變速器潤滑導油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種變速器潤滑導油裝置，屬于車輛變速器設備【技術(shù)領(lǐng)域】。技術(shù)方案是：包含導油槽（6）和主體（8），主體（8）呈雙環(huán)狀，主體（8）的軸向一端設有定位裝置，導油槽（6）固定在主體（8）側(cè)壁上，導油槽（6）的兩端分別設有進油口（5）和出油口（4），出油口（4）設在主體（8）的內(nèi)壁上，且與轉(zhuǎn)動軸（1）及軸套（2）的進油口相配合，兩進油口的連線經(jīng)過主體（8）的軸線，所述導油槽（6）呈螺旋狀結(jié)構(gòu)，螺旋從出油口（4）端延伸至主體（8）的外環(huán)外徑端。本實用新型的有益效果是：能夠為變速器中的相關(guān)零部件提供充足的潤滑油液，提高變速器潤滑效果，延長使用壽命，確保變速器性能。
【專利說明】變速器潤滑導油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種變速器潤滑導油裝置，屬于車輛變速器設備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的車輛變速器潤滑一般都是采用飛濺潤滑，即變速器中存儲一定量的潤滑油，通過齒輪副的高速旋轉(zhuǎn)將潤滑油飛濺到需要潤滑的齒輪、軸及軸承等零部件上。由于變速器結(jié)構(gòu)復雜且受限制，在高速運轉(zhuǎn)時由于離心力的作用，內(nèi)部零件不能得到充分的潤滑，從而出現(xiàn)異常磨損，縮短了零部件的使用壽命，同時變速器的運動阻力和噪聲都將增大，最終導致變速器的性能下降，壽命縮短。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的是提供一種變速器潤滑導油裝置，為變速器提供充足的潤滑油液，提高變速器潤滑效果，解決【背景技術(shù)】中存在的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種變速器潤滑導油裝置，包含導油槽和主體，主體呈雙環(huán)狀，主體的軸向一端設有定位裝置，導油槽固定在主體側(cè)壁上，導油槽的兩端分別設有進油口和出油口，出油口設在主體的內(nèi)壁上，且與轉(zhuǎn)動軸及軸套的進油口相配合，兩進油口的連線經(jīng)過主體的軸線，所述導油槽呈螺旋狀結(jié)構(gòu)，螺旋從出油口端延伸至主體的外環(huán)外徑端。
[0006]所述定位裝置為主體的軸向一端的兩個或兩個以上的凸起，該凸起與軸套上的缺口相配合。定位裝置防止主體周向轉(zhuǎn)動，保證其可靠安裝，從而滿足了變速器的潤滑要求。
[0007]所述定位裝置為主體的軸向一端的兩個或兩個以上的缺口，該缺口與軸套上的凸起相配合。
[0008]所述導油槽為兩個，沿主體側(cè)壁均勻布置，兩個導油槽的大小和螺旋角度相同，從而加快了油液從進油口進入轉(zhuǎn)動軸內(nèi)腔的速度。
[0009]螺旋狀的導油槽結(jié)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)運動的狀態(tài)下，能增加油液從進油口進入轉(zhuǎn)動軸內(nèi)腔油道的流速及總量，從而增加了從轉(zhuǎn)動軸內(nèi)腔的軸向開口端流出的油液的總量，為變速器中的相關(guān)零部件提供充足的潤滑油液。
[0010]本實用新型的有益效果是:能夠為變速器中的相關(guān)零部件提供充足的潤滑油液，提高變速器潤滑效果，延長使用壽命，確保變速器性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型正面立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型側(cè)面立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型組裝后剖視圖；
[0014]圖中:轉(zhuǎn)動軸1、軸套2、變速器潤滑導油裝置3、出油口 4、進油口 5、導油槽6、凸起
7、主體8?！揪唧w實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖，通過實例對本實用新型作進一步說明。
[0016]參照附圖1、2、3，一種變速器潤滑導油裝置，包含導油槽6和主體8，主體8呈雙環(huán)狀，在變速器結(jié)構(gòu)不改變的情況下，可以通過主體8的內(nèi)徑將其安裝在軸套2上，在主體8的外壁上固聯(lián)有兩個導油槽，兩個導油槽均勻布置，所述導油槽6的兩端分別為進油口 5和出油口 4，出油口 4設在主體8的內(nèi)環(huán)內(nèi)壁上，并且應與轉(zhuǎn)動軸I和軸套2的進油口相配合，兩進油口的連線經(jīng)過主體8的軸線，兩導油槽為從出油口端螺旋狀延伸至主體的外環(huán)外徑端的結(jié)構(gòu)，其導油槽的尺寸大小和螺旋角度均相同，該結(jié)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)過程中能使油液產(chǎn)生螺旋運動，增加了油液從進油口進入轉(zhuǎn)動軸內(nèi)腔油道的總量及流速，從而增加了從轉(zhuǎn)動軸內(nèi)腔的軸向開口端流出的油液的總量，為變速器中的相關(guān)零部件提供充足的潤滑油液；主體8的軸向一端設有兩個凸起，且與軸套2上的缺口相配合，防止周向轉(zhuǎn)動，保證其可靠安裝。
[0017]導油槽6數(shù)量可以不受限制，導油槽結(jié)構(gòu)呈螺旋狀外，導油槽結(jié)構(gòu)的形狀為進油口、出油口與外環(huán)空間內(nèi)一點圓滑過渡成一定角度即可。
[0018]軸套2也可以取消，由變速器潤滑導油裝置3直接與轉(zhuǎn)動軸I配合安裝，同時在轉(zhuǎn)動軸I上增加與變速器潤滑導油裝置3配合使用的定位裝置，防止周向旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種變速器潤滑導油裝置，其特征在于包含導油槽(6)和主體(8)，主體(8)呈雙環(huán)狀，主體(8)的軸向一端設有定位裝置，導油槽(6)固定在主體(8)側(cè)壁上，導油槽(6)的兩端分別設有進油口( 5 )和出油口( 4 )，出油口( 4 )設在主體(8 )的內(nèi)壁上，且與轉(zhuǎn)動軸(I)及軸套(2)的進油口相配合，兩進油口的連線經(jīng)過主體(8)的軸線，所述導油槽(6)呈螺旋狀結(jié)構(gòu)，螺旋從出油口(4)端延伸至主體(8)的外環(huán)外徑端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器潤滑導油裝置，其特征在于所述定位裝置為主體(8)的軸向一端的兩個或兩個以上的凸起，該凸起與軸套(2)上的缺口相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器潤滑導油裝置，其特征在于所述定位裝置為主體(8)的軸向一端的兩個或兩個以上的缺口，該缺口與軸套(2)上的凸起相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器潤滑導油裝置，其特征在于所述導油槽(6)為兩個，沿主體(8)側(cè)壁均勻布置，兩個導油槽的大小和螺旋角度相同。
【文檔編號】F16H57/04GK203656151SQ201420023350
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】李全肆, 李雋明, 周嬌 申請人:唐山弘基傳動科技有限公司