位銷2 —體注塑成型，卡扣I單獨成型后裝配在支撐座3上。
[0025]其中，定位銷2和卡扣I均設(shè)置在門飾板7上，其結(jié)構(gòu)均與現(xiàn)有技術(shù)中的定位銷和卡扣的結(jié)構(gòu)相同，分別用于與車門鈑金上的定位孔和卡孔相配合，以將門飾板7與車門鈑金相固定。
[0026]支撐座3包括一個支撐平面31和三個支撐立面，三個支撐立面的頂端均與支撐平面31固定相連，以支撐該支撐平面31。三個支撐立面的底端均與門飾板7相固定。三個支撐立面分別為第一立面32、第二立面33和第三立面34，如圖3至圖6所示，第一立面32和第二立面33相對設(shè)置，第三立面34分別與第一立面32和第二立面33固定相連。支撐平面31和三個支撐立面共同圍成一個開口腔36。
[0027]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解:支撐平面31和三個支撐立面的形狀可以為任意的，但是為了使注塑工藝更便于實施，優(yōu)選的是將支撐平面和三個支撐立面設(shè)置為矩形板狀，對模具設(shè)計和拔模操作而言，其形狀簡單且單一，容易實施。
[0028]在上述結(jié)構(gòu)中，第三立面34與開口腔36的開口邊361之間的距離L'為28_32mm，請參照圖3，由于該距離L'小于斜頂可以出模的最大倒扣距離(35mm)，因此在注塑過程中，模具僅采用一個斜頂4即可。將斜頂4取出時，沿著開口腔36的開口向外為斜頂4的出模方向，即圖4中的F向。
[0029]本實施例提供的定位銷和卡扣組件的結(jié)構(gòu)和形狀在設(shè)計模具時僅需要設(shè)置一個斜頂，比現(xiàn)有技術(shù)少用了一個斜頂，因此降低了模具成本。
[0030]一般地，支撐立面的根部厚度如果過厚，則注塑完成后，由于其冷卻速度比門飾板7的冷卻速度慢，容易在門飾板7的表面產(chǎn)生縮印。經(jīng)過試驗驗證，設(shè)置三個支撐立面的根部厚度a均是門飾板厚度t的40%，如圖5所示，能夠很好的避免門飾板7產(chǎn)生縮印的現(xiàn)象。優(yōu)選地，門飾板7可以采用厚度為2-3_的塑料板，支撐立面的根部厚度a為0.8-1.2_。
[0031]優(yōu)選的是，在上述開口腔36內(nèi)設(shè)置有支撐立板35，如圖3和圖6所示。該支撐立板35的頂端與支撐平面31的底面固定連接，支撐立板35的一側(cè)與第三立面34固定連接，支撐立板35的底端與門飾板7固定連接。支撐立板35的設(shè)置能夠?qū)φ麄€支撐座3起到加強支撐的作用，使支撐座3更穩(wěn)定。為了使斜頂4在空腔36內(nèi)時，不會受到支撐立板35的干涉，可以在斜頂4上預(yù)留開口，從而避讓支撐立板35。
[0032]進一步地,支撐立板35的根部厚度也為門飾板厚度t的40%,從而避免支撐立板35在注塑成型后，門飾板7產(chǎn)生縮印。優(yōu)選地，當門飾板7的厚度為2-3mm時，支撐立板35的根部厚度為0.8-1.2mm。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解,三個支撐立面和支撐立板根部的厚度也可以更小，但是為了保證足夠的強度，優(yōu)選設(shè)置門飾板7的厚度為2.5mm，支撐立面和支撐立板根部的厚度為1mm。
[0033]另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以理解的是:本實施例提供的定位銷和卡扣組件不僅僅適用于門飾板與車門鈑金之間的連接，也適用于汽車內(nèi)飾上其他注塑零件之間的連接。
[0034]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種定位銷和卡扣組件，設(shè)置在門飾板上，所述定位銷和卡扣組件包括定位銷、卡扣和支撐座，其特征在于: 所述支撐座包括一個支撐平面和三個支撐立面； 所述三個支撐立面的頂端均與所述支撐平面固定相連，共同支撐所述支撐平面； 三個支撐立面分別為第一立面、第二立面和第三立面，所述第一立面和第二立面相對設(shè)置，所述第三立面分別與所述第一立面和第二立面固定相連； 所述支撐平面和三個支撐立面共同圍成一個開口腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位銷和卡扣組件，其特征在于:所述第三立面與所述開口腔的開口邊之間的距離為28-32mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位銷和卡扣組件，其特征在于:所述三個支撐立面的根部厚度均是門飾板厚度的40%。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定位銷和卡扣組件，其特征在于:所述開口腔內(nèi)設(shè)置有支撐立板，所述支撐立板的頂端與所述支撐平面固定連接，所述支撐立板的一側(cè)與所述第三立面固定連接，所述支撐立板的底端與門飾板固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的定位銷和卡扣組件，其特征在于:所述支撐立板的根部厚度為門飾板厚度的40%。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定位銷和卡扣組件，其特征在于:所述門飾板的厚度為2-3mm,所述支撐立面的根部厚度和所述支撐立板的根部厚度均為0.8-1.2mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的定位銷和卡扣組件，其特征在于:所述門飾板的厚度為.2.5mm,所述支撐立面的根部厚度和所述支撐立板的根部厚度均為1mm。
【文檔編號】F16B5/06GK203685799SQ201420017790
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
【發(fā)明者】劉學(xué)雷, 昌金華 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司