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      氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)及棒料剪斷的制造方法

      文檔序號(hào):5700956閱讀:306來(lái)源:國(guó)知局
      氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)及棒料剪斷的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)和包括該控制系統(tǒng)的棒料剪斷機(jī),所述的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器包括氣動(dòng)的離合器和氣動(dòng)的制動(dòng)器,所述的控制系統(tǒng)包括安裝在用于為離合器和制動(dòng)器提供壓縮氣體的氣路上的第一先導(dǎo)電磁閥、第二先導(dǎo)電磁閥、和用于產(chǎn)生壓縮氣體的氣源,第一先導(dǎo)電磁閥包括第一電磁閥和第一氣控閥,第二先導(dǎo)電磁閥包括第二電磁閥和第二氣控閥;用于為第一電磁閥和第二電磁閥供電的供電機(jī)構(gòu)電連接到第一電磁閥和第二電磁閥。本實(shí)用新型的有益效果在于:可以準(zhǔn)確控制離合器和制動(dòng)器的脫離和結(jié)合動(dòng)作,避免造成設(shè)備損壞和人身傷害事故。
      【專利說(shuō)明】氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)及棒料剪斷機(jī)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)及包括該控制系統(tǒng)的棒料剪斷機(jī)?!颈尘凹夹g(shù)】
      [0002]氣動(dòng)離合器制動(dòng)器是棒料剪斷機(jī)等機(jī)床的重要部件,擔(dān)負(fù)著實(shí)時(shí)傳遞和中斷剪切動(dòng)力的作用。氣動(dòng)離合器制動(dòng)器是靠摩擦副的摩擦來(lái)工作的,工作時(shí)摩擦面因相對(duì)滑動(dòng)產(chǎn)生熱量,引起摩擦材料的發(fā)熱和磨損,直接影響氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的工作能力、增加維修次數(shù)。氣動(dòng)離合器制動(dòng)器包括氣動(dòng)的離合器和氣動(dòng)的制動(dòng)器,離合器和制動(dòng)器均可以進(jìn)行結(jié)合與脫離動(dòng)作,這些結(jié)合與脫離動(dòng)作要互相協(xié)調(diào),否則將造成摩擦材料的發(fā)熱和急劇磨損,降低摩擦材料壽命及增大機(jī)床維修次數(shù),甚至還可能造成人身傷害事故。因此需要對(duì)離合器和制動(dòng)器的結(jié)合與脫離動(dòng)作進(jìn)行控制。
      [0003]為此,要滿足如下操作要求:在向機(jī)床提供剪切動(dòng)力時(shí),需要先使制動(dòng)器脫離,然后再使離合器結(jié)合,防止制動(dòng)器未完全脫離時(shí)離合器結(jié)合。在中斷剪切動(dòng)力時(shí),需要先使離合器脫離,然后再使制動(dòng)器結(jié)合,防止離合器未完全脫離時(shí)機(jī)床制動(dòng)。離合器和制動(dòng)器的脫離和結(jié)合均由壓縮氣體控制,離合器中通有壓縮氣體時(shí)結(jié)合,否則離合器在彈性恢復(fù)力作用下脫離;制動(dòng)器中通有壓縮氣體時(shí)脫離,否則制動(dòng)器在彈性恢復(fù)力作用下結(jié)合。
      [0004]現(xiàn)有的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器使用了空氣阻尼管,在向機(jī)床提供剪切動(dòng)力時(shí),可以利用空氣阻尼管使壓縮空氣延時(shí)到達(dá)離合器。但是設(shè)置空氣阻尼管的方案無(wú)法準(zhǔn)確控制結(jié)合和脫離動(dòng)作,同樣會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器未完全脫開(kāi)但離合器卻已結(jié)合或制動(dòng)時(shí)離合器未完全脫開(kāi)但制動(dòng)器卻已結(jié)合的現(xiàn)象,造成設(shè)備損壞和人身傷害事故。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:無(wú)法準(zhǔn)確控制離合器和制動(dòng)器的脫離和結(jié)合動(dòng)作,容易造成設(shè)備損壞和人身傷害事故。
      [0006]為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng),所述的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器包括氣動(dòng)的離合器和氣動(dòng)的制動(dòng)器,所述的控制系統(tǒng)包括第一先導(dǎo)電磁閥、第二先導(dǎo)電磁閥、以及用于產(chǎn)生壓縮氣體的氣源,第一先導(dǎo)電磁閥包括第一電磁閥和第一氣控閥,第二先導(dǎo)電磁閥包括第二電磁閥和第二氣控閥;氣源與第一氣控閥的進(jìn)氣口、第二電磁閥的進(jìn)氣口以及第二氣控閥的進(jìn)氣口連通,第一氣控閥的出氣口、離合器以及第二電磁閥的排氣口連通,第一電磁閥的進(jìn)氣口、制動(dòng)器以及第二氣控閥的出氣口連通,第二電磁閥的排氣口與第一氣控閥的出氣口之間設(shè)置單向節(jié)流閥,單向節(jié)流閥的入口與第二電磁閥的排氣口連通,出口與第一氣控閥的出氣口連通;用于為第一電磁閥和第二電磁閥供電的供電機(jī)構(gòu)電連接到第一電磁閥和第二電磁閥。
      [0007]進(jìn)一步的,所述的供電機(jī)構(gòu)包括可編程控制器、單片機(jī)或控制電路。
      [0008]進(jìn)一步的,所述的控制電路包括通電延時(shí)繼電器和斷電延時(shí)繼電器,其中,串聯(lián)的通電延時(shí)繼電器、第一電磁閥與串聯(lián)的斷電延時(shí)繼電器、第二電磁閥相并聯(lián)。[0009]進(jìn)一步的,通電延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間為0.03秒至0.05秒,斷電延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間為0.07秒至0.1。
      [0010]進(jìn)一步的,所述的氣源包括氣罐、分水濾氣器、油霧器和壓料缸,分水濾氣器、油霧器和壓料缸通過(guò)通氣管道連通到氣罐。
      [0011]本實(shí)用新型還提供了一種包括上述氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)的棒料剪斷機(jī)。
      [0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:可以準(zhǔn)確控制離合器和制動(dòng)器的脫離和結(jié)合動(dòng)作,避免造成設(shè)備損壞和人身傷害事故。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1是本實(shí)用新型的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)的示意圖;
      [0014]圖2是控制圖1所示的控制系統(tǒng)中第一電磁閥和第二電磁閥的機(jī)構(gòu)的示意圖;
      [0015]圖3是控制圖1所示的控制系統(tǒng)中第一電磁閥和第二電磁閥的機(jī)構(gòu)的另一示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
      [0017]本實(shí)用新型提供的控制系統(tǒng)可以控制氣動(dòng)離合器制動(dòng)器,該氣動(dòng)離合器制動(dòng)器包括氣動(dòng)的離合器和氣動(dòng)的制動(dòng)器。圖1是本實(shí)用新型的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)的示意圖;圖2是控制圖1所示的控制系統(tǒng)中第一電磁閥和第二電磁閥的機(jī)構(gòu)的示意圖;圖3是控制圖1所示的控制系統(tǒng)中第一電磁閥和第二電磁閥的機(jī)構(gòu)的另一示意圖。圖1所示的控制系統(tǒng)包括第一先導(dǎo)電磁閥3、第二先導(dǎo)電磁閥4、以及用于產(chǎn)生壓縮氣體的氣源,第一先導(dǎo)電磁閥3包括第一電磁閥14和第一氣控閥15,第二先導(dǎo)電磁閥4包括第二電磁閥16和第二氣控閥17 ;氣源與第一氣控閥15的進(jìn)氣口 51、第二電磁閥16的進(jìn)氣口 51以及第二氣控閥17的進(jìn)氣口 51連通,第一氣控閥15的出氣口 52、離合器I以及第二電磁閥16的排氣口 53連通,第一電磁閥14的進(jìn)氣口 51、制動(dòng)器2以及第二氣控閥17的出氣口 52連通,第二電磁閥16的排氣口 53與第一氣控閥15的出氣口 52之間設(shè)置單向節(jié)流閥5,單向節(jié)流閥5的入口與第二電磁閥16的排氣口 53連通,出口與第一氣控閥15的出氣口 52連通;用于為第一電磁閥14和第二電磁閥16供電的供電機(jī)構(gòu)電連接到第一電磁閥14和第二電磁閥16。供電機(jī)構(gòu)包括可編程控制器(或單片機(jī))18或控制電路。第一電磁閥14的排氣口 53、第一氣控閥15的排氣口 53、以及第二氣控閥17的排氣口 53與大氣相通。
      [0018]如圖2所示,可編程控制器18與并聯(lián)的第一電磁閥14和第二電磁閥16相串聯(lián)??删幊炭刂破骰騿纹瑱C(jī)中整合有控制邏輯,能夠使第一電磁閥14的通電比第二電磁閥16的通電晚,優(yōu)選的延時(shí)時(shí)間為0.03秒至0.05秒;也能夠使第二電磁閥16的斷電比第一電磁閥晚,優(yōu)選的延時(shí)時(shí)間為0.07秒至0.1。
      [0019]如圖3所示,上述的控制電路包括通電延時(shí)繼電器19和斷電延時(shí)繼電器20,其中,串聯(lián)的通電延時(shí)繼電器19、第一電磁閥14與串聯(lián)的斷電延時(shí)繼電器20、第二電磁閥16相并聯(lián),開(kāi)關(guān)Kl控制電路的通斷。通電延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間優(yōu)選為0.03秒至0.05秒,斷電延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間優(yōu)選為0.07秒至0.1。
      [0020]通過(guò)上述的控制器、單片機(jī)或控制電路可以更準(zhǔn)確的控制離合器和制動(dòng)器的脫離和結(jié)合動(dòng)作,更好地避免出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器未完全脫開(kāi)但離合器卻已結(jié)合或制動(dòng)時(shí)離合器未完全脫開(kāi)但制動(dòng)器卻已結(jié)合的現(xiàn)象。
      [0021]如圖1所示,上述的氣源包括氣罐13、分水濾氣器7、油霧器9和壓料缸12,氣罐13中儲(chǔ)存有壓縮氣體,分水濾氣器7、油霧器9和壓料缸12可以連通到同一條通氣管道,并通過(guò)該通氣管道按順序連通到氣罐13。在壓料缸12和氣罐13之間可以設(shè)置電磁閥11以控制氣路的通斷。油霧器9和分水濾氣器7之間可以設(shè)置調(diào)壓閥8。
      [0022]另外,本實(shí)用新型還提供了一種包括上述的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)的棒料剪斷機(jī)。
      [0023]剪切開(kāi)始時(shí),可以使第一電磁閥先于第二電磁閥0.03-0.05秒得電,使制動(dòng)器先脫離,然后使離合器結(jié)合。而在剪切結(jié)束后,可以使第一電磁閥先于第二電磁閥0.07-0.1秒失電。這種控制方式能夠更加精準(zhǔn)地控制離合器和制動(dòng)器的動(dòng)作,通過(guò)對(duì)得電、失電時(shí)機(jī)的控制來(lái)控制離合器和制動(dòng)器的動(dòng)作時(shí)機(jī),大大減少了摩擦材料的發(fā)熱與磨損,增加了設(shè)備無(wú)故障工作時(shí)間,減少了機(jī)床維修保養(yǎng)時(shí)間。同時(shí),使氣動(dòng)離合器制動(dòng)器安全性得到極大提高,保證了設(shè)備及操作人員的安全。
      [0024]顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng),所述的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器包括氣動(dòng)的離合器和氣動(dòng)的制動(dòng)器,其特征在于:包括第一先導(dǎo)電磁閥、第二先導(dǎo)電磁閥、以及用于產(chǎn)生壓縮氣體的氣源,第一先導(dǎo)電磁閥包括第一電磁閥和第一氣控閥,第二先導(dǎo)電磁閥包括第二電磁閥和第二氣控閥;氣源與第一氣控閥的進(jìn)氣口、第二電磁閥的進(jìn)氣口以及第二氣控閥的進(jìn)氣口連通,第一氣控閥的出氣口、離合器以及第二電磁閥的排氣口連通,第一電磁閥的進(jìn)氣口、制動(dòng)器以及第二氣控閥的出氣口連通,第二電磁閥的排氣口與第一氣控閥的出氣口之間設(shè)置單向節(jié)流閥,單向節(jié)流閥的入口與第二電磁閥的排氣口連通,出口與第一氣控閥的出氣口連通;用于為第一電磁閥和第二電磁閥供電的供電機(jī)構(gòu)電連接到第一電磁閥和第二電磁閥。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng),其特征在于:所述的供電機(jī)構(gòu)包括可編程控制器、單片機(jī)或控制電路。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng),其特征在于:所述的控制電路包括通電延時(shí)繼電器和斷電延時(shí)繼電器,其中,串聯(lián)的通電延時(shí)繼電器、第一電磁閥與串聯(lián)的斷電延時(shí)繼電器、第二電磁閥相并聯(lián)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng),其特征在于:通電延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間為0.03秒至0.05秒,斷電延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間為0.07秒至0.1。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng),其特征在于:所述的氣源包括氣罐、分水濾氣器、油霧器和壓料缸,分水濾氣器、油霧器和壓料缸通過(guò)通氣管道連通到氣罐。
      6.一種包括權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)離合器制動(dòng)器的控制系統(tǒng)的棒料剪斷機(jī)。
      【文檔編號(hào)】F16D121/04GK203743245SQ201420038062
      【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
      【發(fā)明者】岳漢生 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)普森鍛壓機(jī)床成套有限公司
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