楔形結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機連桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車部件，具體的說是一種楔形結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機連桿。該汽車發(fā)動機連桿包括連桿大頭、連桿桿身和連桿小頭，其特征在于：所述的連桿小頭末端一次鍛造成型，所述的連桿小頭采用楔形結(jié)構(gòu)形式，其楔形厚端高度H是20.8mm，楔形薄端的高度M是12mm，沉孔邊緣的過渡圓弧半徑R是21mm，楔形厚端的寬度N是9.2mm，楔形薄端的寬度P是13.32mm，楔形厚端和薄端的落差尺寸Q是4.52mm。本實用新型是一種楔形結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機連桿，該發(fā)動機連桿結(jié)構(gòu)合理、兼具重量輕、強度大特點、連桿小頭末端一次鍛造成型，節(jié)省不必要的機加流程，節(jié)省時間和成本。
【專利說明】楔形結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機連桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件，具體的說是一種楔形結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機連桿。

【背景技術(shù)】
[0002]我們知道，汽車發(fā)動機連桿是汽車發(fā)動機的關(guān)鍵件之一，發(fā)動機連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，市場上使用的發(fā)動機連桿其結(jié)構(gòu)是由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成。汽車發(fā)動機連桿的設(shè)計方向是重量輕，強度大，目前汽車發(fā)動機連桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計多數(shù)偏重，很難兩者兼顧，現(xiàn)有普通汽車發(fā)動機連桿毛坯的小頭加工量大，給后續(xù)加工造成很大麻煩，同時影響生產(chǎn)效率，增加成本。
[0003]現(xiàn)有結(jié)構(gòu)發(fā)動機連桿連桿小頭上表面和下表面平行(圖4所示)，沒有尺寸的落差，成品加工時需要特制刀具，加工量大，成本成倍提高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種楔形結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機連桿，該發(fā)動機連桿結(jié)構(gòu)合理、兼具重量輕、強度大特點、連桿小頭末端一次鍛造成型，節(jié)省不必要的機加流程，節(jié)省時間和成本。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，該汽車發(fā)動機連桿包括連桿大頭、連桿桿身和連桿小頭，其特征在于:所述的連桿小頭末端一次鍛造成型，所述的連桿小頭采用楔形結(jié)構(gòu)形式，其楔形厚端高度H是20.8mm,楔形薄端的高度M是12mm，沉孔邊緣的過渡圓弧半徑R是21mm,楔形厚端的寬度N是9.2mm,楔形薄端的寬度P是13.32mm,楔形厚端和薄端的落差尺寸Q是4.52mm。
[0006]本實用新型具有以下優(yōu)點和積極效果:
[0007]1、本實用新型的連桿大頭結(jié)構(gòu)簡潔，小頭采用楔形設(shè)計，減輕了連桿自身重量，而桿身的工字梁型設(shè)計增強了連桿的強度和平衡受力，因此在保證連桿的強度和應(yīng)力的要求下減輕了連桿的重量。
[0008]2、本實用新型為了更進(jìn)一步減小加工量，將連桿小頭采用楔形圓弧過渡結(jié)構(gòu)設(shè)計，上述結(jié)構(gòu)使得加工廠家的經(jīng)濟效益得到了很大的提升。
[0009]3、本實用新型結(jié)構(gòu)合理、兼具重量輕、強度大特點、連桿小頭末端一次鍛造成型，節(jié)省不必要的機加流程，節(jié)省時間和成本，適應(yīng)連桿及發(fā)動機設(shè)計方向。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是楔形結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機連桿整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型圖1的A-A剖面圖。
[0012]圖3是本實用新型圖1中I處楔形連桿小頭結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0013]圖4是現(xiàn)有技術(shù)中汽車發(fā)動機連桿連桿小頭結(jié)構(gòu)放大示意圖。

【具體實施方式】
[0014]如圖1、2、3所示:該汽車發(fā)動機連桿包括連桿大頭1、連桿桿身2和連桿小頭3，其特征在于:所述的連桿小頭3末端一次鍛造成型，所述的連桿小頭3采用楔形結(jié)構(gòu)形式，其楔形厚端高度H是20.8mm,楔形薄端的高度M是12mm，沉孔邊緣的過渡圓弧半徑R是21mm，楔形厚端的寬度N是9.2mm,楔形薄端的寬度P是13.32mm,楔形厚端和薄端的落差尺寸Q是 4.52mm。
【權(quán)利要求】
1.一種楔形結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機連桿，該汽車發(fā)動機連桿包括連桿大頭(I)、連桿桿身(2)和連桿小頭(3)，其特征在于:所述的連桿小頭(3)采用楔形結(jié)構(gòu)形式，其楔形厚端高度H是20.8mm,楔形薄端的高度M是12mm，沉孔邊緣的過渡圓弧半徑R是21mm，楔形厚端的寬度N是9.2mm,楔形薄端的寬度P是13.32mm,楔形厚端和薄端的落差尺寸Q是4.52_。
【文檔編號】F16C7/02GK203856873SQ201420287807
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】高建華, 廖勁松, 唐蘭晶, 陳力, 高金梁, 李興福, 劉興華 申請人:白城中一精鍛股份有限公司