一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸的制作方法
【專利摘要】一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸包括兩多齒輪嚙合機構(gòu)、一底殼、一上殼、一上支架、一下支架；多齒輪嚙合機構(gòu)包括一第一轉(zhuǎn)軸、一第二轉(zhuǎn)軸、一第一轉(zhuǎn)軸齒輪、一第二轉(zhuǎn)軸齒輪、至少一傳動齒輪組、一內(nèi)側(cè)擋片、一外側(cè)擋片、一阻尼片、若干固定螺母；第一轉(zhuǎn)軸齒輪安裝固定在該第一轉(zhuǎn)軸上；第二轉(zhuǎn)軸齒輪安裝固定在該第二轉(zhuǎn)軸上；該第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸平行地穿設(shè)在該內(nèi)側(cè)擋片、外側(cè)擋片上，并可以繞著軸線方向自由旋轉(zhuǎn)；每一個傳動齒輪組包括一個第一傳動齒輪、一個第二傳動齒輪，第一傳動齒輪和第二傳動齒輪嚙合；該第一傳動齒輪、第二傳動齒輪的兩端分別連接在該內(nèi)側(cè)擋片、外側(cè)擋片上，并可以繞著軸線方向自由旋轉(zhuǎn)。本實用新型防塵防水防撞，產(chǎn)品做得更薄。
【專利說明】一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種便攜式翻蓋產(chǎn)品的轉(zhuǎn)軸。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的便攜式翻蓋產(chǎn)品非常多，例如手機、筆記本電腦、藍牙鍵盤等，包括有用兩根轉(zhuǎn)軸連接的上支架和下支架。該兩個轉(zhuǎn)軸上安裝有兩個相互嚙合的轉(zhuǎn)軸齒輪。轉(zhuǎn)動上支架后，該兩個轉(zhuǎn)軸齒輪都在旋轉(zhuǎn)。因為轉(zhuǎn)軸齒輪的直徑較大，不能包覆在上支架和下支架中。很不美觀，手感也較差，而且不防塵、不防水、也不能防止撞擊，如果把上下支架做大把轉(zhuǎn)軸齒輪包進去，外觀上不美觀。其它雙轉(zhuǎn)軸方案每根轉(zhuǎn)軸獨立旋轉(zhuǎn)，不美觀，結(jié)構(gòu)不緊湊。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于:提供一種翻蓋產(chǎn)品的轉(zhuǎn)軸，增加若干傳動齒輪，使轉(zhuǎn)軸齒輪直徑變小，可以包入上支架和下支架中，不僅美觀，而且可以防塵防水防撞，充分保護轉(zhuǎn)軸齒輪，另外可以把產(chǎn)品做得更加薄，滿足消費者的使用需求，還可以節(jié)省上下支架的材料。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出以下技術(shù)方案:一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸，其包括兩個多齒輪嚙合機構(gòu)、一個底殼、一個上殼、一個上支架、一個下支架；
[0005]該多齒輪嚙合機構(gòu)包括一個第一轉(zhuǎn)軸、一個第二轉(zhuǎn)軸、一個第一轉(zhuǎn)軸齒輪、一個第二轉(zhuǎn)軸齒輪、至少一個傳動齒輪組、一個內(nèi)側(cè)擋片、一個外側(cè)擋片、一個阻尼片、若干個固定螺母；
[0006]該第一轉(zhuǎn)軸齒輪安裝固定在該第一轉(zhuǎn)軸上；
[0007]該第二轉(zhuǎn)軸齒輪安裝固定在該第二轉(zhuǎn)軸上；
[0008]該第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸平行地穿設(shè)在該內(nèi)側(cè)擋片、外側(cè)擋片上，并可以繞著軸線方向自由旋轉(zhuǎn)；
[0009]該每一個傳動齒輪組包括一個第一傳動齒輪、一個第二傳動齒輪，該第一傳動齒輪和第二傳動齒輪嚙合；
[0010]該第一傳動齒輪、第二傳動齒輪的兩端分別連接在該內(nèi)側(cè)擋片、外側(cè)擋片上，并可以繞著軸線方向自由旋轉(zhuǎn)；
[0011]在僅有一個傳動齒輪組時，該第一傳動齒輪哨合該第一轉(zhuǎn)軸齒輪，該第二傳動齒輪嚙合該第二轉(zhuǎn)軸齒輪；
[0012]在有兩個或以上個傳動齒輪組時,靠前的傳動齒輪組的第二傳動齒輪嚙合緊接其后的傳動齒輪組的第一傳動齒輪，最前位置的傳動齒輪組的第一傳動齒輪嚙合該第一轉(zhuǎn)軸齒輪，最后位置的傳動齒輪組的第二傳動齒輪嚙合該第二轉(zhuǎn)軸齒輪；
[0013]第一轉(zhuǎn)軸齒輪、第二轉(zhuǎn)軸齒輪、至少一個傳動齒輪組的第一傳動齒輪、第二傳動齒輪的軸線不在一個平面上；
[0014]第一轉(zhuǎn)軸齒輪和第二轉(zhuǎn)軸齒輪相同，而至少一個傳動齒輪組的第一傳動齒輪、第二傳動齒輪相同；
[0015]該阻尼片安裝在該第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸上，并抵靠住該外側(cè)擋片；
[0016]該若干個固定螺母安裝在第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸上，并抵靠住該內(nèi)側(cè)擋片；
[0017]該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)安裝在該底殼的兩端；
[0018]該上殼對應蓋在該底殼上方，該上殼和底殼合成一體將該兩個多齒輪哨合機構(gòu)封裝在內(nèi)部；
[0019]該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)的兩個第一轉(zhuǎn)軸安裝到該下支架中，從而該下支架可以隨著該兩個第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；
[0020]該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)的兩個第二轉(zhuǎn)軸安裝到該上支架中，從而該上支架可以隨著該兩個第二轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；
[0021 ] 上支架和下支架的轉(zhuǎn)動副處為相同半圓設(shè)計，第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸這兩個轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動副處也是相同半圓設(shè)計；
[0022]在上下轉(zhuǎn)動副處，上支架的軸心線與第二轉(zhuǎn)軸的軸心線以及第二轉(zhuǎn)軸齒輪的軸心線對齊，下支架的軸心線與第一轉(zhuǎn)軸的軸心線以及第一轉(zhuǎn)軸齒輪的軸心線對齊；
[0023]上支架的厚度為Al，下支架的厚度為A2，R為轉(zhuǎn)動副處上下支架及轉(zhuǎn)軸的半徑，則A1+A2=4*R ；
[0024]BI是第一轉(zhuǎn)軸齒輪和第二轉(zhuǎn)軸齒輪的軸心線之間的距離，Tl、T2分別為上下支架轉(zhuǎn)到O度及360度時的設(shè)計間隙，則B1=2R+ (T1+T2) /2。
[0025]上述技術(shù)方案的進一步限定在于:該多齒輪嚙合機構(gòu)包括一個蓋板，該蓋板安裝在該上殼上表面，遮擋住上殼。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型包括兩個多齒輪嚙合機構(gòu)，在傳統(tǒng)的兩個轉(zhuǎn)軸齒輪中，增設(shè)若干個傳動齒輪，因此把兩個轉(zhuǎn)軸齒輪的直徑變小，可以把兩個轉(zhuǎn)軸齒輪包在底殼和上殼中，不僅美觀，而且可以防塵防水防撞，充分保護轉(zhuǎn)軸齒輪，另外可以把產(chǎn)品做得更加薄，滿足消費者的使用需求，還可以節(jié)省上下支架的材料。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是本實用新型一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸的立體分解圖。
[0028]圖2是本實用新型一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸的立體組合圖。
[0029]圖3是本實用新型一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸的另一個立體組合圖。
[0030]圖4是本實用新型上支架和下支架在O度時的截面剖視圖。
[0031]圖5是本實用新型上支架和下支架在翻轉(zhuǎn)到360度時的截面剖視圖。
[0032]圖6是本實用新型上支架和下支架在翻轉(zhuǎn)到另一角度時的截面剖視圖。
[0033]圖7是本實用新型上支架和下支架在翻轉(zhuǎn)到另一角度時的截面剖視圖。
[0034]圖8是本實用新型上支架和下支架在翻轉(zhuǎn)到另一角度時的截面剖視圖。
[0035]圖9是本實用新型上支架和下支架在翻轉(zhuǎn)到另一角度時的截面剖視圖。
[0036]圖10是本實用新型上支架和下支架在翻轉(zhuǎn)到另一角度時的截面剖視圖。

【具體實施方式】
[0037]請參閱圖1至圖10，本實用新型提出一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸，其包括兩個多齒輪嚙合機構(gòu)1、一個底殼3、一個上殼4、一個蓋板5、一個上支架6、一個下支架7。
[0038]該多齒輪嚙合機構(gòu)I包括一個第一轉(zhuǎn)軸11、一個第二轉(zhuǎn)軸13、一個第一轉(zhuǎn)軸齒輪15、一個第二轉(zhuǎn)軸齒輪17、一個傳動齒輪組19、一個內(nèi)側(cè)擋片23、一個外側(cè)擋片25、一個阻尼片27、若干個固定螺母29。
[0039]該第一轉(zhuǎn)軸齒輪15安裝固定在該第一轉(zhuǎn)軸11上。
[0040]該第二轉(zhuǎn)軸齒輪17安裝固定在該第二轉(zhuǎn)軸13上。
[0041]該第一轉(zhuǎn)軸11、第二轉(zhuǎn)軸13平行地穿設(shè)在該內(nèi)側(cè)擋片23、外側(cè)擋片25上，并可以繞著軸線方向自由旋轉(zhuǎn)。
[0042]該傳動齒輪組19包括一個第一傳動齒輪192、一個第二傳動齒輪194。
[0043]該第一傳動齒輪192和第二傳動齒輪194嚙合。
[0044]該第一傳動齒輪192、第二傳動齒輪194的兩端分別連接在該內(nèi)側(cè)擋片23、外側(cè)擋片25上，并可以繞著軸線方向自由旋轉(zhuǎn)。
[0045]該第一傳動齒輪192 B齒合該第一轉(zhuǎn)軸齒輪15,該第二傳動齒輪194 B齒合該第二轉(zhuǎn)軸齒輪17。
[0046]轉(zhuǎn)動該第一轉(zhuǎn)軸11，固定其上的第一轉(zhuǎn)軸齒輪15隨之旋轉(zhuǎn)，帶動與之嚙合的第一傳動齒輪192旋轉(zhuǎn)，接著帶動與第一傳動齒輪192嚙合的第二傳動齒輪194旋轉(zhuǎn)，進一步帶動與第二傳動齒輪194嚙合的第二轉(zhuǎn)軸齒輪17旋轉(zhuǎn)，最后帶動與第二轉(zhuǎn)軸齒輪17連接的第二轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了第一轉(zhuǎn)軸11和第二轉(zhuǎn)軸13的同步轉(zhuǎn)動。
[0047]該阻尼片27安裝在該第一轉(zhuǎn)軸11、第二轉(zhuǎn)軸13上，并抵靠住該外側(cè)擋片25。該阻尼片27的作用是給第一轉(zhuǎn)軸11、第二轉(zhuǎn)軸13增加摩擦力，防止兩個轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速過快而失控。
[0048]該若干個固定螺母29安裝在第一轉(zhuǎn)軸11、第二轉(zhuǎn)軸13上，并抵靠住該內(nèi)側(cè)擋片23。
[0049]該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)I安裝在該底殼3的兩端。
[0050]該兩個多齒輪哨合機構(gòu)I的第一轉(zhuǎn)軸11、第二轉(zhuǎn)軸13從兩端延伸到該底殼3的外部。
[0051]該上殼4對應蓋在該底殼3上方，該上殼4和底殼3合成一體將該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)I封裝在內(nèi)部。
[0052]該蓋板5安裝在該上殼4上表面,遮擋住上殼4的螺絲孔(未標號)。
[0053]該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)I的兩個第一轉(zhuǎn)軸11安裝到該下支架7中，從而該下支架7可以隨著該兩個第一轉(zhuǎn)軸11旋轉(zhuǎn)。
[0054]該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)I的兩個第二轉(zhuǎn)軸13安裝到該上支架6中，從而該上支架6可以隨著該兩個第二轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)。
[0055]由于第一轉(zhuǎn)軸11和第二轉(zhuǎn)軸13可以同步轉(zhuǎn)動，因此上支架6和下支架7可以同步地轉(zhuǎn)動。
[0056]如圖4至圖10所示，為了把便攜式翻蓋產(chǎn)品做得超薄，因此第一轉(zhuǎn)軸齒輪15、第二轉(zhuǎn)軸齒輪17、第一傳動齒輪192、第二傳動齒輪194這四個齒輪的軸線不在一個平面上，這樣能在有限的空間里盡可能加大上述四個齒輪的直徑，以降低齒輪的加工難度。
[0057]利用第一轉(zhuǎn)軸齒輪15、第二轉(zhuǎn)軸齒輪17、第一傳動齒輪192、第二傳動齒輪194這四個齒輪嚙合傳動的原理，在上支架6相對下支架7做360度轉(zhuǎn)動過程中，第一轉(zhuǎn)軸11、第二轉(zhuǎn)軸13這兩個轉(zhuǎn)軸同步均勻轉(zhuǎn)動180度，其中為了方便批量化生產(chǎn)，第一轉(zhuǎn)軸齒輪15和第二轉(zhuǎn)軸齒輪17相同，而第一傳動齒輪192和第二傳動齒輪194相同，同時也達成從第一轉(zhuǎn)軸齒輪15到第二轉(zhuǎn)軸齒輪17的最終傳動比為1:1的目標。
[0058]如圖4所示，為了保證上支架6相對下支架7整個360度旋轉(zhuǎn)過程中上支架6的支架轉(zhuǎn)動副(圖示H處)和下支架7支架轉(zhuǎn)動副(圖示K處)不相互干涉，也為了避免上支架6與下支架7之間的縫隙過大或過小的問題，以及為了上支架6和下支架7平整對齊，特別設(shè)計上支架6和下支架7的轉(zhuǎn)動副處為相同半圓設(shè)計，同樣第一轉(zhuǎn)軸U、第二轉(zhuǎn)軸13這兩個轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動副處也是半圓設(shè)計。在上下轉(zhuǎn)動副處，上支架6的軸心線與第二轉(zhuǎn)軸13的軸心線以及第二轉(zhuǎn)軸齒輪17的軸心線對齊，下支架7的軸心線與第一轉(zhuǎn)軸11的軸心線以及第一轉(zhuǎn)軸齒輪15的軸心線對齊。
[0059]如圖4至圖10所示，為了保證整個產(chǎn)品360旋轉(zhuǎn)中不干涉，特別是最終在O度和360度處停留時不出現(xiàn)干涉，并且為了生產(chǎn)制造中可能出現(xiàn)的變形起翹或是需要產(chǎn)品表面貼膜，設(shè)計中必須滿足如下算式:
[0060]上支架6的厚度為Al，下支架7的厚度為A2，R為轉(zhuǎn)動副處上下支架及轉(zhuǎn)軸的半徑，則 A1+A2=4*R ；
[0061]BI是第一轉(zhuǎn)軸齒輪15和第二轉(zhuǎn)軸齒輪17的軸心線之間的距離，T1、T2分別為上下支架轉(zhuǎn)到O度及360度時的設(shè)計間隙，則B1=2R+ (T1+T2) /2。
[0062]本實用新型便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸具有如下有益效果:本實用新型包括兩個多齒輪嚙合機構(gòu)1，在傳統(tǒng)的兩個轉(zhuǎn)軸齒輪中，增設(shè)兩個傳動齒輪，因此把兩個轉(zhuǎn)軸齒輪的直徑變小，可以把兩個轉(zhuǎn)軸齒輪包在底殼和上殼中，不僅美觀，而且可以防塵防水防撞，充分保護轉(zhuǎn)軸齒輪，另外可以把產(chǎn)品做得更加薄，滿足消費者的使用需求，還可以節(jié)省上下支架的材料。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸，其特征在于，其包括兩個多齒輪哨合機構(gòu)、一個底殼、一個上殼、一個上支架、一個下支架； 該多齒輪嚙合機構(gòu)包括一個第一轉(zhuǎn)軸、一個第二轉(zhuǎn)軸、一個第一轉(zhuǎn)軸齒輪、一個第二轉(zhuǎn)軸齒輪、至少一個傳動齒輪組、一個內(nèi)側(cè)擋片、一個外側(cè)擋片、一個阻尼片、若干個固定螺母; 該第一轉(zhuǎn)軸齒輪安裝固定在該第一轉(zhuǎn)軸上； 該第二轉(zhuǎn)軸齒輪安裝固定在該第二轉(zhuǎn)軸上； 該第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸平行地穿設(shè)在該內(nèi)側(cè)擋片、外側(cè)擋片上，并可以繞著軸線方向自由旋轉(zhuǎn)； 該每一個傳動齒輪組包括一個第一傳動齒輪、一個第二傳動齒輪，該第一傳動齒輪和第二傳動齒輪哨合； 該第一傳動齒輪、第二傳動齒輪的兩端分別連接在該內(nèi)側(cè)擋片、外側(cè)擋片上，并可以繞著軸線方向自由旋轉(zhuǎn)； 在僅有一個傳動齒輪組時，該第一傳動齒輪嚙合該第一轉(zhuǎn)軸齒輪，該第二傳動齒輪嚙合該第二轉(zhuǎn)軸齒輪； 在有兩個或以上個傳動齒輪組時，靠前的傳動齒輪組的第二傳動齒輪嚙合緊接其后的傳動齒輪組的第一傳動齒輪，最前位置的傳動齒輪組的第一傳動齒輪嚙合該第一轉(zhuǎn)軸齒輪，最后位置的傳動齒輪組的第二傳動齒輪嚙合該第二轉(zhuǎn)軸齒輪； 第一轉(zhuǎn)軸齒輪、第二轉(zhuǎn)軸齒輪、至少一個傳動齒輪組的第一傳動齒輪、第二傳動齒輪的軸線不在一個平面上； 第一轉(zhuǎn)軸齒輪和第二轉(zhuǎn)軸齒輪相同，而至少一個傳動齒輪組的第一傳動齒輪、第二傳動齒輪相同； 該阻尼片安裝在該第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸上，并抵靠住該外側(cè)擋片； 該若干個固定螺母安裝在第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸上，并抵靠住該內(nèi)側(cè)擋片； 該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)安裝在該底殼的兩端； 該上殼對應蓋在該底殼上方，該上殼和底殼合成一體將該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)封裝在內(nèi)部； 該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)的兩個第一轉(zhuǎn)軸安裝到該下支架中，從而該下支架可以隨著該兩個第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)； 該兩個多齒輪嚙合機構(gòu)的兩個第二轉(zhuǎn)軸安裝到該上支架中，從而該上支架可以隨著該兩個第二轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)； 上支架和下支架的轉(zhuǎn)動副處為相同半圓設(shè)計，第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸這兩個轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動副處也是相同半圓設(shè)計； 在上下轉(zhuǎn)動副處，上支架的軸心線與第二轉(zhuǎn)軸的軸心線以及第二轉(zhuǎn)軸齒輪的軸心線對齊，下支架的軸心線與第一轉(zhuǎn)軸的軸心線以及第一轉(zhuǎn)軸齒輪的軸心線對齊； 上支架的厚度為Al，下支架的厚度為A2，R為轉(zhuǎn)動副處上下支架及轉(zhuǎn)軸的半徑，則A1+A2=4*R ； BI是第一轉(zhuǎn)軸齒輪和第二轉(zhuǎn)軸齒輪的軸心線之間的距離，T1、T2分別為上下支架轉(zhuǎn)到O度及360度時的設(shè)計間隙，則B1=2R+ (T1+T2) /2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式翻蓋產(chǎn)品轉(zhuǎn)軸，其特征在于:該多齒輪嚙合機構(gòu)包括一個蓋板，該蓋板安裝在該上殼上表面，遮擋住上殼。
【文檔編號】F16C11/04GK203948433SQ201420373309
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】田文勝 申請人:田文勝