一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，包括軸承座和固定在軸承座上的軸承內(nèi)蓋，所述軸承內(nèi)蓋的內(nèi)側(cè)壁中部成型有環(huán)形補(bǔ)氣凹槽，軸承內(nèi)蓋上成型有四個連接螺孔，四個連接螺孔與環(huán)形補(bǔ)氣凹槽相連通，四個連接螺孔與平衡氣壓管的一端相連通，平衡氣壓管插套并卡置在軸承座上成型有的補(bǔ)氣通孔中，上部的平衡氣壓管的端部側(cè)壁通接有空氣過濾器。它通過增加平衡氣壓管與軸承內(nèi)蓋的環(huán)形補(bǔ)氣凹槽相連通，平衡氣壓管不容易堵住，使軸承內(nèi)部的氣壓得到平衡，防止?jié)櫥挽F因負(fù)壓被吸入電機(jī)內(nèi)側(cè)，其結(jié)構(gòu)簡單、效果顯著、安全可靠。
【專利說明】一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及滑動軸承【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說涉及一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]端蓋式滑動軸承，因其結(jié)構(gòu)特點(靠近電機(jī)內(nèi)部風(fēng)扇形成的負(fù)壓區(qū))需要軸承本身自帶平衡氣壓孔，以平衡軸承內(nèi)部與電機(jī)內(nèi)部氣壓，防止軸承內(nèi)部的潤滑油霧因負(fù)壓被吸到電機(jī)內(nèi)側(cè)，然而其平衡氣壓孔容易堵住，影響其與外界相通。高速電機(jī)，尤其在2極、4極電機(jī)，使用端蓋式滑動軸承時，負(fù)壓相對較大，漏油情況比較嚴(yán)重。
[0003]目前軸承廠家針對此問題設(shè)計了許多不同的氣封結(jié)構(gòu)，如把軸承內(nèi)蓋的氣封形式改為多道密封，加裝內(nèi)側(cè)防塵環(huán)等，但從結(jié)構(gòu)和安全因素上考慮，上述方案均有不足之處。
實用新型內(nèi)容:
[0004]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，它通過增加平衡氣壓管與軸承內(nèi)蓋的環(huán)形補(bǔ)氣凹槽相連通，不容易堵住，使軸承內(nèi)部的氣壓得到平衡，防止?jié)櫥挽F因負(fù)壓被吸入電機(jī)內(nèi)側(cè)，其結(jié)構(gòu)簡單、效果顯著、安全可靠。
[0005]本實用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0006]一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，包括軸承座和固定在軸承座上的軸承內(nèi)蓋，所述軸承內(nèi)蓋的內(nèi)側(cè)壁中部成型有環(huán)形補(bǔ)氣凹槽，軸承內(nèi)蓋上成型有四個連接螺孔，四個連接螺孔與環(huán)形補(bǔ)氣凹槽相連通，四個連接螺孔與平衡氣壓管的一端相連通，平衡氣壓管插套并卡置在軸承座上成型有的補(bǔ)氣通孔中，上部的平衡氣壓管的端部側(cè)壁通接有空氣過濾器。
[0007]所述環(huán)形補(bǔ)氣凹槽的兩邊的軸承內(nèi)蓋的內(nèi)側(cè)壁上成型有氣封凹槽，氣封圈嵌套在氣封凹槽中。
[0008]所述軸承內(nèi)蓋的上部靠近兩側(cè)成型有兩個連接螺孔、下部靠近兩側(cè)成型有兩個連接螺孔，軸承座的徑向延伸邊的上部和下部均成型有兩個補(bǔ)氣通孔，補(bǔ)氣通孔與連接螺孔
--對應(yīng)。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]它通過增加平衡氣壓管與軸承內(nèi)蓋的環(huán)形補(bǔ)氣凹槽相連通，不容易堵住，使軸承內(nèi)部的氣壓得到平衡，防止?jié)櫥挽F因負(fù)壓被吸入電機(jī)內(nèi)側(cè)，而且其上部的兩個平衡氣壓管上通接空氣過濾器來過濾進(jìn)入軸承內(nèi)蓋的空氣，保證不會有雜質(zhì)進(jìn)入，其結(jié)構(gòu)簡單、效果
顯著、安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為軸承內(nèi)蓋的剖視圖。
【具體實施方式】:[0013]實施例:見圖1至2所示，一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，包括軸承座I和固定在軸承座I上的軸承內(nèi)蓋2，所述軸承內(nèi)蓋2的內(nèi)側(cè)壁中部成型有環(huán)形補(bǔ)氣凹槽21，軸承內(nèi)蓋2上成型有四個連接螺孔22，四個連接螺孔22與環(huán)形補(bǔ)氣凹槽21相連通，四個連接螺孔22與平衡氣壓管3的一端相連通，平衡氣壓管3插套并卡置在軸承座I上成型有的補(bǔ)氣通孔中，上部的平衡氣壓管3的端部側(cè)壁通接有空氣過濾器4。
[0014]所述環(huán)形補(bǔ)氣凹槽21的兩邊的軸承內(nèi)蓋2的內(nèi)側(cè)壁上成型有氣封凹槽23，氣封圈5嵌套在氣封凹槽23中。
[0015]所述軸承內(nèi)蓋2的上部靠近兩側(cè)成型有兩個連接螺孔22、下部靠近兩側(cè)成型有兩個連接螺孔22，軸承座I的徑向延伸邊11的上部和下部均成型有兩個補(bǔ)氣通孔，補(bǔ)氣通孔與連接螺孔22——對應(yīng)。
[0016]工作原理:將四個平衡氣壓管3與軸承內(nèi)蓋2的環(huán)形補(bǔ)氣凹槽21相連通，與外界相通，從而保證內(nèi)部的氣壓平衡，防止?jié)櫥挽F因負(fù)壓被吸入電機(jī)內(nèi)側(cè)，保證電機(jī)的正常運行。
[0017]其空氣過濾器4為現(xiàn)有市面上可以購得的產(chǎn)品，其具有過濾進(jìn)入軸承內(nèi)蓋2的空氣的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，包括軸承座(1)和固定在軸承座(1)上的軸承內(nèi)蓋(2)，其特征在于:所述軸承內(nèi)蓋(2)的內(nèi)側(cè)壁中部成型有環(huán)形補(bǔ)氣凹槽(21)，軸承內(nèi)蓋(2)上成型有四個連接螺孔(22)，四個連接螺孔(22)與環(huán)形補(bǔ)氣凹槽(21)相連通，四個連接螺孔(22)與平衡氣壓管(3)的一端相連通，平衡氣壓管(3)插套并卡置在軸承座(1)上成型有的補(bǔ)氣通孔中，上部的平衡氣壓管(3)的端部側(cè)壁通接有空氣過濾器(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述環(huán)形補(bǔ)氣凹槽(21)的兩邊的軸承內(nèi)蓋(2)的內(nèi)側(cè)壁上成型有氣封凹槽(23)，氣封圈(5)嵌套在氣封凹槽(23)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承內(nèi)蓋(2)的上部靠近兩側(cè)成型有 兩個連接螺孔(22 )、下部靠近兩側(cè)成型有兩個連接螺孔(22 )，軸承座Cl)的徑向延伸邊(11)的上部和下部均成型有兩個補(bǔ)氣通孔，補(bǔ)氣通孔與連接螺孔(22)--對應(yīng)。
【文檔編號】F16J15/40GK203702888SQ201420070114
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月18日
【發(fā)明者】何少佳, 王丹君, 楊柯, 王校龍 申請人:申科滑動軸承股份有限公司