用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)，包括：連接件和設(shè)置在鈑金件拼裝部位的通孔，所述鈑金件上對應(yīng)所述通孔的位置設(shè)有定位錐筒，所述定位錐筒的大頭端與所述通孔的內(nèi)壁相連，所述定位錐筒的小頭端的內(nèi)徑與所述連接件的外徑相配合。本實用新型通過在鈑金件上對應(yīng)所述通孔的位置加設(shè)定位錐筒，并利用定位錐筒自動定心的功能實現(xiàn)了相鄰兩鈑金件的準(zhǔn)確定位，提高了電氣設(shè)備柜的裝配精度；而且，由于所述定位錐筒能自動實現(xiàn)相鄰兩鈑金件之間的定位，所以裝配時，無需調(diào)節(jié)相鄰兩鈑金件之間的位置，降低了裝配難度，省時省力。適用于電氣設(shè)備柜。
【專利說明】用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于鈑金件的連接結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，拼裝式電氣設(shè)備柜多是由多塊鈑金件拼接而成的電氣設(shè)備柜，其鈑金件之間的連接一般采用圓孔或長圓孔配合螺栓的連接結(jié)構(gòu)，這種連接結(jié)構(gòu)加工簡單且成本低。但由于圓孔或長圓孔的孔徑一般比螺栓的外徑大，所以裝配時，需調(diào)整相鄰兩鈑金件之間的位置，以保證相鄰兩鈑金件上對應(yīng)位置的圓孔或長圓孔的同心度，費時費力；而且，在實際裝配時，往往很難保證相鄰兩鈑金件上對應(yīng)位置的圓孔或長圓孔的同心度，這樣，一旦有連接尺寸的偏差就會降低電氣設(shè)備柜的裝配精度。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種裝配精度高的用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供的一種用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)，包括:連接件和設(shè)置在鈑金件拼裝部位的通孔，所述鈑金件上對應(yīng)所述通孔的位置設(shè)有定位錐筒，所述定位錐筒的大頭端與所述通孔的內(nèi)壁相連，所述定位錐筒的小頭端的內(nèi)徑與所述連接件的外徑相配合。通過在鈑金件上對應(yīng)所述通孔的位置加設(shè)定位錐筒，并利用定位錐筒自動定心的功能實現(xiàn)了相鄰兩鈑金件的準(zhǔn)確定位，提高了電氣設(shè)備柜的裝配精度；而且，由于所述定位錐筒能自動實現(xiàn)相鄰兩鈑金件之間的定位，所以裝配時，無需調(diào)節(jié)相鄰兩鈑金件之間的位置，降低了裝配難度，省時省力。
[0005]在上述方案中，所述定位錐筒與所述通孔同軸布置。這樣，便于本連接結(jié)構(gòu)的加工，也便于裝配。
[0006]在上述方案中，所述定位錐筒的錐度α為30?60°，該角度范圍內(nèi)，所述定位錐筒的自動定心效果最好。
[0007]在上述方案中，所述定位錐筒與所述鈑金件為一體式結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，也可采用焊接的方式將所述定位錐筒焊接在所述鈑金件上。
[0008]在上述方案中，所述連接件為沉頭螺栓。
[0009]本實用新型通過在鈑金件上對應(yīng)所述通孔的位置加設(shè)定位錐筒，并利用定位錐筒自動定心的功能實現(xiàn)了相鄰兩鈑金件的準(zhǔn)確定位，提高了電氣設(shè)備柜的裝配精度；而且，由于所述定位錐筒能自動實現(xiàn)相鄰兩鈑金件之間的定位，所以裝配時，無需調(diào)節(jié)相鄰兩鈑金件之間的位置，降低了裝配難度，省時省力。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)對比，充分顯示其優(yōu)越性在于:裝配精度高且裝配方便等?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為單塊鈑金件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖2的斜視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為三塊鈑金件同時拼接時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:連接件1，通孔2，定位錐筒3，鈑金件4。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
[0017]如圖1所示:本實施例提供一種用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)，包括:連接件I和設(shè)置在鈑金件4拼裝部位的通孔2，所述鈑金件4上對應(yīng)所述通孔2的位置設(shè)有定位錐筒3，所述定位錐筒3的大頭端與所述通孔2的內(nèi)壁相連，所述定位錐筒3的小頭端的內(nèi)徑與所述連接件I的外徑相配合。通過在鈑金件4上對應(yīng)所述通孔2的位置加設(shè)定位錐筒3，并利用定位錐筒3自動定心的功能實現(xiàn)了相鄰兩鈑金件4的準(zhǔn)確定位，提高了電氣設(shè)備柜的裝配精度；而且，由于所述定位錐筒3能自動實現(xiàn)相鄰兩鈑金件4之間的定位，所以裝配時，無需調(diào)節(jié)相鄰兩鈑金件4之間的位置，降低了裝配難度，省時省力。
[0018]上述定位錐筒3與所述通孔2同軸布置。這樣，便于本連接結(jié)構(gòu)的加工，也便于裝配。所述定位錐筒3的錐度α為30?60°，該角度范圍內(nèi)，所述定位錐筒3的自動定心效果最好。所述連接件I為沉頭螺栓。
[0019]上述定位錐筒3與所述鈑金件4為一體式結(jié)構(gòu)。實際生產(chǎn)時，先在所述鈑金件4的拼裝部位開設(shè)與所述連接件I的外徑相配合的圓孔，然后通過沖壓工藝直接在所述圓孔處形成所述定位錐筒3。當(dāng)然，也可采用焊接的方式將所述定位錐筒3焊接在所述鈑金件4上。
[0020]本連接結(jié)構(gòu)的使用過程如下:
[0021]首先，將一塊鈑金件4上的定位錐筒3對準(zhǔn)另一塊鈑金件4上對應(yīng)位置的通孔2 ；然后，稍用力相對擠壓兩塊所述鈑金件4，使一塊鈑金件4上的定位錐筒3慢慢插入另一鈑金件4的定位錐筒3中，在插入過程中，由于所述定位錐筒3的收縮作用(即自動定心功能)，兩塊所述鈑金件4上的定位錐筒3的中心軸線會自然地重合在一起，從而達到同心的目的，直至一塊鈑金件4上的定位錐筒3完全插入另一鈑金件4的定位錐筒3中；最后，只需將所述連接件I插入所述定位錐筒3中，將兩塊鈑金件4連接固定即可。當(dāng)然，在實際應(yīng)用過程中，也可同時拼接三塊、四塊或更多塊鈑金件4，具體裝配時，只需依次將上層的鈑金件4的定位錐筒3插入下層的鈑金件4的定位錐筒3中即可。
[0022]本實用新型通過在鈑金件4上對應(yīng)所述通孔2的位置加設(shè)定位錐筒3，并利用定位錐筒3自動定心的功能實現(xiàn)了相鄰兩鈑金件4的準(zhǔn)確定位，提高了電氣設(shè)備柜的裝配精度；而且，由于所述定位錐筒3能自動實現(xiàn)相鄰兩鈑金件4之間的定位，所以裝配時，無需調(diào)節(jié)相鄰兩鈑金件4之間的位置，降低了裝配難度，省時省力。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)，包括:連接件(I)和設(shè)置在鈑金件(4)拼裝部位的通孔(2)，其特征在于:所述鈑金件(4)上對應(yīng)所述通孔(2)的位置設(shè)有定位錐筒(3 )，所述定位錐筒(3 )的大頭端與所述通孔(2 )的內(nèi)壁相連，所述定位錐筒(3 )的小頭端的內(nèi)徑與所述連接件(I)的外徑相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位錐筒(3)與所述通孔(2)同軸布置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位錐筒(3)的錐度α為30?60°。
4.如權(quán)利要求1或2所述的用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位錐筒(3)與所述鈑金件(4)為一體式結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的用于拼裝式電氣設(shè)備柜鈑金件的錐孔連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接件(I)為沉頭螺栓。
【文檔編號】F16B5/07GK203835889SQ201420106522
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】雷耀鋒, 楊振華, 田立松, 張劍 申請人:國家電網(wǎng)公司, 武漢華源電氣設(shè)備有限責(zé)任公司