電動(dòng)車電的制造方法
【專利摘要】一種電動(dòng)車電機(jī)，裝在電動(dòng)車的輪轂上，用于驅(qū)動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置、齒輪減速機(jī)構(gòu)、用于與電動(dòng)車車架連接的固定軸、用于與電動(dòng)車輪轂固定連接的機(jī)殼及連接在機(jī)殼兩端的端蓋，定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置和齒輪減速機(jī)構(gòu)均位于機(jī)殼與端蓋所圍內(nèi)腔中，齒輪減速機(jī)構(gòu)包括內(nèi)齒圈和固定架，內(nèi)齒圈通過螺釘裝在固定架上，固定架通過平鍵裝在固定軸上，其中，內(nèi)齒圈周壁上設(shè)有多個(gè)平面，各平面均與內(nèi)齒圈的中心軸線相平行，每個(gè)平面上均開有垂直的徑向通孔，各徑向通孔后部均設(shè)置有一個(gè)擋油板，擋油板裝有平面上。本實(shí)用新型在電動(dòng)車輪轂高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，仍然能夠使?jié)櫥土魅氲烬X輪減速機(jī)構(gòu)中各齒輪的嚙合處來對齒輪進(jìn)行潤滑。
【專利說明】電動(dòng)車電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車上的驅(qū)動(dòng)裝置，具體講是一種安裝在電動(dòng)車的輪轂上，用于驅(qū)動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)車電機(jī)。
【背景技術(shù)】:
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)車電機(jī)一般包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置、齒輪減速機(jī)構(gòu)、用于與電動(dòng)車車架連接的固定軸、用于與電動(dòng)車輪轂固定連接的機(jī)殼以及連接在機(jī)殼兩端的端蓋，定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置和齒輪減速機(jī)構(gòu)均位于機(jī)殼與端蓋所圍成的內(nèi)腔中，我們知道，在電動(dòng)車電機(jī)正常工作過程中，齒輪減速機(jī)構(gòu)中的齒輪都需要潤滑油進(jìn)行潤滑，但問題在于:電動(dòng)車輪轂與機(jī)殼固定連接，當(dāng)電動(dòng)車輪轂高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，位于機(jī)殼與端蓋所圍內(nèi)腔中的潤滑油會(huì)受到離心力，在離心力的作用下潤滑油將始終緊貼在機(jī)殼的環(huán)形內(nèi)腔壁上，無法再進(jìn)入到齒輪減速機(jī)構(gòu)中對各齒輪進(jìn)行潤滑。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種在電動(dòng)車輪轂高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，仍然能夠使?jié)櫥土魅氲烬X輪減速機(jī)構(gòu)中各齒輪的嚙合處來對各齒輪進(jìn)行潤滑的電動(dòng)車電機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車電機(jī):包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置、齒輪減速機(jī)構(gòu)、用于與電動(dòng)車車架連接的固定軸、用于與電動(dòng)車輪轂固定連接的機(jī)殼以及連接在機(jī)殼兩端的端蓋，定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置以及齒輪減速機(jī)構(gòu)均位于機(jī)殼與端蓋所圍內(nèi)腔中，齒輪減速機(jī)構(gòu)包括內(nèi)齒圈和固定架，內(nèi)齒圈通過螺釘裝在固定架上，固定架通過平鍵裝在固定軸上，其中，內(nèi)齒圈周壁上設(shè)有多個(gè)平面，各平面均與內(nèi)齒圈的中心軸線相平行，每個(gè)平面上均開有垂直的徑向通孔，各徑向通孔后部均設(shè)置有一個(gè)擋油板，擋油板裝有平面上。
[0005]本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車電機(jī)，其中，各擋油板上均裝有一個(gè)磁鋼。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型電動(dòng)車電機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):由于本實(shí)用新型電動(dòng)車電機(jī)在內(nèi)齒圈的周壁上開有多個(gè)徑向通孔，且各徑向通孔后部均設(shè)置有一個(gè)擋油板，因此，在電動(dòng)車輪轂順時(shí)針高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，受到離心力的潤滑油會(huì)有一部分被擋油板給擋住，并順勢進(jìn)入到徑向通孔內(nèi)來對齒輪減速機(jī)構(gòu)中的齒輪進(jìn)行潤滑，更詳細(xì)地說是，從徑向通孔流下來的潤滑油首先對內(nèi)齒圈與行星輪的嚙合處進(jìn)行潤滑，然后對行星輪與太陽輪的嚙合處進(jìn)行潤滑，與此同時(shí)，行星輪上的軸承、太陽輪上的軸承以及行星架上的軸承也將同時(shí)得到潤滑。綜上所述，本實(shí)用新型電動(dòng)車電機(jī)這種能夠使?jié)櫥土魅氲烬X輪減速機(jī)構(gòu)中來對各齒輪以及軸承進(jìn)行潤滑的結(jié)構(gòu)大大減小了各齒輪間傳動(dòng)時(shí)的噪音，以及大大延長了各軸承的使用壽命。
[0007]磁鋼的設(shè)置可將齒輪減速機(jī)構(gòu)中各齒輪相互嚙合傳動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的鐵沫給吸附住，有效防止其進(jìn)入到整個(gè)潤滑系統(tǒng)中?！緦＠綀D】

【附圖說明】:
[0008]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車電機(jī)的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1中內(nèi)齒圈的右視放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型電動(dòng)車電機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0011]如圖1和圖2所示，在本【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型電動(dòng)車電機(jī)包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置、齒輪減速機(jī)構(gòu)、用于與電動(dòng)車車架連接的固定軸4、用于與電動(dòng)車輪轂I固定連接的機(jī)殼2以及連接在機(jī)殼2兩端的端蓋3，定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置以及齒輪減速機(jī)構(gòu)均位于機(jī)殼2與端蓋3所圍內(nèi)腔中，作為常規(guī)技術(shù)，齒輪減速機(jī)構(gòu)通常包括太陽輪、行星輪、行星架、內(nèi)齒圈6以及固定架5，太陽輪通過軸承裝在固定軸4上并通過螺釘與轉(zhuǎn)子組件連接，行星架通過軸承裝在太陽輪上，行星架與機(jī)殼2之間設(shè)置有離合器裝置，內(nèi)齒圈6通過螺釘裝在固定架5上，固定架5通過平鍵裝在固定軸4上，行星輪有3個(gè)且均通過行星軸裝在行星架的右端面上，3個(gè)行星輪均位于太陽輪與內(nèi)齒圈6之間并同時(shí)與太陽輪和內(nèi)齒圈6相嚙合，內(nèi)齒圈6周壁上設(shè)有兩個(gè)相互對稱的平面11，兩個(gè)平面11均與內(nèi)齒圈6的中心軸線相平行，每個(gè)平面11上均開有垂直的徑向通孔7，各徑向通孔7后部均設(shè)置有一個(gè)擋油板9，擋油板9通過螺釘10裝有平面11上，各擋油板9上均設(shè)置有一個(gè)凹槽，各凹槽內(nèi)均裝有一個(gè)磁鋼8。在本【具體實(shí)施方式】中，所述的定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置、齒輪減速機(jī)構(gòu)均為常規(guī)現(xiàn)有技術(shù)，故其具體結(jié)構(gòu)不在此贅述。
[0012]本實(shí)用新型電動(dòng)車電機(jī)的工作原理是:見圖1和圖2，當(dāng)電動(dòng)車輪轂I順時(shí)針高速旋轉(zhuǎn)時(shí)(這里的順時(shí)針指的是圖2中的順時(shí)針方向)，受到離心力的潤滑油會(huì)有一部分被擋油板9給擋住，并順勢進(jìn)入到徑向通孔7內(nèi)，從徑向通孔7流下來的潤滑油首先對內(nèi)齒圈6與行星輪的嚙合處進(jìn)行潤滑，然后對行星輪與太陽輪的嚙合處進(jìn)行潤滑，與此同時(shí)，行星輪上的軸承、太陽輪上的軸承以及行星架上的軸承也將同時(shí)得到潤滑。
[0013]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車電機(jī)，包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置、齒輪減速機(jī)構(gòu)、用于與電動(dòng)車車架連接的固定軸(4)、用于與電動(dòng)車輪轂(I)固定連接的機(jī)殼(2)以及連接在機(jī)殼(2)兩端的端蓋(3)，定子組件、轉(zhuǎn)子組件、離合器裝置以及齒輪減速機(jī)構(gòu)均位于機(jī)殼(2)與端蓋(3)所圍內(nèi)腔中，齒輪減速機(jī)構(gòu)包括內(nèi)齒圈(6)和固定架(5)，內(nèi)齒圈(6)通過螺釘裝在固定架(5)上，固定架(5)通過平鍵裝在固定軸(4)上，其特征在于:所述內(nèi)齒圈(6)周壁上設(shè)有多個(gè)平面(11)，各平面(11)均與內(nèi)齒圈(6)的中心軸線相平行，每個(gè)平面(11)上均開有垂直的徑向通孔(7)，各徑向通孔(7)后部均設(shè)置有一個(gè)擋油板(9)，所述擋油板(9)裝有平面(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車電機(jī)，其特征在于:各擋油板(9)上均裝有一個(gè)磁鋼(8)。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK203686087SQ201420030997
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】李愛春 申請人:寧波市鄞州恒泰機(jī)電有限公司