一種防漏油變速齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于卷布機上的防漏油變速齒輪箱，包括通過支撐軸設(shè)置于底座上方的箱體，所述支撐軸垂直固定在所述底座上，并通過所述箱體底部的通孔穿入所述箱體，與設(shè)置在所述箱體內(nèi)的傳動組件連接，所述支撐軸在所述通孔位置處套設(shè)有軸承環(huán)，所述通孔與所述軸承環(huán)之間環(huán)設(shè)有油封。采用上述技術(shù)方案后，由于軸承環(huán)的硬度和表面密度較高，不易磨損，且軸承環(huán)的表面較為光滑，可以有效的減少潤滑油的泄漏，結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好，同時支撐軸仍然可以使用常規(guī)的鑄鐵材質(zhì)，成本較低。
【專利說明】一種防漏油變速齒輪箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種變速齒輪箱，尤其是一種用于卷布機上的防漏油變速齒輪箱。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪箱廣泛應(yīng)用于各種機電及傳動設(shè)備，是一個重要的機械部件，如卷布機就是主要通過變速齒輪箱來帶動拉布滾筒及卷部滾筒運轉(zhuǎn)來實現(xiàn)卷布功能的。為了減少齒輪箱內(nèi)部個構(gòu)件在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦，一般會在齒輪箱內(nèi)加注潤滑油，為了防止?jié)櫥托孤?dǎo)致齒輪箱內(nèi)部構(gòu)件發(fā)生損壞，一般在齒輪箱底部的支撐軸上設(shè)置密封圈，但是這種密封方式對與之配合的支撐軸的精度和表面粗糙度等參數(shù)要求較高，傳統(tǒng)使用鑄鐵制造的支撐軸由于其硬度較低，容易磨損，容易造成潤滑油泄漏，而采用硬度較高的軸承鋼作為做支撐軸的材質(zhì)，其材料及制造成本都會大幅度上升。
[0003]中國實用新型專利ZL201120020665.0公開了一種齒輪箱的螺旋密封構(gòu)造，通過設(shè)置在端蓋內(nèi)孔表面的螺旋槽沿軸向反轉(zhuǎn)，利用其旋轉(zhuǎn)向心力使?jié)櫥捅幌拗圃邶X輪箱內(nèi)。但是這種結(jié)構(gòu)的齒輪箱在不運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，齒輪箱內(nèi)部的潤滑油會沿著螺旋槽慢慢流出，下次運轉(zhuǎn)時需要重新加注潤滑油，不夠方便。
[0004]中國實用新型專利ZL200920182024.8公開了一種防漏油的卷布機變速齒輪箱，通過設(shè)置一個頂面高于主動傘齒輪齒部的止漏凸臺，防止齒輪箱內(nèi)的潤滑油外漏。但是由于該齒輪箱需要在內(nèi)部設(shè)置一個止漏凸臺，占用齒輪箱的內(nèi)部空間，使得齒輪箱內(nèi)部傳動構(gòu)件之間的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好且成本較低的防漏油變速齒輪箱。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種防漏油變速齒輪箱，包括通過支撐軸設(shè)置于底座上方的箱體，所述支撐軸垂直固定在所述底座上，并通過所述箱體底部的通孔穿入所述箱體，與設(shè)置在所述箱體內(nèi)的傳動組件傳動連接，所述支撐軸在所述通孔位置處套設(shè)有軸承環(huán)，所述通孔與所述軸承環(huán)之間環(huán)設(shè)有油封。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述軸承環(huán)與所述支撐軸之間過盈配合。
[0009]采用上述技術(shù)方案后，由于軸承環(huán)的硬度和表面密度較高，不易磨損，且軸承環(huán)的表面較為光滑，可以有效的減少潤滑油的泄漏，結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好，同時支撐軸仍然可以使用常規(guī)的鑄鐵材質(zhì)，成本較低。
[0010]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型防漏油變速齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)示對應(yīng)如下:
[0013]1-支撐軸；2-底座；
[0014]3-箱體；31-通孔；
[0015]32-傳動組件；33-上蓋；
[0016]4-軸承環(huán)；5-油封；
[0017]6-軸承。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0019]本實用新型的的防漏油變速齒輪箱第一種【具體實施方式】如圖1所示，包括通過支撐軸I設(shè)置于底座2上方的箱體3，支撐軸I垂直固定在底座2上，并通過箱體3底部的通孔31穿入箱體3，與設(shè)置在箱體3內(nèi)的傳動組件32傳動連接，在本實施例中，支撐軸I還穿過箱體3從箱體3的上蓋33中穿出，支撐軸I的材質(zhì)為普通的鑄鐵。支撐軸I與傳動組件32的連接方式為常規(guī)的齒輪傳動的連接方式，在此不再詳述。支撐軸I在通孔31位置處套設(shè)有軸承環(huán)4，在本實施例中，軸承環(huán)4為圓筒形結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為硬度較高的軸承鋼。通孔31與軸承環(huán)4之間環(huán)設(shè)有油封5，軸承環(huán)4與支撐軸I之間過盈配合。變速齒輪箱工作時，底座2和支撐軸I不動，傳動組件32帶著箱體3繞著支撐軸I轉(zhuǎn)動，為確保箱體3轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性，在油封5下面還設(shè)置有一個軸承6，軸承6可以直接穿套在支撐軸I的下端，但最好是穿套在軸承環(huán)4上，在本實施例中，軸承6穿套在軸承環(huán)4上。
[0020]上面結(jié)合附圖對本實用新型做了詳細的說明，但是本實用新型的實施方式并不僅限于上述實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可以對本實用新型做出各種變形，如采用橡膠片代替上述實施例中的油封5等，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防漏油變速齒輪箱，包括通過支撐軸設(shè)置于底座上方的箱體，所述支撐軸垂直固定在所述底座上，并通過所述箱體底部的通孔穿入所述箱體，與設(shè)置在所述箱體內(nèi)的傳動組件傳動連接，其特征在于，所述支撐軸在所述通孔位置處套設(shè)有軸承環(huán)，所述通孔與所述軸承環(huán)之間環(huán)設(shè)有油封。
2.如權(quán)利要求1所述的防漏油變速齒輪箱，其特征在于，所述軸承環(huán)與所述支撐軸之間過盈配合。
【文檔編號】F16H57/029GK204025626SQ201420320010
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】涂明招 申請人:涂明招