帶螺母的螺絲籠的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶螺母的螺絲籠，借助一個穿孔的底板來防扭轉(zhuǎn)地固定螺母，該螺母能夠插入該底板中，其中該螺母在一個端面處與一個墊片相連接。為使安裝更容易并且更簡化，根據(jù)本實用新型提出，該螺絲籠(1)是這樣形成的，即兩個支撐區(qū)段(5，5')基本上平行地面對該穿孔的底板(4)，這些支撐區(qū)段借助兩個連接區(qū)段(6，6')與該底板(4)相連并且這些支撐區(qū)段(5，5')各自配屬有一個夾緊區(qū)段(7，7')，其中這兩個夾緊區(qū)段(7，7')共同起作用，使得它們能夠夾緊該螺母(2)的墊片(3)。
【專利說明】帶螺母的螺絲籠

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種帶螺母的、借助一個穿孔的底板來防扭轉(zhuǎn)地固定該螺母的螺 絲籠（Schraubkdfig ),該螺母能夠插入該底板中，其中該螺母在一個端面處與一個墊 片相連接。

【背景技術(shù)】
[0002] 由DE10 2011 000 660A1已知一種這樣的帶螺母的螺絲籠。對于該已知的螺絲 籠，形成有兩個凸片狀的固定輪廓，這些固定輪廓與在一個車輛車身處的互補的凹陷共同 起作用。為了進行安裝，將該螺母插入該螺絲籠。因為該螺母是作為蓋形螺母形成的，所以 可能容易地在插入方向的反向上從該螺絲籠中掉出來，這給安裝造成了困難。
[0003] 由該US5, 971，686A已知一種U形成形的、帶有一個六角形穿通口的螺絲籠。為了 進行安裝，將一個螺母插入該螺絲籠，其中該螺母可能在插入方向的反向上從該螺絲籠中 掉出來。 實用新型內(nèi)容
[0004] 因此本實用新型的目的在于，改善開篇所述類型的一種帶螺母的螺絲籠，使其更 容易安裝。
[0005] 根據(jù)本實用新型，這個目的是通過具有下述1特征的一種帶螺母的螺絲籠實現(xiàn) 的。在此提出，該螺絲籠是這樣形成的，即兩個支撐區(qū)段基本上平行地面對該穿孔的底板， 這些支撐區(qū)段借助兩個連接區(qū)段與該底板相連并且這些支撐區(qū)段各自配屬有一個夾緊區(qū) 段，其中這兩個夾緊區(qū)段共同起作用，以便能夠夾緊該螺母的墊片。
[0006] 1.帶有螺母的螺絲籠，借助一個穿孔的底板來防扭轉(zhuǎn)地固定該螺母，該螺母能夠 插入該底板中，其中該螺母在一個端面處與一個墊片連接，其中，該螺絲籠是這樣形成的， 即兩個支撐區(qū)段基本上平行地面對該穿孔的底板，這些支撐區(qū)段借助兩個連接區(qū)段與該底 板連接并且這些支撐區(qū)段各自配屬有一個夾緊區(qū)段，其中這兩個夾緊區(qū)段共同起作用，使 得這些夾緊區(qū)段能夠夾緊該螺母的墊片。
[0007] 2.根據(jù)前述1所述的帶有螺母的螺絲籠，其中，這些夾緊區(qū)段相對于這些支撐區(qū) 段以一個角度安排并且該角度大于+/-90°。
[0008] 3.根據(jù)前述1或2所述的帶有螺母的螺絲籠，其中，該穿孔的底板的開口形成為六 角形并且該螺母形成為六邊形螺母。
[0009] 4.根據(jù)以上1-3之一所述的帶有螺母的螺絲籠，其中，該墊片的背朝該螺母的面 用于在一個部件處的傳遞力的支承。
[0010] 5.根據(jù)以上1-4之一所述的帶有螺母的螺絲籠，其中，這些連接區(qū)段形成為基本 上垂直于該穿孔的底板以及垂直于這些支撐區(qū)段。
[0011] 6.根據(jù)以上1-5之一所述的帶有螺母的螺絲籠，其中，在這些夾緊區(qū)段與該穿孔 的底板之間各自形成有一個間隙，使得這些夾緊區(qū)段柔軟彈性地形成并且這些夾緊區(qū)段能 夠夾緊該螺母的墊片。
[0012] 7.根據(jù)以上1-6之一所述的帶有螺母的螺絲籠，其中，該螺絲籠形成為板材沖壓 部件。
[0013] 本實用新型主題的有利的改進方案可以從以上2-7中獲悉。因此在本實用新型主 題的一個特別優(yōu)選的改進方案中提出，這些夾緊區(qū)段被安排為相對于這些支撐區(qū)段有一個 角度并且該角度大于+/-90°。
[0014] 該穿孔的底板的開口優(yōu)選形成為六角形的并且該螺母優(yōu)選形成為六邊形螺母。該 墊片的背朝該螺母的面用于在一個部件處的傳遞力的支承。
[0015] 所提出的是，這些連接區(qū)段形成為實質(zhì)上垂直于該穿孔的底板以及垂直于這些支 撐區(qū)段。
[0016] 在本實用新型主題的另一個特別有利的改進方案中提出，在這些夾緊區(qū)段與該穿 孔的底板之間各自形成有一個間隙，以便這些夾緊區(qū)段柔軟彈性地形成并且這些夾緊區(qū)段 能夠夾緊該螺母的墊片。
[0017] 該螺絲籠優(yōu)選作為板材沖壓零件形成。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 下文借助一個實施例結(jié)合附圖詳細說明本實用新型。在附圖中示出：
[0019] 圖1根據(jù)本實用新型的該帶螺母的螺絲籠的透視圖；
[0020] 圖2根據(jù)本實用新型在安裝位置中該帶螺母的螺絲籠的簡化圖。

【具體實施方式】
[0021] 圖1中展示了一種帶一個螺母2的螺絲籠1。該螺母2在所示的實施例中是作為 六邊形螺母形成的。此外，從圖1可以得出，該螺母2在一個端面上與一個墊片3相連接。 因此一個這樣的螺母2也被稱為軸環(huán)螺母（Bundmutter)，其中固定在該螺母2的端面處的 該墊片3-類似于一種下置墊片-用于將螺旋力分配到一個更大的平面上，這在軟的抗衡材 料（Gegen-Materialien)如鋁或者塑料的情況下是有利的。因此該墊片3的背朝該螺母2 的面用于在一個部件處的傳遞力的支承。該墊片3的背朝該螺母2的面還可以設(shè)置有一個 閉鎖齒部，這導致與一個由相對較軟的材料形成的部件的形狀配合連接。
[0022] 正如從圖1中可以進一步得出，該螺母2插入到該螺絲籠1中。此外，該螺絲籠1 具有一個穿孔的底板4。在圖1展示的實施例中，該穿孔的底板4形成有一個六角形的孔， 該形成為六邊形螺母的螺母2可以插入其中。兩個支撐區(qū)段5、5'基本上平行地面對該穿 孔的底板4,其中該穿孔的底板4與這些上述支撐區(qū)段5、5'通過連接區(qū)段6、6'相連接。其 中，這些連接區(qū)段6、6'安排為實質(zhì)上垂直于該穿孔的底板4并且同樣垂直于這些支撐區(qū)段 5、5'。這些支撐區(qū)段5、5'在安裝位置中貼靠一個部件，如借助圖2更詳細說明的。決定性 的構(gòu)思是，這些支撐區(qū)段5、5'各自配屬有一個夾緊區(qū)段7、7'。此處這兩個夾緊區(qū)段7、7' 共同起作用，使其能夠夾緊該螺母2的墊片3。出于這一目的，這些夾緊區(qū)段7、7'并不是直 接垂直于這些支撐區(qū)段5、5'安排的，而是安排在一個角度α下，該角度大于+/-90°。這 意味著，在圖1中左側(cè)的該夾緊區(qū)段7在一個角度α下，該角度大于+90°，與該支撐區(qū)段 5連接。在圖1中右側(cè)展示的該夾緊區(qū)段7'在一個角度α下，該角度大于
[0023] -90°，與該支撐區(qū)段5'連接。因此從該螺絲籠1的俯視圖可以看出，這兩個夾 緊區(qū)段7、7'朝向彼此傾斜，類似于一個梯形體的兩個側(cè)面。根據(jù)圖1明顯看出，在這些夾 緊區(qū)段7、7'與該穿孔的底板4之間各自形成有一個間隙d。通過這種運動自由度能夠?qū)崿F(xiàn) 使這些夾緊區(qū)段7、7'柔軟彈性地形成。
[0024] 通過這些夾緊區(qū)段7、7'（作為柔軟彈性地區(qū)段）的上述結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)：這兩個夾 緊區(qū)段7、7'可以夾緊該螺母2的墊片3。這是如下進行的，S卩，該螺母2插入到該穿孔的 底板4的孔中，直到該墊片3側(cè)向地與這些夾緊區(qū)段7、7'進行接觸。在該螺母2進一步插 入時，該墊片3將這些夾緊區(qū)段7、7'相互壓開，使得這些夾緊區(qū)段7、7'沿這些連接區(qū)段6 或6'的方向完成一個輕微的運動。基于這些夾緊區(qū)段7、7'的回彈彈性，該螺母2的墊片3 被夾緊，并且該螺母2僅能夠在額外的力的作用下在該插入方向的反向上再次從該螺絲籠 1中被擠壓出來。
[0025] 在圖2中描述了在一個根據(jù)應用而定的安裝位置中的螺絲籠1。這在所示的實施 例中是一個車輛車身8, 一個功能部件10必須與該車輛車身連接。該功能部件10是例如一 個縱向轉(zhuǎn)向桿。該功能部件10借助一個螺釘11與該車身8連接。此處該螺釘11與該相 對放置的螺母2共同起作用。正如已經(jīng)提及的，該螺母2位于螺絲籠1中或者該穿孔的底 板4的凹陷中。該支撐面5與該車輛車身8處于有效連接。此外該車輛車身8在該螺絲籠 1的兩側(cè)具有一個邊緣9,該邊緣用于在側(cè)向方向中固定該螺絲籠1。
[0026] 本實用新型的基本構(gòu)思是，如下地構(gòu)造一個用于螺母2的螺絲籠1，使得該螺母2 的墊片3被兩個夾緊區(qū)段7、7'如此夾緊，使得該螺母2不能從該螺絲籠1中掉出來。通過 這些方法使該功能部件10在車輛車身8處的安裝更容易。
【權(quán)利要求】
1. 帶有螺母（2)的螺絲籠（1)，借助一個穿孔的底板（4)來防扭轉(zhuǎn)地固定該螺母（2)， 該螺母（2)能夠插入該底板中，其中該螺母（2)在一個端面處與一個墊片（3)連接，其特征 在于，該螺絲籠（1)是這樣形成的，即兩個支撐區(qū)段（5, 5'）基本上平行地面對該穿孔的底 板（4)，這些支撐區(qū)段借助兩個連接區(qū)段（6,6'）與該底板（4)連接并且這些支撐區(qū)段（5， 5'）各自配屬有一個夾緊區(qū)段（7,7'），其中這兩個夾緊區(qū)段（7,7'）共同起作用，使得這些 夾緊區(qū)段能夠夾緊該螺母（2)的墊片（3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有螺母（2)的螺絲籠（1)，其特征在于，這些夾緊區(qū)段（7， 7'）相對于這些支撐區(qū)段（5, 5'）以一個角度（α)安排并且該角度（α)大于+/-90°。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有螺母（2)的螺絲籠（1)，其特征在于，該穿孔的底板 (4)的開口形成為六角形并且該螺母（2)形成為六邊形螺母。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有螺母（2)的螺絲籠（1)，其特征在于，該墊片（3)的 背朝該螺母（2)的面用于在一個部件處的傳遞力的支承。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有螺母（2)的螺絲籠（1)，其特征在于，這些連接區(qū)段 (6,6'）形成為基本上垂直于該穿孔的底板（4)以及垂直于這些支撐區(qū)段（5, 5'）。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有螺母（2)的螺絲籠（1)，其特征在于，在這些夾緊區(qū) 段（7, 7'）與該穿孔的底板（4)之間各自形成有一個間隙（d)，使得這些夾緊區(qū)段（7, 7'）柔 軟彈性地形成并且這些夾緊區(qū)段能夠夾緊該螺母（2)的墊片（3)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有螺母（2)的螺絲籠（1)，其特征在于，該螺絲籠（1) 形成為板材沖壓部件。
【文檔編號】F16B37/00GK204113849SQ201420377985
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月11日
【發(fā)明者】C·韋澤爾, P·卡倫博格 申請人:F·波爾希名譽工學博士公司