一種充氣式橡膠氣囊用安全閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種充氣式橡膠氣囊用安全閥，包含由在氣囊（1）的錐體端部氣嘴（2）安裝的法蘭盤(pán)（4）內(nèi)孔的外側(cè)連接閥座（6），內(nèi)側(cè)安裝護(hù)罩（17），閥體（10）安裝在閥座（6）內(nèi)并通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘（14）連接帶有壓縮彈簧（16）的芯軸（15），壓縮彈簧（16）安裝在芯軸（15）的底部凸臺(tái)和上部的彈簧座（18）之間，組成彈簧控制卸荷的壓力型安全閥。充氣式橡膠氣囊工作時(shí)受壓其內(nèi)部壓力升高，當(dāng)充氣式橡膠氣囊內(nèi)的空氣壓力升高超過(guò)規(guī)定值時(shí)，彈簧（16）被壓縮，頂開(kāi)閥體（7），開(kāi)啟泄壓口，安全閥排放氣體，快速降低充氣式橡膠氣囊內(nèi)空氣壓力值，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸荷，減少爆破危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身安全和充氣式橡膠氣囊運(yùn)行起重要保護(hù)作用，并能方便充氣式橡膠氣囊的快速充放氣操作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種充氣式橡膠氣囊用安全閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種充氣式橡膠氣囊用安全閥【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種能對(duì)氣囊內(nèi)氣體壓力進(jìn)行泄壓控制的安全閥領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]充氣式橡膠氣囊廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中，根據(jù)用途不同可以分為船用氣囊、移運(yùn)氣囊、頂升氣囊、助浮氣囊、堵漏氣囊、建筑氣囊等，是一種具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在船舶上下水、沉箱起重移運(yùn)、其它重物搬運(yùn)、水下安裝工程的助浮等領(lǐng)域。氣囊的應(yīng)用受場(chǎng)地限制少，無(wú)需大型的機(jī)械設(shè)備，因此能夠縮短工程周期、節(jié)省大量資金。氣囊利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，在使用中存在氣囊因承載而擠壓變形導(dǎo)致內(nèi)部壓力升高而出現(xiàn)氣囊爆破的安全危險(xiǎn)，出現(xiàn)嚴(yán)重的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)根據(jù)CB/T3795《船舶上排、下水用氣囊》的相關(guān)條款要求，高壓氣囊應(yīng)安裝安全閥，以釋放氣囊的內(nèi)部壓力。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有生產(chǎn)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足氣囊安裝要求的安全閥，因?yàn)闅饽业腻F體結(jié)構(gòu)不同的特點(diǎn)，即使采用市場(chǎng)上的安全閥也不能完全能安裝在氣囊上，而其他工業(yè)領(lǐng)域所用的安全閥同樣也不能滿(mǎn)足性能和安裝要求，在國(guó)內(nèi)的充氣式橡膠氣囊用安全閥領(lǐng)域基本空白，有待開(kāi)發(fā)一種能夠適應(yīng)于充氣式橡膠氣囊的安全閥，提高使用安全性能，降低爆破所帶來(lái)的意外傷亡和損失的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種充氣式橡膠氣囊用安全閥，尤其是一種能對(duì)氣囊內(nèi)氣體壓力進(jìn)行泄壓控制的安全閥，有效解決了高壓和超高壓氣囊配置安全閥的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身安全和氣囊使用起重要保護(hù)作用。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:在氣囊I的錐體端部氣嘴2上通過(guò)螺栓7安裝的法蘭盤(pán)4的內(nèi)孔外側(cè)連接閥座6，內(nèi)側(cè)安裝護(hù)罩17，閥體10安裝在閥座6內(nèi)并通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘16連接帶有壓縮彈簧16的芯軸15，壓縮彈簧16安裝在芯軸15的底部凸臺(tái)和上部的彈簧座18之間，組成彈簧控制卸荷的壓力型安全閥。
[0005]本實(shí)用新型旨在通過(guò)充氣式橡膠氣囊用安全閥來(lái)實(shí)現(xiàn)氣囊內(nèi)高壓氣體的自動(dòng)卸荷。氣囊工作時(shí)受壓其內(nèi)部壓力升高，當(dāng)氣囊內(nèi)的空氣壓力升高超過(guò)規(guī)定值時(shí)，彈簧16被壓縮，頂開(kāi)閥體10，開(kāi)啟泄壓口，安全閥排放氣體，來(lái)防止氣囊內(nèi)空氣壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸荷，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身安全和氣囊運(yùn)行起重要保護(hù)作用，并能方便氣囊的快速充放氣操作。
[0006]本實(shí)用新型所描述的安全閥的安裝結(jié)構(gòu)為:在氣囊I的錐體端部氣嘴2上通過(guò)螺栓7安裝的法蘭盤(pán)4內(nèi)孔的外側(cè)連接閥座6，在法蘭盤(pán)4內(nèi)孔的內(nèi)側(cè)通過(guò)螺栓3安裝護(hù)罩17，對(duì)其內(nèi)部的芯軸15和彈簧16起到保護(hù)作用。在閥座6上部通過(guò)螺栓8連接法蘭蓋13，法蘭蓋13的實(shí)現(xiàn)閥座6內(nèi)零件的防護(hù)和排氣口功能。閥座6內(nèi)安裝閥體10，在閥體10的中心孔內(nèi)安裝了調(diào)節(jié)螺栓14和螺蓋12，壓縮彈簧16安裝在芯軸15的底部凸臺(tái)和上部的彈簧座18之間，調(diào)節(jié)螺栓14的旋轉(zhuǎn)可調(diào)節(jié)芯軸15在閥體10上的上下位置，實(shí)現(xiàn)彈簧16壓縮力的變化。為了進(jìn)行氣體密封，通過(guò)密封圈9實(shí)現(xiàn)閥體10和閥座6的密封，芯軸15上的密封圈11起到了密封芯軸15與閥體10之間的滲漏氣通道。
[0007]本實(shí)用新型所描述的安全閥的工作原理為:安全閥為常閉性，在規(guī)定的卸荷壓力值以下工作時(shí)，彈簧16的壓力通過(guò)芯軸15來(lái)壓緊閥體10和閥座6之間的密封圈9，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外側(cè)氣體的隔絕，沒(méi)有滲漏氣發(fā)生。當(dāng)氣囊內(nèi)的壓力達(dá)到或超過(guò)規(guī)定的卸荷壓力值時(shí)，壓縮空氣增大推動(dòng)芯軸15的底部及閥體10的氣壓承載面，彈簧16被壓縮，芯軸15推動(dòng)閥體10上移，從而閥體10和閥座6在密封圈9處出現(xiàn)間隙并擴(kuò)大，這樣打開(kāi)泄壓口，實(shí)現(xiàn)了氣體快速釋放。氣囊內(nèi)氣體釋放一定量后壓力下降，當(dāng)氣體壓力產(chǎn)生的推力小于彈簧16的壓縮力時(shí)，閥體10被推拉回位，從而閥體10和閥座6在密封圈9實(shí)現(xiàn)密封，關(guān)閉泄壓口。
[0008]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的閥體10上有用于充放氣的氣孔，為垂直孔和水平孔，垂直孔和水平孔相對(duì)應(yīng)相通，孔的數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足氣流流量的需求。
[0009]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的彈簧座18上有用于充放氣的氣孔，孔的數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足氣流流量的需求。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的閥座6與法蘭盤(pán)4之間通過(guò)螺栓7連接在氣嘴2上，同時(shí)依靠套筒5來(lái)調(diào)節(jié)控制閥座6和法蘭盤(pán)4之間的間隙。
[0011]本實(shí)用新型所描述的安全閥的充放氣氣流通道為:放氣時(shí)從護(hù)罩17至彈簧座18的孔，至閥體10的垂直孔，至閥體10的水平孔，至閥體10的密封面，至法蘭蓋13后放氣至空氣中；充氣時(shí)的氣流通道與放氣時(shí)的氣流通道相反。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的法蘭盤(pán)4通過(guò)調(diào)整法蘭盤(pán)4的不同直徑和安裝孔尺寸，能夠適應(yīng)多種型號(hào)規(guī)格、不同直徑系列氣囊氣嘴2的安裝要求。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是有效解決了高壓氣囊配置安全閥的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身安全和氣囊運(yùn)行起重要保護(hù)作用，主要表現(xiàn)在:
[0014]I)安全閥采用彈簧壓力控制方式實(shí)現(xiàn)高壓卸荷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
[0015]2)安全閥的安裝接口適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)系列化配置。
[0016]3)安全閥的卸荷壓力可以通過(guò)更換不同的彈簧實(shí)現(xiàn)多種卸荷壓力的控制。
[0017]4)安全閥不僅能進(jìn)行自動(dòng)泄壓放氣，在氣囊需要進(jìn)行快速放氣和快速充氣時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)打開(kāi)泄壓口實(shí)現(xiàn)快速充放氣功能。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)例中在氣囊I的錐體端部氣嘴2上通過(guò)螺栓7安裝的法蘭盤(pán)4內(nèi)孔的外側(cè)連接閥座6，在法蘭盤(pán)4內(nèi)孔的內(nèi)側(cè)通過(guò)螺栓3安裝護(hù)罩17，對(duì)其內(nèi)部的芯軸15和彈簧16起到保護(hù)作用。在閥座6上部通過(guò)螺栓8連接法蘭蓋13，法蘭蓋13的實(shí)現(xiàn)閥座6內(nèi)零件的防護(hù)和排氣口功能。閥座6內(nèi)安裝閥體10，在閥體10的中心孔內(nèi)安裝了調(diào)節(jié)螺栓14和螺蓋12，壓縮彈簧16安裝在芯軸15的底部凸臺(tái)和上部的彈簧座18之間，調(diào)節(jié)螺栓14的旋轉(zhuǎn)可調(diào)節(jié)芯軸15在閥體10上的上下位置，實(shí)現(xiàn)彈簧16壓縮力的變化。為了進(jìn)行氣體密封，通過(guò)密封圈9實(shí)現(xiàn)閥體10和閥座6的密封，芯軸15上的密封圈11起到了密封芯軸15與閥體10之間的滲漏氣通道。
[0020]本實(shí)例所描述的安全閥為常閉性，在規(guī)定的卸荷壓力值以下工作時(shí)，彈簧16的壓力通過(guò)芯軸15來(lái)壓緊閥體10和閥座6之間的密封圈9，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外側(cè)氣體的隔絕，沒(méi)有滲漏氣發(fā)生。當(dāng)氣囊內(nèi)的壓力達(dá)到或超過(guò)規(guī)定的卸荷壓力值時(shí)，壓縮空氣增大推動(dòng)芯軸15的底部及閥體10的氣壓承載面，彈簧16被壓縮，芯軸15推動(dòng)閥體10上移，從而閥體10和閥座6在密封圈9處出現(xiàn)間隙并擴(kuò)大，這樣打開(kāi)泄壓口，實(shí)現(xiàn)了氣體快速釋放。氣囊內(nèi)氣體釋放一定量后壓力下降，當(dāng)氣體壓力產(chǎn)生的推力小于彈簧16的壓縮力時(shí)，閥體10被推拉回位，從而閥體10和閥座6在密封圈9實(shí)現(xiàn)密封，關(guān)閉泄壓口。
[0021]本實(shí)例設(shè)計(jì)的閥體10上有用于充放氣的氣孔，為6個(gè)垂直孔和6個(gè)水平孔，垂直孔和水平孔相對(duì)應(yīng)相通。
[0022]本實(shí)例設(shè)計(jì)的彈簧座18上有用于充放氣的6個(gè)氣孔。
[0023]本實(shí)例設(shè)計(jì)的閥座6與法蘭盤(pán)4之間通過(guò)螺栓7連接在氣嘴2上，同時(shí)依靠套筒5來(lái)調(diào)節(jié)控制閥座6和法蘭盤(pán)4之間的間隙。
[0024]本實(shí)例所描述的安全閥的充放氣氣流通道為:放氣時(shí)從護(hù)罩17至彈簧座18的孔，至閥體10的垂直孔，至閥體10的水平孔，至閥體10的密封面，至法蘭蓋13后放氣至空氣中；充氣時(shí)的氣流通道與放氣時(shí)的氣流通道相反。
[0025]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的法蘭盤(pán)4通過(guò)調(diào)整法蘭盤(pán)4的不同直徑和安裝孔尺寸，能夠適應(yīng)多種型號(hào)規(guī)格、不同直徑系列氣囊氣嘴2的安裝要求。
[0026]本實(shí)例有效解決了高壓氣囊配置安全閥的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身安全和氣囊運(yùn)行起重要保護(hù)作用，安全閥采用彈簧壓力控制方式實(shí)現(xiàn)高壓卸荷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，其安裝接口適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)系列化配置，并且卸荷壓力可以通過(guò)更換不同的彈簧實(shí)現(xiàn)多種卸荷壓力的控制，安全閥不僅能進(jìn)行自動(dòng)泄壓放氣，在氣囊需要進(jìn)行快速放氣和快速充氣時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)打開(kāi)泄壓口實(shí)現(xiàn)快速充放氣功能，提高氣囊充放氣的操作方便性。
【權(quán)利要求】
1.一種充氣式橡膠氣囊用安全閥，其特征在于:包含有在氣囊(I)的錐體端部氣嘴(2)上通過(guò)螺栓(7)安裝的法蘭盤(pán)(4)內(nèi)孔的外側(cè)連接閥座(6)，在法蘭盤(pán)(4)內(nèi)孔的內(nèi)側(cè)通過(guò)螺栓(3)安裝護(hù)罩(17)，對(duì)其內(nèi)部的芯軸(15)和彈簧(16)起到保護(hù)作用，在閥座(6)上部通過(guò)螺栓(8 )連接法蘭蓋(13)，法蘭蓋(13 )的實(shí)現(xiàn)閥座(6 )內(nèi)零件的防護(hù)和排氣口功能，閥座(6)內(nèi)安裝閥體(10)，在閥體(10)的中心孔內(nèi)安裝了調(diào)節(jié)螺栓(14)和螺蓋(12)，壓縮彈簧(16)安裝在芯軸(15)的底部凸臺(tái)和上部的彈簧座(18)之間，調(diào)節(jié)螺栓(14)的旋轉(zhuǎn)可調(diào)節(jié)芯軸(15)在閥體(10)上的上下位置，實(shí)現(xiàn)彈簧(16)壓縮力的變化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充氣式橡膠氣囊用安全閥，其特征在于:為了進(jìn)行氣體密封，通過(guò)密封圈(9 )實(shí)現(xiàn)閥體(IO )和閥座(6 )的密封，芯軸(15 )上的密封圈(11)起到了密封芯軸(15 )與閥體(10 )之間的滲漏氣通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充氣式橡膠氣囊用安全閥，其特征在于:閥體(10)上有用于充放氣的氣孔，為垂直孔和水平孔，垂直孔和水平孔相對(duì)應(yīng)相通，彈簧座(18)上有用于充放氣的氣孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充氣式橡膠氣囊用安全閥，其特征在于:法蘭盤(pán)(4)通過(guò)調(diào)整法蘭盤(pán)(4)的不同直徑和安裝孔尺寸，能夠適應(yīng)多種型號(hào)規(guī)格、不同直徑系列氣囊氣嘴(2)的安裝要求。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充氣式橡膠氣囊用安全閥，其特征在于:閥座(6)與法蘭盤(pán)(4)之間通過(guò)螺栓(7)連接在氣嘴(2)上，同時(shí)依靠套筒(5)來(lái)調(diào)節(jié)控制閥座(6)和法蘭盤(pán)(4)之間的間隙。
【文檔編號(hào)】F16K17/04GK203797074SQ201420225418
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】趙殿華, 于廣峰, 段青靈, 王秀偉, 楊乃剛 申請(qǐng)人:山東南海氣囊工程有限公司