一種開放式電動車用圓形止動墊片的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種開放式電動車用圓形止動墊片，其特征在于：包括圓形止動墊片本體，所述圓形止動墊片本體上設有軸孔，所述的軸孔位于圓形止動墊片本體的中心上，所述軸孔的形狀、尺寸與兩端為扁平結(jié)構(gòu)的電機軸相匹配，在圓形止動墊片本體上自軸孔向止動墊片本體外邊緣開設有開口槽；在圓形止動墊片本體的上設有翻邊，翻邊的折起距離形成了與平叉開口配合的卡勾結(jié)構(gòu)。采用上述結(jié)構(gòu)電機線可以從開口槽內(nèi)直接放入，這樣既能大大節(jié)省了安裝時間，還能適用更多的接插件和線束形式安裝和使用；另外，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)設計巧妙，充分利用有限的空間，滿足復雜線束的安裝，提高了整車裝配效率。
【專利說明】—種開放式電動車用圓形止動墊片

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動車零配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種開放式電動車用圓形止動墊片。

【背景技術(shù)】
[0002]止動墊片安裝于電動車后平叉處，其作用是防止電機軸帶動墊片轉(zhuǎn)動導致緊固螺母松動。現(xiàn)有的止動墊均為全閉環(huán)結(jié)構(gòu)，如果電機線的接插件比較大時，在安裝時必須提前在電機線上穿好墊片。這樣就限制了線束和接插件的靈活匹配，安裝也不方便，工時較長。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、提高裝配效率的。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種開放式電動車用圓形止動墊片，其特征在于:包括圓形止動墊片本體，所述圓形止動墊片本體上設有軸孔，所述的軸孔位于圓形止動墊片本體的中心上，所述軸孔的形狀、尺寸與兩端為扁平結(jié)構(gòu)的電機軸相匹配，在圓形止動墊片本體上自軸孔向止動墊片本體外邊緣開設有開口槽；在圓形止動墊片本體的上設有翻邊，翻邊的折起距離形成了與平叉開口配合的卡勾結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述的開口槽與翻邊位于同一側(cè)，所述的翻邊位于圓形止動墊片本體外邊緣開口槽的兩側(cè)。
[0008]所述的開口槽與翻邊位于同一側(cè)，所述的翻邊位于開口槽的內(nèi)側(cè)面。
[0009]所述的開口槽與翻邊位于不同側(cè)，所述的翻邊位于圓形止動墊片本體外邊緣的外邊緣。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，即設有開放式開口槽，這樣電機線可以從開口槽內(nèi)直接放入，這樣既能大大節(jié)省了安裝時間，還能適用更多的接插件和線束形式安裝和使用，另外止動效果和現(xiàn)有技術(shù)相比也有所提高。另外，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)設計巧妙，充分利用有限的空間，滿足復雜線束的安裝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖3是圖1的左視圖；
[0014]圖4是實施例1的立體圖；
[0015]圖5是實施例1的使用狀態(tài)圖；
[0016]圖6是實施例2主視圖；
[0017]圖7是圖6的俯視圖；
[0018]圖8是圖6的左視圖；
[0019]圖9是圖6的立體圖；
[0020]圖10是實施例3主視圖；
[0021]圖11是圖10的俯視圖；
[0022]圖12是圖10的左視圖；
[0023]圖13是圖10的立體圖。
[0024]圖中:1、圓形止動墊片本體；1_1、軸孔；1_2、開口槽；1_3、卡勾；2、電機軸；3、平叉。

【具體實施方式】
[0025]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0026]實施例1:請參閱圖1至圖5，一種開放式電動車用圓形止動墊片，包括圓形止動墊片本體1，所述圓形止動墊片本體上設有軸孔1-1，所述的軸孔位于圓形止動墊片本體的中心上，所述軸孔的形狀、尺寸與兩端為扁平結(jié)構(gòu)的電機軸2相匹配，在圓形止動墊片本體上自軸孔向止動墊片本體外邊緣開設有開口槽1-2 ;在圓形止動墊片本體的上設有翻邊，翻邊的折起距離形成了與平叉開口配合的卡勾1-3結(jié)構(gòu)；所述的開口槽與翻邊位于不同側(cè)，所述的翻邊位于圓形止動墊片本體外邊緣的外邊緣。
[0027]實施例2:請參閱圖6至圖9，一種開放式電動車用圓形止動墊片，包括圓形止動墊片本體1，所述圓形止動墊片本體上設有軸孔1-1，所述的軸孔位于圓形止動墊片本體的中心上，所述軸孔的形狀、尺寸與兩端為扁平結(jié)構(gòu)的電機軸2相匹配，在圓形止動墊片本體上自軸孔向止動墊片本體外邊緣開設有開口槽1-2 ;在圓形止動墊片本體的上設有翻邊，翻邊的折起距離形成了與平叉開口配合的卡勾1-3結(jié)構(gòu)；所述的開口槽與翻邊位于同一側(cè)，所述的翻邊位于開口槽的內(nèi)側(cè)面。
[0028]實施例3:請參閱圖10至圖13，一種開放式電動車用圓形止動墊片，包括圓形止動墊片本體1，所述圓形止動墊片本體上設有軸孔1-1，所述的軸孔位于圓形止動墊片本體的中心上，所述軸孔的形狀、尺寸與兩端為扁平結(jié)構(gòu)的電機軸2相匹配，在圓形止動墊片本體上自軸孔向止動墊片本體外邊緣開設有開口槽1-2 ;在圓形止動墊片本體的上設有翻邊，翻邊的折起距離形成了與平叉開口配合的卡勾1-3結(jié)構(gòu)；所述的開口槽與翻邊位于同一偵牝所述的翻邊位于圓形止動墊片本體外邊緣開口槽的兩側(cè)。
[0029]綜上實施例，無論采用哪種實施方式，這樣電機線可以從開口槽內(nèi)直接放入，這樣既能大大節(jié)省了安裝時間，還能適用更多的接插件和線束形式安裝和使用，另外止動效果和現(xiàn)有技術(shù)相比也有所提高。另外，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)設計巧妙，充分利用有限的空間，滿足復雜線束的安裝，提高了整車裝配效率。
[0030]以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種開放式電動車用圓形止動墊片，其特征在于:包括圓形止動墊片本體，所述圓形止動墊片本體上設有軸孔，所述的軸孔位于圓形止動墊片本體的中心上，所述軸孔的形狀、尺寸與兩端為扁平結(jié)構(gòu)的電機軸相匹配，在圓形止動墊片本體上自軸孔向止動墊片本體外邊緣開設有開口槽；在圓形止動墊片本體的上設有翻邊，翻邊的折起距離形成了與平叉開口配合的卡勾結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開放式電動車用圓形止動墊片，其特征在于:所述的開口槽與翻邊位于同一側(cè)，所述的翻邊位于圓形止動墊片本體外邊緣開口槽的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開放式電動車用圓形止動墊片，其特征在于:所述的開口槽與翻邊位于同一側(cè)，所述的翻邊位于開口槽的內(nèi)側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開放式電動車用圓形止動墊片，其特征在于:所述的開口槽與翻邊位于不同側(cè)，所述的翻邊位于圓形止動墊片本體外邊緣的外邊緣。
【文檔編號】F16B39/24GK203948425SQ201420388998
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】劉延海, 馬健偉, 李慶寶, 周思屯 申請人:天津雅迪實業(yè)有限公司