汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸。本實(shí)用新型所述的汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸，包括固定軸的本體，所述本體前端的外緣上設(shè)有斜紋的滾花部，滾花部?jī)啥说谋倔w外緣上開有前后密封槽，本體前端面與外緣之間設(shè)有斜倒角，后密封槽后側(cè)的本體外緣上開有定位槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定軸前端的滾花部插入支架孔后，本體上套設(shè)兩個(gè)密封圈分別套入前后密封槽，進(jìn)而在滾花部與支架孔之間注塑以使其連接呈一體結(jié)構(gòu)，進(jìn)而保證固定軸在支架上的連接強(qiáng)度，本體邊緣均采用倒角處理，表面耐磨性高、安裝方便、生產(chǎn)效率高。
【專利說明】汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大部分汽車的車窗舉升器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時(shí)保持其處于水平狀態(tài)。將小型的電動(dòng)機(jī)連接到一個(gè)蝸輪和幾個(gè)其他直齒圓柱齒輪，以產(chǎn)成較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。減速蝸輪組通過轉(zhuǎn)軸固定在減速箱上，轉(zhuǎn)軸與減速箱支架通過過盈配合連接，安裝時(shí)定位比較困難，在工作時(shí)容易產(chǎn)生磨損打滑現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間處于打滑工況下使用容易偏移變形，導(dǎo)致減速齒輪組嚙合不暢，進(jìn)而損壞齒輪和傳動(dòng)鏈機(jī)構(gòu)，因此需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸，包括固定軸的本體，所述本體前端的外緣上設(shè)有斜紋的滾花部，滾花部?jī)啥说谋倔w外緣上開有前后密封槽，本體前端面與外緣之間設(shè)有斜倒角，后密封槽后側(cè)的本體外緣上開有定位槽。
[0006]進(jìn)一步地，所述滾花部的外徑小于本體的外徑，前后密封槽的底面外徑小于滾花部的外徑。
[0007]進(jìn)一步地，所述定位槽的側(cè)壁與本體外緣之間設(shè)有的圓倒角，本體后端面與外緣之間設(shè)有圓倒角。
[0008]進(jìn)一步地，所述本體表面有經(jīng)過ARCOR處理的耐磨涂層。
[0009]本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定軸前端的滾花部插入支架孔后，本體上套設(shè)兩個(gè)密封圈分別套入前后密封槽，進(jìn)而在滾花部與支架孔之間注塑以使其連接呈一體結(jié)構(gòu)，進(jìn)而保證固定軸在支架上的連接強(qiáng)度，本體邊緣均采用倒角處理，表面耐磨性高、安裝方便、生產(chǎn)效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、本體；11、滾花部；12、密封槽；13、斜倒角；
[0013]14、定位槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0015]所述本體I前端的外緣上設(shè)有斜紋的滾花部11，滾花部11兩端的本體I外緣上開有前后密封槽12,滾花部11的外徑小于本體I的外徑，前后密封槽12的底面外徑小于滾花部11的外徑；本體I前端的滾花部11插入支架孔后，本體I上套設(shè)兩個(gè)軸瓦密封圈分別套入前后密封槽12，進(jìn)而在滾花部11與支架孔之間注塑以使其連接呈一體結(jié)構(gòu)，安裝方便結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強(qiáng)度更高。
[0016]本體I前端面與外緣之間設(shè)有斜倒角13，安裝時(shí)通過斜倒角13的擠入效應(yīng)對(duì)正支架孔,后密封槽12后側(cè)的本體I外緣上開有定位槽14，上述定位槽14的側(cè)壁與本體I外緣之間設(shè)有的圓倒角，本體I后端面與外緣之間設(shè)有圓倒角，本體I表面通過若干倒角使整體在支架上和齒輪上安裝快捷方便，定位準(zhǔn)確。
[0017]本體I表面有經(jīng)過ARCOR處理的耐磨涂層，通過耐磨處理的本體I與齒輪機(jī)構(gòu)裝配后提升機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性和使用壽命。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸，包括固定軸的本體(1)，其特征在于:所述本體(I)前端的外緣上設(shè)有斜紋的滾花部(11)，滾花部(11)兩端的本體(I)外緣上開有前后密封槽(12)，本體(I)前端面與外緣之間設(shè)有斜倒角(13)，后密封槽(12)后側(cè)的本體(I)外緣上開有定位槽(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸，其特征在于:所述滾花部(11)的外徑小于本體(I)的外徑，前后密封槽(12)的底面外徑小于滾花部(11)的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸，其特征在于:所述定位槽(14)的側(cè)壁與本體(I)外緣之間設(shè)有的圓倒角，本體(I)后端面與外緣之間設(shè)有圓倒角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車搖窗電機(jī)齒輪固定軸，其特征在于:所述本體(I)表面有經(jīng)過ARCOR處理的耐磨涂層。
【文檔編號(hào)】F16C3/02GK203796729SQ201420198956
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】周善江 申請(qǐng)人:寧波亞路軸業(yè)有限公司