一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置制造方法
【專利摘要】一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置，涉及柴油機(jī)配件生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，包括減震墊、固定板和防塵框，所述減震墊為圓柱形結(jié)構(gòu)，在減震墊的四周均勻安裝設(shè)置有固定板，在固定板的外圍安裝有防塵框，所述防塵框?yàn)檎叫谓Y(jié)構(gòu)，四個(gè)固定板分別連接在防塵框內(nèi)側(cè)并與相連接的防塵框的邊框相互垂直，所述減震墊的高度為防塵框高度的三倍，所述固定板的厚度與防塵框的高度相同，所述四個(gè)固定板的長度、寬度、厚度均相等。本實(shí)用新型安裝方便、效果明顯、能夠有效降低柴油機(jī)在工作過程中的震動，提高柴油機(jī)的穩(wěn)定性，能夠有效降低柴油機(jī)關(guān)鍵部位的損壞幾率。
【專利說明】一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)配件生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置。

【背景技術(shù)】
:
[0002]柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。
[0003]正是由于柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用，柴油機(jī)被要求在各種惡劣的環(huán)境下進(jìn)行工作，柴油機(jī)在工作的時(shí)候會產(chǎn)生很大的震動，這種震動會對柴油機(jī)內(nèi)部的某些部件造成影響，因此柴油機(jī)在使用的過程中需要對其進(jìn)行減震處理，但是一般的減震處理就是簡單在柴油機(jī)下方安裝固定板，但是這種減震辦法效果不是特別明顯，也不利于保證柴油機(jī)工作的穩(wěn)定性。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種安裝方便、效果明顯、能夠有效降低柴油機(jī)在工作過程中的震動，提高柴油機(jī)的穩(wěn)定性，能夠有效降低柴油機(jī)關(guān)鍵部位的損壞幾率的柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置，包括減震墊、固定板和防塵框，所述減震墊為圓柱形結(jié)構(gòu)，在減震墊的四周均勻安裝設(shè)置有固定板，在固定板的外圍安裝有防塵框，所述防塵框?yàn)檎叫谓Y(jié)構(gòu)，四個(gè)固定板分別連接在防塵框內(nèi)側(cè)并與相連接的防塵框的邊框相互垂直；
[0007]所述減震墊的高度為防塵框高度的三倍；
[0008]所述固定板的厚度與防塵框的高度相同；
[0009]所述四個(gè)固定板的長度、寬度、厚度均相等；
[0010]使用的時(shí)候需要將該裝置安裝在柴油機(jī)機(jī)體四周的下方，安裝好之后減震墊能夠?yàn)椴裼蜋C(jī)的震動提供很強(qiáng)的緩沖力，并且在減震墊四周安裝防塵框，防塵框的設(shè)置能夠防止減震墊內(nèi)進(jìn)入灰塵，一般柴油機(jī)如果在灰塵和雜物很多的環(huán)境下工作的話產(chǎn)生的灰塵會影響減震墊的使用壽命，安裝防塵框的作用一方面是為了固定減震墊增加減震墊的穩(wěn)定性，一方面是為了延長減震墊的使用壽命，降低柴油機(jī)關(guān)鍵部位的損壞幾率，并且在防塵框與減震墊之間還安裝有固定板，固定板能夠?qū)p震墊與防塵框之間穩(wěn)定的連接在一起，這樣也能增加減震墊的減震效果。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:安裝方便、效果明顯、能夠有效降低柴油機(jī)在工作過程中的震動，提高柴油機(jī)的穩(wěn)定性，能夠有效降低柴油機(jī)關(guān)鍵部位的損壞幾率。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中:1-減震墊；2-固定板；3-防塵框。

【具體實(shí)施方式】
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[0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]如圖1所示，一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置，包括減震墊1、固定板2和防塵框3，所述減震墊I為圓柱形結(jié)構(gòu)，在減震墊I的四周均勻安裝設(shè)置有固定板2，在固定板2的外圍安裝有防塵框3，所述防塵框3為正方形結(jié)構(gòu)，四個(gè)固定板2分別連接在防塵框3內(nèi)側(cè)并與相連接的防塵框3的邊框相互垂直；
[0016]所述減震墊I的高度為防塵框3高度的三倍；
[0017]所述固定板2的厚度與防塵框3的高度相同；
[0018]所述四個(gè)固定板2的長度、寬度、厚度均相等；
[0019]使用的時(shí)候需要將該裝置安裝在柴油機(jī)機(jī)體四周的下方，安裝好之后減震墊I能夠?yàn)椴裼蜋C(jī)的震動提供很強(qiáng)的緩沖力，并且在減震墊I四周安裝防塵框3，防塵框3的設(shè)置能夠防止減震墊I內(nèi)進(jìn)入灰塵，一般柴油機(jī)如果在灰塵和雜物很多的環(huán)境下工作的話產(chǎn)生的灰塵會影響減震墊I的使用壽命，安裝防塵框3的作用一方面是為了固定減震墊I增加減震墊I的穩(wěn)定性，一方面是為了延長減震墊I的使用壽命，降低柴油機(jī)關(guān)鍵部位的損壞幾率，并且在防塵框3與減震墊I之間還安裝有固定板2，固定板2能夠?qū)p震墊I與防塵框3之間穩(wěn)定的連接在一起，這樣也能增加減震墊I的減震效果。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置，包括減震墊、固定板和防塵框，所述減震墊為圓柱形結(jié)構(gòu)，在減震墊的四周均勻安裝設(shè)置有固定板，在固定板的外圍安裝有防塵框，所述防塵框?yàn)檎叫谓Y(jié)構(gòu)，四個(gè)固定板分別連接在防塵框內(nèi)側(cè)并與相連接的防塵框的邊框相互垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置，其特征在于:所述減震墊的高度為防塵框高度的三倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置，其特征在于:所述固定板的厚度與防塵框的高度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)機(jī)體用減震裝置，其特征在于:所述四個(gè)固定板的長度、寬度、厚度均相等。
【文檔編號】F16F7/00GK203926555SQ201420249984
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】張濤 申請人:含山縣眾力鑄造有限公司