腳動換檔裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種腳動換檔裝置，包括導(dǎo)軌、溜板、滑動桿、操作桿、連接桿、第一卡夾、第二卡夾、換檔控制桿和踏板；溜板設(shè)置于所述導(dǎo)軌上，且溜板的一端設(shè)置有孔；所述滑動桿設(shè)置于所述孔中，所述滑動桿的一端設(shè)置有操作桿；操作桿上開設(shè)有槽；連接桿的一端設(shè)置于槽內(nèi)；連接桿的另一端與第一卡夾和第二卡夾通過螺釘固定；換檔控制桿的一端固定于滑動桿，另一端設(shè)置有踏板。本實用新型的腳動換檔裝置將導(dǎo)軌固定于車輛的駕駛座上，將檔位控制器桿固定于所述第一卡夾和第二卡夾內(nèi)，并通過用腳操作踏板前后和左右運動，實現(xiàn)對檔位控制器桿的前后和左右的運動，從而實現(xiàn)了用腳換檔作業(yè)，有效地解決了部分上肢殘疾人無法用手進行換檔作業(yè)的技術(shù)問題。
【專利說明】腳動換檔裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車的輔助設(shè)備，尤其涉及一種腳動換檔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，駕駛座在左側(cè)的汽車在行駛的過程中換檔，要求駕駛者的一只手必須緊握方向盤，另一只手進行換檔操作，但當(dāng)駕駛者的上肢具有殘疾時，由于其不能有效地進行換檔作業(yè)，也就無法駕駛汽車。且隨著科技的發(fā)展，汽車給人類帶來了極大的便利，這些便利對部分上肢殘疾人來說，由于無法享受而變得毫無疑義。而目前市場上還不存在腳動的換檔裝置。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的是提供一種無需用手操作即可以實現(xiàn)換檔的腳動換檔裝置。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:一種腳動換檔裝置，包括導(dǎo)軌、溜板、滑動桿、操作桿、連接桿、第一卡夾、第二卡夾、換檔控制桿和踏板；
[0005]所述溜板設(shè)置于所述導(dǎo)軌上，且所述溜板的一端設(shè)置有孔；
[0006]所述滑動桿設(shè)置于所述孔中，且可沿所述孔的軸線方向滑動，所述滑動桿的一端設(shè)置有操作桿；
[0007]所述操作桿上開設(shè)有槽；
[0008]所述連接桿的一端設(shè)置于所述槽內(nèi)，且可以沿所述槽滑動；所述連接桿的另一端與所述第一卡夾和第二卡夾通過螺釘固定；
[0009]所述換檔控制桿的一端固定于所述滑動桿，另一端設(shè)置有踏板。
[0010]可選的，所述導(dǎo)軌為兩根。
[0011]可選的，所述腳動換檔裝置還包括兩根加強肋，所述每一根加強肋的兩端分別固定于所述兩根導(dǎo)軌，且所述兩根加強肋相交叉。
[0012]可選的，所述踏板上開設(shè)有與所述腳部形狀相適應(yīng)的凹槽。
[0013]可選的，所述踏板上還設(shè)置有腳部固定裝置。
[0014]可選的，所述換檔控制桿包括第一控制桿和第二控制桿，所述第一控制桿的一端和第二控制桿上均開設(shè)有長條形槽，螺釘穿過所述第一控制桿和第二控制桿的長條形槽將第一控制桿和第二控制桿相固定，且所述第一控制桿的遠離所述第二控制桿的一端設(shè)置于所述滑動桿上，所述第二控制桿的遠離所述第一控制桿的一端設(shè)置有踏板。
[0015]可選的，所述腳動換檔裝置還包括支撐桿，所述支撐桿的一端設(shè)置于所述導(dǎo)軌的一端。
[0016]可選的，所述孔為圓形孔。
[0017]可選的，所述腳動換檔裝置還包括四個調(diào)整件，且所述踏板的長度方向和寬度方向上均開設(shè)有兩個條形槽，所述四個調(diào)整件通過螺釘分別固定于所述踏板的四個條形槽上。[0018]本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的腳動換檔裝置將導(dǎo)軌固定于車輛的駕駛座上，將檔位控制器桿固定于所述第一卡夾和第二卡夾內(nèi)，并通過用腳操作踏板前后和左右運動，實現(xiàn)對檔位控制器桿的前后和左右的運動，從而實現(xiàn)了用腳換檔作業(yè)，有效地解決了部分上肢殘疾人無法用手進行換檔作業(yè)的技術(shù)問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的腳動換檔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的腳動換檔裝置的踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中標(biāo)記示意為:1-導(dǎo)軌；2-溜板；3_滑動桿；4_操作桿；5_連接桿；6_第一卡夾-J-第二卡夾；8_換檔控制桿；81_第一控制桿；82_第二控制桿；9_踏板；10_加強肋；11-條形槽；12_調(diào)整件；13_螺釘。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步闡述。
[0023]實施例1
[0024]參考圖1，本實施例提供了一種腳動換檔裝置，包括導(dǎo)軌1、溜板2、滑動桿3、操作桿4、連接桿5、第—^夾6、第二卡夾7、換檔控制桿8和踏板9 ； [0025]所述溜板2設(shè)置于所述導(dǎo)軌I上，以使所述溜板2沿所述導(dǎo)軌I滑動，且所述溜板2的一端設(shè)置有孔；
[0026]所述滑動桿3設(shè)置于所述孔中，以使所述滑動桿3可以沿所述孔的軸線方向滑動，且所述滑動桿3的一端設(shè)置有操作桿4 ；
[0027]所述操作桿4上開設(shè)有槽；
[0028]所述連接桿5的一端設(shè)置于所述槽內(nèi)，且可以沿所述槽滑動；所述連接桿5的另一端與所述第一卡夾6和第二卡夾7通過螺釘固定；
[0029]所述換檔控制桿8的一端固定于所述滑動桿3，另一端設(shè)置有踏板9。
[0030]本實用新型的腳動換檔裝置將導(dǎo)軌I固定于車輛的駕駛座上，將檔位控制器桿固定于所述第一卡夾6和第二卡夾7內(nèi)，并通過操作踏板9前后和左右運動，實現(xiàn)對檔位控制器桿的前后和左右的運動，具體為:當(dāng)所述踏板9分別進行前后和左右時，換檔控制桿8與所述踏板9做相同的運動；所述換檔控制桿8的前后的運動，通過滑動桿3帶動溜板2在所述導(dǎo)軌I上滑動，并通過操作桿4和連接桿5使所述第一卡夾6和第二卡夾7前后運動，從而操作所述檔位控制器前后運動；所述換檔控制桿8的左右的運動，使得所述滑動桿3同步左右運動，并通過操作桿4和連接桿5使所述第一卡夾6和第二卡夾7左右運動，從而操作所述檔位控制器左右運動，從而實現(xiàn)換檔作業(yè)。
[0031]本實施例中，可選的，所述導(dǎo)軌I為兩根，以提高對所述溜板2支撐的穩(wěn)定性。
[0032]本實施例中，可選的，所述腳動換檔裝置還包括兩根加強肋10，所述每一根加強肋10的兩端分別固定于所述兩根導(dǎo)軌1，且所述兩根加強肋10相交叉，以提高所述兩個導(dǎo)軌I之間的連接強度。
[0033]本實施例中，可選的，所述踏板9上開設(shè)有與所述腳部形狀相適應(yīng)的凹槽，以容納使用者的腳部，且所述踏板9上還設(shè)置有腳部固定裝置，以將所述使用者的腳部固定于所述踏板9上，所述腳部固定裝置可以為兩端固定于所述踏板9上的松緊帶或鋼帶。
[0034]本實施例中，可選的，所述換檔控制桿8包括第一控制桿81和第二控制桿82，所述第一控制桿81的一端和第二控制桿82上均開設(shè)有長條形槽，螺釘穿過所述第一控制桿81和第二控制桿82的長條形槽將第一控制桿81和第二控制桿82相固定，且所述第一控制桿81的遠離所述第二控制桿82的一端設(shè)置于所述滑動桿3上，所述第二控制桿82的遠離所述第一控制桿81的一端設(shè)置有踏板9，以通過所述螺釘實現(xiàn)對所述第一控制桿81和第二控制桿82之間的相對長度的調(diào)節(jié)。
[0035]本實施例中，可選的，所述腳動換檔裝置還包括支撐桿(圖中未示出)，所述支撐桿的一端設(shè)置于所述導(dǎo)軌的一端，另一端可以支撐在駕駛座上，以提高所述導(dǎo)軌I的強度。
[0036]本實施例中，可選的，所述孔為非圓形孔，例如，三角形、四邊形、橢圓形、多邊形或其它非圓形等，所述滑動桿3的截面形狀與所述孔的截面形狀相適應(yīng)，且與所述孔相配合，以使得所述滑動桿僅能在所述孔內(nèi)滑動。
[0037]本實施例中，可選的，所述孔為圓形孔，以通過對所述踏板9左右和上下的操作，實現(xiàn)對所述檔位控制器桿的左右和前后的操作，從而實現(xiàn)換檔。
[0038]參考圖2，本實施例中，可選的，還包括四個調(diào)整件12，所述踏板9的長度方向和寬度方向上均開設(shè)有兩個條形槽11，所述四個調(diào)整件12通過螺釘13分別固定于所述踏板9的四個條形槽11上，以通過所述調(diào)整件12的調(diào)整，使所述踏板9能適應(yīng)不同的腳長和腳寬。
[0039]以上實施例的先后順序僅為便于描述，不代表實施例的優(yōu)劣。
[0040]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種腳動換檔裝置，其特征在于，包括導(dǎo)軌、溜板、滑動桿、操作桿、連接桿、第一卡夾、第二卡夾、換檔控制桿和踏板； 所述溜板設(shè)置于所述導(dǎo)軌上，且所述溜板的一端設(shè)置有孔； 所述滑動桿設(shè)置于所述孔中，且可沿所述孔的軸線方向滑動，所述滑動桿的一端設(shè)置有操作桿； 所述操作桿上開設(shè)有槽； 所述連接桿的一端設(shè)置于所述槽內(nèi)，且可以沿所述槽滑動；所述連接桿的另一端與所述第一卡夾和第二卡夾通過螺釘固定； 所述換檔控制桿的一端固定于所述滑動桿，另一端設(shè)置有踏板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳動換檔裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌為兩根。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腳動換檔裝置，其特征在于，還包括兩根加強肋，所述每一根加強肋的兩端分別固定于所述兩根導(dǎo)軌，且所述兩根加強肋相交叉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳動換檔裝置，其特征在于，所述踏板上開設(shè)有與所述腳部形狀相適應(yīng)的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的腳動換檔裝置，其特征在于，所述踏板上還設(shè)置有腳部固定裝直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳動換檔裝置，其特征在于，所述換檔控制桿包括第一控制桿和第二控制桿，所述第一控制桿的一端和第二控制桿上均開設(shè)有長條形槽，螺釘穿過所述第一控制桿和第二控制桿的長條形槽將第一控制桿和第二控制桿相固定，且所述第一控制桿的遠離所述第二控制桿的一端設(shè)置于所述滑動桿上，所述第二控制桿的遠離所述第一控制桿的一端設(shè)置有踏板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳動換檔裝置，其特征在于，還包括支撐桿，所述支撐桿的一端設(shè)置于所述導(dǎo)軌的一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳動換檔裝置，其特征在于，所述孔為圓形孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳動換檔裝置，其特征在于，還包括四個調(diào)整件，且所述踏板的長度方向和寬度方向上均開設(shè)有兩個條形槽，所述四個調(diào)整件通過螺釘分別固定于所述踏板的四個條形槽上。
【文檔編號】F16H59/02GK203784269SQ201420170829
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】馮海兵 申請人:馮海兵