一種共軌安全閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種共軌安全閥，包括密封閥座、密封鋼球、閥上座、定位座、O型密封圈、安全閥彈簧、壓力調(diào)整墊、緊固螺套、密封墊圈、兩個(gè)銅墊和回油螺釘，其中，所述密封墊圈套在密封閥座上，密封鋼球和閥上座置于密封閥座的中孔中，密封閥座和閥上座通過密封鋼球密封，壓力調(diào)整墊圈、安全閥彈簧和定位座依次置于緊固螺套中，O型密封圈套在緊固螺套的O型密封圈槽中，兩個(gè)銅墊套在回油螺釘上，回油螺釘與緊固螺套通過螺紋連接，密封閥座連接共軌管，緊固螺套與共軌管通過螺紋連接。本實(shí)用新型安全閥結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)科學(xué)合理；簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種共軌安全閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油汽車制造領(lǐng)域，具體的說是柴油機(jī)共軌管上使用的零部件。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外通用的汽車高壓共軌安全閥，采用連接螺套將共軌管組裝成整體，閥體較大，連接螺套形狀復(fù)雜，加工較困難；回油孔設(shè)在閥體的側(cè)部，使閥體更大；回油接頭套采用兩個(gè)O型密封件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種共軌安全閥。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種共軌安全閥，包括密封閥座、密封鋼球、閥上座、定位座、O型密封圈、安全閥彈簧、壓力調(diào)整墊、緊固螺套、密封墊圈、兩個(gè)銅墊和回油螺釘，其中，所述密封墊圈套在密封閥座上，密封鋼球和閥上座置于密封閥座的中孔中，密封閥座和閥上座通過密封鋼球密封，壓力調(diào)整墊圈、安全閥彈簧和定位座依次置于緊固螺套中，O型密封圈套在緊固螺套的O型密封圈槽中，兩個(gè)銅墊套在回油螺釘上，回油螺釘與緊固螺套通過螺紋連接，密封閥座連接共軌管，緊固螺套與共軌管通過螺紋連接。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:產(chǎn)品改進(jìn)思路科學(xué)合理，簡化了安全閥的零部件數(shù)量，使產(chǎn)品加工更趨簡單化，有效地降低了產(chǎn)品成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中:共軌管1、密封閥座2、密封鋼球3、閥上座4、定位座5、0型密封圈6、安全閥彈簧7、壓力調(diào)整墊8、緊固螺套9、密封墊圈10、銅墊11、回油螺釘12。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型一種共軌安全閥，包括:密封閥座2、密封鋼球3、閥上座
4、定位座5、0型密封圈6、安全閥彈簧7、壓力調(diào)整墊8、緊固螺套9、密封墊圈10、兩個(gè)銅墊11和回油螺釘12，其中，所述密封墊圈10套在密封閥座2上，密封鋼球3和閥上座4置于密封閥座2的中孔中，密封閥座2和閥上座4通過密封鋼球3密封，壓力調(diào)整墊圈8、安全閥彈簧7和定位座5依次置于緊固螺套9中，O型密封圈6套在緊固螺套9的O型密封圈槽中，兩個(gè)銅墊11套在回油螺釘12上，回油螺釘12與緊固螺套9通過螺紋連接，密封閥座2連接共軌管I，緊固螺套9與共軌管I通過螺紋連接。
[0010]通過緊固螺套9與共軌管I之間的螺紋連接將安全閥與共軌管I組成一體，高壓密封是在共軌管I與密封閥座2之間設(shè)置了密封墊圈10，低壓密封是在共軌管I和緊固螺套9之間設(shè)置了 O型密封圈6。
[0011]本實(shí)用新型的安裝過程為:將密封墊圈10套在密封閥座2上，裝入共軌管I中，將密封鋼球3和閥上座4依次放入密封閥座2的中孔中，將預(yù)先選定的安全閥彈簧7和壓力調(diào)整墊圈8放入緊固螺套9中，再放入定位座5，將O型密封圈6套在緊固螺套9的O型密封圈槽中，然后再裝入共軌管I中，通過螺紋扭緊，最后將兩個(gè)銅墊11套在回油螺釘12上，將回油螺釘12扭入緊固螺套11尾部的螺紋孔中。
[0012]本實(shí)用新型運(yùn)行機(jī)理為:安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時(shí)，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分液體排出，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。本實(shí)用新型壓力調(diào)整墊8是分級(jí)的，安全閥彈簧7與不同數(shù)量的壓力調(diào)整墊8的匹配控制安全閥不同的開啟壓力。密封閥座2和閥上座4之間通過密封鋼球3密封，安全閥彈簧7開啟后，多余的油液通過密封閥座2的中孔，進(jìn)入緊固螺套9中，最終通過回油螺釘12，返回油箱。
【權(quán)利要求】
1.一種共軌安全閥，其特征在于，包括密封閥座(2)、密封鋼球(3)、閥上座(4)、定位座(5)、O型密封圈(6)、安全閥彈簧(7)、壓力調(diào)整墊(8)、緊固螺套(9)、密封墊圈(10)、兩個(gè)銅墊(11)和回油螺釘(12 )，其中，所述密封墊圈(10 )套在密封閥座(2 )上，密封鋼球(3 )和閥上座(4)置于密封閥座(2)的中孔中，密封閥座(2)和閥上座(4)通過密封鋼球(3)密封，壓力調(diào)整墊圈(8)、安全閥彈簧(7)和定位座(5)依次置于緊固螺套(9)中，O型密封圈(6)套在緊固螺套(9)的O型密封圈槽中，兩個(gè)銅墊(11)套在回油螺釘(12)上，回油螺釘(12)與緊固螺套(9)通過螺紋連接，密封閥座(2)連接共軌管(1)，緊固螺套(9)與共軌管(I)通過螺紋連接。
【文檔編號(hào)】F16K17/06GK204152700SQ201420267715
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年5月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月25日
【發(fā)明者】解芳, 臧廣輝, 王雷, 奚陽, 白金龍, 龐玉彪, 范永新, 戴宏偉, 左照偉, 康凱 申請(qǐng)人:遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司