起重機(jī)、壓繩器組件及緩沖單元的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)、壓繩器組件及緩沖單元。其中，壓繩器組件用于起重機(jī)，包括壓繩器本體；還包括可拆卸連接于壓繩器本體的緩沖單元；緩沖單元包括第一連接件、粘液層和第二連接件；粘液層設(shè)置于第一連接件和第二連接件之間，并且，第一連接件和第二連接件可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型可以盡可能的減少由于壓繩器狀態(tài)的迅速改變而導(dǎo)致的起重臂鋼絲繩或起重臂的損壞，且減少噪音。
【專利說明】起重機(jī)、壓繩器組件及緩沖單元

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種起重機(jī)、壓繩器組件及緩沖單元。

【背景技術(shù)】
[0002]壓繩器是現(xiàn)有工程用汽車起重機(jī)的常用結(jié)構(gòu)。但是，目前存在的問題是，壓繩器運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，例如，壓繩器受沖擊影響其速度瞬間改變，且不可控，運(yùn)動(dòng)過頭后，回落撞擊鋼絲繩與起重臂，損壞鋼絲繩，產(chǎn)生噪音。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種起重機(jī)、壓繩器組件及緩沖單元，以使壓繩器具有緩沖功能，盡可能減少由于壓繩器狀態(tài)的迅速改變而導(dǎo)致的起重臂鋼絲繩或起重臂的損壞。
[0004]第一方面，本實(shí)用新型提供了一種壓繩器組件，用于起重機(jī)，包括壓繩器本體；還包括可拆卸連接于所述壓繩器本體的緩沖單元；所述緩沖單元包括第一連接件、粘液層和第二連接件；所述粘液層設(shè)置于所述第一連接件和所述第二連接件之間，并且，所述第一連接件和第二連接件可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步地，上述壓繩器組件中，所述第一連接件為套筒；所述第二連接件為緩速軸；所述緩速軸設(shè)置于所述套筒內(nèi)；所述套筒與所述壓繩器本體連接；并且，所述緩速軸與起重機(jī)基本臂的頭部固定座相連接。
[0006]進(jìn)一步地，上述壓繩器組件還包括兩個(gè)固定板；所述兩個(gè)固定板設(shè)分別置于所述套筒的兩端，用于將所述緩沖單元卡接于所述壓繩本體上。
[0007]進(jìn)一步地，上述壓繩器組件中，所述固定板通過螺母與所述套筒的端部固定連接。
[0008]進(jìn)一步地，上述壓繩器組件中，所述第一連接件為緩速軸；所述第二連接件為套筒；所述緩速軸設(shè)置于所述套筒內(nèi)；所述緩速軸與所述壓繩器本體連接，并且，所述套筒與起重機(jī)基本臂的頭部固定座連接。
[0009]在起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩張緊時(shí)，帶動(dòng)壓繩器本體向上運(yùn)動(dòng)，其狀態(tài)由靜止到運(yùn)動(dòng)，緩速單元提供一個(gè)反向力防止其速度瞬間提升這個(gè)反向力通過這種方式產(chǎn)生:粘液與第一連接件或第二連接件內(nèi)壁的剪切產(chǎn)生一個(gè)反向力，抵消一部分原動(dòng)力，對(duì)第一連接件或第二連接件的轉(zhuǎn)動(dòng)形成障礙，使運(yùn)動(dòng)速度平穩(wěn)；在卷?yè)P(yáng)鋼絲繩松弛時(shí)，壓繩器本體回落，緩速單元使其慢慢回落，這樣，不會(huì)撞擊鋼絲繩與大臂，并且在整個(gè)過程中，壓繩器本體都能很好的緊貼鋼絲繩，很好的起到壓繩的作用，整個(gè)過程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，速度可控。并且，本實(shí)施例可以盡可能地減少由于壓繩器狀態(tài)的迅速改變而導(dǎo)致的大臂或鋼絲繩的損壞或噪音。
[0010]第二方面，本實(shí)用新型還公開了一種緩沖單元，可拆卸連接于起重機(jī)的壓繩器本體，所述緩沖單元包括第一連接件、粘液層和第二連接件；所述粘液層設(shè)置于所述第一連接件和所述第二連接件之間，并且，所述第一連接件和第二連接件可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]進(jìn)一步地，上述壓繩器組件中，所述第一連接件為套筒；所述第二連接件為緩速軸；所述緩速軸設(shè)置于所述套筒內(nèi)；所述套筒與所述壓繩器本體連接；并且，所述緩速軸與起重機(jī)基本臂的頭部固定座相連接；或，所述第一連接件為緩速軸；所述第二連接件為套筒；所述緩速軸設(shè)置于所述套筒內(nèi)；所述緩速軸與所述壓繩器本體連接，并且，所述套筒與起重機(jī)基本臂的頭部固定座連接。
[0012]在起重機(jī)的壓繩器本體上安裝了緩沖單元后，當(dāng)起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩張緊時(shí)，帶動(dòng)壓繩器本體向上運(yùn)動(dòng)，其狀態(tài)由靜止到運(yùn)動(dòng)，緩速單元提供一個(gè)反向力防止其速度瞬間提升，使運(yùn)動(dòng)速度平穩(wěn)；在卷?yè)P(yáng)鋼絲繩松弛時(shí)，壓繩器本體回落，緩速單元使其慢慢回落，這樣，不會(huì)撞擊鋼絲繩與大臂，并且在整個(gè)過程中，壓繩器本體都能很好的緊貼鋼絲繩，很好的起到壓繩的作用，整個(gè)過程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，速度可控。并且，本實(shí)施例可以盡可能地減少由于壓繩器狀態(tài)的迅速改變而導(dǎo)致的大臂或鋼絲繩的損壞或噪音。
[0013]第三方面，本實(shí)用新型還公開了一種起重機(jī)，該起重機(jī)設(shè)置有上述的壓繩器組件。其結(jié)構(gòu)在上面已經(jīng)進(jìn)行了說明。在此不再贅述。
[0014]起重機(jī)的工作原理如下:在起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩張緊時(shí)，帶動(dòng)壓繩器本體向上運(yùn)動(dòng)，其狀態(tài)由靜止到運(yùn)動(dòng)，緩速單元提供一個(gè)反向力防止其速度瞬間提升這個(gè)反向力通過這種方式產(chǎn)生:粘液與第一連接件或第二連接件內(nèi)壁的剪切產(chǎn)生一個(gè)反向力，抵消一部分原動(dòng)力，對(duì)第一連接件或第二連接件的轉(zhuǎn)動(dòng)形成障礙，使運(yùn)動(dòng)速度平穩(wěn)；在卷?yè)P(yáng)鋼絲繩松弛時(shí)，壓繩器本體回落，緩速單元使其慢慢回落，這樣，不會(huì)撞擊鋼絲繩與大臂，并且在整個(gè)過程中，壓繩器本體都能很好的緊貼鋼絲繩，很好的起到壓繩的作用，整個(gè)過程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，速度可控。并且，本實(shí)施例可以盡可能地減少由于壓繩器狀態(tài)的迅速改變而導(dǎo)致的大臂或鋼絲繩的損壞或產(chǎn)生的噪音。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為本實(shí)用新型壓繩器組件優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型壓繩器組件優(yōu)選實(shí)施例中，套筒和緩速軸的連接關(guān)系示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中壓繩器組件與基本臂的連接關(guān)系示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型壓繩器組件實(shí)施例中，壓繩器本體的主視圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型壓繩器組件實(shí)施例中，壓繩器本體的俯視圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明
[0022]I 套筒
[0023]2粘液層
[0024]3緩速軸
[0025]4固定板
[0026]5 基本臂
[0027]6壓繩器本體

【具體實(shí)施方式】
[0028]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0029]第一方面，本實(shí)用新型提供了一種壓繩器組件的實(shí)施例。參照?qǐng)D1至圖5。
[0030]該實(shí)施例壓繩器組件用于起重機(jī)，包括壓繩器本體6 ;還包括可拆卸連接于壓繩器本體6的緩沖單元；緩沖單元包括作為第一連接件的套筒1、粘液層2和作為第二連接件的緩速軸3 ;粘液層2設(shè)置于套筒I和緩速軸3之間，并且，緩速軸3相對(duì)套筒I可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0031]具體地，其中的第一連接件為套筒I ;第二連接件為緩速軸3 ;緩速軸3設(shè)置于套筒I內(nèi)；套筒I與壓繩器本體6連接；并且，緩速軸3與起重機(jī)基本臂5的頭部固定座相連接。
[0032]進(jìn)一步地，壓繩器組件還可以包括兩個(gè)固定板4;這兩個(gè)固定板4設(shè)分別置于套筒I的兩端，用于將緩沖單元卡接于壓繩本體5上。固定板4通過螺母與套筒I的端部固定連接。
[0033]在起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩張緊時(shí)，帶動(dòng)壓繩器本體向上運(yùn)動(dòng)，其狀態(tài)由靜止到運(yùn)動(dòng)，緩速單元提供一個(gè)反向力防止其速度瞬間提升(這個(gè)反向力通過這種方式產(chǎn)生:粘液層與套筒內(nèi)壁的剪切產(chǎn)生一個(gè)反向力，抵消一部分原動(dòng)力，對(duì)套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)形成障礙，使運(yùn)動(dòng)速度平穩(wěn))；在卷?yè)P(yáng)鋼絲繩松弛時(shí)，壓繩器本體回落，緩速單元使其慢慢回落，這樣，不會(huì)撞擊鋼絲繩與大臂，并且在整個(gè)過程中，壓繩器本體都能很好的緊貼鋼絲繩，很好的起到壓繩的作用，整個(gè)過程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，速度可控。并且，本實(shí)施例可以盡可能地減少由于壓繩器狀態(tài)的迅速改變而導(dǎo)致的大臂或鋼絲繩的損壞或噪音。
[0034]當(dāng)然，在上述壓繩器組件中，也可以將第一連接件設(shè)為緩速軸3，將第二連接件設(shè)為套筒I ;緩速軸3設(shè)置于套筒I內(nèi)；此時(shí)，緩速軸3與壓繩器本體6連接，并且，套筒I與基本臂5頭部固定座連接。工作原理與上述實(shí)施例相似。
[0035]換句話說，上面提到的兩個(gè)實(shí)施例的工作原理如下:
[0036]第一、軸固定，套筒在原動(dòng)力下轉(zhuǎn)動(dòng)，粘液與套筒內(nèi)壁剪切產(chǎn)生一個(gè)反向力，抵消一部分原動(dòng)力，障礙套筒轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0037]第二、套筒固定，軸在原動(dòng)力下轉(zhuǎn)動(dòng)，粘液與軸表面剪切產(chǎn)生一個(gè)反向力，抵消一部分原動(dòng)力，障礙軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0038]第二方面，本實(shí)用新型還公開了一種緩沖單元的實(shí)施例。
[0039]該緩沖單元可拆卸連接于起重機(jī)的壓繩器本體6。
[0040]緩沖單元可以有兩種結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D1至圖5，包括第一連接件和第二連接件。其中，第一連接件為套筒I ;第二連接件為緩速軸3 ;緩速軸3設(shè)置于套筒I內(nèi)；套筒I與壓繩器本體6連接；并且，緩速軸3與起重機(jī)基本臂5的頭部固定座相連接。
[0041]當(dāng)然，如上述壓繩器組件實(shí)施例中所說明的，緩沖單元也可以按照如下方式實(shí)施，即，第一連接件為緩速軸3 ;第二連接件為套筒I ;緩速軸3設(shè)置于套筒I內(nèi)；緩速軸3與壓繩器本體6連接，并且，套筒I與基本臂5的頭部固定座連接。
[0042]因此，在起重機(jī)的壓繩器本體上安裝了緩沖單元后，當(dāng)起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩張緊時(shí)，帶動(dòng)壓繩器本體向上運(yùn)動(dòng)，其狀態(tài)由靜止到運(yùn)動(dòng)，緩速單元提供一個(gè)反向力防止其速度瞬間提升，使運(yùn)動(dòng)速度平穩(wěn)；在卷?yè)P(yáng)鋼絲繩松弛時(shí)，壓繩器本體回落，緩速單元使其慢慢回落，這樣，不會(huì)撞擊鋼絲繩與大臂，并且在整個(gè)過程中，壓繩器本體都能很好的緊貼鋼絲繩，很好的起到壓繩的作用，整個(gè)過程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，速度可控。并且，本實(shí)施例可以盡可能地減少由于壓繩器狀態(tài)的迅速改變而導(dǎo)致的大臂或鋼絲繩的損壞或噪音。
[0043]第三方面，本實(shí)用新型還提供了一種起重機(jī)，該起重機(jī)設(shè)置有上述的任何一種壓繩器組件。由于壓繩組件的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)效果實(shí)施例在上面已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，在此不再贅述，相關(guān)之處，參照前述說明即可。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓繩器組件，用于起重機(jī)，包括壓繩器本體￠);其特征在于，還包括: 可拆卸連接于所述壓繩器本體(6)的緩沖單元； 所述緩沖單元包括第一連接件、粘液層(2)和第二連接件； 所述粘液層(2)設(shè)置于所述第一連接件和所述第二連接件之間，并且，所述第一連接件和第二連接件可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓繩器組件，其特征在于， 所述第一連接件為套筒(I); 所述第二連接件為緩速軸(3)； 所述緩速軸(3)設(shè)置于所述套筒(I)內(nèi)； 所述套筒(I)與所述壓繩器本體(6)連接；并且 所述緩速軸(3)與起重機(jī)基本臂的頭部固定座相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓繩器組件，其特征在于， 還包括兩個(gè)固定板(4)； 所述兩個(gè)固定板(4)設(shè)分別置于所述套筒(I)的兩端，用于將所述緩沖單元卡接于所述壓繩本體(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓繩器組件，其特征在于， 所述固定板(4)通過螺母與所述套筒(I)的端部固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓繩器組件，其特征在于， 所述第一連接件為緩速軸(3)； 所述第二連接件為套筒(I); 所述緩速軸(3)設(shè)置于所述套筒(I)內(nèi)； 所述緩速軸(3)與所述壓繩器本體(6)連接，并且， 所述套筒(I)與起重機(jī)基本臂的頭部固定座連接。
6.一種緩沖單元，可拆卸連接于起重機(jī)的壓繩器本體(6)，其特征在于， 所述緩沖單元包括第一連接件、粘液層(2)和第二連接件； 所述粘液層(2)設(shè)置于所述第一連接件和所述第二連接件之間，并且，所述第一連接件和第二連接件可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緩沖單元，其特征在于， 所述第一連接件為套筒(I);所述第二連接件為緩速軸(3);所述緩速軸(3)設(shè)置于所述套筒(I)內(nèi)；所述套筒(I)與所述壓繩器本體(6)連接；并且，所述緩速軸(3)與起重機(jī)基本臂的頭部固定座相連接；或 所述第一連接件為緩速軸(3);所述第二連接件為套筒(I);所述緩速軸(3)設(shè)置于所述套筒(I)內(nèi)；所述緩速軸(3)與所述壓繩器本體(6)連接，并且，所述套筒(I)與起重機(jī)基本臂的頭部固定座連接。
8.—種起重機(jī)，其特征在于，設(shè)置有權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的緩沖單元或壓繩器組件。
【文檔編號(hào)】F16F9/10GK203946836SQ201420277012
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】董洪杰, 李興華, 王進(jìn)擴(kuò) 申請(qǐng)人:三一汽車起重機(jī)械有限公司