攪拌專用減速的制造方法
【專利摘要】一種攪拌專用減速機(jī)，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有從動(dòng)齒輪軸，從動(dòng)齒輪軸設(shè)有從動(dòng)齒輪，箱體內(nèi)還設(shè)有輸出軸，輸出軸一端設(shè)于箱體內(nèi)，另一端設(shè)于箱體外，輸出軸設(shè)于箱體內(nèi)的一端設(shè)有與從動(dòng)齒輪軸相嚙合的輸出齒輪，所述箱體固定連接有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)于箱體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸設(shè)有輸入齒輪，輸入齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，輸出軸設(shè)于箱體外的一端套有加強(qiáng)軸承座，加強(qiáng)軸承座與箱體固定連接；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，方便安裝等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】攪拌專用減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，具體講的是涉及一種攪拌專用減速機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各行業(yè)對(duì)減速機(jī)的要求越來(lái)越高，尤其是對(duì)于本行業(yè)內(nèi)的專用減速機(jī)，以及體積和承載能力等方面的指標(biāo)要求更加嚴(yán)格。攪拌機(jī)，是一種帶有葉片的軸在圓筒或槽中旋轉(zhuǎn)，將多種原料進(jìn)行攪拌混合，使之成為一種混合物或適宜稠度的機(jī)器。攪拌機(jī)分為好多種，有強(qiáng)制式攪拌機(jī)、單臥軸攪拌機(jī)、雙臥軸攪拌機(jī)等等。目前，市場(chǎng)上的攪拌機(jī)的專用減速機(jī)的攪拌軸大多是采用了攪拌支架來(lái)支撐，但是這種支撐方式雖然牢固可靠，但是體積大，對(duì)空間的占用多，而且還不利于安裝。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、承載能力強(qiáng)的攪拌專用減速機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種攪拌專用減速機(jī)，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有從動(dòng)齒輪軸，從動(dòng)齒輪軸設(shè)有從動(dòng)齒輪，箱體內(nèi)還設(shè)有輸出軸，輸出軸一端設(shè)于箱體內(nèi)，另一端設(shè)于箱體外，輸出軸設(shè)于箱體內(nèi)的一端設(shè)有與從動(dòng)齒輪軸相嚙合的輸出齒輪，所述箱體固定連接有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)于箱體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸設(shè)有輸入齒輪，輸入齒輪與從動(dòng)齒輪相哨合，輸出軸設(shè)于箱體外的一端套有加強(qiáng)軸承座，加強(qiáng)軸承座與箱體固定連接。
[0005]所述電機(jī)通過(guò)輸入連接法蘭與箱體固定連接。
[0006]所述加強(qiáng)軸承座通過(guò)輸出連接法蘭與箱體固定連接。
[0007]所述輸出軸與加強(qiáng)軸承座之間設(shè)有加強(qiáng)軸承。
[0008]所述輸出軸在加強(qiáng)軸承的兩端均設(shè)有防止?jié)櫥吐┤霐嚢韫蘩锏挠头狻?br> [0009]所述箱體設(shè)有用于安裝拆卸的吊環(huán)。
[0010]所述輸入齒輪、從動(dòng)齒輪、輸出齒輪均米用高強(qiáng)度合金鋼材料。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的輸入齒輪直接設(shè)于電機(jī)轉(zhuǎn)軸，同加強(qiáng)軸承座代替攪拌支架，使得本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更為緊湊，體積更加??；本實(shí)用新型在加強(qiáng)軸承座處設(shè)置有加強(qiáng)軸承，所采用的齒輪均為高強(qiáng)度合金鋼材料，使得本實(shí)用新型的承載能力更強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.箱體，2.從動(dòng)齒輪軸，3.從動(dòng)齒輪，4.輸出軸，5.輸出齒輪，6.輸入連接法蘭，7.電機(jī)，8.轉(zhuǎn)軸，9.輸入齒輪，10.加強(qiáng)軸承座，11.輸出連接法蘭，12.加強(qiáng)軸承，13.油封,14.吊環(huán)。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1所示，一種攪拌專用減速機(jī)，包括箱體1，箱體I設(shè)有用于安裝拆卸的吊環(huán)14，箱體I內(nèi)設(shè)有從動(dòng)齒輪軸2，從動(dòng)齒輪軸2設(shè)有從動(dòng)齒輪3，箱體I內(nèi)還設(shè)有輸出軸4，輸出軸4 一端設(shè)于箱體I內(nèi)，另一端設(shè)于箱體I外,輸出軸4設(shè)于箱體I內(nèi)的一端設(shè)有與從動(dòng)齒輪軸2相嚙合的輸出齒輪5，所述箱體I通過(guò)輸入連接法蘭6固定連接有電機(jī)7，電機(jī)7的轉(zhuǎn)軸8設(shè)于箱體I內(nèi)，轉(zhuǎn)軸8設(shè)有輸入齒輪9，輸入齒輪9與從動(dòng)齒輪3相嚙合；輸出軸4設(shè)于箱體I外的一端套有加強(qiáng)軸承座10，強(qiáng)軸承座10通過(guò)輸出連接法蘭11與箱體I固定連接，輸出軸4與加強(qiáng)軸承座10之間設(shè)有加強(qiáng)軸承12，輸出軸4在加強(qiáng)軸承12的兩端均設(shè)有防止?jié)櫥吐┤霐嚢韫蘩锏挠头?3 ;輸入齒輪9、從動(dòng)齒輪3、輸出齒輪5均采用高強(qiáng)度合金鋼材料。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的輸入齒輪直接設(shè)于電機(jī)轉(zhuǎn)軸，同加強(qiáng)軸承座代替攪拌支架，使得本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更為緊湊，體積更加??；本實(shí)用新型在加強(qiáng)軸承座處設(shè)置有加強(qiáng)軸承，所采用的齒輪均為高強(qiáng)度合金鋼材料，使得本實(shí)用新型的承載能力更強(qiáng)。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種攪拌專用減速機(jī)，包括箱體(1)，箱體(I)內(nèi)設(shè)有從動(dòng)齒輪軸(2)，從動(dòng)齒輪軸(2)設(shè)有從動(dòng)齒輪(3),箱體(I)內(nèi)還設(shè)有輸出軸(4),輸出軸(4)一端設(shè)于箱體(I)內(nèi)，另一端設(shè)于箱體(I)外，輸出軸(4 )設(shè)于箱體(I)內(nèi)的一端設(shè)有與從動(dòng)齒輪軸(2 )相哨合的輸出齒輪(5)，其特征是:所述箱體(I)固定連接有電機(jī)(7)，電機(jī)(7)的轉(zhuǎn)軸(8)設(shè)于箱體(I)內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(8)設(shè)有輸入齒輪(9),輸入齒輪(9)與從動(dòng)齒輪(3)相哨合,輸出軸(4)設(shè)于箱體(I)外的一端套有加強(qiáng)軸承座(10 )，加強(qiáng)軸承座(10 )與箱體(I)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的攪拌專用減速機(jī)，其特征是:所述電機(jī)(7)通過(guò)輸入連接法蘭(6)與箱體(I)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的攪拌專用減速機(jī)，其特征是:所述加強(qiáng)軸承座(10)通過(guò)輸出連接法蘭(11)與箱體(I)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的攪拌專用減速機(jī)，其特征是:所述輸出軸(4)與加強(qiáng)軸承座(1 )之間設(shè)有加強(qiáng)軸承(12 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求書I或4所述的攪拌專用減速機(jī)，其特征是:所述輸出軸(4)在加強(qiáng)軸承(12)的兩端均設(shè)有防止?jié)櫥吐┤霐嚢韫蘩锏挠头?13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的攪拌專用減速機(jī)，其特征是:所述箱體(I)設(shè)有用于安裝拆卸的吊環(huán)(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的攪拌專用減速機(jī)，其特征是:所述輸入齒輪(9)、從動(dòng)齒輪(3)、輸出齒輪(5)均采用高強(qiáng)度合金鋼材料。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK204061736SQ201420367242
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】彭繼俊 申請(qǐng)人:浙江格爾減速機(jī)有限公司