皮帶用自動張緊輪軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供皮帶用自動張緊輪軸承，包括固定架、芯軸、滾動軸承、偏心輪、外殼，所述外殼通過滾動軸承安裝在偏心輪上，所述偏心輪通過襯套安裝在芯軸上，所述芯軸一端固定在固定架上，另一端安裝有防止偏心輪脫離芯軸的墊片，偏心輪和固定架之間設有彈簧套座，所述彈簧套座上設有螺旋彈簧，所述偏心輪外緣上設有一凸塊，所述凸塊與偏心輪內緣構成凹槽。設計合理，結構簡單，工作穩(wěn)定，產生噪音小，方便維護，經久耐用，使用壽命長，經濟效益高。
【專利說明】皮帶用自動張緊輪軸承
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承領域，具體涉及皮帶用自動張緊輪軸承。
【背景技術】
[0002]自動張緊輪作為發(fā)動機的重要配件之一，目前正在逐步地被廣泛應用，它的主要作用就是保持皮帶的張緊力，從而使發(fā)動機更有效的工作，張緊力作為皮帶驅動系統(tǒng)的關鍵功能，可通過使用固定或自動張緊輪軸承來實現，使用固定張緊輪時，由于壽命范圍內皮帶的伸長及磨損和發(fā)動機機身及皮帶不同的熱膨脹系數而產生的尺寸變化，使得發(fā)動機在運轉過程中張緊力很不穩(wěn)定，如果張緊力過大，驅動裝置易于產生噪音并且皮帶壽命縮短，如果張緊力過小，皮帶易振動產生噪音，并且皮帶易于起皺、磨損，從而壽命縮短，有鑒于現有技術的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項產業(yè)多年的工作經驗，針對汽車發(fā)動機凸輪驅動中皮帶在運轉過程中張緊力不穩(wěn)定，易產生振動好噪音的缺點，進而研發(fā)出皮帶用自動張緊輪軸承，利用簡單的設計，減小了張緊輪的波動，把張緊力控制在合理的范圍內，降低了振動和噪音，可使本實用新型達到結構簡單，制造容易，操作方便，使用安全，消耗成本低，工作效率高的功效。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供皮帶用自動張緊輪軸承，設計合理，結構簡單，工作穩(wěn)定，產生噪音小，方便維護，經久耐用，使用壽命長，經濟效益高。
[0004]為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案:皮帶用自動張緊輪軸承，包括固定架、芯軸、滾動軸承、偏心輪、外殼，所述外殼通過滾動軸承安裝在偏心輪上，所述偏心輪通過襯套安裝在芯軸上，所述芯軸一端固定在固定架上，另一端安裝有防止偏心輪脫離芯軸的墊片，偏心輪和固定架之間設有彈簧套座，所述彈簧套座上設有螺旋彈簧，所述偏心輪外緣上設有一凸塊，所述凸塊與偏心輪內緣構成凹槽。
[0005]作為優(yōu)選，所述螺旋彈簧的一端固定在固定架上，另一端安裝在凹槽內。通過采用這種設置，大大地減小了張緊輪的波動，把張緊力控制在合理的范圍內，降低了振動和噪音，設計合理，結構簡單、緊湊，制造容易，工作效果明顯。
[0006]作為優(yōu)選，所述固定架上設有開口槽，所述凸塊嵌在開口槽里構成死黨塊限制偏心輪繞芯軸的擺動角度。通過采用這種設置，對偏心輪可以起到很好的限位作用。
[0007]有益效果:
[0008]本實用新型采用上述技術方案提供皮帶用自動張緊輪軸承，彌補了現有技術中的不足，減小了噪音，延長了使用壽命，提高了經濟效益，設計合理，結構簡單，工作穩(wěn)定，產生噪音小，方便維護，經久耐用，使用壽命長，經濟效益高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0010]如圖1所示，皮帶用自動張緊輪軸承，包括固定架1、芯軸2、滾動軸承3、偏心輪4、襯套5、外殼6，所述外殼6通過滾動軸承3安裝在偏心輪4上，所述偏心輪4通過襯套5安裝在芯軸2上，所述芯軸2 —端固定在固定架I上，另一端安裝有防止偏心輪4脫離芯軸2的墊片7，偏心輪4和固定架I之間設有彈簧套座8，所述彈簧套座8上設有螺旋彈簧9，所述偏心輪4外緣上設有一凸塊10，所述凸塊10與偏心輪4內緣構成凹槽11。所述螺旋彈簧9的一端固定在固定架I上，另一端安裝在凹槽11內。所述固定架I上設有開口槽12，所述凸塊10嵌在開口槽12里構成死黨塊限制偏心輪4繞芯軸2的擺動角度。
[0011]實際工作時，外殼6經過滾動軸承3安裝在偏心輪4上，滾動軸承3外圈和外殼6的分離力不小于2000N，滾動軸承3的內圈固定在偏心輪4的外圓上，分離力也不小于2000N,偏心輪4的材料采用AL，通過襯套5安裝在芯軸2上，襯套5和偏心輪4采用過盈配合，而與芯軸2則采用間隙配合，襯套5由摩擦材料制成，一般采用自潤滑無油軸承，芯軸2的一端固定在固定架I上，另一端安裝有一墊片7，墊片7固定在芯軸2上，防止偏心輪4脫離芯軸2，在偏心輪4和固定架I之間裝有螺旋彈簧9和彈簧套座8，螺旋彈簧9的起末端沿徑向分別伸出引腳，螺旋彈簧9 一端固定在固定架I上，另一端安裝在偏心輪4上的凹槽11內，偏心輪4外緣上有一凸塊10，嵌在固定架I的開口槽12里，凸塊10和開口槽12作為死擋塊限制偏心輪4繞芯軸2的擺動角度，彌補了現有技術中的不足，減小了噪音，延長了使用壽命，提高了經濟效益，設計合理，結構簡單，工作穩(wěn)定，產生噪音小，方便維護，經久耐用，使用壽命長，經濟效益高。
[0012]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明，本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【權利要求】
1.皮帶用自動張緊輪軸承，其特征在于:包括固定架(I)、芯軸(2)、滾動軸承(3)、偏心輪(4)、襯套(5)、外殼(6)，所述外殼(6)通過滾動軸承(3)安裝在偏心輪(4)上，所述偏心輪(4)通過襯套(5)安裝在芯軸(2)上，所述芯軸(2)—端固定在固定架(I)上，另一端安裝有防止偏心輪(4)脫離芯軸(2 )的墊片(7 )，偏心輪(4)和固定架(I)之間設有彈簧套座(8)，所述彈簧套座(8)上設有螺旋彈簧(9)，所述偏心輪(4)外緣上設有一凸塊(10)，所述凸塊(10)與偏心輪(4)內緣構成凹槽(11)。
2.根據權利要I所述的皮帶用自動張緊輪軸承，其特征在于:所述螺旋彈簧(9)的一端固定在固定架(I)上，另一端安裝在凹槽(11)內。
3.根據權利要I所述的皮帶用自動張緊輪軸承，其特征在于:所述固定架(I)上設有開口槽(12)，所述凸塊(10)嵌在開口槽(12)里構成死擋塊限制偏心輪(4)繞芯軸(2)的擺動角度。
【文檔編號】F16C35/06GK203756761SQ201420018087
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月13日 優(yōu)先權日:2014年1月13日
【發(fā)明者】呂頌銘, 龔先 申請人:浙江優(yōu)聯汽車軸承有限公司