傳動(dòng)連接叉的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種傳動(dòng)連接叉，包括連接叉本體，所述連接叉本體包括依次一體鍛造成型的叉腳、安裝頸以及叉頭，所述叉腳包括依次連接成U型的第一連接部、過(guò)渡部以及第二連接部，所述過(guò)渡部相對(duì)第一連接部的另一側(cè)與安裝頸連接，所述第一連接部和第二連接部?jī)烧呦嘞蛞粋?cè)均開(kāi)設(shè)有連接槽，所述叉頭呈三棱柱設(shè)置，所述三棱柱內(nèi)切于安裝頸所在圓內(nèi)，所述叉頭相對(duì)安裝頸的另一端徑向凸設(shè)有止位部。強(qiáng)度高，不易斷裂，易于安裝和拆卸。該種叉一體鍛造成型強(qiáng)度高，不容易斷裂；叉腳設(shè)置呈U型，易于安裝和拆卸；設(shè)置連接槽方便于連接軸體焊接，連接牢固穩(wěn)定。
【專利說(shuō)明】傳動(dòng)連接叉

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種連接器件，更具體地說(shuō)，它涉及一種傳動(dòng)連接叉。

【背景技術(shù)】
[0002]傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。
[0003]傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。傳動(dòng)軸連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。傳動(dòng)連接叉是萬(wàn)向節(jié)在重要組成部分，在其叉腳連接或者焊接十字軸等軸體后，其插頭要套接伸縮套并連接軸管來(lái)組成傳動(dòng)軸。通常制造傳動(dòng)連接叉是采用鑄造，鑄造出來(lái)的叉體強(qiáng)度差，整體牢固度低，容易斷裂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種傳動(dòng)連接叉，該種叉強(qiáng)度高，不易斷裂，易于安裝和拆卸。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種傳動(dòng)連接叉，包括連接叉本體，所述連接叉本體包括依次一體鍛造成型的叉腳、安裝頸以及叉頭，所述叉腳包括依次連接成U型的第一連接部、過(guò)渡部以及第二連接部，所述過(guò)渡部相對(duì)第一連接部的另一側(cè)與安裝頸連接，所述第一連接部和第二連接部?jī)烧呦嘞蛞粋?cè)均開(kāi)設(shè)有連接槽，所述叉頭呈三棱柱設(shè)置，所述三棱柱內(nèi)切于安裝頸所在圓內(nèi)，所述叉頭相對(duì)安裝頸的另一端徑向凸設(shè)有止位部。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，連接叉本體的各個(gè)組成部分一體鍛造成型，與鑄造出的連接叉本體相比，其組織更加緊密，金屬的塑性和力學(xué)性能更加優(yōu)良，能夠保證連接叉本體的金屬組織的連續(xù)性，連接叉本體在使用時(shí)強(qiáng)度高，不容易斷裂；叉頭設(shè)置呈U型，在安裝軸體時(shí)能夠?yàn)槠涮峁椥孕巫兞?，易于安裝和拆卸；設(shè)置連接槽方便于連接軸體焊接，焊液熔融入連接槽內(nèi)加固兩者的牢固強(qiáng)度；叉頭設(shè)置呈結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的三棱柱型，這樣在套接連接套時(shí)，連接套與叉頭的三棱柱有更加牢固的卡接，設(shè)置止位部能夠?qū)B接套起到限位作用。
[0008]所述連接槽包括起始端和終止端，所述起始端靠近過(guò)渡部設(shè)置，所述終止端貫穿至其所在連接部的端部，所述起始端所在底部朝向該端開(kāi)口處由上至下傾斜設(shè)置。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，起始端所在底部朝向該端開(kāi)口處由上至下傾斜設(shè)置，使得連接槽呈現(xiàn)出楔形的角，在焊液滴入連接槽時(shí)會(huì)流向楔形的角內(nèi)，使得軸體與叉腳的連接更加緊密。
[0010]所述終止端所在底部朝向該端開(kāi)口處由下至上傾斜設(shè)置。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，終止端如此設(shè)置使得連接槽的橫截面積額呈現(xiàn)出梯形，這樣焊液滴入連接槽后往周圍流散時(shí)不容易流至連接槽外。
[0012]所述叉頭包括緩沖部和固定部，所述緩沖部相對(duì)固定部的另一端呈圓弧過(guò)渡與安裝頸連接。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，緩沖部與固定部圓弧過(guò)渡連接，使得兩者之間的連接更加自然。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型傳動(dòng)連接叉實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0015]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0016]圖3為圖2的B-B剖視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型傳動(dòng)連接叉實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0018]圖5為圖4的C-C剖視圖；
[0019]圖6為圖5的D部放大圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]1、叉腳；11、第一連接部；12、過(guò)渡部；13、第二連接部；14、連接槽；141、起始端；142、終止端；2、安裝頸；3、叉頭；31、緩沖部；32、固定部；33、止位部。

【具體實(shí)施方式】
[0022]參照?qǐng)D1至圖6對(duì)本實(shí)用新型傳動(dòng)連接叉實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]一種傳動(dòng)連接叉，包括連接叉本體，所述連接叉本體包括依次一體鍛造成型的叉腳1、安裝頸2以及叉頭3，所述叉腳3包括依次連接成U型的第一連接部11、過(guò)渡部12以及第二連接部13，所述過(guò)渡部12相對(duì)第一連接部11的另一側(cè)與安裝頸2連接，所述第一連接部11和第二連接部13兩者相向一側(cè)均開(kāi)設(shè)有連接槽14，所述叉頭3呈三棱柱設(shè)置，所述三棱柱內(nèi)切于安裝頸2所在圓內(nèi)，所述叉頭3相對(duì)安裝頸2的另一端徑向凸設(shè)有止位部33。
[0024]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，連接叉本體的各個(gè)組成部分一體鍛造成型，與鑄造出的連接叉本體相比，其組織更加緊密，金屬的塑性和力學(xué)性能更加優(yōu)良，能夠保證連接叉本體的金屬組織的連續(xù)性，連接叉本體在使用時(shí)強(qiáng)度高，不容易斷裂?’叉頭3設(shè)置呈U型，在安裝軸體時(shí)能夠?yàn)槠涮峁椥孕巫兞?，易于安裝和拆卸；設(shè)置連接槽14方便于連接軸體焊接，焊液熔融入連接槽14內(nèi)加固兩者的牢固強(qiáng)度?’叉頭3設(shè)置呈結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的三棱柱型，這樣在套接連接套時(shí)，連接套與叉頭3的三棱柱有更加牢固的卡接，設(shè)置止位部33能夠?qū)B接套起到限位作用。
[0025]所述連接槽14包括起始端141和終止端142，所述起始端141靠近過(guò)渡部12設(shè)置，所述終止端142貫穿至其所在連接部的端部，所述起始端141所在底部朝向該端開(kāi)口處由上至下傾斜設(shè)置。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，起始端141所在底部朝向該端開(kāi)口處由上至下傾斜設(shè)置，使得連接槽14呈現(xiàn)出楔形的角，在焊液滴入連接槽14時(shí)會(huì)流向楔形的角內(nèi)，使得軸體與叉腳I的連接更加緊密。
[0026]所述終止端142所在底部朝向該端開(kāi)口處由下至上傾斜設(shè)置。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，終止端142如此設(shè)置使得連接槽14的橫截面積額呈現(xiàn)出梯形，這樣焊液滴入連接槽14后往周圍流散時(shí)不容易流至連接槽14外。
[0027]所述叉頭3包括緩沖部31和固定部32，所述緩沖部31相對(duì)固定部32的另一端呈圓弧過(guò)渡與安裝頸2連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，緩沖部31與固定部32圓弧過(guò)渡連接，使得兩者之間的連接更加自然。
[0028]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種傳動(dòng)連接叉，包括連接叉本體，其特征在于:所述連接叉本體包括依次一體鍛造成型的叉腳、安裝頸以及叉頭，所述叉腳包括依次連接成U型的第一連接部、過(guò)渡部以及第二連接部，所述過(guò)渡部相對(duì)第一連接部的另一側(cè)與安裝頸連接，所述第一連接部和第二連接部?jī)烧呦嘞蛞粋?cè)均開(kāi)設(shè)有連接槽，所述叉頭呈三棱柱設(shè)置，所述三棱柱內(nèi)切于安裝頸所在圓內(nèi)，所述叉頭相對(duì)安裝頸的另一端徑向凸設(shè)有止位部，所述連接槽包括起始端和終止端，所述起始端靠近過(guò)渡部設(shè)置，所述終止端貫穿至其所在連接部的端部，所述起始端所在底部朝向該端開(kāi)口處由上至下傾斜設(shè)置，所述終止端所在底部朝向該端開(kāi)口處由下至上傾斜設(shè)置，所述叉頭包括緩沖部和固定部，所述緩沖部相對(duì)固定部的另一端呈圓弧過(guò)渡與安裝頸連接。
【文檔編號(hào)】F16D3/26GK204004036SQ201420034667
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】陳建良 申請(qǐng)人:永嘉縣正菱精密鍛造有限公司