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      車用圓形散熱器的制造方法

      文檔序號(hào):5709018閱讀:387來源:國(guó)知局
      車用圓形散熱器的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車用圓形散熱器,主要由數(shù)片圓形芯片、圓形散熱帶、支架、冷卻液進(jìn)口、冷卻液出口組成。其特征在于:散熱器主體由圓形芯片和圓形散熱帶相互間隔焊接而成,內(nèi)置變速箱;圓形芯片由兩塊相對(duì)芯片面板周邊焊接而成,芯片面板內(nèi)側(cè)表面均勻分布圓形凸起,在圓形芯片內(nèi)部形成支撐,且圓形凸起也是焊接點(diǎn),這樣圓形芯片內(nèi)部空隙形成環(huán)繞凸起的流通通道,散熱器端部分別設(shè)置有冷卻液進(jìn)口接頭和冷卻液出口接頭,冷卻液進(jìn)口接頭和冷卻液出口接頭均與圓形芯片內(nèi)部流通通道相通。二支架分別焊接在散熱器的一端,用于固定散熱器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、體積小、流通順暢的效果。
      【專利說明】車用圓形散熱器

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于汽車散熱器【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是一種由圓形芯片和圓形散熱帶加工而成的車用變速箱散熱器。

      【背景技術(shù)】
      [0002]鋁制變速箱散熱器主要用于車輛中的變速箱油的散熱,現(xiàn)在一般多采用口琴管或散熱管,通過兩側(cè)焊接散熱片的方式進(jìn)行散熱。但此種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品無(wú)法滿足車輛空間較小,散熱量要求又較高的情況?,F(xiàn)在隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,對(duì)于四驅(qū)車的前驅(qū)變速箱(分動(dòng)箱),由于內(nèi)部變速齒輪周圍空間有限,現(xiàn)有的散熱管式散熱器無(wú)法解決。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)置變速箱的車用圓形散熱器。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:車用圓形散熱器,主要由數(shù)片圓形芯片、圓形散熱帶、支架、冷卻液進(jìn)口、冷卻液出口組成。其特征在于:散熱器主體由圓形芯片和圓形散熱帶相互間隔焊接而成,內(nèi)置變速箱;圓形芯片由兩塊相對(duì)芯片面板周邊焊接而成,芯片面板內(nèi)側(cè)表面均勻分布圓形凸起,在圓形芯片內(nèi)部形成支撐,且圓形凸起也是焊接點(diǎn),這樣圓形芯片內(nèi)部空隙形成環(huán)繞凸起的流通通道,散熱器的端部分別設(shè)置有冷卻液進(jìn)口接頭和冷卻液出口接頭,冷卻液進(jìn)口接頭和冷卻液出口接頭均與圓形芯片內(nèi)部流通通道相通。二支架分別焊接在散熱器的一端,用于固定散熱器。
      [0005]本實(shí)用新型產(chǎn)品采用圓形設(shè)計(jì)利于安裝于分動(dòng)箱內(nèi)部,適合于空間較小位置安裝,圓形芯片中間的散熱帶用于散熱,實(shí)現(xiàn)快速冷卻分動(dòng)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油,完成熱交換;產(chǎn)品一端焊接有冷卻液進(jìn)口接頭、冷卻液出口接頭。每個(gè)圓形芯片中間內(nèi)部采用凸起支撐方式,空間用于流淌冷卻液。采用上述結(jié)構(gòu)后可有效提高散熱效率,散熱效率是口琴管的數(shù)倍。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、體積小、流通順暢的效果。芯片間的散熱帶開窗清晰,利于潤(rùn)滑油的流淌和散熱。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0006]附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0007]其中:1、圓形芯片2、圓形散熱帶3、支架4、冷卻液進(jìn)口接頭5、冷卻液出口接頭

      【具體實(shí)施方式】
      [0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      [0009]車用圓形散熱器,主體由數(shù)片圓形芯片I和圓形散熱帶2相互間隔焊接而成,內(nèi)置變速箱;圓形芯片I由兩塊相對(duì)芯片面板周邊焊接而成,芯片面板內(nèi)側(cè)表面均勻分布圓形凸起,在圓形芯片I內(nèi)部形成支撐,且圓形凸起也是焊接點(diǎn),這樣圓形芯片I內(nèi)部空隙形成環(huán)繞凸起的流通通道,散熱器的端部分別設(shè)置有冷卻液進(jìn)口接頭4和冷卻液出口接頭5,冷卻液進(jìn)口接頭4和冷卻液出口接頭5均與圓形芯片I內(nèi)部流通通道相通。二支架3分別焊接在散熱器的一端,用于固定散熱器。
      【權(quán)利要求】
      1.車用圓形散熱器,其特征在于,主體由數(shù)片圓形芯片(I)和圓形散熱帶(2)相互間隔焊接而成;圓形芯片(I)由兩塊相對(duì)芯片面板周邊焊接而成,芯片面板內(nèi)側(cè)表面均勻分布圓形凸起,在圓形芯片(I)內(nèi)部形成支撐,圓形凸起也是焊接點(diǎn),圓形芯片(I)內(nèi)部空隙形成環(huán)繞凸起的流通通道,散熱器的端部設(shè)置有冷卻液進(jìn)口接頭(4)和冷卻液出口接頭(5),冷卻液進(jìn)口接頭(4)和冷卻液出口接頭(5)均與圓形芯片(I)內(nèi)部流通通道相通;支架(3焊接在散熱器的一端。
      【文檔編號(hào)】F16H57/04GK203926716SQ201420243300
      【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
      【發(fā)明者】李克鋒, 趙濤, 王照龍 申請(qǐng)人:山東嘉鑫換熱器有限公司
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