膠條滾壓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種膠條滾壓裝置，該膠條滾壓裝置(1)包括滾輪軸(11)和滾輪(10)，該滾輪(10)可轉動地安裝在所述滾輪軸(11)上，所述滾輪(10)上形成有滾壓部(101、102)，該滾壓部(101、102)的外形與待滾壓的膠條(2)上的粘貼部的外形相匹配。通過使用上述膠條滾壓裝置，能夠快速實現(xiàn)膠條的粘貼，并且在粘貼過程中不會產生噪音，更符合現(xiàn)代文明施工的要求。并且，與傳統(tǒng)的敲擊粘貼的操作方式相比，滾壓粘貼的操作方式能夠解決膠條受力點集中的問題，避免對膠條或被粘貼物造成損害。
【專利說明】膠條滾壓裝置

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及滾壓裝置，具體地，涉及一種膠條滾壓裝置。

【背景技術】
[0002] 傳統(tǒng)的在車門外表面粘貼防撞膠條的方法是：先將防撞膠條上的膠布保護膜撕 掉，然后把整條防撞膠條粘貼在車門表面的對應位置，為保證膠布與車門表面充分接觸，粘 牢在車門上，需使用塑膠材料的榔頭敲打防撞膠條表面，使其充分接觸粘牢。特別是在冬 季，由于氣溫低，防撞膠條發(fā)生物理變化，整根會變硬，彎曲彈性大大降低，防撞膠條在50°C 至60°C的烤箱內取出后，一會就變硬，所以每根粘貼在車門的防撞膠條都必須使用橡膠榔 頭敲打粘貼膠的位置，保證其與車門充分接觸粘貼，不然會容易出現(xiàn)粘貼不牢，在戶外環(huán)境 中會慢慢出現(xiàn)脫離。
[0003] 使用橡膠榔頭敲打的操作方式，有其明顯的缺點。第一，敲打的動作本身就是一種 野蠻的操作方式，敲擊會產生噪音，該操作不利于產品的穩(wěn)定質量；第二，敲打的位置和力 量依賴操作員工的經(jīng)驗，難以實現(xiàn)標準化，敲打到不到位，敲打力量是否合適，都是無法保 證的，經(jīng)驗不足的員工就會常常把車門敲出凹坑，這樣就需要返修，成本上升；第三，敲打防 撞膠條，每次下錘敲擊都是集中在某點受力最大，不能保證整個粘貼接觸面都較均勻受力， 粘貼附著力就會出現(xiàn)不均勻，對粘貼質量也會影響。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的是提供一種膠條滾壓裝置，使用該滾壓裝置能夠將膠條快速且 牢固地粘貼到被粘貼物上。
[0005] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種膠條滾壓裝置，其中，該膠條滾壓裝置包 括滾輪軸和用于滾壓所述膠條的滾輪，該滾輪可轉動地安裝在所述滾輪軸上，所述滾輪上 形成有滾壓部，該滾壓部的外形與待滾壓的膠條上的粘貼部的外形相匹配。
[0006] 優(yōu)選地，所述滾壓部位于所述滾輪的軸向的兩端。
[0007] 優(yōu)選地，所述滾輪包括凹槽部，該凹槽部圍繞所述滾輪的軸線設置，所述滾壓部沿 所述滾輪的軸向位于所述凹槽部的兩側。
[0008] 優(yōu)選地，所述滾壓部形成為朝向所述凹槽部漸縮的形狀。
[0009] 優(yōu)選地，所述滾壓部中的一者的母線形成為直線，另一者的母線形成為凹弧線。
[0010] 優(yōu)選地，所述滾輪包括凸緣部，該凸緣部沿所述滾輪軸向位于所述滾壓部的兩側， 所述凸緣部的直徑大于所述滾壓部的直徑。
[0011] 優(yōu)選地，所述滾輪由彈性塑料制成。
[0012] 優(yōu)選地，所述膠條滾壓裝置包括把手部、連接部以及一個所述滾輪和滾輪軸，所述 把手部通過所述連接部連接于所述滾輪軸的兩端。
[0013] 優(yōu)選地，所述膠條滾壓裝置包括多個所述滾輪和滾輪軸，多個所述滾輪并排且平 行地設置。
[0014] 優(yōu)選地，所述滾壓裝置包括把手部和連接部，所述把手部通過所述連接部連接于 多個所述滾輪軸，所述把手部位于所述滾輪的上方，所述把手部的軸線平行于多個所述滾 輪軸所在的平面。
[0015] 優(yōu)選地，所述連接部包括位于所述滾輪兩側的支撐板，所述支撐板連接于所述滾 輪軸，所述把手部連接于所述支撐板。
[0016] 通過使用上述膠條滾壓裝置，能夠快速實現(xiàn)膠條的粘貼，并且在粘貼過程中不會 產生噪音，更符合現(xiàn)代文明施工的要求。并且，與傳統(tǒng)的敲擊粘貼的操作方式相比，滾壓粘 貼的操作方式能夠解決膠條受力點集中的問題，避免對膠條或被粘貼物造成損害。此外，通 過將滾壓部的外形設置為與膠條上的粘貼部的外形相匹配，能夠保證粘貼部較均勻地受力 且能夠增大接觸面積，從而提高粘貼附著力，保證粘貼效果。
[0017] 本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面 的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：
[0019] 圖1是根據(jù)本實用新型的一種實施方式的膠條滾壓裝置的示意性剖視圖；
[0020] 圖2是圖1的左視圖；
[0021] 圖3是圖1的俯視圖；
[0022] 圖4是顯示本實用新型的膠條滾壓裝置用于粘貼防撞膠條的示意圖。
[0023] 附圖標記說明
[0024] 1滾壓裝置 10滾輪 101、102滾壓部
[0025] 103凹槽部 11滾輪軸 12 把手部
[0026] 13支撐板 14中間桿 15 軸承
[0027] 16安裝螺母 2膠條

【具體實施方式】
[0028] 以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處 所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0029] 在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如"上、下、左、右"通常 是指參照附圖所示的上、下、左、右。
[0030] 本實用新型提供一種膠條滾壓裝置，該膠條滾壓裝置1包括滾輪軸11和用于滾壓 所述膠條2的滾輪10,該滾輪10可轉動地安裝在所述滾輪軸11上，所述滾輪10上形成有 滾壓部101、102,該滾壓部101U02的外形與待滾壓的膠條2上的粘貼部的外形相匹配。
[0031] 通過使用上述膠條滾壓裝置，能夠快速實現(xiàn)膠條的粘貼，并且在粘貼過程中不會 產生噪音，更符合現(xiàn)代文明施工的要求。并且，與傳統(tǒng)的敲擊粘貼的操作方式相比，滾壓粘 貼的操作方式能夠解決膠條受力點集中的問題，避免對膠條或被粘貼物造成損害。此外，通 過將滾壓部的外形設置為與膠條上的粘貼部的外形相匹配，能夠保證粘貼部較均勻地受力 且能夠增大接觸面積，從而提高粘貼附著力，保證粘貼效果。
[0032] 根據(jù)本實用新型的滾壓裝置可以用于粘貼各種類型的膠條。根據(jù)膠條上的粘貼部 的位置不同，可以適應性調整滾壓部的位置。例如，當粘貼部位于膠條的沿寬度方向的兩側 時，滾壓部1〇1、1〇2可以對應地形成在滾輪10的軸向的兩端；當粘貼部位于膠條的沿寬度 方向的中部時，滾壓部可以對應地形成在滾輪10的中部。
[0033] 在粘貼部位于膠條的沿寬度方向的兩側的情況下，作為本實用新型的一種優(yōu)選實 施方式，所述滾輪10可以包括凹槽部103,該凹槽部103圍繞所述滾輪10的軸線設置，所述 滾壓部101U02沿所述滾輪10的軸向位于所述凹槽部103的兩側。以此方式，在滾壓過程 中，僅膠條2的兩側與滾輪10接觸，換句話說，滾輪10僅滾壓膠條2的粘貼部，使得操作者 施加的力量集中傳遞到粘貼部，滾輪10只作用在膠條2的有效區(qū)域上，提高了粘貼部上的 壓強，保證了粘貼的牢固性。
[0034] 上述根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施方式的滾壓裝置尤其適用于滾壓汽車上的防撞膠 條。如圖4所示，為了緩沖車門受到?jīng)_撞，需要在車門上沿車身的長度方向粘貼防撞膠條， 該防撞膠條的粘貼部通常位于兩側，因此，使用上述滾壓裝置能夠達到良好的粘貼效果。
[0035] 如圖1所示，對于具有凸出型橫截面的膠條2(例如上述防撞膠條）而言，所述滾 壓部101、102可以形成為朝向所述凹槽部103漸縮的形狀，從而與膠條2的外形相匹配，以 使?jié)L壓部101、102與膠條2充分接觸，并且滾壓部101、102和膠條2之間的凹凸配合型面 在一定程度上能夠起到引導滾輪10沿膠條2的延伸方向移動的作用。圖1中顯示的膠條 2兩側的形狀不同，其中，左側具有傾斜的平坦表面，右側具有凸出的曲形表面，對應于此種 膠條，所述滾壓部1〇1、1〇2中的一者的母線可以形成為直線（即滾壓部101可以形成為錐 臺形），另一者的母線可以形成為凹弧線（即滾壓部102可以形成為母線為凹弧線的類錐臺 形）。
[0036] 優(yōu)選地，所述滾輪10可以包括凸緣部，該凸緣部沿所述滾輪10軸向位于所述滾壓 部101、102的兩側，所述凸緣部的直徑大于所述滾壓部101、102的直徑。通過在滾壓部的 兩側設置凸緣部，能夠進一步引導滾輪10沿膠條2的延伸方向運動，保證滾壓操作的連續(xù) 性。
[0037] 滾輪10可以由任意適當?shù)牟牧现瞥伞榱吮ＷC滾壓過程中，滾輪10不會損傷被 粘貼物，優(yōu)選地，所述滾輪10由彈性塑料制成。
[0038] 所述滾壓裝置1可以包括把手部、連接部以及一個所述滾輪10和滾輪軸11，所述 把手部通過所述連接部連接于所述滾輪軸11的兩端。
[0039] 為了使?jié)L壓裝置1在滾壓過程中運行更平穩(wěn)，優(yōu)選地，所述滾壓裝置1包括多個所 述滾輪10和滾輪軸11，多個所述滾輪10并排且平行地設置。通過設置多個滾輪10,能夠 保證滾壓裝置移動順暢，增加膠條的被滾壓次數(shù)，提高滾壓效率。
[0040] 如圖2和圖3所示，所述滾壓裝置1可以包括把手部12和連接部，所述把手部12 通過所述連接部連接于多個所述滾輪軸11，所述把手部12位于所述兩個滾輪10的上方，所 述把手部12的軸線平行于多個所述滾輪軸11所在的平面。
[0041] 所述連接部可以包括位于所述滾輪10兩側的支撐板13,所述支撐板13連接于所 述滾輪軸11，所述把手部12連接在兩個支撐板13之間。更具體地，如圖1所示，兩個所述 支撐板13之間還可以設置有兩個中間桿14,該兩個中間桿14平行于所述滾輪軸11，所述 把手部12連接在兩個所述中間桿14之間。優(yōu)選地，把手部12的軸線垂直于滾輪軸11，以 便于推動滾壓裝置。
[0042] 更具體地，滾輪10可以通過軸承15安裝滾輪軸11上，以方便滾輪10轉動，降低 摩擦力的損耗。滾輪軸11的兩端以及中間桿14的兩端可以通過安裝螺母16連接于支撐 板13。把手部12可以焊接在兩個中間桿14之間。
[0043] 以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限 于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技 術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0044] 另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛 盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各 種可能的組合方式不再另行說明。
[〇〇45] 此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違 背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【權利要求】
1. 一種膠條滾壓裝置，其特征在于，所述膠條滾壓裝置（1)包括滾輪軸（11)和滾輪 (10)，所述滾輪（10)可轉動地安裝在所述滾輪軸（11)上，所述滾輪（10)上形成有滾壓部 (101、102)，所述滾壓部（101、102)的外形與待滾壓的膠條（2)上的粘貼部的外形相匹配。
2. 根據(jù)權利要求1所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述滾壓部（101、102)位于所述 滾輪（10)的軸向的兩端。
3. 根據(jù)權利要求2所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述滾輪（10)包括凹槽部 (103)，所述凹槽部（103)圍繞所述滾輪（10)的軸線設置，所述滾壓部（101U02)沿所述滾 輪（10)的軸向位于所述凹槽部（103)的兩側。
4. 根據(jù)權利要求3所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述滾壓部（101U02)形成為朝 向所述凹槽部（103)漸縮的形狀。
5. 根據(jù)權利要求4所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述滾壓部（101U02)中的一者 的母線形成為直線，另一者的母線形成為凹弧線。
6. 根據(jù)權利要求1所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述滾輪（10)包括凸緣部，所述 凸緣部沿所述滾輪（10)軸向位于所述滾壓部（1〇1、1〇2)的兩側，所述凸緣部的直徑大于所 述滾壓部（101、102)的直徑。
7. 根據(jù)權利要求1所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述滾輪（10)由彈性塑料制成。
8. 根據(jù)權利要求1所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述膠條滾壓裝置（1)包括把手 部、連接部以及一個所述滾輪（10)和滾輪軸（11)，所述把手部通過所述連接部連接于所述 滾輪軸（11)的兩端。
9. 根據(jù)權利要求1所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述膠條滾壓裝置（1)包括多個 所述滾輪（10)和滾輪軸（11)，多個所述滾輪（10)并排且平行地設置。
10. 根據(jù)權利要求9所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述膠條滾壓裝置（1)包括把 手部（12)和連接部，所述把手部（12)通過所述連接部連接于多個所述滾輪軸（11)，所述把 手部（12)位于所述滾輪（10)的上方，所述把手部（12)的軸線平行于多個所述滾輪軸（11) 所在的平面。
11. 根據(jù)權利要求10所述的膠條滾壓裝置，其特征在于，所述連接部包括位于所述滾 輪（10)兩側的支撐板（13)，所述支撐板（13)連接于所述滾輪軸（11)，所述把手部（12)連 接于所述支撐板（13)。
【文檔編號】F16B11/00GK203835903SQ201420232737
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權日:2014年5月8日
【發(fā)明者】梁健強, 徐鐵鐵 申請人:北汽福田汽車股份有限公司