汽車離合器片的制作方法
【專利摘要】一種汽車離合器片，其特征在于，所述傳統(tǒng)摩擦片（1）的側邊延長線不過從動盤圓心，耐磨摩擦片a（4）以及耐磨摩擦片b（6）的形狀呈扇形,傳統(tǒng)摩擦片（1）、耐磨摩擦片a（4）以及耐磨摩擦片b（6）按順序循環(huán)排列，耐磨摩擦片a（4）以及耐磨摩擦片b（6）之間形成一個通風口（2），共同組成一個帶有通風口（2）的圓環(huán)，耐磨摩擦片a（4）固定在從動盤（5）的外邊緣，耐磨摩擦片b（6）固定在從動盤（5）的內(nèi)邊緣，傳統(tǒng)摩擦片（1）、耐磨摩擦片a（4）及耐磨摩擦片b（6）通過摩擦片鉚釘（3）固定安裝在從動盤（5）上，將減振彈簧（7）嵌入到端蓋（9）彈簧槽內(nèi)，從動盤（5）通過端蓋鉚釘（8）與端蓋（9）固定在一起。
【專利說明】汽車離合器片

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車傳動裝置，具體涉及一種汽車離合器剛片總成。

【背景技術】
[0002]根據(jù)現(xiàn)有資料，市場上有一種常見的離合器片，該離合器片改善了傳統(tǒng)的離合器片散熱性能，因為這種離合器片上開有槽，槽是呈均勻分布，常見的是18道槽，這種離合器片在一定程度上改善了離合器片的散熱性能，但是這些槽的寬度窄，沒有很大的改善離合器片散熱性能，同時，它采用的是傳統(tǒng)的摩擦片材料，容易磨損，壽命不長。尤其體現(xiàn)在城市公交車的使用上，極其容易因溫度過高而燒壞離合器片和造成對偶件的損壞，而且它的傳統(tǒng)摩擦片容易磨損，需要經(jīng)常更換摩擦片。從這種離合器片使用情況來看，離合器的從動盤和壓盤會因為溫度過高以及反復摩擦，而容易發(fā)生熱變形和磨損，容易提前損壞。到目前為止，并未在市場上看到有進一步在摩擦片上改善其散熱性能和耐磨性能的離合器片。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0004]針對現(xiàn)有的離合器片，本發(fā)明的目的旨在提高離合器片的散熱性能和耐磨性能，降低對偶件的溫度，延長離合器從動盤、壓盤和飛輪的使用壽命，從而延長離合器總成的使用壽命。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術方案為:
[0006]鑒于現(xiàn)有的離合器片，本發(fā)明對離合器剛片總成進行了一些改進，采用扇形的傳統(tǒng)摩擦片以及耐磨摩擦片循環(huán)分布，扇形的耐磨摩擦片有兩類，一類是固定在從動盤的外邊緣，另一類緊接著固定在從動盤的內(nèi)邊緣，形成一個外寬內(nèi)窄的“r”型通風口，固定在內(nèi)邊緣的耐磨摩擦片起導入空氣的作用，可以極大的增加空氣流動，帶走離合器工作時的熱量。摩擦片之間的通風口在離合器片轉動時，工作原理類似于風扇，扇形摩擦片類似于風扇的葉子，通風口類似于葉子間的空隙，如此，在通風口處將產(chǎn)生強烈的空氣流動，把離合器工作時產(chǎn)生的熱量及時的通過空氣流動帶走，達到降低離合器片運作時的溫度，同時也降低了離合器片對偶件的溫度，從而保護了對偶件不受熱變形。耐磨摩擦片的耐磨性能可以分擔常規(guī)摩擦片的摩擦任務，通過兩種摩擦片的交替排列，共同承擔摩擦任務，減少常規(guī)摩擦片的磨損，延長整個離合器摩擦片的使用壽命。
[0007]本發(fā)明的有益效果為:摩擦片之間的通風口是一個“r”型，外寬內(nèi)窄，可以極大的增加空氣的流動。在離合器片轉動時，工作原理類似于風扇，扇形摩擦片類似于風扇的葉片，通風口類似于葉片間的空隙，如此，通過強烈的空氣流動，帶走離合器片運作時產(chǎn)生的熱量，降低了離合器片的溫度，對偶件不容易發(fā)生熱變形，減少而被燒壞的概率，延長了離合器片和對偶件的使用壽命。耐磨摩擦片減少了常規(guī)摩擦片的磨損，延長了離合器片的使用壽命。經(jīng)過這種技術改進后的離合器片，在公交車上的實踐使用，證明了這種改進后的離合器片不僅降低了對偶件的溫度而且提高了自身的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為汽車離合器片的主視圖。
[0009]在附圖中:1、傳統(tǒng)摩擦片；2、通風口 ；3、摩擦片鉚釘；4、耐磨摩擦片a ;5、從動盤；
6、耐磨摩擦片b ;7、減振彈簧；8、端蓋鉚釘；9、端蓋。
[0010]具體實施方
[0011]參考附圖1，本發(fā)明主要包括常傳統(tǒng)摩擦片1、通風口 2、摩擦片鉚釘3、耐磨摩擦片a 4、從動盤5、耐磨摩擦片b 6、減振彈簧7、端蓋鉚釘8、端蓋9。傳統(tǒng)摩擦片1、耐磨摩擦片a 4以及耐磨摩擦片b 6形狀呈扇形，常規(guī)摩擦片1、耐磨摩擦片a 4以及耐磨摩擦片b 6按順序循環(huán)排列。耐磨摩擦片a 4固定在從動盤5的外邊緣，耐磨摩擦片b 6固定在從動盤5的內(nèi)邊緣,并且耐磨摩擦片b 6的外圓邊是斜向內(nèi)的，起導入空氣的作用。耐磨摩擦片a 4以及耐磨摩擦片b 6之間形成一個通風口 5，通風口 5是一個外寬內(nèi)窄的形狀。通風口 2繞圓周方向均勻分布，通風口 2的數(shù)量為3至8個。在傳統(tǒng)摩擦片1、耐磨摩擦片a 4以及耐磨摩擦片b 6的四個角處倒圓弧角，增大通風口 2的通氣量。傳統(tǒng)摩擦片1、耐磨摩擦片a 4以及耐磨摩擦片b 6通過摩擦片鉚釘3固定安裝在從動盤5上，將減振彈簧7嵌入到端蓋9的彈簧槽內(nèi)，最后從動盤5通過端蓋鉚釘8與端蓋9固定在一起，即可完成安裝。
【權利要求】
1.一種汽車離合器片，它包括傳統(tǒng)摩擦片(I)、通風口(2)、摩擦片鉚釘(3)、耐磨摩擦片a(4)、從動盤(5)、耐磨摩擦片b (6)、減振彈簧(7)、端蓋鉚釘(8)、端蓋(9);其特征在于，所述的傳統(tǒng)摩擦片(I)的側邊延長線不過從動盤圓心，耐磨摩擦片a (4)以及耐磨摩擦片b(6)的形狀呈扇形，傳統(tǒng)摩擦片(I)、耐磨摩擦片a (4)以及耐磨摩擦片b (6)按順序循環(huán)排列，耐磨摩擦片a (4)以及耐磨摩擦片b (6)之間形成一個通風口(2)，共同組成一個帶有通風口(2)的圓環(huán)，耐磨摩擦片a (4)固定在從動盤(5)的外邊緣，耐磨摩擦片b (6)固定在從動盤(5)的內(nèi)邊緣，傳統(tǒng)摩擦片(I)、耐磨摩擦片a (4)以及耐磨摩擦片b (6)通過摩擦片鉚釘(3)固定安裝在從動盤(5)上，將減振彈簧(7)嵌入到端蓋(9)的彈簧槽內(nèi)，最后從動盤(5)通過端蓋鉚釘(8)與端蓋(9)固定在一起。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車離合器片，其特征在于，通風口(2)繞圓周方向均勻分布，通風口(2)的數(shù)量為3至8個。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車離合器片，其特征在于，傳統(tǒng)摩擦片(I)以及耐磨摩擦片b (6)靠近從動盤(5)的外邊，耐磨摩擦片a (4)低于從動盤(5)外邊分布，使通風口(2)是一個外寬內(nèi)窄的“r”形狀。
【文檔編號】F16D13/64GK203939891SQ201420253079
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權日:2014年5月19日
【發(fā)明者】秦滿足 申請人:秦滿足