一種軸承密封圈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承密封圈,包括有骨架以及包覆在骨架上的橡膠制成的密封體,所述的密封體上設(shè)有密封唇,其特征在于:所述的密封唇的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有通氣槽,所述的通氣槽延伸至密封唇的唇口處。采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型提供了一種軸承密封圈,在軸承運(yùn)行或停止能調(diào)節(jié)軸承內(nèi)、外部壓力差,從而能保證軸承密封穩(wěn)定。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種軸承密封圈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承配件領(lǐng)域,特別涉及一種軸承密封圈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的軸承密封圈一般包括有骨架以及包覆在骨架上的橡膠制成的密封體,所述的密封體上設(shè)有密封唇,在軸承的內(nèi)圈上設(shè)有密封槽,所述的密封唇與密封槽內(nèi)壁抵觸,這樣密封圈與軸承內(nèi)圈、外圈相結(jié)合形成密閉的空間,雖然這種結(jié)構(gòu)可以防止外界污染物進(jìn)入到軸承內(nèi)部,但也存在一定的缺陷:在軸承高速運(yùn)行中,軸承內(nèi)部產(chǎn)生高溫、高壓,密封圈容易膨脹變形、從密封槽內(nèi)彈出,另外軸承運(yùn)行時(shí),內(nèi)部溫度較高,會(huì)加快油脂老化進(jìn)度,降低軸承壽命;在冷卻后,軸承外部壓強(qiáng)高于軸承內(nèi)部壓強(qiáng),密封圈的密封唇和密封槽之間的接觸力增大,啟動(dòng)力矩變大,密封唇磨損嚴(yán)重、容易撕裂,這些都會(huì)導(dǎo)致外界污染物侵入軸承內(nèi)部,降低軸承壽命。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型提供了一種軸承密封圈,在軸承運(yùn)行或停止能調(diào)節(jié)軸承內(nèi)、外部壓力差,從而能保證軸承密封穩(wěn)定。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種軸承密封圈,包括有骨架以及包覆在骨架上的橡膠制成的密封體,所述的密封體上設(shè)有密封唇,其特征在于:所述的密封唇的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有通氣槽,所述的通氣槽延伸至密封唇的唇口處。
[0005]采用上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置的通氣槽,在外界壓力與軸承內(nèi)部壓力不同時(shí),密封唇被軸向壓縮,密封唇產(chǎn)生變形,通氣槽被打開(kāi),使得內(nèi)、外的氣體流通,調(diào)節(jié)軸承內(nèi)、外部壓力差,從而能保證軸承密封穩(wěn)定。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的密封唇上位于唇口的內(nèi)側(cè)、外側(cè)位置均設(shè)有緩沖斜坡。
[0007]采用上述進(jìn)一步設(shè)置,設(shè)置的緩沖斜坡既可以防止唇口在密封時(shí)與密封槽之間磨損,從而延長(zhǎng)了其使用壽命,又能方便通氣槽打開(kāi)時(shí),氣體流通。
[0008]本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置:所述的通氣槽延伸至位于唇口外側(cè)的緩沖斜坡上。
[0009]采用上述再進(jìn)一步設(shè)置,這樣在外界壓力與軸承內(nèi)部壓力不同,密封唇產(chǎn)生變形時(shí),可以方便通氣槽與外界導(dǎo)通,從而方便調(diào)節(jié)軸承內(nèi)、外部壓力差,進(jìn)而保證軸承密封穩(wěn)定。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖;
[0011]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖3為圖1中I部分局部放大圖?!揪唧w實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2、3所示,一種軸承密封圈,包括有骨架I以及包覆在骨架I上的橡膠制成的密封體2,所述的密封體上設(shè)有密封唇3,所述的密封唇3的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有通氣槽4,所述的通氣槽4呈矩形狀設(shè)置,所述的通氣槽4延伸至密封唇3的唇口 30處。通過(guò)設(shè)置的通氣槽4,在外界壓力與軸承內(nèi)部壓力不同時(shí),密封唇3被軸向壓縮,密封唇3產(chǎn)生變形,通氣槽4被打開(kāi),使得內(nèi)、外的氣體流通,調(diào)節(jié)軸承內(nèi)、外部壓力差,從而能保證軸承密封穩(wěn)定。
[0014]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中,所述的密封唇3上位于唇口 30的內(nèi)側(cè)、外側(cè)位置均設(shè)有緩沖斜坡31、32,設(shè)置的緩沖斜坡31、32既可以防止唇口 30在密封時(shí)與密封槽之間磨損,從而延長(zhǎng)了其使用壽命,又能方便通氣槽打開(kāi)時(shí),氣體流通。
[0015]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中,所述的通氣槽4延伸至位于唇口 30外側(cè)的緩沖斜坡32上。這樣在外界壓力與軸承內(nèi)部壓力不同,密封唇3產(chǎn)生變形時(shí),可以方便通氣槽4與外界導(dǎo)通,從而方便調(diào)節(jié)軸承內(nèi)、外部壓力差,進(jìn)而保證軸承密封穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承密封圈,包括有骨架以及包覆在骨架上的橡膠制成的密封體,所述的密封體上設(shè)有密封唇,其特征在于:所述的密封唇的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有通氣槽,所述的通氣槽延伸至密封唇的唇口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承密封圈,其特征在于:所述的密封唇上位于唇口的內(nèi)側(cè)、外側(cè)位置均設(shè)有緩沖斜坡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承密封圈,其特征在于:所述的通氣槽延伸至位于唇口外側(cè)的緩沖斜坡上。
【文檔編號(hào)】F16C33/72GK203809518SQ201420216422
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】李學(xué)良 申請(qǐng)人:杭州人本電機(jī)軸承有限公司