一種離合系統(tǒng)用三通閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種離合系統(tǒng)用三通閥，包括閥體和快插接頭；所述閥體的排氣口上設(shè)置有密封帽；所述快插接頭與進油口相配合，快插接頭上設(shè)置有兩圈凹槽；所述進油口設(shè)置有兩圈O型圈密封槽；每個凹槽與與其相配合的密封槽形成的空間用于容納O型圈。本實用新型將傳統(tǒng)使用排氣螺栓進行排氣的方式更改為快插接頭位置切換的方式，實現(xiàn)了無需工具，隨時隨地即可進行排氣工作，操作方便，簡單可靠。
【專利說明】一種離合系統(tǒng)用三通閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車離合系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種離合系統(tǒng)用三通閥。
【背景技術(shù)】
[0002]離合系統(tǒng)均需要設(shè)置離合排氣裝置，用于維修時手動排出離合管路中的氣體，防止管路中留有氣體而導致離合系統(tǒng)功能故障。離合排氣裝置一般有兩種，一種是集成在離合工作缸上，另一種是管路中串聯(lián)一個單獨的三通閥。三通閥包括進油口、出油口及排氣口。目前的三通閥排氣需通過松開及擰緊排氣螺栓來完成。排氣螺栓是側(cè)面及中心帶有流道的螺栓，該螺栓能夠通過松開一段距離后放出液體，同時通過擰緊而將流道堵住的螺栓，較為復雜，而且需要借助螺栓擰緊工具。因此，有必要設(shè)計一種更為簡單方便的三通閥。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是開發(fā)一種更為簡單方便的適用于離合排氣裝置的三通閥，通過相互切換完成離合系統(tǒng)的排氣，操作簡單，無需工具。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種離合系統(tǒng)用三通閥，包括閥體和快插接頭；所述閥體上設(shè)置有進油口、出油口和排氣口 ；
[0006]所述排氣口上設(shè)置有密封帽；所述進油口與快插接頭配合；
[0007]所述快插接頭為前細后粗的鍥形中空結(jié)構(gòu)，其較細的部位上設(shè)置有兩圈凹槽，兩個凹槽上各配合有一個O型圈，兩個O型圈相同；凹槽的深度小于O型圈的直徑；
[0008]所述進油口為與快插接頭相配合的槽狀結(jié)構(gòu)，其較細端的槽壁上設(shè)置有兩圈O型圈密封槽；其中與快插接頭端部凹槽相配合的密封槽與排氣口相通；
[0009]所述快插接頭上兩個凹槽的間距與進油口上兩個密封槽的間距相等，每個凹槽與其相配合的密封槽形成的空間用于容納O型圈。
[0010]所述快接插頭與出油口及之間的連接通道的中線為同一直線。
[0011]所述閥體上設(shè)置有定位銷。
[0012]所述快插接頭上的凹槽與進油口的槽壁上的密封槽的橫截面為方形或半圓形。
[0013]所述密封帽設(shè)置在與閥體的排氣口連接的排氣螺栓的端部。
[0014]所述進油口設(shè)置在排氣口的下方，其中線相互垂直。
[0015]本實用新型的有益技術(shù)效果是:
[0016]本實用新型將傳統(tǒng)使用排氣螺栓進行排氣的方式更改為快插接頭位置切換的方式，實現(xiàn)了無需工具，隨時隨地即可進行排氣工作，操作方便，簡單可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為三通閥總成軸測圖；
[0018]圖2為三通閥總成俯視圖；[0019]圖3為圖2的A-A剖視圖；
[0020]圖4為三通閥總成排氣狀態(tài)示意圖。
[0021]符號說明:1_排氣螺栓密封帽2-排氣螺栓3-三通閥本體4-定位銷5-快插接頭3.1-0型圈密封槽I 3.2-0型圈密封槽II 5.1-0型圈I 5.2-0型圈II
具體實施例
[0022]以下通過具體實施例來描述本實用新型的技術(shù)方案，以下實例僅為示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實用新型技術(shù)方案的限制。
[0023]本實用新型中關(guān)鍵術(shù)語定義
[0024]I)離合排氣裝置:用于維修時手動排出離合管路中的氣體，防止管路中留有氣體而導致離合系統(tǒng)功能故障。離合排氣裝置一般有2種，一種是集成在離合工作缸上，另外一種是管路中串聯(lián)一個單獨的三通閥。
[0025]2)三通閥:包括進油口、出油口及排氣口的閥體。
[0026]3)快插接頭:不需螺紋，通過“O型圈”進行密封，同時通過鎖片進行固定的一種接頭。
[0027]4)0型圈:一種截面為“O形”的密封圈。
[0028]5)排氣螺栓:側(cè)面及中心帶有流道的螺栓，該螺栓能夠通過松開一段距離后放出液體，同時通過擰緊而將流道堵住的螺栓。
[0029]6)空心螺栓:中心帶有通孔的螺栓
[0030]本申請通過在三通閥內(nèi)增加與快插接頭相匹配的兩個“O型圈密封槽”，通過快插接頭在兩個密封槽內(nèi)的相互切換，讓O型密封圈在兩個密封槽內(nèi)來回變化，從而完成離合系統(tǒng)的密封和排氣，操作十分簡單，無需工具。
[0031]具體地，如圖1至圖4所示，本實施例的離合系統(tǒng)用三通閥，包括閥體3和快插接頭5 ;所述閥體上設(shè)置有進油口 6、出油口 7、排氣口 8和定位銷4 ;定位銷，可以保證三通閥精確安裝和定位；進油口設(shè)置在排氣口的下方，其中線相互垂直；排氣口上設(shè)置有密封帽1，密封帽設(shè)置在與閥體的排氣口連接的排氣螺栓的端部；所述進油口與快插接頭5配合；快接插頭與出油口及之間的連接通道的中線為同一直線。
[0032]快插接頭5為前細后粗的鍥形中空結(jié)構(gòu)，其較細的部位上設(shè)置有兩圈凹槽，兩個凹槽上各配合有一個O型圈(O型圈15.1，O型圈115.2);凹槽的深度小于O型圈的直徑。
[0033]進油口為與快插接頭5相配合的槽狀結(jié)構(gòu)，其較細端的槽壁上設(shè)置有兩圈O型圈密封槽(O型圈密封槽13.1，O型圈密封槽113.2);其中與快插接頭端部凹槽相配合的密封槽O型圈密封槽13.1與排氣口相通。
[0034]快插接頭上的凹槽與進油口的槽壁上的密封槽的橫截面為方形或半圓形；快插接頭上兩個凹槽的間距與進油口上兩個密封槽的間距相等，每個凹槽與與其相配合的密封槽形成的空間用于容納O型圈。
[0035]具體的應(yīng)用過程如下:
[0036]I)，在整車狀態(tài)下，當快插接頭上的O型密封圈15.1將三通閥上O型圈密封槽13.1密封，同時快插接頭上的O型密封圈115.2將三通閥上O型圈密封槽113.2密封，如圖3所示。此時當踩下離合踏板，制動液將從圖3所示右側(cè)的進油口流向左側(cè)的出油口，然后通過一系列機構(gòu)實現(xiàn)離合器的分離與結(jié)合。
[0037]2)當用手輕輕將快插接頭5拔出一段距離、同時將排氣螺栓密封帽I取下，讓快插接頭上的O型密封圈15.1將三通閥上O型圈密封槽113.2密封，同時此時三通閥上O型圈密封槽13.1完全打開，如圖4所示。此時當踩下離合踏板，管路內(nèi)所有氣體和制動液將從圖4所示的排氣螺栓的排氣口流出，從而可將管路內(nèi)所有氣體排凈。
[0038]3)所有氣體排出后，將快插接頭向里輕輕一推，最終當快插接頭上的O型密封圈15.1將三通閥上O型圈密封槽13.1密封，同時快插接頭上的O型密封圈115.2將三通閥上O型圈密封槽113.2密封,從而恢復到圖3所示狀態(tài)。
[0039]4)最后將排氣螺栓密封帽I蓋到排氣螺栓2上，完成操作。
[0040]本實施例中的排氣螺栓也可以取消，直接改用密封帽對三通閥排氣口蓋住即可。
[0041]本實用新型將傳統(tǒng)使用排氣螺栓進行排氣的方式更改為快插接頭位置切換的方式，實現(xiàn)了無需工具，隨時隨地進行排氣工作。
[0042]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種離合系統(tǒng)用三通閥，包括閥體和快插接頭；所述閥體上設(shè)置有進油口、出油口和排氣口 ；其特征在于: 所述排氣口上設(shè)置有密封帽；所述進油口與快插接頭配合； 所述快插接頭為前細后粗的鍥形中空結(jié)構(gòu)，其較細的部位上設(shè)置有兩圈凹槽，兩個凹槽上各配合有一個O型圈，兩個O型圈相同；凹槽的深度小于O型圈的直徑； 所述進油口為與快插接頭相配合的槽狀結(jié)構(gòu)，其較細端的槽壁上設(shè)置有兩圈O型圈密封槽；其中與快插接頭端部凹槽相配合的密封槽與排氣口相通； 所述快插接頭上兩個凹槽的間距與進油口上兩個密封槽的間距相等，每個凹槽與與其相配合的密封槽形成的空間用于容納O型圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合系統(tǒng)用三通閥，其特征在于:所述快接插頭與出油口及之間的連接通道的中線為同一直線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合系統(tǒng)用三通閥，其特征在于:所述閥體上設(shè)置有定位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合系統(tǒng)用三通閥，其特征在于:所述快插接頭上的凹槽與進油口的槽壁上的密封槽的橫截面為方形或半圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合系統(tǒng)用三通閥，其特征在于:所述密封帽設(shè)置在與閥體的排氣口連接的排氣螺栓的端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合系統(tǒng)用三通閥，其特征在于:所述進油口設(shè)置在排氣口的下方，其中線相互垂直。
【文檔編號】F16K11/044GK203823130SQ201420250977
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】唐俊, 孟祥偉, 馬成, 汪江 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司