發(fā)動機飛輪殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)動機配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于保護發(fā)動機飛輪的發(fā)動機飛輪殼。這種發(fā)動機飛輪殼，具有殼體，所述殼體中心設(shè)有飛輪安裝孔，所述殼體設(shè)有起動電機安裝孔，殼體在起動電機安裝孔的上方設(shè)有起動電機連接法蘭，在殼體與起動電機連接法蘭之間設(shè)有墊片，起動電機連接法蘭的另一面設(shè)有起動電機墊片；所述殼體設(shè)有氣缸安裝孔和盤車安裝孔，氣缸安裝孔上方設(shè)有蓋板墊片和蓋板，盤車安裝孔上方設(shè)有密封圈和孔塞。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，設(shè)有飛輪安裝孔、起動電機安裝孔、氣缸安裝孔和盤車安裝孔，能有效的保護發(fā)動機飛輪，且使用壽命長，有利于延長發(fā)動機的使用壽命。
【專利說明】發(fā)動機飛輪殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于保護發(fā)動機飛輪的發(fā)動機飛輪殼。

【背景技術(shù)】
[0002]飛輪殼是發(fā)動機上一個重要的基礎(chǔ)件，連接于發(fā)動機與變速器之間，外接曲軸箱、起動機和油底殼，安裝于飛輪的外部，起到承擔發(fā)動機及變速器的部分重量，保護離合器和飛輪，起到安全防護的作用。傳統(tǒng)的飛輪殼結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，防護效果不好，且使用壽命短。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，防護效果好的發(fā)動機飛輪殼。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動機飛輪殼，具有殼體，所述殼體中心設(shè)有飛輪安裝孔，所述殼體設(shè)有起動電機安裝孔，殼體在起動電機安裝孔的上方設(shè)有起動電機連接法蘭，在殼體與起動電機連接法蘭之間設(shè)有墊片，起動電機連接法蘭的另一面設(shè)有起動電機墊片；所述殼體設(shè)有氣缸安裝孔和盤車安裝孔，氣缸安裝孔上方設(shè)有蓋板墊片和蓋板，盤車安裝孔上方設(shè)有密封圈和孔塞。
[0005]進一步地,所述的殼體、起動電機連接法蘭、墊片和起動電機墊片之間通過六角螺母和六角螺栓固定連接。
[0006]進一步地，所述的殼體設(shè)有銘片槽。
[0007]進一步地，所述的密封圈為O形密封圈。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，設(shè)有飛輪安裝孔、起動電機安裝孔、氣缸安裝孔和盤車安裝孔，能有效的保護發(fā)動機飛輪，且使用壽命長，有利于延長發(fā)動機的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1.殼體，2.飛輪安裝孔，3.起動電機安裝孔，4.起動電機連接法蘭，5.墊片，
6.起動電機墊片，7.氣缸安裝孔，8.蓋板墊片，9.蓋板，10.盤車安裝孔，11.密封圈，12.孔塞，13.六角螺母，14.六角螺栓，15.銘片槽。

【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1所示的發(fā)動機飛輪殼，具有殼體1，殼體I中心設(shè)有飛輪安裝孔2，殼體I設(shè)有起動電機安裝孔3，殼體I在起動電機安裝孔3的上方設(shè)有起動電機連接法蘭4，在殼體I與起動電機連接法蘭4之間設(shè)有墊片5，起動電機連接法蘭4的另一面設(shè)有起動電機墊片6 ;殼體I設(shè)有氣缸安裝孔7和盤車安裝孔10，氣缸安裝孔7上方設(shè)有蓋板墊片8和蓋板9，盤車安裝孔10上方設(shè)有密封圈11和孔塞12。
[0014]殼體1、起動電機連接法蘭4、墊片5和起動電機墊片6之間通過六角螺母13和六角螺栓14固定連接；殼體I設(shè)有銘片槽15 ;密封圈11為O形密封圈。
[0015]在安裝時，這種發(fā)動機飛輪殼結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，設(shè)有飛輪安裝孔2、起動電機安裝孔3、氣缸安裝孔7和盤車安裝孔10，能有效的保護發(fā)動機飛輪，且使用壽命長，有利于延長發(fā)動機的使用壽命。
[0016]上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機飛輪殼，具有殼體(I)，所述殼體(I)中心設(shè)有飛輪安裝孔(2)，其特征在于:所述殼體(I)設(shè)有起動電機安裝孔(3)，殼體(I)在起動電機安裝孔(3)的上方設(shè)有起動電機連接法蘭(4)，在殼體(I)與起動電機連接法蘭(4)之間設(shè)有墊片(5)，起動電機連接法蘭(4)的另一面設(shè)有起動電機墊片(6)； 所述殼體(I)設(shè)有氣缸安裝孔(7)和盤車安裝孔(10)，氣缸安裝孔(7)上方設(shè)有蓋板墊片⑶和蓋板(9)，盤車安裝孔(10)上方設(shè)有密封圈(11)和孔塞(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機飛輪殼，其特征在于:所述的殼體(I)、起動電機連接法蘭(4)、墊片(5)和起動電機墊片(6)之間通過六角螺母(13)和六角螺栓(14)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機飛輪殼，其特征在于:所述的殼體(I)設(shè)有銘片槽(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機飛輪殼，其特征在于:所述的密封圈(11)為O形密封圈。
【文檔編號】F16M1/026GK203857204SQ201420243095
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】楊元清 申請人:楊元清