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      來令片散熱裝置制造方法

      文檔序號(hào):5710272閱讀:268來源:國(guó)知局
      來令片散熱裝置制造方法
      【專利摘要】一種來令片散熱裝置,供設(shè)于一卡鉗裝置,該卡鉗裝置包含一卡鉗本體,該卡鉗本體具有一容置空間,該來令片散熱裝置包含一片體,供設(shè)于該卡鉗本體并伸入該容置空間,具有相對(duì)的一第一面及一第二面、以及一散熱部,該散熱部由該第一面凹向該第二面并相對(duì)地凸出于該第二面,當(dāng)該片體設(shè)于該卡鉗本體時(shí)該散熱部顯露于該卡鉗本體之外。
      【專利說明】來令片散熱裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型與散熱裝置有關(guān),特別是有關(guān)于一種來令片散熱裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 按,煞車系統(tǒng)為交通運(yùn)輸工具的重要裝置,并且其效能是會(huì)直接影響到民眾的生 命財(cái)產(chǎn)與安全,故有關(guān)于煞車系統(tǒng)的效能與維護(hù)的議題,一直為大眾所重視的項(xiàng)目,也為本 實(shí)用新型致力研究的方向。
      [0003] -般常見的煞車系統(tǒng)分為鼓煞與碟煞,可提供一般的交通運(yùn)輸工具性能優(yōu)異的煞 車功能,然而,在長(zhǎng)時(shí)間使用煞車裝置的情況下,因?yàn)槟Σ了a(chǎn)生的熱能若無法即時(shí)去除, 將會(huì)導(dǎo)致煞車來令片損壞,進(jìn)而影響煞車功能,更嚴(yán)重地將導(dǎo)致煞車失效。
      [0004] 已知的來令片散熱裝置是通過利用設(shè)于片體上的散熱件以進(jìn)行散熱,如中國(guó)臺(tái)灣 專利M436108、M468593及美國(guó)專利US7905335等所接露即屬此類,然而,此類散熱裝置是外 加散熱件并設(shè)于片體上,故來令片經(jīng)摩擦所產(chǎn)生的熱量必須經(jīng)過片體傳導(dǎo)至散熱件,才能 經(jīng)由散熱件將熱量散失,散熱的效率差,且不能即時(shí)完成散熱動(dòng)作,另外,增設(shè)的散熱件也 增加了散熱裝置的材料體積,成本同樣地也提升了。
      [0005] 因此,有必要提供一種新穎且具有進(jìn)步性的來令片散熱裝置,以解決上述的問題。 實(shí)用新型內(nèi)容
      [0006] 本實(shí)用新型的目的是提供一種來令片散熱裝置,可實(shí)質(zhì)地提升與空氣接觸的面積 而可有效地增加散熱的效率,使來令片迅速地散熱、降溫,使來令片的使用壽命延長(zhǎng)、耐用 性增加,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)快速、便利,節(jié)省成本。
      [0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
      [0008] 本實(shí)用新型提供一種來令片散熱裝置,供設(shè)于一卡鉗裝置,該卡鉗裝置包含一卡 鉗本體,該卡鉗本體具有一容置空間,該來令片散熱裝置包含一片體,供設(shè)于該卡鉗本體并 伸入該容置空間,具有相對(duì)的一第一面及一第二面、以及一散熱部,該散熱部由該第一面凹 向該第二面并相對(duì)地凸出于該第二面,當(dāng)該片體設(shè)于該卡鉗本體時(shí)該散熱部顯露于該卡鉗 本體之外。
      [0009] 所述散熱部具有至少一貫孔。
      [0010] 所述至少一貫孔斜貫于所述散熱部的二相對(duì)面之間。
      [0011] 所述至少一貫孔的開口斜向一入風(fēng)方向。
      [0012] 所述散熱部為沖壓所述片體而成型。
      [0013] 所述片體另具有至少一通孔,所述至少一通孔供一連接元件穿設(shè)而將該片體設(shè)于 所述卡鉗本體。
      [0014] 所述第一面固設(shè)有一來令片。
      [0015] 所述片體另包括一供設(shè)置一來令片的平板部,所述散熱部連接于所述平板部的一 側(cè)。
      [0016] 所述散熱部的厚度小于所述平板部的厚度。
      [0017] 所述散熱部由所述第一面凹向所述第二面的凹口定義有一凹口面積,所述平板部 的厚度乘以所述凹口面積的乘積概等于該散熱部的厚度乘以該散熱部的內(nèi)側(cè)或外側(cè)表面 輪廓范圍內(nèi)的面積的乘積。
      [0018] 本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的一種來令片散熱裝置可實(shí)質(zhì)地提升與空 氣接觸的面積而可有效地增加散熱的效率,使來令片迅速地散熱、降溫,使來令片的使用壽 命延長(zhǎng)、耐用性增加,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)快速、便利,節(jié)省成本。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0019] 圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的示意圖。
      [0020] 圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的剖面圖。
      [0021] 圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的應(yīng)用剖面圖。
      [0022] 圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的示意圖。
      [0023] 附圖標(biāo)號(hào):1 :來令片散熱裝置;2 :卡鉗本體;10 :片體;11 :第一面;12 :第二面; 13 :散熱部;13a :散熱部;14 :平板部;15 :凹口面積;16 :貫孔;17 :通孔;20 :來令片;30 : 碟盤。

      【具體實(shí)施方式】
      [0024] 以下將通過較佳實(shí)施例說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及其預(yù)期達(dá)成的功效,惟非用 以限制本實(shí)用新型所欲保護(hù)的范疇,合先敘明。
      [0025] 請(qǐng)參考圖1-3,其顯示本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例,本實(shí)用新型的一種來令片散熱 裝置1,供設(shè)于一卡鉗裝置,該卡鉗裝置可設(shè)于一交通運(yùn)輸工具上,例如可為一自行車或機(jī) 車等,以供與該交通運(yùn)輸工具的一輪鼓的碟盤30摩擦以達(dá)到制動(dòng)的效果。其中該卡鉗裝置 包含一卡鉗本體2,該卡鉗本體2具有一容置空間,而該來令片散熱裝置1包含一片體10, 該片體10具有相對(duì)的一第一面11及一第二面12、以及一散熱部13,并且該第一面11固設(shè) 有一來令片20,更仔細(xì)地說,該片體10另包括一供設(shè)置該來令片20的平板部14,該散熱部 13連接于該平板部14的一側(cè)。該片體10供設(shè)于該卡鉗本體2并伸入該容置空間,而該散 熱部13顯露于該卡鉗本體2之外。
      [0026] 該散熱部13由該第一面11凹向該第二面12并相對(duì)地凸出于該第二面12,其中該 散熱部13通過沖壓該片體10而成型,更仔細(xì)地說,該片體10例如可為一金屬板,可通過利 用例如一可產(chǎn)生極大沖壓力量的沖床沖壓成型,較佳地,此一沖壓制程快速、便利,可高效 率地制造與生產(chǎn)具有該散熱部13的該片體10,且該片體10結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)省成本。
      [0027] 值得一提的是,沖壓成型的該散熱部13的厚度小于該平板部14的厚度,換言之, 該散熱部13由該第一面11凹向該第二面12的凹口定義有一凹口面積15,該平板部14的 厚度乘以該凹口面積15的乘積概等于該散熱部13的厚度乘以該散熱部13的內(nèi)側(cè)或外側(cè) 表面輪廓范圍內(nèi)的面積的乘積,要說明的是,相較于未沖壓前的該平板部14的該凹口面積 15的部分,該散熱部13具有較大的一散熱面積,因此通過實(shí)質(zhì)地提升與空氣接觸的面積而 可有效地增加散熱的效率,并且該凹口面積15具有一較大且無任何阻擋的入氣口,可允許 更多的氣流流入。然而,在其他可能實(shí)施例中,也可通過其他加工制程,例如為一壓鑄成型 制程,同樣也可達(dá)到上述的相同功能。
      [0028] 另外,該散熱部13具有至少一貫孔16,且該至少一貫孔16可斜貫于該散熱部13 的二相對(duì)面之間,較佳地該至少一貫孔16的開口斜向一入風(fēng)方向,更具體地說,通過設(shè)于 該散熱部13的至少一貫孔16,可實(shí)質(zhì)地增加該散熱部13與空氣的對(duì)流,可更進(jìn)一步地提升 散熱的效率,較佳地,該貫孔16的開口可設(shè)計(jì)成斜向入風(fēng)方向,因此該貫孔16可減少風(fēng)阻 的壓力并且迎入更多的氣流,達(dá)到更佳的散熱效果。
      [0029] 該片體10另具有至少一通孔17,該至少一通孔17供一連接元件穿設(shè)而將該片體 10設(shè)于該卡鉗本體2,該連接元件例如可為一螺栓,在本實(shí)施例中,該至少一通孔17的數(shù)量 例如為二,且分別設(shè)于該片體10的相對(duì)兩位置上,各分別供一該連接元件穿設(shè)固定。
      [0030] 在實(shí)際使用中,當(dāng)該片體10設(shè)于該卡鉗本體2后(該片體10的數(shù)量為二且平行 地設(shè)于該卡鉗本體2),該片體10通過該卡鉗裝置的驅(qū)動(dòng)(例如為液壓驅(qū)動(dòng)),使設(shè)于該片 體10上的該來令片20與該輪鼓的碟盤30摩擦而達(dá)到煞車的效果,然而在摩擦過程中所產(chǎn) 生的摩擦熱與高溫,通過該散熱部13與空氣的對(duì)流,可迅速地散熱、降溫,使該來令片20的 使用壽命延長(zhǎng)、耐用性增加。
      [0031] 當(dāng)然可以理解的是,在如圖4所示的另一實(shí)施例中,該散熱部13a不包含該貫孔, 然而該散熱部13a依然實(shí)質(zhì)地具有大的散熱面積,可提高散熱的效率,并且該凹口面積15 具有大的入氣口,可允許更多的氣流流入。
      [0032] 綜上,本實(shí)用新型的一種來令片散熱裝置可實(shí)質(zhì)地提升與空氣接觸的面積而可有 效地增加散熱的效率,使來令片迅速地散熱、降溫,使來令片的使用壽命延長(zhǎng)、耐用性增加, 且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)快速、便利,節(jié)省成本。
      [0033] 綜上所述,本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、實(shí)用性及效益上,確實(shí)是完全符合產(chǎn)業(yè)上 發(fā)展所需,且所揭露的結(jié)構(gòu)實(shí)用新型也是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造,所以其具有新穎性應(yīng) 無疑慮,又本實(shí)用新型可較之已知結(jié)構(gòu)更具功效的增進(jìn),因此也具有進(jìn)步性。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種來令片散熱裝置,供設(shè)于一卡鉗裝置,該卡鉗裝置包含一卡鉗本體,該卡鉗本體 具有一容置空間,其特征在于,該來令片散熱裝置包括: 一片體,供設(shè)于該卡鉗本體并伸入該容置空間,具有相對(duì)的一第一面及一第二面、以及 一散熱部,該散熱部由該第一面凹向該第二面并相對(duì)地凸出于該第二面,當(dāng)該片體設(shè)于該 卡鉗本體時(shí)該散熱部顯露于該卡鉗本體之外。
      2. 如權(quán)利要求1所述的來令片散熱裝置,其特征在于,所述散熱部具有至少一貫孔。
      3. 如權(quán)利要求2所述的來令片散熱裝置,其特征在于,所述至少一貫孔斜貫于所述散 熱部的二相對(duì)面之間。
      4. 如權(quán)利要求2所述的來令片散熱裝置,其特征在于,所述至少一貫孔的開口斜向一 入風(fēng)方向。
      5. 如權(quán)利要求1所述的來令片散熱裝置,其特征在于,所述散熱部為沖壓所述片體而 成型。
      6. 如權(quán)利要求1所述的來令片散熱裝置,其特征在于,所述片體另具有至少一通孔,所 述至少一通孔供一連接元件穿設(shè)而將該片體設(shè)于所述卡鉗本體。
      7. 如權(quán)利要求1所述的來令片散熱裝置,其特征在于,所述第一面固設(shè)有一來令片。
      8. 如權(quán)利要求1所述的來令片散熱裝置,其特征在于,所述片體另包括一供設(shè)置一來 令片的平板部,所述散熱部連接于所述平板部的一側(cè)。
      9. 如權(quán)利要求8所述的來令片散熱裝置,其特征在于,所述散熱部的厚度小于所述平 板部的厚度。
      10. 如權(quán)利要求8所述的來令片散熱裝置,其特征在于,所述散熱部由所述第一面凹向 所述第二面的凹口定義有一凹口面積,所述平板部的厚度乘以所述凹口面積的乘積概等于 該散熱部的厚度乘以該散熱部的內(nèi)側(cè)或外側(cè)表面輪廓范圍內(nèi)的面積的乘積。
      【文檔編號(hào)】F16D65/847GK203892422SQ201420272224
      【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
      【發(fā)明者】溫芫鋐 申請(qǐng)人:溫芫鋐
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