一種多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其包括儲(chǔ)油箱、潤滑油分流器以及單點(diǎn)加油裝置；所述單點(diǎn)加油裝置設(shè)置有相互連通的進(jìn)油腔體與出油腔體；所述進(jìn)油腔體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油鋼球及進(jìn)油壓力彈簧，所述出油腔體內(nèi)安裝有氣缸活塞，所述氣缸活塞上部的腔體為氣腔，所述氣缸活塞下方、進(jìn)油腔體的出油端上方的腔體為潤滑油腔，潤滑油腔下方的出油腔體為出油腔，所述潤滑油腔和出油腔之間設(shè)置有限位環(huán)；所述氣腔與氣管連通，所述出油腔與出油管連通，所述潤滑油腔與進(jìn)油腔體的出油端連通；所述氣缸活塞底部和潤滑油腔底部之間固定安裝一吸油彈簧；所述出油腔內(nèi)安裝有出油鋼珠以及出油壓力彈簧，所述出油鋼珠的直徑大于限位環(huán)的內(nèi)徑；所述氣管外接氣閥。
【專利說明】一種多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械輔助設(shè)備領(lǐng)域，尤其設(shè)計(jì)一種多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)是向機(jī)器或機(jī)組的摩擦點(diǎn)供送潤滑劑的系統(tǒng)，在潤滑工作中，根據(jù)各種設(shè)備的實(shí)際工況，合理選擇和設(shè)計(jì)其潤滑方法、潤滑系統(tǒng)和裝置，對(duì)保證設(shè)備具有良好的潤滑狀況和工作性能以及保持較長的使用壽命，具有十分重要的意義?，F(xiàn)有的加油技術(shù)多根據(jù)潤滑油自身產(chǎn)生的壓力進(jìn)行加油，在多點(diǎn)加油時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多點(diǎn)壓力不均衡的問題，由于各加油點(diǎn)油壓不同，會(huì)導(dǎo)致有些潤滑點(diǎn)過量加油，而有些潤滑點(diǎn)加不到油或者加油不足的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠均勻加油的多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其包括儲(chǔ)油箱和潤滑油分流器，所述儲(chǔ)油箱包括箱蓋和箱體，所述儲(chǔ)油箱與潤滑油分流器管道連接；所述多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)還包括單點(diǎn)加油裝置；所述單點(diǎn)加油裝置設(shè)置有相互連通的進(jìn)油腔體與出油腔體；所述進(jìn)油腔體的進(jìn)油口與潤滑油分流器的進(jìn)油管連接；所述進(jìn)油腔體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油鋼球及進(jìn)油壓力彈簧，所述進(jìn)油鋼球直徑大于進(jìn)油腔體的進(jìn)油口的直徑；所述出油腔體內(nèi)安裝有氣缸活塞，所述氣缸活塞上部的腔體為氣腔，所述氣缸活塞下方、進(jìn)油腔體的出油端上方的腔體為潤滑油腔，潤滑油腔下方的空腔為出油腔，所述潤滑油腔和出油腔之間設(shè)置有限位環(huán)；所述氣腔與氣管連通，所述出油腔與出油管連通，所述潤滑油腔與進(jìn)油腔體的出油端連通；所述氣缸活塞底部和潤滑油腔底部之間固定安裝一吸油彈簧；所述出油腔內(nèi)安裝有出油鋼珠以及出油壓力彈簧，所述出油鋼珠的直徑大于限位環(huán)的內(nèi)徑，所述出油壓力彈簧下端固定于油管接頭上；所述氣管外接氣閥。
[0005]為了更好的技術(shù)效果，本實(shí)用新型技術(shù)特征還可以做如下的改進(jìn):
[0006]1、所述氣腔與氣缸活塞之間固定安裝有用于調(diào)節(jié)潤滑油腔大小的油量調(diào)節(jié)器，進(jìn)一步地，所述油量調(diào)節(jié)器為一柱狀凸臺(tái)，所述柱狀凸臺(tái)的凸臺(tái)面朝下，柱狀凸臺(tái)上設(shè)置有若干個(gè)通氣孔；凸臺(tái)面用于頂住氣缸活塞，防止活塞堵死；利用油量調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)潤滑油腔的大小，適用于多種加油量的需求，裝置的通用性更強(qiáng)。
[0007]2、所述出油壓力彈簧下方固定安裝有壓力調(diào)節(jié)器；所述壓力調(diào)節(jié)器為一圓柱體，所述圓柱體上設(shè)置有若干個(gè)通油孔?？赏ㄟ^調(diào)整壓力調(diào)節(jié)器的位置調(diào)節(jié)出油壓力彈簧對(duì)出油鋼珠的壓力，以防止在沒有氣壓的狀態(tài)下由于管路壓力的作用而持續(xù)加油。
[0008]3、所述儲(chǔ)油箱的箱蓋下方安裝有壓力控制組件；進(jìn)一步地，所述壓力控制組件由加壓彈簧與活塞組成。使進(jìn)油管路中始終保持一定的壓力，有效防止管路斷油。
[0009]4、所述箱體底部設(shè)置有缺油報(bào)警裝置，以防止油箱缺油。
[0010]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，通過在每個(gè)加油設(shè)置單點(diǎn)加油裝置，實(shí)現(xiàn)潤滑油腔定量控制加油量，氣腔獨(dú)立加壓主動(dòng)加油，有效解決了多點(diǎn)集中加油過程中由于管路阻力不同而產(chǎn)生的加油不均問題，提高了多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)的加油效率及穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)實(shí)施例1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)實(shí)施例2所述單點(diǎn)加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)實(shí)施例3所述單點(diǎn)加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1所示，一種多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其包括儲(chǔ)油箱I和潤滑油分流器2，所述儲(chǔ)油箱I包括箱蓋11和箱體12，所述儲(chǔ)油箱I與潤滑油分流器2管道連接；所述潤滑油分流器2與若干單點(diǎn)加油裝置3管道連接；所述單點(diǎn)加油裝置3設(shè)置有相互連通的進(jìn)油腔體31與出油腔體32 ;所述進(jìn)油腔體31的進(jìn)油口 311與潤滑油分流器2的進(jìn)油管21連接；所述進(jìn)油腔體31內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油鋼球312及進(jìn)油壓力彈簧313，所述進(jìn)油鋼球312直徑大于進(jìn)油腔體的進(jìn)油口 311的直徑；所述出油腔體32內(nèi)安裝有氣缸活塞324，所述氣缸活塞上部的腔體為氣腔321，所述氣缸活塞324下方、進(jìn)油腔體的出油端314上方的腔體為潤滑油腔322，潤滑油腔322下方的空腔為出油腔323，所述潤滑油腔322和出油腔323之間設(shè)置有限位環(huán)328 ;所述氣腔321與氣管4連通，所述出油腔323與出油管5連通，所述潤滑油腔322與進(jìn)油腔體的出油端314連通；所述氣缸活塞324底部和潤滑油腔322底部之間固定安裝一吸油彈簧320;所述出油腔323內(nèi)安裝有出油鋼珠326以及出油壓力彈簧327，所述出油鋼珠326的直徑大于限位環(huán)328的內(nèi)徑；所述出油壓力彈簧327下端固定于油管接頭51上；所述氣管4外接氣閥6 ;所述儲(chǔ)油箱的箱蓋11下方安裝有壓力控制組件，所述儲(chǔ)油箱的箱蓋11下方的壓力控制組件由加壓彈簧14與活塞15組成；所述箱體12底部設(shè)置有缺油報(bào)警裝置13。
[0016]工作時(shí)，活塞15在加壓彈簧14的作用下對(duì)儲(chǔ)油箱I內(nèi)的潤滑油產(chǎn)生一定的壓力，推動(dòng)潤滑油進(jìn)入潤滑油分流器中，隨著油箱中的潤滑油的減少，活塞15就會(huì)不斷下降，當(dāng)活塞15底面下降到缺油報(bào)警器13的頂部以下時(shí)，活塞15底面就會(huì)觸發(fā)缺油報(bào)警裝置13發(fā)出缺油報(bào)警信號(hào)，通知工作人員補(bǔ)充潤滑油。
[0017]單點(diǎn)加油時(shí)，氣閥6打開處于進(jìn)氣狀態(tài)，壓力空氣通過氣管4進(jìn)入到氣腔321中，而后推動(dòng)氣缸活塞324向下移動(dòng)，壓縮吸油彈簧320，并推動(dòng)潤滑油腔322中的潤滑油頂開出油鋼珠326進(jìn)入出油管，最終流到潤滑點(diǎn)；此時(shí)進(jìn)油鋼珠312在進(jìn)油壓力彈簧313的作用下關(guān)閉進(jìn)油口 311，防止?jié)櫥颓恢械臐櫥偷沽骰貪櫥头至髌?。一次加油完成后，氣閥6關(guān)閉處于排氣狀態(tài)，此時(shí)出油腔323內(nèi)的壓力大于潤滑油腔322內(nèi)的壓力，出油鋼珠326在出油壓力彈簧327的作用下堵住限位環(huán)328，以防止在沒有氣壓的狀態(tài)下由于管路壓力的作用而持續(xù)加油，吸油彈簧320恢復(fù)伸長，將氣缸活塞324頂起，在此過程中，由于吸油彈簧320恢復(fù)伸長頂起氣缸活塞324，從而在潤滑油腔中產(chǎn)生負(fù)壓，把進(jìn)油鋼珠312吸開，進(jìn)油管21中的潤滑油便可進(jìn)入到潤滑油腔322中并允滿油腔，等待下一次加油。
[0018]實(shí)施例2:
[0019]如圖2所示，與實(shí)施例1不同的是，所述單點(diǎn)加油裝置的氣腔321與氣缸活塞324之間還固定安裝有油量調(diào)節(jié)器325，所述油量調(diào)節(jié)器325為一柱狀凸臺(tái)，所述柱狀凸臺(tái)的凸臺(tái)面朝下，柱狀凸臺(tái)上設(shè)置有若干個(gè)通氣孔3251 ;利用油量調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)潤滑油腔的大小，適用于多種加油量的需求，裝置的通用性更強(qiáng)。
[0020]實(shí)施例3:
[0021]如圖3所示，與實(shí)施例2不同的是，所述單點(diǎn)加油裝置的出油腔內(nèi)設(shè)置有一壓力調(diào)節(jié)器329，出油壓力彈簧327下方固定連接于壓力調(diào)節(jié)器329上；所述壓力調(diào)節(jié)器329為一圓柱體，所述圓柱體上設(shè)置有若干個(gè)通油孔3291。可通過調(diào)整壓力調(diào)節(jié)器的位置調(diào)節(jié)出油壓力彈簧對(duì)出油鋼珠的壓力，以防止在沒有氣壓的狀態(tài)下由于管路壓力的作用而持續(xù)加油。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其包括儲(chǔ)油箱和潤滑油分流器，所述儲(chǔ)油箱包括箱蓋和箱體，所述儲(chǔ)油箱與潤滑油分流器管道連接，其特征在于，所述多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)還包括單點(diǎn)加油裝置；所述單點(diǎn)加油裝置設(shè)置有相互連通的進(jìn)油腔體與出油腔體；所述進(jìn)油腔體的進(jìn)油口與潤滑油分流器的進(jìn)油管連接；所述進(jìn)油腔體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油鋼球及進(jìn)油壓力彈簧，所述進(jìn)油鋼球直徑大于進(jìn)油腔體的進(jìn)油口的直徑；所述出油腔體內(nèi)安裝有氣缸活塞，所述氣缸活塞上部的腔體為氣腔，所述氣缸活塞下方、進(jìn)油腔體的出油端上方的腔體為潤滑油腔，潤滑油腔下方的空腔為出油腔，所述潤滑油腔和出油腔之間設(shè)置有限位環(huán)；所述氣腔與氣管連通，所述出油腔與出油管連通，所述潤滑油腔與進(jìn)油腔體的出油端連通；所述氣缸活塞底部和潤滑油腔底部之間固定安裝一吸油彈簧；所述出油腔內(nèi)安裝有出油鋼珠以及出油壓力彈簧，所述出油鋼珠的直徑大于限位環(huán)的內(nèi)徑；所述出油壓力彈簧下端固定于油管接頭上；所述氣管外接氣閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述出油壓力彈簧下方固定安裝有壓力調(diào)節(jié)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力調(diào)節(jié)器為一圓柱體，所述圓柱體上設(shè)置有若干個(gè)通油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述氣腔與氣缸活塞之間固定安裝有油量調(diào)節(jié)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述油量調(diào)節(jié)器為一柱狀凸臺(tái)，所述柱狀凸臺(tái)的凸臺(tái)面朝下，柱狀凸臺(tái)上設(shè)置有若干個(gè)通氣孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)油箱的箱蓋下方安裝有壓力控制組件；所述壓力控制組件由加壓彈簧與活塞組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多點(diǎn)潤滑系統(tǒng)，其特征在于所述箱體底部設(shè)置有缺油報(bào)警裝置。
【文檔編號(hào)】F16N7/38GK203857244SQ201420283627
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】陳煥芳 申請(qǐng)人:晉江佶邦機(jī)械技術(shù)服務(wù)有限公司