污水處理專用減速的制造方法
【專利摘要】一種污水處理專用減速機(jī)，包括箱體，箱體的上側(cè)連接固定有電機(jī)，電機(jī)與箱體底面垂直，箱體上側(cè)還設(shè)有解決潤(rùn)滑油膨脹的膨脹油杯，膨脹油杯與箱體內(nèi)部相通，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)于箱體內(nèi)部，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)有輸入齒輪，箱體內(nèi)部設(shè)有主動(dòng)螺旋傘齒輪軸，主動(dòng)螺旋傘齒輪軸設(shè)有與輸入齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，箱體內(nèi)部還設(shè)有主動(dòng)輸出齒輪軸，主動(dòng)輸出齒輪軸設(shè)有與主動(dòng)螺旋傘齒輪軸相嚙合的從動(dòng)螺旋傘齒輪，箱體內(nèi)部還設(shè)有輸出軸，輸出軸設(shè)有與主動(dòng)輸出齒輪軸相嚙合的輸出齒輪。該減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝穩(wěn)定可靠，對(duì)水平的占地面積和對(duì)空間的占用少還能有效解決了這種安裝方式下減速機(jī)在正常工作時(shí)潤(rùn)滑油的膨脹滲出的現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】污水處理專用減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，具體講的是一種污水處理專用減速機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的污水處理減速機(jī)的電機(jī)大多都水平安裝于減速機(jī)的一側(cè)，且輸入軸中心線與箱體底腳平行，通過(guò)減速機(jī)單支點(diǎn)支撐，這種安裝形式支撐平穩(wěn)性差，而且減速機(jī)與電機(jī)水平連接是的體積變大，整機(jī)占用空間大。而還有的減速機(jī)的電機(jī)垂直安裝與減速機(jī)的上偵h這樣雖然穩(wěn)定性強(qiáng)、整機(jī)空間占用小，但是這種安裝方式的減速機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油膨脹現(xiàn)象，由于箱體內(nèi)部的壓強(qiáng)變化，導(dǎo)致潤(rùn)滑油滲到箱體外面，這樣不但對(duì)生產(chǎn)操作產(chǎn)生不變，而且也存在安全隱患；而且這種安裝方式的減速機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器來(lái)安裝固定，這樣的暗轉(zhuǎn)方式穩(wěn)定性較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種占用空間小、解決潤(rùn)滑油膨脹滲出的問(wèn)題的污水處理專用減速機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種污水處理專用減速機(jī)，包括箱體，所述箱體的上側(cè)連接固定有電機(jī)，電機(jī)與箱體底面垂直，箱體上側(cè)還設(shè)有解決潤(rùn)滑油膨脹的膨脹油杯，膨脹油杯與箱體內(nèi)部相通，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)于箱體內(nèi)部，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)有輸入齒輪，箱體內(nèi)部設(shè)有主動(dòng)螺旋傘齒輪軸，主動(dòng)螺旋傘齒輪軸設(shè)有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪與輸入齒輪相嚙合，箱體內(nèi)部還設(shè)有主動(dòng)輸出齒輪軸，主動(dòng)輸出齒輪軸設(shè)有從動(dòng)螺旋傘齒輪，從動(dòng)螺旋傘齒輪與主動(dòng)螺旋傘齒輪軸相哨合，箱體內(nèi)部還設(shè)有輸出軸，輸出軸設(shè)有輸出齒輪，輸出齒輪與主動(dòng)輸出齒輪軸相哨合。
[0005]所述膨脹油杯內(nèi)部垂直設(shè)置有用于檢驗(yàn)膨脹油杯內(nèi)部潤(rùn)滑油容量的檢驗(yàn)油管，檢驗(yàn)油管固定于膨脹油杯的上側(cè)且與外界相連通。
[0006]所述主動(dòng)螺旋傘齒輪軸與箱體底部垂直。
[0007]所述電機(jī)在沒(méi)有轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有防雨罩，且防雨罩的大小大于電機(jī)的大小；防雨罩表面涂有環(huán)氧粉末涂料。
[0008]所述輸出軸設(shè)有防止?jié)櫥蜐B濾的雙油封。
[0009]所述箱體側(cè)面設(shè)有連通箱體內(nèi)部的磁性油塞。
[0010]所述輸入齒輪、主動(dòng)螺旋傘齒輪軸、從動(dòng)齒輪、主動(dòng)輸出齒輪軸、從動(dòng)螺旋傘齒輪、輸出軸和輸出齒輪均米用高強(qiáng)度合金鋼。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，電機(jī)安裝于減速機(jī)的上側(cè)，且電機(jī)的轉(zhuǎn)軸直接設(shè)置為減速機(jī)的輸入軸，主動(dòng)螺旋傘齒輪軸與箱體底部垂直，這樣的設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)緊湊，安裝穩(wěn)定可靠，有效減少了減速機(jī)對(duì)水平的占地面積和對(duì)空間的占用；箱體表面還設(shè)有膨脹油杯，有效解決了這種安裝方式下減速機(jī)在正常工作時(shí)潤(rùn)滑油的膨脹滲出的現(xiàn)象；還在箱體上設(shè)置了磁性油塞，減少減速機(jī)磨合期里鐵屑對(duì)減速機(jī)齒輪齒面的磨損；在輸出軸處設(shè)置了雙油封，有效防止?jié)櫥蜐B濾；且所用的齒輪與傳送軸均采用高強(qiáng)度合金鋼，增大了減速機(jī)的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的外觀圖。
[0015]圖中:1.箱體，2.電機(jī)，3.防雨罩，4.輸入齒輪，5.主動(dòng)螺旋傘齒輪軸，6.從動(dòng)齒輪，7.主動(dòng)輸出齒輪軸，8.從動(dòng)螺旋傘齒輪，9.輸出軸，10.輸出齒輪，11.雙油封，12.膨脹油杯，13.磁性油塞，14.檢驗(yàn)油管。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]如圖1至圖2所示，一種污水處理專用減速機(jī)，包括箱體1，箱體1上側(cè)還設(shè)有解決潤(rùn)滑油膨脹的膨脹油杯12，膨脹油杯12與箱體1內(nèi)部相通，膨脹油杯12內(nèi)部垂直設(shè)置有用于檢驗(yàn)膨脹油杯內(nèi)部潤(rùn)滑油容量的檢驗(yàn)油管14，檢驗(yàn)油管14固定于膨脹油杯12的上側(cè)且與外界相連通；箱體1的上側(cè)連接固定有電機(jī)2，電機(jī)2與箱體1底面垂直，電機(jī)2在沒(méi)有轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有防雨罩3,且防雨罩3的大小大于電機(jī)2的大小，防雨罩3表面涂有環(huán)氧粉末涂料，電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸設(shè)于箱體1內(nèi)部；電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸設(shè)有輸入齒輪4，箱體1內(nèi)部設(shè)有主動(dòng)螺旋傘齒輪軸5，主動(dòng)螺旋傘齒輪軸5與箱體1底部垂直，主動(dòng)螺旋傘齒輪軸5設(shè)有從動(dòng)齒輪6，從動(dòng)齒輪6與輸入齒輪4相嚙合，箱體1內(nèi)部還設(shè)有主動(dòng)輸出齒輪軸7，主動(dòng)輸出齒輪軸7設(shè)有從動(dòng)螺旋傘齒輪8，從動(dòng)螺旋傘齒輪8與主動(dòng)螺旋傘齒輪軸5相嚙合，箱體1內(nèi)部還設(shè)有輸出軸9，輸出軸9設(shè)有輸出齒輪10，輸出齒輪10與主動(dòng)輸出齒輪軸7相嚙合；輸出軸9設(shè)有防止?jié)櫥蜐B濾的雙油封11，箱體1側(cè)面設(shè)有連通箱體1內(nèi)部的磁性油塞13 ；輸入齒輪4、主動(dòng)螺旋傘齒輪軸5、從動(dòng)齒輪6、主動(dòng)輸出齒輪軸7、從動(dòng)螺旋傘齒輪8、輸出軸9和輸出齒輪10均采用高強(qiáng)度合金鋼。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是，電機(jī)安裝于減速機(jī)的上側(cè)，且電機(jī)的轉(zhuǎn)軸直接設(shè)置為減速機(jī)的輸入軸，主動(dòng)螺旋傘齒輪軸與箱體底部垂直，這樣的設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)緊湊，安裝穩(wěn)定可靠，有效減少了減速機(jī)對(duì)水平的占地面積和對(duì)空間的占用；箱體表面還設(shè)有膨脹油杯，有效解決了這種安裝方式下減速機(jī)在正常工作時(shí)潤(rùn)滑油的膨脹滲出的現(xiàn)象；還在箱體上設(shè)置了磁性油塞，減少減速機(jī)磨合期里鐵屑對(duì)減速機(jī)齒輪齒面的磨損；在輸出軸處設(shè)置了雙油封，有效防止?jié)櫥蜐B濾；且所用的齒輪與傳送軸均采用高強(qiáng)度合金鋼，增大了減速機(jī)的使用壽命。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種污水處理專用減速機(jī)，其特征是:包括箱體(1)，所述箱體(1)的上側(cè)連接固定有電機(jī)(2)，電機(jī)(2)與箱體(1)底面垂直，箱體(1)上側(cè)還設(shè)有解決潤(rùn)滑油膨脹的膨脹油杯(12)，膨脹油杯(12)與箱體(1)內(nèi)部相通，電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)軸設(shè)于箱體內(nèi)部，電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)軸設(shè)有輸入齒輪(4 )，箱體(1)內(nèi)部設(shè)有主動(dòng)螺旋傘齒輪軸(5 )，主動(dòng)螺旋傘齒輪軸(5 )設(shè)有從動(dòng)齒輪(6),從動(dòng)齒輪(6)與輸入齒輪(4)相哨合，箱體(1)內(nèi)部還設(shè)有主動(dòng)輸出齒輪軸(7)，主動(dòng)輸出齒輪軸(7)設(shè)有從動(dòng)螺旋傘齒輪(8)，從動(dòng)螺旋傘齒輪(8)與主動(dòng)螺旋傘齒輪軸(5)相嚙合，箱體內(nèi)部還設(shè)有輸出軸(9)，輸出軸(9)設(shè)有輸出齒輪(10)，輸出齒輪(10)與主動(dòng)輸出齒輪軸(7)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的污水處理專用減速機(jī)，其特征是:所述膨脹油杯(12)內(nèi)部垂直設(shè)置有用于檢驗(yàn)膨脹油杯(12)內(nèi)部潤(rùn)滑油容量的檢驗(yàn)油管(14)，檢驗(yàn)油管(14)固定于膨脹油杯(12)的上側(cè)且與外界相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的污水處理專用減速機(jī)，其特征是:所述主動(dòng)螺旋傘齒輪軸(5)與箱體(1)底部垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的污水處理專用減速機(jī)，其特征是:所述電機(jī)(2)在沒(méi)有轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有防雨罩(3),且防雨罩(3)的大小大于電機(jī)(1)的大小。
5.根據(jù)權(quán)利要求書1或4所述的污水處理專用減速機(jī)，其特征是:所述防雨罩(3)表面涂有環(huán)氧粉末涂料。
6.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的污水處理專用減速機(jī)，其特征是:所述輸出軸(9)設(shè)有防止?jié)櫥蜐B濾的雙油封(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的污水處理專用減速機(jī)，其特征是:所述箱體(1)側(cè)面設(shè)有連通箱體(1)內(nèi)部的磁性油塞(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的污水處理專用減速機(jī)，其特征是:所述輸入齒輪(4)、主動(dòng)螺旋傘齒輪軸(5 )、從動(dòng)齒輪(6 )、主動(dòng)輸出齒輪軸(7 )、從動(dòng)螺旋傘齒輪(8 )、輸出軸(9 )和輸出齒輪(10 )均采用高強(qiáng)度合金鋼。
【文檔編號(hào)】F16H1/22GK204083067SQ201420354068
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】李求益 申請(qǐng)人:浙江格爾減速機(jī)有限公司