增力機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種增力機構(gòu)，用于實現(xiàn)輸出軸相對于輸入軸的同向增力輸出，其包括齒輪箱、由齒輪箱外延伸至齒輪箱內(nèi)的輸入齒輪軸、設(shè)置于輸入齒輪軸上并位于齒輪箱中的輸入齒輪、設(shè)置于齒輪箱中的至少一個換向雙聯(lián)齒輪、由齒輪箱內(nèi)延伸至齒輪箱外的輸出齒輪軸、設(shè)置于輸出齒輪軸上并位于齒輪箱中的輸出齒輪；換向雙聯(lián)齒輪包括同軸設(shè)置于一轉(zhuǎn)軸兩端的大齒輪和小齒輪，大齒輪與輸入齒輪相嚙合，小齒輪與輸出齒輪相嚙合；輸入齒輪軸為增力機構(gòu)的輸入軸，輸出齒輪軸為增力機構(gòu)的輸出軸。本實用新型能夠穩(wěn)定、高效的實現(xiàn)增力輸出，通過調(diào)整各齒輪的傳動嚙合比即可達到多倍增力的效果，其結(jié)構(gòu)簡單、裝配快捷，使用方便。
【專利說明】增力機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于實現(xiàn)輸出軸相對于輸入軸的同向增力輸出的機械機構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在機械裝置中經(jīng)常需要將一根軸的轉(zhuǎn)動力進行增力以供所需的情況，這就需要一種能夠?qū)崿F(xiàn)該軸同向增力輸出的機構(gòu)。然而現(xiàn)有的這類機構(gòu)往往結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配繁瑣，且在操作使用過程中容易出現(xiàn)各種問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配便捷且使用方便的增力機構(gòu)。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種增力機構(gòu)，用于實現(xiàn)輸出軸相對于輸入軸的同向增力輸出，其包括齒輪箱、由所述的齒輪箱外延伸至所述的齒輪箱內(nèi)的輸入齒輪軸、設(shè)置于所述的輸入齒輪軸上并位于所述的齒輪箱中的輸入齒輪、設(shè)置于所述的齒輪箱中的至少一個換向雙聯(lián)齒輪、由所述的齒輪箱內(nèi)延伸至所述的齒輪箱外的輸出齒輪軸、設(shè)置于所述的輸出齒輪軸上并位于所述的齒輪箱中的輸出齒輪；
[0006]所述的換向雙聯(lián)齒輪包括同軸設(shè)置于一轉(zhuǎn)軸兩端的大齒輪和小齒輪，所述的大齒輪與所述的輸入齒輪相哨合，所述的小齒輪與所述的輸出齒輪相哨合；
[0007]所述的輸入齒輪軸為所述的增力機構(gòu)的輸入軸，所述的輸出齒輪軸為所述的增力機構(gòu)的輸出軸。
[0008]優(yōu)選的，其包括兩個所述的換向雙聯(lián)齒輪，且兩個所述的換向雙聯(lián)齒輪對稱地設(shè)置于所述的輸入齒輪軸的兩側(cè)和所述的輸出齒輪軸的兩側(cè)。
[0009]優(yōu)選的，所述的輸入齒輪軸上的輸入齒輪的兩側(cè)、所述的輸出齒輪軸上的所述的輸出齒輪的兩側(cè)、所述的換向雙聯(lián)齒輪的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸承安裝于所述的齒輪箱上。
[0010]優(yōu)選的，所述的輸入齒輪與其兩側(cè)的所述的軸承之間、所述的輸出齒輪與其兩側(cè)的所述的軸承之間均設(shè)置有彈性擋圈。
[0011]優(yōu)選的，所述的軸承為滾珠軸承。
[0012]優(yōu)選的，所述的齒輪箱包括兩端開口的箱體以及分別覆蓋所述的箱體的兩端的開口的上蓋和下蓋，所述的上蓋和所述的下蓋分別通過若干個螺栓與所述的箱體相固定連接。
[0013]優(yōu)選的，所述的輸入齒輪軸的軸向、所述的輸出齒輪軸的軸向、所述的換向雙聯(lián)齒輪的轉(zhuǎn)軸的軸向相平行設(shè)置。
[0014]優(yōu)選的，所述的輸入齒輪和所述的輸出齒輪均通過鍵連接而分別固定設(shè)置于所述的輸入齒輪軸和所述的輸出齒輪軸上。
[0015]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本實用新型的增力機構(gòu)能夠穩(wěn)定、高效的實現(xiàn)增力輸出，通過調(diào)整各齒輪的傳動嚙合比即可達到多倍增力的效果，其結(jié)構(gòu)簡單、裝配快捷，使用方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖1為本實用新型的增力機構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0017]附圖2為本實用新型的增力機構(gòu)的裝配過程示意圖。
[0018]附圖3為本實用新型的增力機構(gòu)的裝配過程示意圖。
[0019]附圖4為本實用新型的增力機構(gòu)的裝配過程示意圖。
[0020]附圖5為本實用新型的增力機構(gòu)的裝配過程示意圖。
[0021]附圖6為本實用新型的增力機構(gòu)的裝配過程示意圖。
[0022]附圖7為本實用新型的增力機構(gòu)的裝配過程示意圖。
[0023]以上附圖中:1、輸入齒輪軸；2、輸出齒輪軸；3、輸入齒輪；4、輸出齒輪；5、換向雙聯(lián)齒輪；6、箱體；7、上蓋；8、下蓋；9、內(nèi)六角螺栓；10、滾珠軸承；11、彈性擋圈。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步描述。
[0025]實施例一:參見附圖1所示。一種用于實現(xiàn)輸出軸相對于輸入軸的同向增力輸出的增力機構(gòu)，包括齒輪箱、作為輸入軸的輸入齒輪軸1、作為輸出軸的輸出齒輪軸2、輸入齒輪3、輸出齒輪4以及換向雙聯(lián)齒輪5。
[0026]齒輪箱呈長方體結(jié)構(gòu)，其包括兩端開口的箱體6以及分別覆蓋箱體6的兩端的開口的上蓋7和下蓋8，上蓋7和下蓋8分別通過若干個內(nèi)六角螺栓9與箱體6相固定連接。
[0027]輸入齒輪軸I穿過下蓋8而由齒輪箱外延伸至齒輪箱內(nèi)，輸入齒輪3通過鍵連接而設(shè)置于輸入齒輪軸I上并位于齒輪箱內(nèi)。輸出齒輪軸2穿過上蓋7而由齒輪箱內(nèi)延伸至齒輪箱外，輸出齒輪4通過鍵連接而設(shè)置于輸出齒輪軸2上并位于齒輪箱內(nèi)。換向雙聯(lián)齒輪5為至少一個，且設(shè)置于齒輪箱中。換向雙聯(lián)齒輪5包括同軸設(shè)置于一轉(zhuǎn)軸兩端的大齒輪和小齒輪。輸入齒輪軸I的軸向、輸出齒輪軸2的軸向、換向雙聯(lián)齒輪5的轉(zhuǎn)軸的軸向相平行設(shè)置。換向雙聯(lián)齒輪5上，大齒輪與輸入齒輪3相嚙合，小齒輪與輸出齒輪4相嚙合。在本實施例中，齒輪箱內(nèi)設(shè)置了兩個換向雙聯(lián)齒輪5,且兩個換向雙聯(lián)齒輪5對稱地設(shè)置于輸入齒輪軸I的兩側(cè)和輸出齒輪軸2的兩側(cè)。
[0028]輸入齒輪軸I上的輸入齒輪3的兩側(cè)、輸出齒輪軸2上的輸出齒輪4的兩側(cè)、換向雙聯(lián)齒輪5的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過滾珠軸承10安裝于齒輪箱上。輸入齒輪3與其兩側(cè)的軸承10之間、輸出齒輪4與其兩側(cè)的軸承10之間均設(shè)置有彈性擋圈11。
[0029]該增力機構(gòu)的裝配過程如附圖2至附圖7所示。
[0030](I)在下蓋8上朝向箱體6內(nèi)的一側(cè)的開槽內(nèi)安裝一個軸承10，將已安裝了一個彈性擋圈11的輸入齒輪軸I通過該軸承10安裝于下蓋8的中央位置，如附圖2所示。
[0031](2)通過鍵連接將輸入齒輪3安裝于輸入齒輪軸I上，使得輸入齒輪3位于下蓋8上朝向箱體6內(nèi)的一側(cè)且已安裝在輸入齒輪軸I上的那個彈性擋圈11位于輸入齒輪3的一側(cè)，再在輸入齒輪3的另一側(cè)也安裝上一個彈性擋圈11，如附圖3所示。
[0032](3)在下蓋8上朝向箱體6內(nèi)的一側(cè)上位于輸入齒輪軸I兩側(cè)的兩個開槽中分別安裝軸承10，將兩個換向雙聯(lián)齒輪5的一端分別通過上述軸承10而安裝于下蓋8上，使得換向雙聯(lián)齒輪5的大齒輪分別與輸入齒輪3相嚙合，如附圖4所示。
[0033](4)將上述安裝步驟構(gòu)成的組合體安裝于箱體6內(nèi)，使安裝在箱體6內(nèi)的一個軸承10安裝在輸入齒輪軸I上的輸入齒輪3未安裝軸承10的那一側(cè)，并使得下蓋8覆蓋于箱體6 —端的開口處，并通過四角處的四個內(nèi)六角螺栓9將箱體6與下蓋8固定，如附圖5所示。
[0034](5)在上蓋7上朝向箱體6內(nèi)的一側(cè)的開槽內(nèi)安裝一個軸承10,將已安裝了一個彈性擋圈11的輸出齒輪軸2通過該軸承10安裝于上蓋7的中央位置，如附圖6所示。
[0035](6)通過鍵連接將輸出齒輪4安裝于輸出齒輪軸2上，使得輸出齒輪4位于下蓋8上朝向箱體6內(nèi)的一側(cè)且已安裝在輸出齒輪軸2上的那個彈性擋圈11位于輸出齒輪4的一側(cè)，再在輸出齒輪4的另一側(cè)也安裝上一個彈性擋圈11，如附圖7所示。
[0036](7)在上蓋7上朝向箱體6內(nèi)的一側(cè)上位于輸出齒輪軸2兩側(cè)的兩個開槽中分別安裝軸承10，將上述安裝有軸承10和輸出齒輪軸2的上蓋7安裝在箱體6內(nèi)，使安裝在箱體6內(nèi)的一個軸承10安裝在輸出齒輪軸2上的輸出齒輪4未安裝軸承10的那一側(cè)，并使得上蓋7覆蓋于箱體6另一端的開口處，并通過四個內(nèi)六角螺栓9將箱體6與上蓋7固定，如附圖1所示。
[0037]該增力機構(gòu)的工作原理為:輸入軸帶動輸入齒輪3以正向進行同向運動,輸入齒輪3帶動兩個換向雙聯(lián)齒輪5的大齒輪反向運動，同為反向運動的換向雙聯(lián)齒輪5的小齒輪帶動輸出齒輪4以正向運動，從而實現(xiàn)輸入軸帶動輸出軸的同向運動。通過調(diào)整輸入齒輪3、換向雙聯(lián)齒輪5、輸出齒輪4的齒數(shù)，來實現(xiàn)各齒輪的傳動嚙合比的調(diào)整，達到多倍的增力效果。
[0038]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種增力機構(gòu)，用于實現(xiàn)輸出軸相對于輸入軸的同向增力輸出，其特征在于:其包括齒輪箱、由所述的齒輪箱外延伸至所述的齒輪箱內(nèi)的輸入齒輪軸、設(shè)置于所述的輸入齒輪軸上并位于所述的齒輪箱中的輸入齒輪、設(shè)置于所述的齒輪箱中的至少一個換向雙聯(lián)齒輪、由所述的齒輪箱內(nèi)延伸至所述的齒輪箱外的輸出齒輪軸、設(shè)置于所述的輸出齒輪軸上并位于所述的齒輪箱中的輸出齒輪； 所述的換向雙聯(lián)齒輪包括同軸設(shè)置于一轉(zhuǎn)軸兩端的大齒輪和小齒輪，所述的大齒輪與所述的輸入齒輪相哨合，所述的小齒輪與所述的輸出齒輪相哨合； 所述的輸入齒輪軸為所述的增力機構(gòu)的輸入軸，所述的輸出齒輪軸為所述的增力機構(gòu)的輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增力機構(gòu)，其特征在于:其包括兩個所述的換向雙聯(lián)齒輪，且兩個所述的換向雙聯(lián)齒輪對稱地設(shè)置于所述的輸入齒輪軸的兩側(cè)和所述的輸出齒輪軸的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的增力機構(gòu)，其特征在于:所述的輸入齒輪軸上的輸入齒輪的兩側(cè)、所述的輸出齒輪軸上的所述的輸出齒輪的兩側(cè)、所述的換向雙聯(lián)齒輪的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸承安裝于所述的齒輪箱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增力機構(gòu)，其特征在于:所述的輸入齒輪與其兩側(cè)的所述的軸承之間、所述的輸出齒輪與其兩側(cè)的所述的軸承之間均設(shè)置有彈性擋圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增力機構(gòu)，其特征在于:所述的軸承為滾珠軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增力機構(gòu)，其特征在于:所述的齒輪箱包括兩端開口的箱體以及分別覆蓋所述的箱體的兩端的開口的上蓋和下蓋，所述的上蓋和所述的下蓋分別通過若干個螺栓與所述的箱體相固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增力機構(gòu)，其特征在于:所述的輸入齒輪軸的軸向、所述的輸出齒輪軸的軸向、所述的換向雙聯(lián)齒輪的轉(zhuǎn)軸的軸向相平行設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增力機構(gòu)，其特征在于:所述的輸入齒輪和所述的輸出齒輪均通過鍵連接而分別固定設(shè)置于所述的輸入齒輪軸和所述的輸出齒輪軸上。
【文檔編號】F16H1/22GK203796862SQ201420224252
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】石一峰, 周建良, 趙磊, 戴康, 陸鳳楊 申請人:國家電網(wǎng)公司, 江蘇省電力公司, 江蘇省電力公司蘇州供電公司, 蘇州通源自動化設(shè)備有限公司