壓板式自潤滑軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種壓板式自潤滑軸承，軸承內(nèi)環(huán)上設(shè)有儲油密封腔，軸承內(nèi)環(huán)的凹槽底部設(shè)有與儲油密封腔相連通的出油通孔，儲油密封腔內(nèi)設(shè)有將出油通孔閉合的密封壓板，出油通孔內(nèi)設(shè)有直徑小于出油通孔內(nèi)徑的出油壓桿，出油壓桿一端與密封壓板固定連接，另一端設(shè)有帶有若干出油孔的出油壓板，出油壓板從軸承內(nèi)環(huán)的凹槽底部凸起，軸承內(nèi)環(huán)的凹槽底部設(shè)有與出油壓板相適配的壓板凹槽。滾動體將出油壓板壓向壓板凹槽，密封壓板就會脫離出油通孔，儲油密封腔就與外界相連通，這樣儲油密封腔內(nèi)的潤滑油就會因?yàn)殡x心力的作用而從出油通孔內(nèi)流入凹槽內(nèi)，完成給軸承的潤滑工作。
【專利說明】壓板式自潤滑軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承，更具體地說，它涉及一種潤滑效果好的并且能夠自主潤滑的壓板式自潤滑軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般使用在轉(zhuǎn)軸上的軸承，其軸承內(nèi)圈都會更隨軸承旋轉(zhuǎn)，軸承使用久了后，就需要對軸承進(jìn)行保養(yǎng)潤滑。在潤滑的過程中，軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間沒有加注潤滑油的專用通道，往往達(dá)不到理想的潤滑效果，而且每次潤滑都需要人工操作，不僅浪費(fèi)時間而且還增加了人工上的花費(fèi)支出，給使用方帶來了諸多不便，所以現(xiàn)急需一種潤滑效果好的并且能夠自主潤滑的軸承。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種潤滑效果好的并且能夠自主潤滑的壓板式自潤滑軸承。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種壓板式自潤滑軸承，包括軸承內(nèi)環(huán)、軸承外環(huán)和滾動體，軸承外環(huán)的內(nèi)環(huán)面和軸承內(nèi)環(huán)的外環(huán)面上分別開設(shè)有容納滾動體的凹槽，軸承內(nèi)環(huán)上設(shè)有儲油密封腔，軸承內(nèi)環(huán)的凹槽底部設(shè)有與儲油密封腔相連通的出油通孔，儲油密封腔內(nèi)設(shè)有將出油通孔閉合的密封壓板，出油通孔內(nèi)設(shè)有直徑小于出油通孔內(nèi)徑的出油壓桿，出油壓桿一端與密封壓板固定連接，另一端設(shè)有帶有若干出油孔的出油壓板，出油壓板從軸承內(nèi)環(huán)的凹槽底部凸起，軸承內(nèi)環(huán)的凹槽底部設(shè)有與出油壓板相適配的壓板凹槽。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，滾動體將出油壓板壓向壓板凹槽，密封壓板就會脫離出油通孔，儲油密封腔就與外界相連通，這樣儲油密封腔內(nèi)的潤滑油就會因?yàn)殡x心力的作用而從出油通孔內(nèi)流入凹槽內(nèi)，完成給軸承的潤滑工作。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的出油壓板與壓板凹槽之間設(shè)有推力彈簧。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，保證了在沒有離心力和滾動體給出油壓板施加壓力的情況下，其密封壓板也能閉合出油通孔。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的軸承內(nèi)環(huán)上設(shè)有連通儲油密封腔和外界的注油通孔，所述注油通孔中設(shè)有可將注油通孔密封的通孔密封塞。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，方便了給儲油密封腔補(bǔ)充潤滑油，操作簡單方便，而且還延長了產(chǎn)品是使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型壓板式自潤滑軸承實(shí)施例的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型壓板式自潤滑軸承實(shí)施例的剖視圖；
[0012]圖3為圖2中A的局部放大圖。[0013]附圖標(biāo)記:1、軸承內(nèi)環(huán)；11、儲油密封腔；12、出油通孔；2、軸承外環(huán)；3、滾動體；
4、凹槽；5、密封壓板；6、出油壓桿；7、出油壓板；71、出油孔；8、壓板凹槽；9、推力彈簧；10、注油通孔；101、通孔密封塞。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照圖1至圖3對本實(shí)用新型壓板式自潤滑軸承實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0015]一種壓板式自潤滑軸承，包括軸承內(nèi)環(huán)1、軸承外環(huán)2和滾動體3，軸承外環(huán)2的內(nèi)環(huán)面和軸承內(nèi)環(huán)I的外環(huán)面上分別開設(shè)有容納滾動體3的凹槽4，軸承內(nèi)環(huán)I上設(shè)有儲油密封腔11，軸承內(nèi)環(huán)I的凹槽4底部設(shè)有與儲油密封腔11相連通的出油通孔12，儲油密封腔11內(nèi)設(shè)有將出油通孔12閉合的密封壓板5，出油通孔12內(nèi)設(shè)有直徑小于出油通孔12內(nèi)徑的出油壓桿6，出油壓桿6 —端與密封壓板5固定連接，另一端設(shè)有帶有若干出油孔71的出油壓板7，出油壓板7從軸承內(nèi)環(huán)I的凹槽4底部凸起，軸承內(nèi)環(huán)I的凹槽4底部設(shè)有與出油壓板7相適配的壓板凹槽8。滾動體3將出油壓板7壓向壓板凹槽8，密封壓板5就會脫離出油通孔12，儲油密封腔11就與外界相連通，這樣儲油密封腔11內(nèi)的潤滑油就會因?yàn)殡x心力的作用而從出油通孔12內(nèi)流入凹槽4內(nèi)，完成給軸承的潤滑工作。在滾動體3離開出油板后，因?yàn)殡x心力的作用，各個機(jī)構(gòu)就會復(fù)位，密封壓板5重新將出油通孔12閉合，這樣的設(shè)計(jì)就最大程度的提高了潤滑油使用率。在軸承內(nèi)環(huán)I的凹槽4底部有與出油壓板7相適配的壓板凹槽8，壓板凹槽8可以讓出油板整個縮進(jìn)來，讓滾動體3能平穩(wěn)的經(jīng)過出油壓板7 ;出油壓板7上的出油孔71有若干個，這樣就保證經(jīng)過出油通孔12的潤滑油能夠注入凹槽4 ;其出油壓板7邊緣設(shè)有傾斜面，這樣的設(shè)置能夠的讓滾動體3更加穩(wěn)定的從出油壓板7上通過,減小軸承的震動。
[0016]所述的出油壓板7與壓板凹槽8之間設(shè)有推力彈簧9。保證了在沒有離心力和滾動體3給出油壓板7施加壓力的情況下，其密封壓板5也能閉合出油通孔12。
[0017]所述的軸承內(nèi)環(huán)I上設(shè)有連通儲油密封腔11和外界的注油通孔10，所述注油通孔10中設(shè)有可將注油通孔10密封的通孔密封塞101。通孔密封塞101有天然橡膠構(gòu)成，因?yàn)樘烊幌鹉z具有良好優(yōu)良的回彈性、絕緣性、隔水性及可塑性，使用天然橡膠，既能保證注油通孔10的密封性，而且其良好的可塑性也方便了產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。將方通孔密封塞101拔出注油通孔10，便可以給儲油密封腔11補(bǔ)充潤滑油，這樣的操作簡單方便，而且還延長了廣品是使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種壓板式自潤滑軸承，包括軸承內(nèi)環(huán)、軸承外環(huán)和滾動體，所述軸承外環(huán)的內(nèi)環(huán)面和軸承內(nèi)環(huán)的外環(huán)面上分別開設(shè)有容納滾動體的凹槽，其特征是:所述軸承內(nèi)環(huán)上設(shè)有儲油密封腔，所述軸承內(nèi)環(huán)的凹槽底部設(shè)有與儲油密封腔相連通的出油通孔，所述儲油密封腔內(nèi)設(shè)有將出油通孔密封的密封壓板，所述出油通孔內(nèi)設(shè)有直徑小于出油通孔內(nèi)徑的出油壓桿，所述出油壓桿一端與密封壓板固定連接，另一端設(shè)有帶有若干出油孔的出油壓板，所述出油壓板從軸承內(nèi)環(huán)的凹槽底部凸起，所述軸承內(nèi)環(huán)的凹槽底部設(shè)有與出油壓板相適配的壓板凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓板式自潤滑軸承，其特征是:所述出油壓板與壓板凹槽之間設(shè)有推力彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓板式自潤滑軸承，其特征是:所述軸承內(nèi)環(huán)上設(shè)有連通儲油密封腔和外界的注油通孔，所述注油通孔中設(shè)有可將注油通孔密封的通孔密封塞。
【文檔編號】F16C33/66GK203770411SQ201420176638
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月12日
【發(fā)明者】周浩, 周崇 申請人:浙江大裕軸承有限公司