一種自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置，其包括活塞桿、缸體、前部端蓋和底部端蓋，活塞桿穿過前部端蓋后插入缸體內(nèi)部，置于缸體內(nèi)部的活塞桿上安裝有將缸體內(nèi)部依次分割為第一阻尼腔和第二阻尼腔的活塞，活塞桿內(nèi)部設(shè)置有阻尼通道，活塞上設(shè)置有多個(gè)連通第一阻尼腔和第二阻尼腔的第一阻尼孔，活塞與前部端蓋之間安裝壓縮彈簧，底部端蓋上安裝有標(biāo)桿，標(biāo)桿能插入阻尼通道中后標(biāo)桿的外表面和阻尼通道的內(nèi)表面之間形成環(huán)形阻尼孔。本實(shí)用新型創(chuàng)造可以給直接運(yùn)動(dòng)的部件提供阻力，緩和外力沖擊，緩沖阻力可變，越接近行程終點(diǎn)阻力越大，在外力撤消后緩沖器可以自動(dòng)復(fù)位，無需外部彈簧，減少部件，易制造，成本較低，適用范圍較廣。
【專利說明】一種自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，液壓阻尼器廣泛的運(yùn)用于管道、車輛、橋梁、建筑及其他領(lǐng)域，隨著對(duì)抗震和減震要求的不斷提高，對(duì)液壓阻尼器的市場(chǎng)也隨之不斷增長(zhǎng)。常見的液壓阻尼器為直線型液壓阻尼器，其工作原理是:左安裝部和右安裝部為液壓阻尼器的兩個(gè)安裝點(diǎn)，它們安裝于兩個(gè)有相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)或者可能產(chǎn)生相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的物體或者建筑結(jié)構(gòu)上，當(dāng)左安裝部固定，右安裝部產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓阻尼左工作腔、右工作腔兩腔的油液通過安裝于活塞上的阻尼孔實(shí)現(xiàn)相互流動(dòng)，一方面，由于阻尼孔的孔口一般比較小，無法實(shí)現(xiàn)大流量的通流，限制了液壓阻尼器左、右安裝部的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，生產(chǎn)一定阻尼力，實(shí)現(xiàn)抗震和減震的效果；另一方面，液壓阻尼器左安裝部和右安裝部的相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，阻尼器產(chǎn)生的阻尼力，達(dá)到耗能的目的。由于液壓阻尼器應(yīng)用場(chǎng)合的不同，會(huì)對(duì)產(chǎn)品提出很多不同的性能和功能要求，因此，必須針對(duì)液壓阻尼器不同的應(yīng)用場(chǎng)合，開發(fā)出能滿足不同要求的液壓阻尼器。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的，在于提供一種自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:一種自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置，其包括活塞桿、缸體以及位于缸體兩端的前部端蓋和底部端蓋，所述活塞桿穿過前部端蓋后插入缸體內(nèi)部，置于缸體內(nèi)部的活塞桿上安裝有將缸體內(nèi)部依次分割為第一阻尼腔和第二阻尼腔的活塞，活塞桿內(nèi)部設(shè)置有一條連通第一阻尼腔和第二阻尼腔的阻尼通道，所述活塞上設(shè)置有多個(gè)連通第一阻尼腔和第二阻尼腔的第一阻尼孔，活塞與前部端蓋之間安裝壓縮彈簧，所述底部端蓋上安裝有標(biāo)桿，所述標(biāo)桿能插入所述阻尼通道中后標(biāo)桿的外表面和阻尼通道的內(nèi)表面之間形成環(huán)形阻尼孔。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，位于第二阻尼腔中的活塞桿外表面設(shè)置有單向閥座以及位于單向閥座和活塞之間、能將第一阻尼孔密封的單向閥片，所述單向閥片和底部端蓋之間安裝有單向回復(fù)彈簧。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述單向閥座上設(shè)置有一個(gè)用于限制單向閥片移動(dòng)范圍的環(huán)形臺(tái)肩。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述阻尼通道包括其敞口端位于活塞一端面的第二阻尼孔以及聯(lián)通第二阻尼孔和第一阻尼腔的第三阻尼孔，所述第三阻尼孔設(shè)置在位于第一阻尼腔中的活塞桿上。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述標(biāo)桿內(nèi)部設(shè)置有標(biāo)桿通道，所述標(biāo)桿通道包括設(shè)置在標(biāo)桿內(nèi)部的第四阻尼孔以及連通第四阻尼孔底部與第二阻尼腔之間的第五阻尼孔，所述第四阻尼孔的出口能伸入阻尼通道中。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述標(biāo)桿內(nèi)部設(shè)置有標(biāo)桿通道，所述標(biāo)桿通道包括設(shè)置在標(biāo)桿內(nèi)部的第四阻尼孔以及連通第四阻尼孔底部與第二阻尼腔之間的第五阻尼孔，所述第四阻尼孔的出口能伸入第二阻尼孔中。
[0010]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述標(biāo)桿為階梯桿，所述標(biāo)桿穿過底部端蓋的階梯孔后插入第二阻尼腔中。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中活塞往底部端蓋移動(dòng)時(shí)，第二阻尼腔中的液體分別從第一阻尼孔以及阻尼通道流入第一阻尼腔中，隨著活塞的進(jìn)一步移動(dòng)，標(biāo)桿插入阻尼通道中后標(biāo)桿的外表面和阻尼通道的內(nèi)表面之間形成環(huán)形阻尼孔，逐漸減少第一阻尼腔和第二阻尼腔之間的流通量，實(shí)現(xiàn)活塞移動(dòng)平穩(wěn)；當(dāng)活塞往前部端蓋移動(dòng)時(shí)，第一阻尼腔中的液體分別從第一阻尼孔以及環(huán)形阻尼孔流入第二阻尼腔中，隨著活塞的進(jìn)一步移動(dòng)，標(biāo)桿慢慢從阻尼通道中完全退出后，逐漸增大第一阻尼腔和第二阻尼腔之間的流通量，克服壓縮彈簧的形變，實(shí)現(xiàn)活塞快速移動(dòng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型中標(biāo)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0016]參照?qǐng)D1?圖2,—種自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置,其包括活塞桿7、缸體8以及位于缸體8兩端的前部端蓋10和底部端蓋1，所述活塞桿7穿過前部端蓋10后插入缸體8內(nèi)部，置于缸體8內(nèi)部的活塞桿7上安裝有將缸體8內(nèi)部依次分割為第一阻尼腔16和第二阻尼腔17的活塞6，活塞桿7內(nèi)部設(shè)置有一條連通第一阻尼腔16和第二阻尼腔17的阻尼通道，所述活塞6上設(shè)置有多個(gè)連通第一阻尼腔16和第二阻尼腔17的第一阻尼孔11，活塞6與前部端蓋10之間安裝壓縮彈簧9，所述底部端蓋I上安裝有標(biāo)桿2，所述標(biāo)桿2能插入所述阻尼通道中后標(biāo)桿2的外表面和阻尼通道的內(nèi)表面之間形成環(huán)形阻尼孔。前部端蓋10與缸體8的內(nèi)壁之間安裝有密封圈、活塞6與缸體8內(nèi)壁之間安裝有密封圈，底部端蓋I與缸體8的內(nèi)部之間安裝有密封圈。
[0017]活塞6往底部端蓋I移動(dòng)時(shí)，第二阻尼腔17中的液體分別從第一阻尼孔11以及阻尼通道流入第一阻尼腔16中，隨著活塞6的進(jìn)一步移動(dòng)，標(biāo)桿2插入阻尼通道中后標(biāo)桿2的外表面和阻尼通道的內(nèi)表面之間形成環(huán)形阻尼孔，逐漸減少第一阻尼腔16和第二阻尼腔17之間的流通量，實(shí)現(xiàn)活塞6移動(dòng)平穩(wěn)；當(dāng)活塞6往前部端蓋10移動(dòng)時(shí)，第一阻尼腔16中的液體分別從第一阻尼孔11以及環(huán)形阻尼孔流入第二阻尼腔17中，隨著活塞6的進(jìn)一步移動(dòng)，標(biāo)桿2慢慢從阻尼通道中完全退出后，逐漸增大第一阻尼腔16和第二阻尼腔17之間的流通量，克服壓縮彈簧9的形變，實(shí)現(xiàn)活塞6快速移動(dòng)。
[0018]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，位于第二阻尼腔17中的活塞桿7外表面設(shè)置有單向閥座4以及位于單向閥座4和活塞6之間、能將第一阻尼孔11密封的單向閥片5，所述單向閥片5和底部端蓋I之間安裝有單向回復(fù)彈簧3，活塞6往底部端蓋I移動(dòng)時(shí)，第二阻尼腔17中的液體分別從第一阻尼孔11以及阻尼通道流入第一阻尼腔16中，第二阻尼腔17中的液體驅(qū)使單向閥片5將第一阻尼孔11密封，隨著活塞6的進(jìn)一步移動(dòng)，標(biāo)桿2插入阻尼通道中后標(biāo)桿2的外表面和阻尼通道的內(nèi)表面之間形成環(huán)形阻尼孔，逐漸減少第一阻尼腔16和第二阻尼腔17之間的流通量，實(shí)現(xiàn)活塞6移動(dòng)平穩(wěn)；當(dāng)活塞6往前部端蓋10移動(dòng)時(shí)，第一阻尼腔16中的液體從第一阻尼孔11流入并推開單向閥片5，第一阻尼腔16中的液體分別從第一阻尼孔11以及環(huán)形阻尼孔流入第二阻尼腔17中，隨著活塞6的進(jìn)一步移動(dòng)，標(biāo)桿2慢慢從阻尼通道中完全退出后，逐漸增大第一阻尼腔16和第二阻尼腔17之間的流通量，克服壓縮彈簧9的形變，實(shí)現(xiàn)活塞6快速移動(dòng)。
[0019]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述單向閥座4上設(shè)置有一個(gè)用于限制單向閥片5移動(dòng)范圍的環(huán)形臺(tái)肩，環(huán)形臺(tái)肩用于限制單向閥片5的移動(dòng)范圍。
[0020]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述阻尼通道包括其敞口端位于活塞6 —端面的第二阻尼孔12以及聯(lián)通第二阻尼孔12和第一阻尼腔16的第三阻尼孔13，所述第三阻尼孔13設(shè)置在位于第一阻尼腔16中的活塞桿7上。
[0021]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述標(biāo)桿2內(nèi)部設(shè)置有標(biāo)桿通道，所述標(biāo)桿通道包括設(shè)置在標(biāo)桿2內(nèi)部的第四阻尼孔14以及連通第四阻尼孔14底部與第二阻尼腔17之間的第五阻尼孔15，所述第四阻尼孔14的出口能伸入阻尼通道中。
[0022]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述標(biāo)桿2內(nèi)部設(shè)置有標(biāo)桿通道，所述標(biāo)桿通道包括設(shè)置在標(biāo)桿2內(nèi)部的第四阻尼孔14以及連通第四阻尼孔14底部與第二阻尼腔17之間的第五阻尼孔15，所述第四阻尼孔14的出口能伸入第二阻尼孔12中。
[0023]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述標(biāo)桿2為階梯桿，所述標(biāo)桿2穿過底部端蓋I的階梯孔后插入第二阻尼腔17中。
[0024]以下是優(yōu)選的實(shí)施例:
[0025]1、在拉伸行程，即活塞桿7伸出。
[0026]在活塞桿7在拉伸時(shí)緩沖器內(nèi)第一阻尼腔16的液體被壓縮，壓力升高，第一阻尼腔16的液體分三路流入到第二阻尼腔17:
[0027]第一路:當(dāng)活塞桿7拉伸速度較低時(shí)，第一阻尼腔16的液體經(jīng)過活塞桿7的第三阻尼孔13，再經(jīng)過活塞桿7與標(biāo)桿2的環(huán)形阻尼孔流入第二阻尼腔17 (很小一部分)；
[0028]第二路:液體同時(shí)也會(huì)從第一阻尼腔16流經(jīng)標(biāo)桿2內(nèi)部的第四阻尼孔14和第五阻尼孔15到第二阻尼腔17 (也是很小一部分)；
[0029]第三路:當(dāng)活塞桿7拉伸速度很高時(shí)，第一阻尼腔16的液體直接頂著單向閥片5并克服單向復(fù)位彈簧(該單向復(fù)位彈簧的剛度很小，主要是在壓縮行程不大時(shí)起到穩(wěn)定單向閥片5關(guān)閉的作用)流入第二阻尼腔17使活塞桿7快速拉出。壓縮彈簧9壓縮儲(chǔ)存能量，在外力消失時(shí)自動(dòng)復(fù)位釋放。
[0030]總結(jié):拉伸行程的液體阻力較小，主要克服是壓縮彈簧9的壓縮阻力。拉伸行程總阻力與拉伸速度關(guān)系不明顯。
[0031]2、復(fù)位行程，即活塞桿7壓入，外力撤消。
[0032]外力撤消時(shí)，壓縮彈簧9復(fù)位，推動(dòng)活塞6向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)第二阻尼腔17的壓力升高使液體向第一阻尼腔16流動(dòng)的運(yùn)動(dòng)情況有兩種:
[0033]2.1、當(dāng)活塞桿7的底部還沒和標(biāo)桿2的頭部形成環(huán)形阻尼孔時(shí)，第二阻尼腔17的液體壓力升高頂住單向閥片5使壓在活塞6上擋住活塞6上的第一阻尼孔11，迫使液體從活塞桿7內(nèi)部的孔流向第一阻尼腔16，由于此時(shí)孔徑較大此時(shí)阻尼力不大，使活塞桿7快速?gòu)?fù)位；
[0034]2.2、當(dāng)活塞桿7的底部和標(biāo)桿2的頭部形成環(huán)形阻尼孔(此時(shí)隨著的開度越小，阻尼系數(shù)越大)，此時(shí)第二阻尼腔17的液體份兩路流向第一阻尼腔16 (由于第二阻尼腔17的壓力大于第一阻尼腔16且第二阻尼腔17內(nèi)的壓力接觸單向閥片5的面積比第一阻尼腔16大所以單向閥片5不會(huì)被頂開):
[0035]第一路:由于突然的面積收縮(活塞桿7內(nèi)的通孔突然變成活塞桿7與標(biāo)桿2形成的環(huán)形阻尼孔)，使之產(chǎn)生一個(gè)較大的阻尼力(活塞桿7的底部和標(biāo)桿2的頭部剛剛接觸時(shí))使活塞6與活塞桿7做減速運(yùn)動(dòng)，從而使部件復(fù)位時(shí)平穩(wěn)。
[0036]第二路:為了防止阻尼力過大而破壞閉門器的內(nèi)部零件，利用標(biāo)桿2內(nèi)部的第五阻尼孔15和第四阻尼孔14來進(jìn)行減壓，使液體的少部分由標(biāo)桿2內(nèi)部的第五阻尼孔15和第四阻尼孔14流向第一阻尼腔16。)
[0037]總結(jié):壓縮行程的液體阻力較大，緩沖器在內(nèi)部壓縮彈簧9作用下能自動(dòng)復(fù)位。壓縮行程總阻力與活塞6行程位置有明顯有關(guān)系，越接近行程終點(diǎn)阻力越大，實(shí)現(xiàn)阻力可變，緩沖作用得到優(yōu)化。
[0038]綜上，本實(shí)用新型創(chuàng)造可以給直接運(yùn)動(dòng)的部件提供阻力，緩和外力沖擊，緩沖阻力可變，越接近行程終點(diǎn)阻力越大，在外力撤消后緩沖器可以自動(dòng)復(fù)位，無需外部彈簧，減少部件，易制造，成本較低，適用范圍較廣。
[0039]以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置，其特征在于:其包括活塞桿、缸體以及位于缸體兩端的前部端蓋和底部端蓋，所述活塞桿穿過前部端蓋后插入缸體內(nèi)部，置于缸體內(nèi)部的活塞桿上安裝有將缸體內(nèi)部依次分割為第一阻尼腔和第二阻尼腔的活塞，活塞桿內(nèi)部設(shè)置有一條連通第一阻尼腔和第二阻尼腔的阻尼通道，所述活塞上設(shè)置有多個(gè)連通第一阻尼腔和第二阻尼腔的第一阻尼孔，活塞與前部端蓋之間安裝壓縮彈簧，所述底部端蓋上安裝有標(biāo)桿，所述標(biāo)桿能插入所述阻尼通道中后標(biāo)桿的外表面和阻尼通道的內(nèi)表面之間形成環(huán)形阻尼孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置，其特征在于:位于第二阻尼腔中的活塞桿外表面設(shè)置有單向閥座以及位于單向閥座和活塞之間、能將第一阻尼孔密封的單向閥片，所述單向閥片和底部端蓋之間安裝有單向回復(fù)彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置，其特征在于:所述單向閥座上設(shè)置有一個(gè)用于限制單向閥片移動(dòng)范圍的環(huán)形臺(tái)肩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置，其特征在于:所述阻尼通道包括其敞口端位于活塞一端面的第二阻尼孔以及聯(lián)通第二阻尼孔和第一阻尼腔的第三阻尼孔，所述第三阻尼孔設(shè)置在位于第一阻尼腔中的活塞桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置，其特征在于:所述標(biāo)桿內(nèi)部設(shè)置有標(biāo)桿通道，所述標(biāo)桿通道包括設(shè)置在標(biāo)桿內(nèi)部的第四阻尼孔以及連通第四阻尼孔底部與第二阻尼腔之間的第五阻尼孔，所述第四阻尼孔的出口能伸入阻尼通道中。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置，其特征在于:所述標(biāo)桿內(nèi)部設(shè)置有標(biāo)桿通道，所述標(biāo)桿通道包括設(shè)置在標(biāo)桿內(nèi)部的第四阻尼孔以及連通第四阻尼孔底部與第二阻尼腔之間的第五阻尼孔，所述第四阻尼孔的出口能伸入第二阻尼孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)復(fù)位液壓緩沖裝置，其特征在于:所述標(biāo)桿為階梯桿，所述標(biāo)桿穿過底部端蓋的階梯孔后插入第二阻尼腔中。
【文檔編號(hào)】F16F9/34GK203796839SQ201420188029
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】肖啟瑞, 陳雪清, 張寧, 徐艷民, 陳黎明, 余劍東 申請(qǐng)人:廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院