高壓氣動(dòng)油脂加注器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高壓氣動(dòng)油脂加注器，它包括上部的動(dòng)力部分、下部的儲(chǔ)油部分；動(dòng)力部分包括進(jìn)氣裝置、動(dòng)力缸、設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)部的動(dòng)力元件，儲(chǔ)油部分包括油桶蓋、桶體、油桶底座、設(shè)置在油桶內(nèi)的加壓元件、注油裝置；動(dòng)力部分和儲(chǔ)油部分通過(guò)動(dòng)力元件緊密貼合。本新型高壓氣動(dòng)油脂加注器的內(nèi)部油路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上置的空氣動(dòng)力泵推動(dòng)動(dòng)力活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)直接將油脂推入高壓管中，相比傳統(tǒng)油脂加注器內(nèi)部供油原理復(fù)雜且環(huán)節(jié)多而消耗一部分動(dòng)能的情況，本新型加注器能夠提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，壓強(qiáng)可達(dá)52MPa。同時(shí)，由于本新型加注器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，因此使用壽命長(zhǎng)，易維修，從而降低了維修成本。
【專利說(shuō)明】高壓氣動(dòng)油脂加注器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型為潤(rùn)滑設(shè)備，使用其可以方便地對(duì)礦山、冶金設(shè)備，汽車保養(yǎng)，工廠機(jī) 器等多種設(shè)備中需要加注潤(rùn)滑油的部位加注潤(rùn)滑油。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有傳統(tǒng)油脂加注器的內(nèi)部油路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性差，保壓壓強(qiáng)低，最高壓強(qiáng)只能 達(dá)到33MPa，在使用過(guò)程中如遇到需要加注潤(rùn)滑油的零件內(nèi)部間隙小，堵塞嚴(yán)重，便會(huì)出現(xiàn) 因壓強(qiáng)不足而加不進(jìn)潤(rùn)滑油或加潤(rùn)滑油速度慢，在溫度較低潤(rùn)滑油的粘稠度較高的情況 下，更易出現(xiàn)潤(rùn)滑油的流速慢和壓強(qiáng)更低等情況；另外因?yàn)閭鹘y(tǒng)的油脂加注器內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，零部件較多，會(huì)因配合磨損等原因而導(dǎo)致油脂加注器的使用壽命低，后期維修的難度也 會(huì)增大，費(fèi)用也較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型高壓氣動(dòng)油脂加注器的內(nèi)部油路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上置的空氣動(dòng)力泵推動(dòng)動(dòng) 力活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)直接將油脂推入高壓管中，相比傳統(tǒng)油脂加注器內(nèi)部供油原理復(fù)雜且環(huán)節(jié) 多而消耗一部分動(dòng)能的情況，本新型加注器能夠提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，壓強(qiáng)可達(dá)52MPa。同 時(shí)，由于本新型加注器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，因此使用壽命長(zhǎng)，易維修，從而降低了維 修成本。
[0004] 本實(shí)用新型一種高壓氣動(dòng)油脂加注器，它包括上部的動(dòng)力部分、下部的儲(chǔ)油部分； 動(dòng)力部分包括進(jìn)氣裝置、動(dòng)力缸、設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)部的動(dòng)力元件，儲(chǔ)油部分包括油桶蓋、桶 體、油桶底座、設(shè)置在油桶內(nèi)的加壓元件、注油裝置；動(dòng)力部分和儲(chǔ)油部分通過(guò)動(dòng)力元件緊 密貼合。
[0005] 其中，動(dòng)力部分包括進(jìn)氣裝置、動(dòng)力缸、設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)部的動(dòng)力元件；動(dòng)力缸包 括前后蓋、缸體，進(jìn)氣裝置包括進(jìn)氣管、與進(jìn)氣管相連的進(jìn)氣接頭，進(jìn)氣接頭通過(guò)螺紋連接 在動(dòng)力缸后蓋上，動(dòng)力元件包括動(dòng)力活塞、推油桿、彈簧墊片、復(fù)位彈簧、推油桿套管，動(dòng)力 活塞設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)的上部，與動(dòng)力缸缸體內(nèi)壁之間裝有密封圈，推油桿上端固定連接在 動(dòng)力活塞的下部，復(fù)位彈簧套在推油桿外，其上端通過(guò)彈簧墊片緊壓在推油桿的端面上，下 端處于動(dòng)力缸前蓋的止槽內(nèi)，推油桿套管的上端與動(dòng)力缸前蓋螺紋連接，并套在推油桿外， 推油桿套管與推油桿上端的徑向之間裝有定位套，兩者的下端均伸入儲(chǔ)油部分內(nèi)。儲(chǔ)油部 分包括由油桶蓋、油桶和油桶底座構(gòu)成的油桶、設(shè)置在油桶內(nèi)的加壓元件、注油裝置；加壓 元件包括壓油板、壓油彈簧、進(jìn)油套、出油接頭、彈簧閥座、設(shè)置在彈簧閥座內(nèi)的單向閥，推 油桿套管從油桶蓋中穿過(guò)，動(dòng)力缸前蓋與油桶蓋緊密貼合，推油桿套管和推油桿穿過(guò)壓油 板后伸入其下部的潤(rùn)滑油內(nèi)，壓油彈簧套在推油桿套管外，其上端頂在油桶蓋的內(nèi)壁上，下 端壓在壓油板上，進(jìn)油套套在推油桿外，上端通過(guò)外螺紋連接在推油桿套管的下端，其下端 從油桶底面穿過(guò)，其下部的內(nèi)外分別通過(guò)螺紋與出油接頭、螺帽相連接，彈簧閥座的上下部 分別通過(guò)螺紋與出油接頭、注油裝置相連；進(jìn)油套處于推油桿套管與桶體下端面之間的部 分在徑向上等分設(shè)置有若干個(gè)腰形孔，推油桿的下端位于腰形孔的上部。單向閥包括止回 閥、鋼珠和止回彈簧，注油裝置包括高壓管、注油槍；止回閥上端與出油接頭接觸，下端將鋼 珠壓在止回彈簧上，高壓管一端通過(guò)螺母并緊在彈簧閥座的下端，其管口與止回彈簧下方 的出油口相通，另一端與注油槍相連。
[0006] 本新型加注器的工作原理如下：空氣動(dòng)力泵中的空氣通過(guò)進(jìn)氣管從進(jìn)氣接頭進(jìn)入 動(dòng)力缸內(nèi)，推動(dòng)動(dòng)力活塞帶動(dòng)其下部的推油桿向下運(yùn)動(dòng)，壓縮充滿在進(jìn)油套內(nèi)的潤(rùn)滑油，使 潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)單向閥擠向高壓管內(nèi)通過(guò)注油槍對(duì)需要部位進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0007] 本新型高壓氣動(dòng)油脂加注器采用推油桿與進(jìn)油套之間的精密配合往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá) 到推油壓強(qiáng)逐漸增高的同時(shí)保障油脂不回流，從而使推油桿的每次往復(fù)運(yùn)動(dòng)推油都能將油 脂精準(zhǔn)的推入高壓管中達(dá)到52MPa而自動(dòng)停機(jī)，當(dāng)手握住高壓管另一端的注油槍對(duì)需要加 注潤(rùn)滑油的工位進(jìn)行加油時(shí)，高壓管中的油脂減少，壓力降低，推油桿和動(dòng)力活塞向下運(yùn) 動(dòng)，使動(dòng)力缸內(nèi)的氣體能排出，又能通過(guò)動(dòng)力活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)推油桿往高壓管內(nèi)進(jìn)行 加油。
[0008] 本高壓氣動(dòng)油脂加注器內(nèi)部油路通道采用直線式通道，相比傳統(tǒng)的加注器內(nèi)部油 路通道彎曲，管徑小，復(fù)雜等缺點(diǎn)，在氣候較冷、油脂粘稠的情況下，本加注器更能使油脂在 通道內(nèi)順暢的快速流通，以達(dá)到提升壓強(qiáng)快，提高工作效率。
[0009] 本高壓氣動(dòng)油脂加注器內(nèi)部零件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且唯一相互摩擦零部件為推油桿 與進(jìn)油套，此兩種材料均為合金鋼淬火后硬度極高，耐磨性比傳統(tǒng)加注器內(nèi)的普通材料耐 磨性高出數(shù)倍，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
[0010] 本高壓氣動(dòng)油脂加注器相比傳統(tǒng)的加注器維修時(shí)更為簡(jiǎn)單，因?yàn)楸靖邏簹鈩?dòng)油脂 加注器內(nèi)部與油脂接觸的零部件比傳統(tǒng)的加注器內(nèi)部與油脂接觸的零部件要少，且容易拆 卸和組裝，在氣溫較低的環(huán)境下維修機(jī)器時(shí)此特點(diǎn)尤為明顯，維修費(fèi)用也比傳統(tǒng)的加注器 要低，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1是本新型高壓氣動(dòng)油脂加注器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖1-1是本新型高壓氣動(dòng)油脂加注器在A-A線上方的放大示意圖；
[0013] 圖1-2是本新型高壓氣動(dòng)油脂加注器在A-A線至B-B線之間的放大示意圖；
[0014] 圖1-3是本新型高壓氣動(dòng)油脂加注器在B-B線下方的放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 從附圖可知，本實(shí)用新型一種高壓氣動(dòng)油脂加注器，它包括上部的動(dòng)力部分、下部 的儲(chǔ)油部分；動(dòng)力部分包括進(jìn)氣裝置、動(dòng)力缸、設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)部的動(dòng)力元件，儲(chǔ)油部分包 括油桶蓋11、桶體25、油桶底座27、設(shè)置在油桶25內(nèi)的加壓元件、注油裝置；動(dòng)力部分和儲(chǔ) 油部分上下緊密貼合。
[0016] 其中，動(dòng)力部分包括進(jìn)氣裝置、動(dòng)力缸、設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)部的動(dòng)力元件；動(dòng)力缸包 括前后蓋1〇、17、缸體2,進(jìn)氣裝置包括進(jìn)氣管1、與進(jìn)氣管1相連的進(jìn)氣接頭3,進(jìn)氣接頭3 通過(guò)螺紋連接在動(dòng)力缸后蓋17上，動(dòng)力元件包括動(dòng)力活塞4、推油桿6、彈簧墊片5、復(fù)位彈 簧7、推油桿套管9,動(dòng)力活塞4設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)的上部，與動(dòng)力缸缸體2內(nèi)壁之間裝有密封 圈15,推油桿6上端固定連接在動(dòng)力活塞4的下部，復(fù)位彈簧7套在推油桿6外，其上端通 過(guò)彈簧墊片5緊壓在推油桿6的端面上，下端處于動(dòng)力缸前蓋10的止槽內(nèi)，推油桿套管9 的上端與動(dòng)力缸前蓋10螺紋連接，并套在推油桿6外，推油桿套管9與推油桿6上端的徑 向之間裝有定位套8,兩者的下端均伸入儲(chǔ)油部分內(nèi)。
[0017] 儲(chǔ)油部分包括由油桶蓋11、油桶25和油桶底座27構(gòu)成的油桶、設(shè)置在油桶內(nèi)的加 壓元件、注油裝置；加壓元件包括壓油板13、壓油彈簧12、進(jìn)油套19、出油接頭20、彈簧閥座 24、設(shè)置在彈簧閥座24內(nèi)的單向閥，推油桿套管9從油桶蓋11中穿過(guò)，動(dòng)力缸前蓋10與油 桶蓋11緊密貼合，推油桿套管9和推油桿6穿過(guò)壓油板13后伸入其下部的潤(rùn)滑油內(nèi)，壓油 彈簧12套在推油桿套管9外，其上端頂在油桶蓋11的內(nèi)壁上，下端壓在壓油板13上，進(jìn)油 套19套在推油桿6外，上端通過(guò)外螺紋連接在推油桿套管9的下端，其下端從油桶25底面 穿過(guò)，其下部的內(nèi)外分別通過(guò)螺紋與出油接頭20、螺帽26相連接，彈簧閥座24的上下部分 別通過(guò)螺紋與出油接頭20、注油裝置相連；進(jìn)油套19處于推油桿套管9與桶體25下端面 之間的部分在徑向上等分設(shè)置有若干個(gè)腰形孔，推油桿6的下端位于腰形孔的上部。
[0018] 單向閥包括止回閥21、鋼珠22和止回彈簧23,注油裝置包括高壓管29、注油槍 30 ;止回閥21上端與出油接頭20接觸，下端將鋼珠22壓在止回彈簧23上，高壓管29 -端 通過(guò)螺母31并緊在彈簧閥座24的下端，其管口與止回彈簧23下方的出油口相通，另一端 與注油槍30相連。
[0019] 為了使進(jìn)油套19與推油桿6之間配合更緊密，在進(jìn)油套19與推油桿6的徑向之 間裝有定位裝置和密封裝置，定位裝置包括上下定位套14、16,密封裝置包括上下定位套之 間、下定位套與進(jìn)油套19的內(nèi)端面之間裝有的0形圈15。
[0020] 作為本新型的一種優(yōu)選方式，在下面的0形圈15與進(jìn)油套19的內(nèi)端面之間還裝 有U形油封18。這樣，如果油脂逆行向上時(shí)，會(huì)將U形油封18的U形兩端緊壓在進(jìn)油套19 的內(nèi)孔和推油桿6的外徑上，從而防止油脂的逆行向上。
[0021] 為了保證動(dòng)力活塞4的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力缸缸體2上開有上下排氣孔A、B，動(dòng)力活塞 4的中部開有排氣孔C，其底面上開有排氣孔D，動(dòng)力缸前蓋10的側(cè)壁上開有排氣孔E，從而 形成一排氣通路。
[0022] 本新型的工作原理如下：采用空氣為動(dòng)力，空氣通過(guò)進(jìn)氣管1從進(jìn)氣接頭3進(jìn)入動(dòng) 力缸內(nèi)，推動(dòng)動(dòng)力活塞4帶動(dòng)其下部的推油桿6向下運(yùn)動(dòng)，壓縮充滿在進(jìn)油套19內(nèi)的潤(rùn)滑 油，使?jié)櫥徒?jīng)過(guò)單回閥擠向高壓管29內(nèi)通過(guò)注油槍30對(duì)需要加注潤(rùn)滑油的部位進(jìn)行潤(rùn) 滑。
[0023] 具體地說(shuō)：當(dāng)動(dòng)力活塞4向下運(yùn)動(dòng)使其上部的密封圈15處于排氣孔A的下部時(shí)， 動(dòng)力缸內(nèi)的氣體從A孔出來(lái)后經(jīng)B孔到缸體內(nèi)，再經(jīng)動(dòng)力活塞4上的C孔、D孔最后由動(dòng)力 缸前蓋10的E孔排出，這時(shí)缸體內(nèi)的壓力瞬間為零，于是復(fù)位彈簧7將動(dòng)力活塞4快速?gòu)?fù) 位，從而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力活塞4的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)動(dòng)力活塞4在空氣的作用再次向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而 實(shí)現(xiàn)了一次次向下運(yùn)動(dòng)進(jìn)行推油；當(dāng)油脂打開止回閥21的下端鋼珠22后快速進(jìn)入高壓管 29內(nèi)，止回彈簧23將鋼珠22快速?gòu)?fù)位封住止回閥21防止油脂回流，從而經(jīng)過(guò)推油桿6的 往復(fù)沖擊，高壓管29內(nèi)油脂的量快速增加隨之壓強(qiáng)也快速增大；當(dāng)高壓管29內(nèi)的壓強(qiáng)至 52MPa時(shí)，推油桿6下端的油脂已無(wú)法打開止回閥21下端的鋼珠22即推油桿6向下運(yùn)動(dòng) 不能時(shí)，動(dòng)力活塞4也無(wú)法向下運(yùn)動(dòng)，其上部的氣體無(wú)法通過(guò)氣道排出，復(fù)位彈簧7不能將 動(dòng)力活塞4復(fù)位，即不能繼續(xù)沖擊而停機(jī)；當(dāng)高壓管29內(nèi)的油脂排出進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，其內(nèi)的壓 強(qiáng)降低，推油桿6下端的油脂又能打開止回閥21下部的鋼珠22時(shí)，油脂又被推入到高壓管 29內(nèi)，同時(shí)推油桿6和動(dòng)力活塞4也在向下運(yùn)動(dòng)，使動(dòng)力缸內(nèi)的氣體能排出，又能通過(guò)動(dòng)力 活塞4的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)推油桿6往高壓管29內(nèi)進(jìn)行加油。
[0024] 當(dāng)油桶內(nèi)的油脂在工作中減少時(shí)，由于油脂持續(xù)受到壓油彈簧12和壓油板13的 擠壓，從而通過(guò)進(jìn)油套19的腰形槽進(jìn)入到進(jìn)油套19內(nèi)，即能為持續(xù)工作時(shí)快速供油，確保 推油桿6每次向下運(yùn)動(dòng)時(shí)都能有充足的油量供給。隨著油脂量越來(lái)越少，壓油彈簧12和壓 油板13會(huì)自動(dòng)下壓直至油脂全部用完。
[0025] 為了使整個(gè)設(shè)備可方便地移動(dòng)，高壓氣動(dòng)油脂加注器還包括下部的輪子28,輪子 28安裝在油桶底座27的側(cè)下方。
【權(quán)利要求】
1. 一種高壓氣動(dòng)油脂加注器，其特征是：它包括上部的動(dòng)力部分、下部的儲(chǔ)油部分；動(dòng) 力部分包括進(jìn)氣裝置、動(dòng)力缸、設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)部的動(dòng)力元件，儲(chǔ)油部分包括油桶蓋（11)、 油桶（25)、油桶底座（27)、設(shè)置在油桶（25)內(nèi)的加壓元件、注油裝置；動(dòng)力部分和儲(chǔ)油部分 上下緊密貼合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓氣動(dòng)油脂加注器，其特征是：動(dòng)力部分包括進(jìn)氣裝置、動(dòng) 力缸、設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)部的動(dòng)力元件；動(dòng)力缸包括前后蓋（10、17)、缸體（2),進(jìn)氣裝置包括 進(jìn)氣管（1)、與進(jìn)氣管（1)相連的進(jìn)氣接頭（3)，進(jìn)氣接頭（3)通過(guò)螺紋連接在動(dòng)力缸后蓋 (17)上，動(dòng)力元件包括動(dòng)力活塞（4)、推油桿（6)、彈簧墊片（5)、復(fù)位彈簧（7)、推油桿套管 (9 )，動(dòng)力活塞（4 )設(shè)置在動(dòng)力缸內(nèi)的上部，與動(dòng)力缸缸體（2 )內(nèi)壁之間裝有密封圈（15 )，推 油桿（6)上端固定連接在動(dòng)力活塞（4)的下部，復(fù)位彈簧（7)套在推油桿（6)外，其上端通 過(guò)彈簧墊片（5)緊壓在推油桿（6)的端面上，下端處于動(dòng)力缸前蓋（10)的止槽內(nèi)，推油桿套 管（9)的上端與動(dòng)力缸前蓋（10)螺紋連接，并套在推油桿（6)外，推油桿套管（9)與推油桿 (6)上端的徑向之間裝有定位套（8)，兩者的下端均伸入儲(chǔ)油部分內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓氣動(dòng)油脂加注器，其特征是：儲(chǔ)油部分包括由油桶蓋 (11)、油桶（25)和油桶底座（27)構(gòu)成的油桶、設(shè)置在油桶內(nèi)的加壓元件、注油裝置；加壓元 件包括壓油板（13)、壓油彈簧（12)、進(jìn)油套（19)、出油接頭（20)、彈簧閥座（24)、設(shè)置在彈 簧閥座（24)內(nèi)的單向閥，推油桿套管（9)從油桶蓋（11)中穿過(guò)，動(dòng)力缸前蓋（10)與油桶蓋 (11)緊密貼合，推油桿套管（9)和推油桿（6)穿過(guò)壓油板（13)后伸入其下部的潤(rùn)滑油內(nèi)， 壓油彈簧（12)套在推油桿套管（9)外，其上端頂在油桶蓋（11)的內(nèi)壁上，下端壓在壓油板 (13)上，進(jìn)油套（19)套在推油桿（6)外，上端通過(guò)外螺紋連接在推油桿套管（9)的下端，其 下端從油桶（25)底面穿過(guò)，其下部的內(nèi)外分別通過(guò)螺紋與出油接頭（20)、螺帽（26)相連 接，彈簧閥座（24)的上下部分別通過(guò)螺紋與出油接頭（20)、注油裝置相連；進(jìn)油套（19)處 于推油桿套管（9)與桶體（25)下端面之間的部分在徑向上等分設(shè)置有若干個(gè)腰形孔，推油 桿（6)的下端位于腰形孔的上部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓氣動(dòng)油脂加注器，其特征是：進(jìn)油套（19)與推油桿（6) 的徑向之間裝有定位裝置和密封裝置，定位裝置包括上下定位套（14、16)，密封裝置包括上 下定位套之間、下定位套與進(jìn)油套（19)的內(nèi)端面之間裝有的0形圈（15)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓氣動(dòng)油脂加注器，其特征是：在下面的0形圈（15)與進(jìn) 油套（19)的內(nèi)端面之間還裝有U形油封（18)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓氣動(dòng)油脂加注器，其特征是：?jiǎn)蜗蜷y包括止回閥（21)、 鋼珠（22)和止回彈簧（23)，注油裝置包括高壓管（29)、注油槍（30);止回閥（21)上端與出 油接頭（20)接觸，下端將鋼珠（22)壓在止回彈簧（23)上，高壓管（29)-端通過(guò)螺母（31) 并緊在彈簧閥座（24)的下端，其管口與止回彈簧（23)下方的出油口相通，另一端與注油槍 (30)相連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的高壓氣動(dòng)油脂加注器，其特征是：動(dòng)力缸缸體（2)上 開有上下排氣孔A、B，動(dòng)力活塞（4)的中部開有排氣孔C，其底面上開有排氣孔D，動(dòng)力缸前 蓋（10)的側(cè)壁上開有排氣孔E，從而形成一排氣通路。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的高壓氣動(dòng)油脂加注器，其特征是：高壓氣動(dòng)油脂加 注器還包括下部的輪子（28)，輪子（28)安裝在油桶底座（27)的側(cè)下方。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高壓氣動(dòng)油脂加注器，其特征是：高壓氣動(dòng)油脂加注器還包 括下部的輪子（28)，輪子（28)安裝在油桶底座（27)的側(cè)下方。
【文檔編號(hào)】F16N19/00GK203907180SQ201420273095
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】吳正濤 申請(qǐng)人:吳正濤