一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座，屬于減振器應(yīng)用領(lǐng)域，其包括導(dǎo)座、閥座、閥芯及彈簧，所述導(dǎo)座上設(shè)有角度傾斜的中心孔，導(dǎo)座的中心孔內(nèi)過盈配合有閥座，所述閥座上方緊貼閥芯，所述閥芯上設(shè)有限流孔，閥芯的上表面安裝有彈簧，所述彈簧的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以不拆卸任何零件，只對調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行小幅度的調(diào)節(jié)，便可實(shí)現(xiàn)將減振器的阻尼力調(diào)節(jié)到合格范圍內(nèi)，降低了組裝和調(diào)試工時(shí)，提高了工作效率，同時(shí)還保證了產(chǎn)品零部件的一致性。
【專利說明】—種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座
(—)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道交通應(yīng)用領(lǐng)域的減振器，具體地說是一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座。
(二)【背景技術(shù)】
[0002]隨著軌道車輛行業(yè)及其質(zhì)量要求的不斷發(fā)展，對減振器產(chǎn)品性能要求及可維護(hù)性要求也越來越高。目前，地鐵和城際鐵路上普遍使用的是不可調(diào)式閥片來實(shí)現(xiàn)需要的阻尼力，這種減振器的阻尼力調(diào)節(jié)很不方便，安裝比較繁瑣，浪費(fèi)工時(shí)。因此，為滿足用戶對阻尼力的具體要求以及產(chǎn)品零部件的可更換性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的低成本、高質(zhì)量，設(shè)計(jì)開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)和安裝、調(diào)節(jié)方便的新產(chǎn)品成為一種必然。
(三)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝調(diào)試方便的減振器的可調(diào)式導(dǎo)座。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座，包括導(dǎo)座、閥座、閥芯及彈簧，所述導(dǎo)座上設(shè)有角度傾斜的中心孔，所述導(dǎo)座的中心孔內(nèi)過盈配合有閥座，所述閥座上方緊貼閥芯，所述閥芯上設(shè)有限流孔，所述閥芯的上表面安裝有彈簧，所述彈簧的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。
[0006]為防止調(diào)節(jié)螺母長期使用產(chǎn)生松動，所述調(diào)節(jié)螺母的上方設(shè)有緊定螺釘。
[0007]為防止油液泄露及灰塵的進(jìn)入，所述調(diào)節(jié)螺母的外側(cè)密封有O型圈。
[0008]根據(jù)對阻尼力的不同要求，所述導(dǎo)座上設(shè)有的角度傾斜的中心孔的個數(shù)不超過3個。
[0009]為增強(qiáng)導(dǎo)座與閥座之間的密封性能，所述導(dǎo)座與閥座之間設(shè)有密封膠。
[0010]本實(shí)用新型的一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以不拆卸任何零件，只對調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行小幅度的調(diào)節(jié)，便可實(shí)現(xiàn)將減振器的阻尼力調(diào)節(jié)到合格范圍內(nèi)，降低了組裝和調(diào)試工時(shí)，提高了工作效率，同時(shí)還保證了產(chǎn)品零部件的一致性。
(四)【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0013]附圖2為附圖1中A-A的截面圖。
[0014]附圖3為附圖2中B的放大結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖中，1、導(dǎo)座，2、閥座，3、閥芯，4、彈簧，5、調(diào)節(jié)螺母，6、緊定螺釘，7、0型圈，8、中心
孔，9、限流孔。
(五)【具體實(shí)施方式】[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座作以下詳細(xì)地說明。
[0017]如附圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座，其包括導(dǎo)座1、閥座
2、閥芯3及彈簧4，根據(jù)對阻尼力的不同要求，所述導(dǎo)座I上設(shè)有至多3個角度傾斜的中心孔8，所述導(dǎo)座I的中心孔8內(nèi)過盈配合有閥座2，為增強(qiáng)導(dǎo)座I與閥座2之間的密封性能，所述導(dǎo)座I與閥座2之間還設(shè)有密封膠，所述閥座2上方緊貼閥芯3，所述閥芯3上設(shè)有限流孔9，所述閥芯3的上表面安裝有彈簧4，所述彈簧4的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母5。為防止調(diào)節(jié)螺母5長期使用產(chǎn)生松動，所述調(diào)節(jié)螺母5的上方設(shè)有緊定螺釘6，為防止油液泄露及灰塵的進(jìn)入，所述調(diào)節(jié)螺母5的外側(cè)密封有O型圈7。
[0018]本實(shí)用新型的一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座其加工制作簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
[0019]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座，包括導(dǎo)座(I)、閥座(2)、閥芯(3)及彈簧(4)，其特征在于:所述導(dǎo)座(I)上設(shè)有角度傾斜的中心孔(8)，導(dǎo)座(I)的中心孔(8)內(nèi)過盈配合有閥座(2 )，所述閥座(2 )上方緊貼閥芯(3 )，所述閥芯(3 )上設(shè)有限流孔(9 )，閥芯(3 )的上表面安裝有彈簧(4)，所述彈簧(4)的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺母(5)的上方設(shè)有緊定螺釘(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺母(5)的外側(cè)密封有O型圈(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座，其特征在于:所述導(dǎo)座(I)上設(shè)有的角度傾斜的中心孔(8)的個數(shù)不超過3個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器的可調(diào)式導(dǎo)座，其特征在于:所述導(dǎo)座(I)與閥座(2)之間設(shè)有密封膠。
【文檔編號】F16F9/44GK203822932SQ201420126366
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】謝超, 喬海明, 初大棟, 宋杏梅 申請人:青島雷爾威機(jī)械制造有限公司