單錐式滑塊同步器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種單錐式滑塊同步器，用于換用三擋、四擋、五擋的擋位時(shí)使用，包括齒轂、套設(shè)在所述齒轂外的滑套和滑塊組件，所述滑套具有一圈外花鍵齒和一圈內(nèi)花鍵齒，所述齒轂沿圓周方向均勻設(shè)置有三個(gè)滑塊槽，所述滑套上對(duì)應(yīng)于各滑塊槽的內(nèi)花鍵齒上均設(shè)有凹槽；所述滑塊組件包括三個(gè)分別位于各滑塊槽內(nèi)的滑塊和用于卡緊固定所述滑塊的卡簧。采用本實(shí)用新型的單錐式滑塊同步器可使滑塊在滑移進(jìn)入或者離開滑塊槽時(shí)能夠更加順暢、省力，有效地避免了滑塊移動(dòng)性差、容易卡滯的問題。
【專利說明】單錐式滑塊同步器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別地，涉及一種用于汽車變速器的單錐式滑塊同步器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車同步器是一種使汽車實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋的機(jī)械裝置，是改善汽車機(jī)械式變速器換擋性能的主要零部件，在機(jī)械式變速器中，為了能實(shí)現(xiàn)迅速、輕便、無沖擊換擋操作，及提高汽車的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)有技術(shù)中大多采用同步器來進(jìn)行換擋操作，通過使用同步器能對(duì)減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度、致使操縱輕便、提高齒輪及傳動(dòng)系統(tǒng)的平均使用壽命，提高汽車行駛安全性和乘客舒適性，并改善汽車起步時(shí)的加速性和燃料消耗的經(jīng)濟(jì)性起著極其重要的作用。
[0003]要提高變速器的換擋性能，在設(shè)計(jì)上有很多途徑，要求所有途徑在一種變速箱中都采用往往是不可能的，要根據(jù)變速箱的具體要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工工藝水平、制造成本、可靠性等方面綜合考慮，采用一些簡(jiǎn)單可行的設(shè)計(jì)方法，更有效地提高變速器的換擋性能。在這其中同步器起著尤為重要的作用，而同步器的滑動(dòng)性能則成為判定同步器性能的重要指標(biāo)?，F(xiàn)有技術(shù)中同步器的滑塊存在滑動(dòng)性差，容易在滑塊滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生卡滯問題，致使安全性能降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的問題是單錐式滑塊同步器的滑塊存在滑動(dòng)性差容易在滑塊滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生卡滯，致使安全性能降低，而提供一種防卡滯、高安全性的單錐式滑塊同步器。
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種單錐式滑塊同步器，用于換用三擋、四擋、五擋的擋位時(shí)使用，包括齒轂、套設(shè)在所述齒轂外的滑套和滑塊組件，所述滑套具有一圈外花鍵齒和一圈內(nèi)花鍵齒，所述齒轂沿圓周方向均勻設(shè)置有三個(gè)滑塊槽，所述滑套上對(duì)應(yīng)于各滑塊槽的內(nèi)花鍵齒上均設(shè)有凹槽，所述凹槽的凹面為多段面，所述凹槽的兩端部為圓弧形過渡；所述滑塊組件包括三個(gè)分別位于各滑塊槽內(nèi)的滑塊和用于卡緊固定所述滑塊的卡簧。
[0006]作為優(yōu)選，所述滑套的所有內(nèi)花鍵齒的端面上，至少軸向設(shè)置的兩條齒棱邊設(shè)有倒角。
[0007]作為優(yōu)選，所述卡簧呈圓弧形，且其兩端均向遠(yuǎn)離其所在圓的圓心方向彎折而卡在所述齒轂上。
[0008]本實(shí)用新型的單錐式滑塊同步器的有益效果在于，通過將滑套的對(duì)應(yīng)于滑塊槽內(nèi)的內(nèi)花鍵齒上設(shè)置凹槽且在凹槽敞口端的兩端部采用圓弧形過渡，使得滑塊在滑移進(jìn)入或者離開滑塊槽時(shí)能夠更加順暢、省力，有效地避免了滑塊移動(dòng)性差、容易卡滯的問題。另外，將滑套的所有內(nèi)花鍵齒的端面上的齒棱邊設(shè)置倒角，可減少齒轂與滑套間的摩擦，避免產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的單錐式滑塊同步器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1所示的單錐式滑塊同步器的剖視圖(剖切面經(jīng)過同步器的軸線)；
[0011]圖3為圖2中A部分的放大圖。
[0012]附圖標(biāo)記:
[0013]1-滑套；2-齒轂；3-滑塊；4-卡簧；5-凹槽;6_倒角。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的單錐式滑塊同步器進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，提供了一種單錐式滑塊同步器，特別用于換用三擋、四擋、五擋的擋位時(shí)使用。如圖1和圖2所示，該單錐式滑塊同步器包括齒轂2、套設(shè)在齒轂2外的滑套I以及包括卡簧4和三個(gè)滑塊3的滑塊組件。齒轂2沿圓周均勻設(shè)置有三個(gè)滑塊槽，該滑塊3分別置于三個(gè)滑塊槽內(nèi)?；譏具有一圈內(nèi)花鍵齒和一圈外花鍵齒。優(yōu)選地，滑套I上分別對(duì)應(yīng)于三個(gè)滑塊槽的內(nèi)花鍵齒上均設(shè)有凹槽5，
[0016]如圖3所示，其為圖2中A部分的放大圖。該凹槽5的凹面為多段面，其兩端部均采用圓弧過渡方式，該兩圓弧面所在圓的圓心均位于背離該凹槽5敞口端的一側(cè)，且兩圓弧面曲率半徑相等。采用該種圓弧過渡方式能夠使滑塊3在滑入或者離開該凹槽5時(shí)能夠更加順暢、省力，有效地避免了滑塊3移動(dòng)性差，容易卡接的問題。
[0017]繼續(xù)結(jié)合圖1，三個(gè)滑塊3均是通過卡簧4卡接或者脫離滑套I的凹槽5的，以實(shí)現(xiàn)滑塊組件整體移動(dòng)。該卡簧4呈圓弧形，與齒轂2和滑套I同圓心，其兩端均向遠(yuǎn)離圓弧形卡簧4所在的圓的圓心方向彎折，以更好的卡緊滑塊3。
[0018]進(jìn)一步地，滑套I的所有內(nèi)花鍵齒的端面上，至少軸向設(shè)置的兩條齒棱邊設(shè)有倒角6，當(dāng)然也可以四條齒棱邊均設(shè)置倒角6，這樣可以使齒轂2在滑套I內(nèi)滑移時(shí)減少與滑套I的內(nèi)花鍵齒的齒棱邊接觸，避免發(fā)生卡滯現(xiàn)象。
[0019]本實(shí)用新型的單錐式滑塊同步器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、換擋安全、省力、快捷以及燃油經(jīng)濟(jì)性聞等特點(diǎn)。
[0020]以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，不用于限制本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種單錐式滑塊同步器，用于換用三擋、四擋、五擋的擋位時(shí)使用，其特征在于，包括齒轂、套設(shè)在所述齒轂外的滑套和滑塊組件，所述滑套具有一圈外花鍵齒和一圈內(nèi)花鍵齒，所述齒轂沿圓周方向均勻設(shè)置有三個(gè)滑塊槽，所述滑套上對(duì)應(yīng)于各滑塊槽的內(nèi)花鍵齒上均設(shè)有凹槽，所述凹槽的凹面為多段面，所述凹槽的兩端部為圓弧形過渡；所述滑塊組件包括三個(gè)分別位于各滑塊槽內(nèi)的滑塊和用于卡緊固定所述滑塊的卡簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單錐式滑塊同步器，其特征在于，所述滑套的所有內(nèi)花鍵齒的端面上，至少軸向設(shè)置的兩條齒棱邊設(shè)有倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單錐式滑塊同步器，其特征在于，所述卡簧呈圓弧形，且其兩端均向遠(yuǎn)離其所在圓的圓心方向彎折而卡在所述齒轂上。
【文檔編號(hào)】F16D23/02GK203796790SQ201420072242
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】陳邦國(guó), 張樹林, 李偉 申請(qǐng)人:香河凱華齒輪有限公司