一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，閥體組件上蓋設閥蓋，形成空腔，閥蓋往空腔內(nèi)內(nèi)凹，閥芯座組件一端設有凸起，閥芯座組件另一端設有凹槽，凸起穿過彈簧座將其固定，彈簧設在彈簧座與閥蓋間，彈簧一端卡在閥蓋內(nèi)凹上，彈簧另一端卡在彈簧座上，閥芯座組件與閥芯組件間設有鋼珠，鋼珠卡在閥芯座組件的凹槽內(nèi)。優(yōu)點：一是結(jié)構(gòu)簡單，裝配簡單，減少生產(chǎn)過程中所需要的人工；二是采用鋼球密封，其鋼球與閥體組件采用線密封，其密封性更好，鋼球不用加工，大大降低了加工成本，鋼球固定采用鉚接方法，裝配性好。
【專利說明】 一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，尤其涉及一種制造成本低、裝配簡單的汽車用壓力調(diào)節(jié)器。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的汽車用壓力調(diào)節(jié)器，原結(jié)構(gòu)采用截鋼球密封結(jié)構(gòu)，截鋼球加工工序多，加工成本高，密封面不容易保證完全密封。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]設計目的:避免【背景技術】中的不足之處，設計一種制造成本低、裝配簡單的汽車用壓力調(diào)節(jié)器。
[0004]設計方案:為了實現(xiàn)上述設計目的，本實用新型在設計上，一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，包括閥體組件、鋼球、彈簧、彈簧座、閥芯座組件、閥芯組件和閥蓋，閥體組件上蓋設閥蓋，形成空腔，空腔內(nèi)設有:鋼球、彈簧、彈簧座、閥芯座組件和閥芯組件，閥蓋往空腔內(nèi)內(nèi)凹，閥芯座組件一端設有凸起，閥芯座組件另一端設有凹槽，凸起穿過彈簧座將其固定，彈簧設在彈簧座與閥蓋間，彈簧一端卡在閥蓋內(nèi)凹上，彈簧另一端卡在彈簧座上，閥芯座組件與閥芯組件間設有鋼珠，鋼珠卡在閥芯座組件的凹槽內(nèi)。
[0005]一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，閥芯座組件的凹槽寬度與鋼珠直徑配合，凹槽高度至少大于鋼珠半徑，鋼珠鉚接在閥芯座組件上。
[0006]一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，閥芯組件中心設有通孔，通孔與閥芯座組件的凹槽對應，且通孔直徑小于鋼珠直徑。
[0007]本實用新型與【背景技術】相比，一是結(jié)構(gòu)簡單，裝配簡單，減少生產(chǎn)過程中所需要的人工；二是采用鋼球密封，其鋼球與閥體組件采用線密封，其密封性更好，鋼球不用加工，大大降低了加工成本，同時將小彈簧取消，鋼球固定采用鉚接方法，裝配性好零部件數(shù)量減少，其功能不變。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是汽車用壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]實施例1:參照附圖1。一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，包括閥體組件1、鋼球5、彈簧7、彈簧座6、閥芯座組件2、閥芯組件4和閥蓋3，閥體組件I上蓋設閥蓋3，形成空腔，空腔內(nèi)設有:鋼球5、彈簧7、彈簧座6、閥芯座組件2和閥芯組件4，閥蓋3往空腔內(nèi)內(nèi)凹，閥芯座組件2 —端設有凸起，閥芯座組件2另一端設有凹槽，凸起穿過彈簧座6將其固定，彈簧7設在彈簧座6與閥蓋3間，彈簧7 —端卡在閥蓋3內(nèi)凹上，彈簧7另一端卡在彈簧座6上，閥芯座組件2與閥芯組件4間設有鋼珠5，鋼珠5卡在閥芯座組件2的凹槽內(nèi)。
[0010]一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，閥芯座組件2的凹槽寬度與鋼珠5直徑配合，凹槽高度至少大于鋼珠5半徑，鋼珠5鉚接在閥芯座組件2上。
[0011]一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，閥芯組件4中心設有通孔，通孔與閥芯座組件2的凹槽對應，且通孔直徑小于鋼珠5直徑。
[0012]需要理解到的是:上述實施例雖然對本實用新型的設計思路作了比較簡單的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設計思路的限制，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，包括閥體組件、鋼球、彈簧、彈簧座、閥芯座組件、閥芯組件和閥蓋，其特征是:閥體組件上蓋設閥蓋，形成空腔，空腔內(nèi)設有:鋼球、彈簧、彈簧座、閥芯座組件和閥芯組件，閥蓋往空腔內(nèi)內(nèi)凹，閥芯座組件一端設有凸起，閥芯座組件另一端設有凹槽，凸起穿過彈簧座將其固定，彈簧設在彈簧座與閥蓋間，彈簧一端卡在閥蓋內(nèi)凹上，彈簧另一端卡在彈簧座上，閥芯座組件與閥芯組件間設有鋼珠，鋼珠卡在閥芯座組件的凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，其特征是:閥芯座組件的凹槽寬度與鋼珠直徑配合，凹槽高度至少大于鋼珠半徑，鋼珠鉚接在閥芯座組件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用壓力調(diào)節(jié)器，其特征是:閥芯組件中心設有通孔，通孔與閥芯座組件的凹槽對應，且通孔直徑小于鋼珠直徑。
【文檔編號】F16K17/30GK203836323SQ201420121845
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】蔡維明, 譙登江, 蔡海瀟 申請人:溫州天旗汽車部件有限公司