一種新型三角架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型三角架。其包括：底座、置物平臺、可伸縮支撐腿、連桿、雙聯(lián)氣缸、氣泵、蓄電池、遮擋板、左距離傳感器、右距離傳感器和控制電路，連桿底端與底座相固接且其頂端與置物平臺轉(zhuǎn)動連接，氣泵和蓄電池均安裝于底座上，氣泵與雙聯(lián)氣缸的活塞上腔、下腔相連通，雙聯(lián)氣缸的缸筒底部與底座轉(zhuǎn)動連接，雙聯(lián)氣缸的活塞桿頂端與置物平臺轉(zhuǎn)動連接，遮擋板與連桿轉(zhuǎn)動連接，遮擋板與連桿的連接點(diǎn)位于遮擋板重心所處的中軸線上，左距離傳感器和右距離傳感器左右對稱安裝于置物平臺的底面上。它可使置物平臺始終處于水平狀態(tài)而無論支撐腿是否能使底座處于水平面狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)，無需人工調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省時(shí)省力。
【專利說明】一種新型三角架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型三角架。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑工程領(lǐng)域及美術(shù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中如制作大型雕像經(jīng)常要用到三角架作為支撐載體支撐測量儀器，這些測量儀器在使用時(shí)很多需要放置在一水平面上，而在很多情況下由于地面不平整，使用傳統(tǒng)的三角架，人們會憑靠感覺將三角架的三條支撐腿伸出不同的長度來使置物平臺處于水平狀態(tài)，但這種方式無法使三角架的置物平臺真正處于水平狀態(tài)，且這種調(diào)節(jié)方式需手動操作完全靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，既不準(zhǔn)確又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，一但更換工作地點(diǎn)又需要進(jìn)行重新調(diào)節(jié)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供了一種新型三角架，它可使置物平臺始終處于水平狀態(tài)而無論支撐腿是否能使底座處于水平狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)，無需人工，其采用的技術(shù)方案如下:
[0004]一種新型三角架，包括:底座、置物平臺、可伸縮支撐腿、連桿、雙聯(lián)氣缸、氣泵、蓄電池、對稱幾何形狀的遮擋板、左距離傳感器、右距離傳感器和控制電路，所述支撐腿與底座轉(zhuǎn)動連接，所述連桿底端與底座相固接且其頂端與置物平臺轉(zhuǎn)動連接，所述氣泵和蓄電池均安裝于底座上，所述氣泵、左距離傳感器和右距離傳感器均與蓄電池電連接，所述氣泵與雙聯(lián)氣缸的活塞上腔、下腔相連通，所述雙聯(lián)氣缸的缸筒底部與底座轉(zhuǎn)動連接，所述雙聯(lián)氣缸的活塞桿頂端與置物平臺轉(zhuǎn)動連接，所述遮擋板與連桿轉(zhuǎn)動連接，所述遮擋板與連桿的連接點(diǎn)位于遮擋板重心所處的中軸線上，所述左距離傳感器和右距離傳感器左右對稱安裝于置物平臺的底面上且均朝向遮擋板頂面。
[0005]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述遮擋板由上部的輕板和下部的配重塊組成。
[0006]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述遮擋板的頂面具有兩個(gè)反射鏡面，兩反射鏡面左右對稱設(shè)置且兩反射鏡面分別處于左距離傳感器和右距離傳感器的正下方。
[0007]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):可使置物平臺始終處于水平狀態(tài)而無論支撐腿是否能使底座處于水平狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)，無需人工調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省時(shí)省力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2:圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]如圖1和圖2所示，這里需要說明的是，下述方位詞上、下、左、右、前和后均是以圖I所示的視圖為基準(zhǔn)定義的，應(yīng)當(dāng)理解，所述方位詞的使用不應(yīng)限制本申請所請求的保護(hù)范圍。本實(shí)施例的一種新型三角架，其特征在于，包括:底座1、置物平臺2、可伸縮支撐腿3、連桿4、雙聯(lián)氣缸5、氣泵6、蓄電池7、對稱幾何形狀的遮擋板、左距離傳感器9、右距離傳感器8和控制電路，所述支撐腿3與底座I轉(zhuǎn)動連接，所述連桿4底端與底座I相固接且其頂端與置物平臺2轉(zhuǎn)動連接，所述氣泵6和蓄電池7均安裝于底座I上，所述氣泵6、左距離傳感器9和右距離傳感器8均與蓄電池7電連接，所述氣泵6與雙聯(lián)氣缸5的活塞上腔、下腔相連通，所述雙聯(lián)氣缸5的缸筒底部與底座I轉(zhuǎn)動連接，所述雙聯(lián)氣缸5的活塞桿頂端與置物平臺2轉(zhuǎn)動連接，所述遮擋板與連桿4轉(zhuǎn)動連接，所述遮擋板與連桿4的連接點(diǎn)位于遮擋板重心所處的中軸線上，所述左距離傳感器9和右距離傳感器8左右對稱安裝于置物平臺2的底面上且均朝向遮擋板頂面。
[0012]進(jìn)一步，所述遮擋板由上部的輕板12和下部的配重塊11組成，如此由于上部輕下部重更易使遮擋板處于平衡狀態(tài)。
[0013]再進(jìn)一步，所述遮擋板的頂面具有兩個(gè)反射鏡面12，兩反射鏡面12左右對稱設(shè)置且兩反射鏡面12分別處于左距離傳感器9和右距離傳感器8的正下方，通過反射鏡面12可減少漫反射的發(fā)生。
[0014]使用時(shí)，該裝置的底座I可處于任何狀態(tài)包括傾斜狀態(tài)，遮擋板在其自身的重力作用下無論底座I與水平面呈何角度，遮擋板的位置始終不變；此處需要說明的是距離傳感器是通過發(fā)射特別短的光脈沖，并測量此光脈沖從發(fā)射到被物體反射回來的時(shí)間，通過測時(shí)間間隔來計(jì)算與物體之間的距離，
[0015]當(dāng)置物平臺2向左傾斜時(shí)左距離傳感器9至遮擋板的距離小于右距離傳感器8至遮擋板的距離，故左距離傳感器9接收光脈沖的時(shí)間間隔小于右距離傳感器8，此時(shí)，控制電路控制氣泵6動作使雙聯(lián)氣缸5的上腔進(jìn)氣，下腔排氣，從而使置物平臺2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)置物平臺2旋轉(zhuǎn)至成一水平面時(shí)，左距離傳感器9和右距離傳感器8接收光脈沖的時(shí)間間隔相等，此時(shí)控制電路控制氣泵6停止工作，置物平臺2保持一水平面狀態(tài)。
[0016]當(dāng)置物平臺2向右傾斜時(shí)左距離傳感器9至遮擋板的距離大于右距離傳感器8至遮擋板的距離，故左距離傳感器9接收光脈沖的時(shí)間間隔大于右距離傳感器8，此時(shí)，控制電路控制氣泵6動作使雙聯(lián)氣缸5的下腔進(jìn)氣，上腔排氣，從而使置物平臺2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)置物平臺2旋轉(zhuǎn)至成一水平面時(shí)，左距離傳感器9和右距離傳感器8接收光脈沖的時(shí)間間隔相等，此時(shí)控制電路控制氣泵6停止工作，置物平臺2保持一水平面狀態(tài)。
[0017]上面以舉例方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型三角架，其特征在于，包括:底座、置物平臺、可伸縮支撐腿、連桿、雙聯(lián)氣缸、氣泵、蓄電池、對稱幾何形狀的遮擋板、左距離傳感器、右距離傳感器和控制電路，所述支撐腿與底座轉(zhuǎn)動連接，所述連桿底端與底座相固接且其頂端與置物平臺轉(zhuǎn)動連接，所述氣泵和蓄電池均安裝于底座上，所述氣泵、左距離傳感器和右距離傳感器均與蓄電池電連接，所述氣泵與雙聯(lián)氣缸的活塞上腔、下腔相連通，所述雙聯(lián)氣缸的缸筒底部與底座轉(zhuǎn)動連接，所述雙聯(lián)氣缸的活塞桿頂端與置物平臺轉(zhuǎn)動連接，所述遮擋板與連桿轉(zhuǎn)動連接，所述遮擋板與連桿的連接點(diǎn)位于遮擋板重心所處的中軸線上，所述左距離傳感器和右距離傳感器左右對稱安裝于置物平臺的底面上且均朝向遮擋板頂面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型三角架，其特征在于:所述遮擋板由上部的輕板和下部的配重塊組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型三角架，其特征在于:所述遮擋板的頂面具有兩個(gè)反射鏡面，兩反射鏡面左右對稱設(shè)置且兩反射鏡面分別處于左距離傳感器和右距離傳感器的正下方。
【文檔編號】F16M11/28GK203703543SQ201420110100
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】李培緒 申請人:李培緒