一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型適用于汽車用萬向節(jié)【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，包括軸頸、軸套，軸套的內(nèi)部與軸頸外壁之間設有均勻分布的滾針，軸套前端開口處向軸頸方向彎曲形成擋環(huán)，滾針與擋環(huán)之間設有油封，在油封的表面上設有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)與油封形狀相匹配。本實用新型提供的一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)動靈活，加工制作方便，尤其適用于十字軸萬向節(jié)總成的全自動裝配生產(chǎn)，能夠有效增強萬向節(jié)的密封性能和耐磨性能，提高十字軸萬向節(jié)的整體結(jié)構(gòu)強度，解決十字軸萬向節(jié)靈活性能差、使用壽命低的問題，從而利于提高萬向節(jié)的綜合性能和市場競爭力。
【專利說明】一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車用萬向節(jié)，尤其涉及一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成。

【背景技術(shù)】
[0002]萬向節(jié)按扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)。汽車上廣泛使用的剛性萬向節(jié)為十字軸剛性萬向節(jié)。十字軸萬向節(jié)包括十字軸軸體、軸套、滾針和油封，軸套套設在十字軸軸體的兩對軸頸上，滾針安裝在軸套內(nèi)部與軸頸之間，軸套底部設有油封，用于密封軸頸、滾針和軸套，以防外部的灰塵和泥水進入萬向節(jié)內(nèi)部，降低萬向節(jié)使用壽命。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中使用的油封都設于軸套外部。但是在實際操作時，單獨的油封不足以阻止外部的灰塵進入，因此在十字軸萬向節(jié)裝配時，多需要在油封外圍加設防塵罩等雙重密封結(jié)構(gòu)，導致十字軸萬向節(jié)結(jié)構(gòu)復雜，靈活性能不佳。同時現(xiàn)有的油封都采用普通的圓環(huán)狀或V形圓環(huán)狀密封圈，此類油封密封效果差，內(nèi)部潤滑油容易向外泄漏，影響了整個十字軸萬向節(jié)的性能，降低了十字軸萬向節(jié)的使用壽命。同時，這種結(jié)構(gòu)還制約了十字軸萬向節(jié)總成自動化裝配生產(chǎn)的發(fā)展，給生產(chǎn)者帶來極大的不便。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的十字軸萬向節(jié)油封結(jié)構(gòu)不合理所導致十字軸萬向節(jié)的靈活性能不佳、密封效果差、使用壽命短、不能適用于全自動裝配生產(chǎn)的技術(shù)問題。
[0005]本實用新型同時還解決現(xiàn)有的十字軸萬向節(jié)軸頸與滾針接觸面積較小，導致的軸頸受力較大、軸頸易磨損的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，包括十字軸軸體，在所述十字軸軸體上設有軸頸，所述軸頸上套設有軸套，所述軸套的內(nèi)部與軸頸外壁之間設有均勻分布的滾針，所述軸套前端開口處向軸頸方向彎曲形成擋環(huán)，所述擋環(huán)的內(nèi)側(cè)面與軸頸的外側(cè)面之間留有間隙，所述滾針與擋環(huán)之間設有油封，在所述擋環(huán)與所述油封接觸的表面上設有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)與油封形狀相匹配。
[0007]作為優(yōu)選，所述限位結(jié)構(gòu)設有弧形凸起，在所述弧形凸起的兩側(cè)皆設有凹槽。
[0008]作為優(yōu)選，所述油封為X形密封圈，所述油封包括密封唇口和在密封唇口之間的凹陷，所述弧形凸起與所述凹陷相互配合，所述凹槽與所述密封唇口相互配合。
[0009]作為優(yōu)選，所述軸頸為光滑的圓柱體，所述軸頸端面的圓角半徑為0.2mm?0.5mmο
[0010]作為優(yōu)選，所述擋環(huán)內(nèi)圈的直徑大于所述軸頸的直徑。
[0011]作為優(yōu)選，所述軸頸端部的中心開設有盲孔，所述軸套的后端中心設有向外凸出的凸體，所述凸體的內(nèi)部與軸頸的端部之間設有緩沖塊，所述緩沖塊置于盲孔內(nèi)，所述緩沖塊的端部伸出盲孔抵觸在凸體的內(nèi)壁上。
[0012]作為優(yōu)選，所述緩沖塊兩端呈球狀或錐狀。
[0013]作為優(yōu)選，在所述軸套的后端凹設有油槽，所述油槽一側(cè)與軸套后端的內(nèi)側(cè)壁相連，所述油槽與滾針前端相接觸。
[0014]本實用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)動靈活，加工制作方便，尤其適用于十字軸萬向節(jié)總成的全自動裝配生產(chǎn)，能夠有效增強萬向節(jié)的密封性能和耐磨性能，提高十字軸萬向節(jié)的整體結(jié)構(gòu)強度，解決十字軸萬向節(jié)靈活性能差、使用壽命低的問題，從而利于提高萬向節(jié)的綜合性能和市場競爭力。
[0015]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型一較佳實施例軸套部分的剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0019]參閱圖1和圖2，本實用新型實施例提供一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，其包括十字軸軸體1，在十字軸軸體I上設有軸頸2，軸頸2上套設有軸套3，軸套3的內(nèi)部與軸頸2外壁之間設有均勻分布的滾針4，軸套3前端開口處向軸頸2方向彎曲形成擋環(huán)31，擋環(huán)31的內(nèi)側(cè)面與軸頸2的外側(cè)面之間留有間隙，滾針4與擋環(huán)31之間設有油封5，在擋環(huán)31與油封5接觸的表面上設有限位結(jié)構(gòu)32。
[0020]本實用新型提供的十字軸萬向節(jié)總成，其油封5通過滾針4和擋環(huán)32固定于軸套3內(nèi)部，從而可省去現(xiàn)有的雙重密封結(jié)構(gòu)，使得十字軸萬向節(jié)結(jié)構(gòu)簡單，加工方便；進一步地，限位結(jié)構(gòu)32與油封5形狀相配合，更好地固定油封5，使得油封5嵌入軸套3的內(nèi)部，消除由于油封5松動而導致的十字軸萬向節(jié)密封效果差的安全隱患，提高十字軸萬向節(jié)的使用壽命。同時，由于全自動化裝配生產(chǎn)技術(shù)的引入，現(xiàn)有的置于軸套3外部的油封5完全無法滿足自動裝配的需要。因此，此種結(jié)構(gòu)尤其適用于十字軸萬向節(jié)全自動裝配生產(chǎn)，大大減少了技術(shù)人員的人工裝配等不必要的操作，降低了勞動成本，提高了十字軸萬向節(jié)的生產(chǎn)效率。
[0021]具體地,油封5為X形密封圈。該油封5包括4個密封唇口 52和在每兩個密封唇口 52之間的弧形凹陷51，也就是說，與其形狀相配合的限位結(jié)構(gòu)32設有弧形凸起322，在弧形凸起322的兩側(cè)皆設有凹槽321，其中，凹槽321與油封5的其中兩個密封唇口 52相互配合，同時弧形凸起322與這兩個密封唇口 52之間的弧形凹陷51相互配合。此種結(jié)構(gòu)利用了 X形密封圈結(jié)構(gòu)的特殊性，保證軸套3和油封5之間在壓力較小的情況下就能獲得盡可能大的接觸面，使得油封5與其他部件連接時更穩(wěn)固，加強十字軸萬向節(jié)的密封效果。
[0022]十字軸萬向節(jié)軸頸2的端面的圓角半徑設為0.3mm,大大縮小圓角半徑,增大軸頸2外壁與滾針4的接觸面積，因此，在保證接觸面積不變的前提下，滾針2能夠大大縮短，減少了十字軸萬向節(jié)的加工成本。進一步地，軸頸2設為光滑的圓柱體，既使得套設在軸頸2上的軸套3轉(zhuǎn)動更加靈活，從而提高十字軸萬向節(jié)轉(zhuǎn)動速率，同時，也使得十字軸萬向節(jié)整體加工更加方便。
[0023]當然，該圓角半徑也可以是其他數(shù)值，只要該圓角半徑大于0.2mm小于0.5mm，都在本實施例的保護范圍內(nèi)。
[0024]具體地，軸頸2端部的中心開設有盲孔21，軸套3的后端中心設有向外凸出的凸體33，凸體33的內(nèi)部與軸頸2的端部之間設有緩沖塊6，緩沖塊6兩端呈球狀，當然，也可以呈其他形狀，如錐狀等。緩沖塊6置于盲孔21內(nèi)，緩沖塊6的端部伸出盲孔21抵觸在凸體33的內(nèi)壁上，使得軸頸2端部非直接接觸于軸套3內(nèi)壁，從而防止十字軸萬向節(jié)在轉(zhuǎn)動過程中軸頸2端部的磨損，增加十字軸萬向節(jié)的使用壽命。
[0025]進一步地，在軸套3的后端還凹設有油槽34，油槽34 —側(cè)與軸套3后端的內(nèi)側(cè)壁相連，油槽3與滾針4前端相接觸，用于貯存潤滑油，從而可以減少軸頸2與滾針4、軸頸2與軸套3之間的摩擦，緩解在軸套3轉(zhuǎn)動時軸頸2的外壁的磨損，提高十字軸萬向節(jié)的使用效果。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，包括十字軸軸體(1)，在所述十字軸軸體(1)上設有軸頸(2)，所述軸頸(2)上套設有軸套(3)，所述軸套(3)的內(nèi)部與軸頸(2)外壁之間設有均勻分布的滾針(4)，其特征在于:所述軸套(3)前端開口處向軸頸方向彎曲形成擋環(huán)(31)，所述擋環(huán)(31)的內(nèi)側(cè)面與軸頸(2)的外側(cè)面之間留有間隙，所述滾針(4)與擋環(huán)(31)之間設有油封(5)，在所述擋環(huán)(31)與所述油封(5)接觸的表面上設有限位結(jié)構(gòu)(32)，所述限位結(jié)構(gòu)(32)與油封(5)形狀相匹配；所述軸頸(2)端部的中心開設有盲孔(21)，所述軸套(3)的后端中心設有向外凸出的凸體(33)，所述凸體(33)的內(nèi)部與軸頸(2)的端部之間設有緩沖塊￠)，所述緩沖塊(6)置于盲孔(21)內(nèi)，所述緩沖塊(6)的端部伸出盲孔(21)抵觸在凸體(33)的內(nèi)壁上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，其特征在于:所述限位結(jié)構(gòu)(32)設有弧形凸起(322)，在所述弧形凸起(322)的兩側(cè)皆設有凹槽(321)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，其特征在于:所述油封(5)為X形密封圈，所述油封(5)包括密封唇口(52)和在密封唇口(52)之間的凹陷(51)，所述弧形凸起(322)與所述凹陷(52)相互配合，所述凹槽(321)與所述密封唇口(51)相互配合。
4.如權(quán)利要求1所述的一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，其特征在于:所述軸頸(2)為光滑的圓柱體，所述軸頸(2)端面的圓角半徑為0.2mm?0.5_。
5.如權(quán)利要求1所述的一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，其特征在于:所述擋環(huán)(31)內(nèi)圈的直徑大于所述軸頸(2)的直徑。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，其特征在于:所述緩沖塊(6)兩端呈球狀或錐狀。
7.如權(quán)利要求1所述的一種適用于智能裝配快速定位的十字軸萬向節(jié)總成，其特征在于:在所述軸套(3)的后端凹設有油槽(34)，所述油槽(34)的一側(cè)與軸套(3)后端的內(nèi)側(cè)壁相連，所述油槽(34)與滾針(4)前端相接觸。
【文檔編號】F16D3/26GK204061600SQ201420294231
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】沈柏松, 吳似農(nóng), 許鳳華, 陳建偉, 袁福泉, 馮軍, 裴觀祥 申請人:杭州正強萬向節(jié)有限公司