板制旋壓折疊多楔組合輪的制作方法
【專利摘要】一種板制旋壓折疊多楔組合輪，由多楔輪圈、多楔輪緣、槽輪軸、槽輪緣和凸緣組成，凸緣上設(shè)有軸承孔和若干連接孔，軸承孔位于凸緣的中心，連接孔位于軸承孔的外緣均勻設(shè)置，槽輪緣位于凸緣的底端，槽輪軸位于任意相鄰兩個(gè)槽輪緣之間，多楔輪緣位于槽輪緣的底端，多楔輪圈位于兩個(gè)多楔輪緣之間，多楔輪圈、多楔輪緣、槽輪軸、槽輪緣和凸緣為整塊板坯旋壓而成。本實(shí)用新型的有益效果在于：該板制旋壓折疊多楔組合輪采用整塊板坯旋壓而成，將多種直徑的多楔輪與多槽輪相結(jié)合，可根據(jù)使用需要達(dá)到動力傳輸和變速的效果，具有轉(zhuǎn)動慣量小，質(zhì)量輕，在起動、制動中能耗低，平衡性能好，使用過程噪音低，生產(chǎn)效率高，節(jié)能、節(jié)材等多種優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】板制旋壓折疊多楔組合輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種板制旋壓折疊多楔組合輪。

【背景技術(shù)】
[0002] 折疊多楔組合輪是一種將折疊輪和多楔輪組合的皮帶輪。傳統(tǒng)的皮帶輪制造工藝 上一般以鑄造、鍛造為主。這種皮帶輪轉(zhuǎn)動慣量大，重，在起動、制動中能量消耗大，平衡性 能差，生產(chǎn)效率低，無法生產(chǎn)出合格的折疊多楔組合輪。為解決上述問題，研發(fā)出一種用板 制旋壓的方法制造的折疊多楔組合輪，該折疊多楔組合輪可設(shè)計(jì)成多種直徑多楔輪與折疊 輪的結(jié)合，滿足實(shí)際使用需要。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種板制旋壓折疊多楔組合輪。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種板制旋壓折疊多楔組合輪，其特征在于：由多楔 輪圈、多楔輪緣、槽輪軸、槽輪緣和凸緣組成，所述凸緣上設(shè)有軸承孔和若干連接孔，所述軸 承孔位于凸緣的中心，任意所述連接孔位于軸承孔的外緣均勻設(shè)置，所述槽輪緣位于凸緣 的底端，所述槽輪緣為若干個(gè)，所述槽輪軸位于任意相鄰兩個(gè)槽輪緣之間，所述多楔輪緣位 于槽輪緣的底端，所述多楔輪緣為兩個(gè)，所述多楔輪圈位于兩個(gè)多楔輪緣之間，所述多楔輪 圈為若干個(gè)，所述多楔輪圈、多楔輪緣、槽輪軸、槽輪緣和凸緣為整塊板坯旋壓而成。
[0005] 進(jìn)一步，所述多楔輪圈、多楔輪緣、槽輪軸、槽輪緣和凸緣的材質(zhì)為08F或08AL。
[0006] 進(jìn)一步，所述槽輪軸、槽輪緣和凸緣的厚度為1?3mm，所述多楔輪圈和多楔輪緣 的厚度為3?5mm。
[0007] 進(jìn)一步，所述多楔輪圈、多楔輪緣、槽輪軸、槽輪緣和凸緣的直徑為55?250mm。
[0008] 再進(jìn)一步，所述槽輪緣的數(shù)量為2個(gè)。
[0009] 再進(jìn)一步，所述連接孔的數(shù)量為10個(gè)。
[0010] 本實(shí)用新型的有益效果在于：該板制旋壓折疊多楔組合輪采用整塊板坯旋壓而 成，將多種直徑的多楔輪與折疊輪相結(jié)合，可根據(jù)使用需要達(dá)到動力傳輸和變速的效果，可 用于汽車、空調(diào)、水泵等批量制造產(chǎn)品的傳動用途，具有轉(zhuǎn)動慣量小，質(zhì)量輕，在起動、制動 中能耗低，平衡性能好，使用過程噪音低，生產(chǎn)效率高，節(jié)能、節(jié)材等多種優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型示意圖。
[0012] 其中：1、多楔輪圈 2、多楔輪緣 3、槽輪軸
[0013] 4、槽輪緣 5、軸承孔 6、連接孔
[0014] 7、凸緣

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做出簡要說明。
[0016] 如圖1所示一種板制旋壓折疊多楔組合輪，其特征在于：由多楔輪圈1、多楔輪緣 2、槽輪軸3、槽輪緣4和凸緣7組成，所述凸緣7上設(shè)有軸承孔5和若干連接孔6,所述軸承 孔5位于凸緣7的中心，任意所述連接孔6位于軸承孔5的外緣均勻設(shè)置，所述槽輪緣4位 于凸緣7的底端，所述槽輪緣4為若干個(gè)，所述槽輪軸3位于任意相鄰兩個(gè)槽輪緣4之間， 所述多楔輪緣2位于槽輪緣4的底端，所述多楔輪緣2為兩個(gè)，所述多楔輪圈1位于兩個(gè)多 楔輪緣2之間，所述多楔輪圈1為若干個(gè)，所述多楔輪圈1、多楔輪緣2、槽輪軸3、槽輪緣4 和凸緣7為整塊板坯旋壓而成。
[0017] 所述多楔輪圈1、多楔輪緣2、槽輪軸3、槽輪緣4和凸緣7的材質(zhì)為08F或08AL。 所述槽輪軸3、槽輪緣4和凸緣7的厚度為1?3mm，所述多楔輪圈1和多楔輪緣2的厚度 為3?5mm，充分降低輪體質(zhì)量，可使能量消耗降低，提高平衡性能，有利于降低使用噪音。 所述多楔輪圈1、多楔輪緣2、槽輪軸3、槽輪緣4和凸緣7的直徑為55?250mm。所述槽輪 緣4的數(shù)量為2個(gè)。所述連接孔6的數(shù)量為10個(gè)。
[0018] 工作方式：本裝置可用于汽車、空調(diào)、水泵等批量制造產(chǎn)品的傳動用途。在使用時(shí)， 首先將凸緣7上的軸承孔5與軸承連接，并通過連接孔6固定，將連接物分別連接在槽輪緣 4之間的槽輪軸3上和多楔輪緣2之間的多楔輪圈1上，根據(jù)使用需要達(dá)到動力傳輸和變速 的效果。
[0019] 以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的 較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作 的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種板制旋壓折疊多楔組合輪，其特征在于：由多楔輪圈、多楔輪緣、槽輪軸、槽輪 緣和凸緣組成，所述凸緣上設(shè)有軸承孔和若干連接孔，所述軸承孔位于凸緣的中心，任意所 述連接孔位于軸承孔的外緣均勻設(shè)置，所述槽輪緣位于凸緣的底端，所述槽輪緣為若干個(gè)， 所述槽輪軸位于任意相鄰兩個(gè)槽輪緣之間，所述多楔輪緣位于槽輪緣的底端，所述多楔輪 緣為兩個(gè)，所述多楔輪圈位于兩個(gè)多楔輪緣之間，所述多楔輪圈為若干個(gè)，所述多楔輪圈、 多楔輪緣、槽輪軸、槽輪緣和凸緣為整塊板坯旋壓而成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述板制旋壓折疊多楔組合輪，其特征在于：所述多楔輪圈、多楔輪 緣、槽輪軸、槽輪緣和凸緣的材質(zhì)為08F或08AL。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述板制旋壓折疊多楔組合輪，其特征在于：所述槽輪軸、槽輪緣和 凸緣的厚度為1?3mm，所述多楔輪圈和多楔輪緣的厚度為3?5mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述板制旋壓折疊多楔組合輪，其特征在于：所述多楔輪圈、多楔輪 緣、槽輪軸、槽輪緣和凸緣的直徑為55?250mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4任意所述板制旋壓折疊多楔組合輪，其特征在于：所 述槽輪緣的數(shù)量為2個(gè)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4任意所述板制旋壓折疊多楔組合輪，其特征在于：所 述連接孔的數(shù)量為10個(gè)。
【文檔編號】F16H55/42GK203892514SQ201420164891
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月5日
【發(fā)明者】趙呈璧 申請人:天津市興呈達(dá)傳動機(jī)械配件有限公司